Обслуживание автоматической коробки передач.: Прочее Honda Legend I

Трансмиссия и коробка передач

1. Проверьте жидкость с двигателем и трансмиссией при нормальной рабочей температуре. На уровне автомобиля и на холостом ходу переключите коробку передач / трансаксель через все положения и вернитесь в парк.
2. Очистить участок вокруг щупа. Извлеките щуп, протрите его, вставьте и извлеките. Уровень должен находиться между отметками «Н» и «Л». Если уровень не соответствует указанному, добавьте жидкость по мере необходимости.
3. Измерительный стержень на некоторых моделях может быть помечен диапазонами HOT и COLD. Используйте диапазон COLD, если жидкость составляет 86-86°C (30-50 ° C), и автомобиль не был приведен в движение до проверки уровня.

Раздаточная коробка

Уровень масла должен быть на дне заливного отверстия.

Все модели используют Genuine Nissan Matic " D ", Dexron-III / Mercon ATF или аналог.

Раздаточная коробка (обработка контуров и захват)

Используйте Dexron II ATF.

Трансмиссия (за исключением Pathfinder, Pickup, 240SX и 300ZX)

1. Извлеките сливную пробку и дайте жидкости стечь. Установите сливную заглушку на место. Затяните дренажную пробку в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Добавьте жидкость через заливочную трубку. (ref-56790-S10231002082001032600000)
2. Прогрейте трансмиссия до нормальной рабочей температуры. Переключите трансмиссия через все передачи. Вернитесь в парк. Проверьте уровень жидкости. Добавьте жидкость по мере необходимости.

Коробка передач (Pathfinder, Pickup, 240SX и 300ZX)

1. Ослабьте болты масляного поддона. Дайте ATF стечь. Удалите поддон. Тщательно очистите поддон и экран. При замене экрана затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-56790-S10231002082001032600000)
2. Установите поддон с использованием НОВОЙ прокладки. Затяните болты поддона в соответствии со спецификацией. Добавьте жидкость через наполнительную трубку. Нагрейте трансмиссию до нормальной рабочей температуры. Переключите трансмиссию на все шестерни и вернитесь в парк. Проверьте уровень жидкости. При необходимости добавьте жидкость.

Извлеките сливную пробку и дайте жидкости стечь. Установите сливную заглушку на место. Затяните дренажную пробку в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Добавляйте жидкость через заливное отверстие до тех пор, пока уровень жидкости не достигнет дна наливного отверстия. (ref-56790-S10231002082001032600000)

Пикап 2.4L, Sentra и 200SX

1. Нажмите на подпружиненную стопорную пластину на тросе дроссельной заслонки на кронштейне со стороны двигателя, чтобы освободить трос. (Рисунок 1) Переместите регулировочную трубку к кронштейну со стороны двигателя, чтобы устранить весь люфт. Отпустите стопорную пластину.
2. Нанесите контрольную метку на трос дросселя. Быстро переместите барабан дроссельной заслонки из положения Р2 (положение холостого хода) в положение Р1. Измерьте ход троса дросселя " L " между полным дросселем и холостым ходом. Если ход " Л " не соответствует спецификации, отрегулируйте трос. Смотрите таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ХОДА ТРОСА ДРОСС. Во время дорожного испытания автомобиля убедитесь в правильности точки перегиба.

ХАРАКТЕРИСТИКИ ХОДА ТРОСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ

Схема №1

Войти

Altima, Maxima (1995), Sentra и 200SX

Переместите рычаг переключения передач в парковочное положение. Ослабьте стопорные гайки, удерживающие корпус троса переключения передач на кронштейне на трансакселе. Убедитесь, что трансаксель полностью зацеплен в парковочном положении. Затяните стопорную гайку, тянущую селекторный рычаг к стороне " R ". Обеспечьте плавное перемещение рычага переключения передач от " P " до " 1 " без шума скольжения.

Maxima (1996)

Установите рычаг селектора в парковку. Убедитесь, что трансаксель находится в полном зацеплении с парковкой. Ослабьте контргайку троса управления и переведите ручной вал в положение " Р ". Потяните трос на 1,5 фунта (6,9 Н) в направлении стрелки. Возвратите тросик в противоположном направлении 0039 " (1,0 мм). Затяните стопорную гайку тросика управления. Переместите рычаг переключателя из положения " P " в " 1 ". Обеспечьте плавное перемещение рычага селектора. Нанесите консистентную смазку в контактирующие зоны рычага селекторного рычага и троса (поз.2).

Схема №2

Войти

Захват, 240SX и xtegx1 300ZX

1. Установите рычаг переключения передач в парковку, ослабьте контргайки на штоке. (Рисунок 3) Потянув рычаг селектора в сторону реверса (не нажимая кнопку отпускания переключателя), затяните стопорную гайку " Х " до соприкосновения с цапфой.
2. Отверните контргайку " X " на один оборот, затяните ее до 97-132 INCH фунт. (11-15 Н.м) и повторно проверьте положение рычага переключения передач, следя за тем, чтобы рычаг переключения плавно перемещался.

Схема №3

Войти

Обработка контуров и поиск

1. Поместите рычаг селектора в парковочное положение, снимите центральную консоль и ослабьте контргайки. (Рисунок 4) Убедитесь, что трансмиссия находится в положении парковки.
2. Потянув рычаг селектора в сторону реверса (не нажимая кнопку отпускания рычага переключения), затяните тандер до небольшого натяжения троса. Отверните тандер на один оборот. Затяните контргайки на 36-48 ДЮЙМОВ фунтов (4-6 Н.м). Убедитесь, что рычаг переключения перемещается плавно.
3. На Quest убедитесь, что указатель положения точен. Если нет, снимите крышку рулевой колонки. Поверните регулировочный винт указателя положения.

Схема №4

Войти

Altima, Maxima, Quest, Sentra и 200SX

1. Выключатель ингибитора работает с дублирующими огнями и предотвращает запуск, кроме как в режиме Park (парковка) и Neutral (нейтраль). Чтобы отрегулировать, установите трансмиссия в нейтральное положение. Отсоедините трос переключения передач от рычага вала переключения трансмиссии.
2. Ослабьте болты нейтрального предохранительного переключателя. Перемещайте переключатель до тех пор, пока через отверстие в рычаге вала переключения передач и отверстие в корпусе нейтрального выключателя не будет вставлена центрирующая шпилька соответствующего размера (Рис. 5) или (Лист 6). Затяните болты переключателя.
3. Проверьте целостность цепи через пусковую цепь выключателя ингибитора. Непрерывность должна существовать только в парковке и нейтрали. Повторно подсоедините кабель переключения передач и отрегулируйте при необходимости. См. " СВЯЗЬ РУЧНОГО УПРАВЛЕНИЯ " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. (ref-56790-S32400106272001032600000)

Схема №5

Войти

Обработка контуров, пикапа, 240SX и 300ZX

1. Ингибиторный переключатель управляет дублирующими огнями и предотвращает запуск, за исключением положений " P " и " N ". Для регулировки установите рычаг переключения передач в положение " Н ".убедитесь, что трансмиссия находится в нейтральном положении (рычаг вала переключения передач должен находиться в вертикальном положении). (Таблица 6)
2. Ослабьте болты переключателя ингибитора. Вращайте переключатель до тех пор, пока через рычаг вала переключения передач и плечо переключателя не будет вставлен штифт выравнивания правильного размера. См. таблицу " ШТИФТ ВЫРАВНИВАНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ИНГИБИТОРА ". Затяните болты нейтрального предохранительного выключателя и выньте штифт. Проверьте целостность цепи стартера переключателя ингибитора. Непрерывность должна существовать только в нейтральном и парковочном положениях.

ЦЕНТРОВОЧНЫЙ ШТИФТ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ИНГИБИТОРА

Схема №6

Войти