Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Повторная сборка и установка Honda Odyssey I

Механическая часть двигателя 1 иллюстрация ~1 мин чтения
  1. Убедитесь, что все сопрягаемые поверхности чистые и сухие. Замените масляные уплотнения и нанесите смазку на кромки масляных уплотнений. Поместите роторы в корпус насоса. Установите крышку ротора на корпус насоса. Нанесите жидкостный резьбовой замок на винты крышки и затяните в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-49294-S25340527252001011500000)
  2. Убедитесь, что масляный насос свободно вращается. Установите штифты и НОВЫЕ уплотнительные кольца на корпус и нанесите моторное масло на уплотнительные кольца. Нанесите жидкий уплотнитель в тонком валике, центрированном на ответной поверхности корпуса насоса. Нанесите жидкий уплотнитель на внутреннюю резьбу болтов. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения установки, процедура обратного удаления. (ref-49294-S25340527252001011500000)
Схема №24
ПрименениеХарактеристика
Радиальный зазор между внутренним ротором и внешним ротором
Стандарт0 001-0 006 " (0,02-0,16 мм)
Лимит обслуживания0 008 " (0,20 мм)
Осевой зазор между корпусом насоса и ротором
Стандарт0 001-0 003 " (0,02-0,08 мм)
Лимит обслуживания0 005 " (0,13 мм)
Радиальный зазор между корпусом насоса и внешним ротором
Стандарт0 004-0 007 " (0,10-0,19 мм)
Лимит обслуживания0 008 " (0,20 мм)
Минимальное давление масла при 80°C
На холостом ходу10 фунт / кв. дюйм (0,7 кг / см2)
При 3000 об/мин50 фунт / кв. дюйм (3,5 кг / см2)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА