Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Odyssey/Honda Odyssey I (1994-1999)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Как отрегулировать зазоры клапанов
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Как отрегулировать зазоры клапанов Honda Odyssey I

Механическая часть двигателя 2 иллюстрации ~2 мин чтения
ВниманиеВсегда вращайте двигатель в направлении нормального вращения (против часовой стрелки, если смотреть спереди двигателя). Вращение по часовой стрелке может вызвать проскальзывание ремня ГРМ.

ПримечаниеРегулируйте клапаны, когда температура двигателя составляет 38°C или менее. После регулировки зазора клапана убедитесь, что болт шкива коленчатого вала затянут до 181 фут. Фунт. (245 Н.м).

ПримечаниеПеред отключением аккумулятора или снятием радиовзрывателя, получите противоугонный код для радио. После повторного подключения аккумулятора на дисплее радио появится КОД. Введите 5-значный код для восстановления работы радио. Если код введен неправильно 3 раза, оставьте радио хотя бы на один час, затем введите код правильно. Всякий раз, когда пропадает питание радио, придется устанавливать заранее выбранные радиостанции. Для получения дополнительной информации см. руководство владельца.

  1. Отсоедините отрицательный трос аккумуляторной батареи. Снимите крышку клапана. Проворачивайте коленчатый вал против часовой стрелки до тех пор, пока поршень № 1 не окажется в ВМТ такта сжатия. Вверху будет метка (метки) ВВЕРХ на шкиве (шкивах) распределительного вала. ( 1) или ( 2). Совместите канавки на шкиве (шкивах) распределительного вала с верхней поверхностью головки цилиндров.
  2. Отрегулируйте зазор клапана для всех клапанов на цилиндре № 1 в соответствии с техническими требованиями. Ослабьте стопорную гайку регулировочного винта. Проведите щуп между штоком клапана и регулировочным винтом. Поверните регулировочный винт до тех пор, пока зазор не станет правильным. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ ЗАЗОРА КЛАПАНА ". Затяните стопорную гайку в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-49294-S10889510852001011500000)(ref-49294-S25340527252001011500000)
  3. Провернуть коленчатый вал на 180 градусов против часовой стрелки (шкив распределительного вала повернется на 90 градусов). Метка (метки) UP на шкиве распределительного вала будут находиться на выпускной стороне двигателя. (Рисунок 2) Отрегулировать клапанный зазор на всех клапанах для цилиндра № 3.
  4. Проверните коленчатый вал на 180 градусов против часовой стрелки. Канавки на шкиве распределительного вала будут совмещаться с поверхностью головки цилиндров, а метка (метки) UP будет обращена вниз. Отрегулируйте клапанный зазор на всех клапанах для цилиндра № 4.
  5. Поверните коленчатый вал на 180 градусов против часовой стрелки. Метка (и) UP на шкиве распределительного вала будет на стороне впуска. Отрегулируйте зазор клапанов на всех клапанах для цилиндра № 2. Затяните болт шкива коленчатого вала в соответствии со спецификацией, используя крепление держателя (07MAB-PY3010A). См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-49294-S25340527252001011500000)
  6. Нанесите нетвердеющий герметик на углы углублений распределительного вала прокладки крышки клапана. Установите крышку клапана. Если крышка клапана не установлена в течение 5 минут после нанесения герметика, удалите герметик и нанесите повторно. Затяните гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-49294-S25340527252001011500000)
ПрименениеВ. (мм)
Впускные клапаны0.009-0.011 (0.23-0.27)
Выпускные клапаны0.011-0.013 (0.27-0.33)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАЗОР КЛАПАНА

Схема №1
Схема №2