Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Insight/Honda Insight ZE2 (2009-2011)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Головка блока цилиндров: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Головка блока цилиндров: Снятие и установка Honda Insight ZE2

Механическая часть двигателя 89 иллюстраций ~23 мин чтения

Как снять и установить шкив коленчатого вала

Требуются специальные инструменты

  1. Ручка держателя 07JAB-001020A
  2. Крепление держателя, 50 мм 07NAB-001040A
  3. Гнездо, 07JAA-001020A 19 мм или аналог
Схема №20
  1. Снимите передние колеса.
  2. Снимите правое переднее колесо.
  3. Снимите брызговики (см. шаг 22 " СНЯТИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-360292-S12679607972010042800000)
  4. Снимите приводной ремень (см. раздел " ПРОВЕРКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-360270-S17077343672010042800000)
  5. Удерживайте шкив рукояткой держателя (А) и крепление держателя шкива (В). (Рисунок 18): Удерживающий шкив рукояткой держателя
  6. Выверните болт торцевым ключом 19 мм (С) и штангой прерывателя, затем снимите шкив коленчатого вала.
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
  1. Удалите масло и очистите шкив коленчатого вала (A), коленчатый вал (B), болт (C) и шайбу (D). Смажьте новым моторным маслом, как показано на рисунке. (Рисунок 19): Определение области очистки моторного масла
  2. Установите шкив коленчатого вала.
  3. Болт шкива коленчатого вала Затянуть Болт шкива Ачт е использовать ударный ключ. Удерживать шкив ручкой держателя (А) и болт крепления держателя шкива (Б), затем затянуть болт до 37 Н.м (3,8 кгс.м, 27 лбс.фт) моментным ключом и сверхмощным торцевым ключом 19 мм (В). Если болт шкива или коленчатый вал новый, то болт затянуть до 177 Н.м (18,0 кгс.м) 130 лт.
  4. При повторном использовании болта коленчатого вала или шкива: Болты шкива коленчатого вала затягивать, не используя ударный ключ, придерживая шкив рукояткой держателя (А) и обоймой шкива коленчатого вала (Б), затем тарировать болт до 37 Н.м (3,8 кгс.м, 27 лс.фт) тарированным ключом и гнездом (В).закрутить болт дополнительно на 90 ° (А Ш 22) рукояткой удержания шкива: А 22:
  5. Установите приводной ремень (см. раздел " ОСМОТР ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-360270-S17077343672010042800000)
  6. Установите защитные экраны (см. шаг 29 " УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-360292-S34867356662010042800000)
  7. Установите передние колеса.

Как снять кулачковый цепь

ПримечаниеДержите кулачковую цепь вдали от магнитных полей.

Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
  1. Снимите крышку головки цилиндров (см. раздел " УСТАНОВКА МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ В КОРПУСЕ КУЛАЧКОВОЙ ЦЕПИ "). (ref-360277-S41970721082010042800000)
  2. Установите поршень № 1 в верхней мертвой точке (ВМТ). Метка UP (A) на звездочке распределительного вала должна быть вверху, а канавки TDC (B) на звездочке распределительного вала должны совпадать с верхней кромкой головки. (Рисунок 24): Идентификационная метка на звездочке распределительного вала
  3. Снимите передние колеса.
  4. Снимите брызговики (см. шаг 22 " СНЯТИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-360292-S12679607972010042800000)
  5. Ослабьте болты крепления шкива водяного насоса.
  6. Снимите приводной ремень (см. раздел " ПРОВЕРКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-360270-S17077343672010042800000)
  7. Снимите шкив водяного насоса (см. шаг 6 " ЗАМЕНА ВОДЯНОГО НАСОСА "). (ref-360270-S17100519552010042800000)
  8. Снимите шкив коленчатого вала (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА "). (ref-360277-S17139335222010042800000)
  9. Поддержите двигатель домкратом и деревянным блоком под поддоном картера.
  10. Отсоедините кабель массы (A), затем снимите боковой узел крепления / кронштейна двигателя (B). (Рис. 25): Идентификация кабеля массы и узла крепления / кронштейна двигателя
  11. Снять картер кулачковой цепи. (Рисунок 26): Идентификация картера кулачковой цепи с помощью болтов
  12. Измерьте расстояние между кулачковыми цепями. Если расстояние меньше предела обслуживания, замените кулачковую цепь и натяжитель кулачковой цепи. Стандартное расстояние: 19 мм (0,75 дюйма) Предел обслуживания: 15 мм (0,59 дюйма) (Таблица 27): Определение расстояния между кулачковыми цепями
  13. Нанесите новое моторное масло на скользящую поверхность ползуна натяжителя кулачковой цепи (А). (Рисунок 28): Скользящая поверхность ползуна натяжителя кулачковой цепи
  14. Удерживая отверткой ползун натяжителя кулачковой цепи, снимите затем верхний болт (В), и ослабьте нижний болт (С).
  15. Снимите ползунок натяжителя кулачковой цепи (Рис. 29): Ползунок натяжителя кулачковой цепи
  16. Снимите механизм натяжения кулачковой цепи (A) и направляющую кулачковой цепи (B). Осмотрите механизм натяжения и направляющую и, при необходимости, замените их. (Рисунок 30): Идентификация механизма натяжения кулачковой цепи и направляющей кулачковой цепи
  17. Снимите кулачковую цепь.

Как установить кулачковый цепь

ПримечаниеДержите кулачковую цепь вдали от магнитных полей.

Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
  1. Установите коленчатый вал в верхнюю мертвую точку (ВМТ). Совместите метку ВМТ (А) на звездочке коленчатого вала со стрелкой (В) на масляном насосе. (Рисунок 31): Выравнивание метки ВМТ на звездочке коленчатого вала со стрелкой на масляном насосе
  2. Установите поршень № 1 в ВМТ. Метка UP (A) на звездочке распределительного вала должна быть вверху, а канавки ВМТ (B) на звездочке распределительного вала должны совпадать с верхней кромкой головки цилиндров. (Рис. 32): Идентификация местоположения метки распределительного вала
  3. Установите кулачковую цепь на звездочку коленчатого вала так, чтобы цветная деталь (А) совпадала с меткой ВМТ (В) на звездочке коленчатого вала. (Рисунок 33): Выравнивание маркировки кулачковой цепи и звездочки коленчатого вала
  4. Установите кулачковую цепь на звездочку распределительного вала с указателем (A), центрированным между двумя цветными деталями (B). (Рисунок 34): Идентификация кулачковой цепи на звездочке распределительного вала с указателем
  5. Нанесите новое моторное масло на резьбу болта крепления натяжителя кулачковой цепи (A). (Рис. 35): Идентификация натяжителя кулачковой цепи со спецификациями крутящего момента и направляющей кулачковой цепи
  6. Установите натяжитель кулачковой цепи (В) и направляющую кулачковой цепи (С).
  7. Установите ползун натяжителя кулачковой цепи и ослабьте затяжку болта на нижней стороне. (Таблица 36): Идентификация ползуна натяжителя кулачковой цепи
  8. Нанесите новое моторное масло на скользящую поверхность ползуна натяжителя кулачковой цепи (А). (Рисунок 37): Скользящая поверхность ползуна натяжителя кулачковой цепи и болты со спецификациями крутящего момента
  9. Поверните ползунок натяжителя кулачковой цепи по часовой стрелке, чтобы сжать натяжитель кулачковой цепи, и установите оставшийся болт, затем затяните два болта.
  10. Проверьте масляное уплотнение корпуса кулачковой цепи на наличие повреждений. Если масляное уплотнение повреждено, замените масляное уплотнение корпуса кулачковой цепи (см. " УСТАНОВКА МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ КОРПУСА КУЛАЧКОВОЙ ЦЕПИ "). (ref-360277-S41970721082010042800000)
  11. Удалите всю старую прокладку для жидкости с сопрягаемых поверхностей корпуса кулачковой цепи, болтов и отверстий для болтов.
  12. Очистите и просушите сопрягаемые поверхности корпуса кулачковой цепи.
  13. Нанести жидкую прокладку (P / N 08717-0004, 08718-0003, или 08718-0004) на жидкостную прокладку (P / N 08717-0004, 08718-0003, или 08718-0004) на головку цилиндров и сопрягаемые поверхности блока цилиндров корпуса кулачковой цепи и на внутренний край отверстий под болты. Установить компонент в течение 5 минут после нанесения жидкостной прокладки. ПРИМЕЧАНИЕ: Нанести буртик жидкой прокладки диаметром 1,5 мм (0 059 дюйма) по ломаной линии (А). Нанести 3,0 мм (0 118 дюйма) на поверхность контакта с верхней поверхностью буртика.
  14. Нанести жидкостную прокладку (№ по каталогу 08717-0004, 08718-0003 или 08718-0009) на поверхность картера картера кулачковой цепи и на внутреннюю кромку отверстий под болты. Установить компонент в течение 5 минут после нанесения жидкостной прокладки. ПРИМЕЧАНИЕ: Нанести буртик жидкой прокладки диаметром 2,5 мм (0 098 дюйма) вдоль ломаной линии (А). Нанести буртик жидкой прокладки диаметром 5,0 мм (0,20 дюйма).
  15. Установите край картера кулачковой цепи (А) на край масляного поддона (В), затем установите картер кулачковой цепи на блок двигателя (С). ПРИМЕЧАНИЕ: При установке картера кулачковой цепи не сдвигайте нижнюю поверхность на монтажную поверхность масляного поддона. Подождите не менее 30 минут перед заполнением двигателя маслом. Не запускайте двигатель в течение не менее 3 часов после установки картера кулачковой цепи. (ХХХХ40): Идентификация картера кулачковой цепи на блоке двигателя
  16. Затяните крепежные болты корпуса кулачковой цепи. Протрите излишки жидкой прокладки от масляного поддона и зоны сопряжения корпуса кулачковой цепи. (Рисунок 41): Идентификация крепежных болтов корпуса кулачковой цепи со спецификациями крутящего момента
  17. Установите крышку головки цилиндров (см. раздел " УСТАНОВКА КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-360277-S06988353862010042800000)
  18. Установите боковое крепление двигателя / кронштейн в сборе (A), затем затяните новые болты крепления двигателя / кронштейна в сборе (B). (Рисунок 42): Идентификация крепления двигателя / кронштейна, болтов крепления в сборе со спецификациями крутящего момента и заземляющего кабеля
  19. Ослабьте затяжку монтажных гаек (C) нового бокового крепления двигателя / кронштейна в сборе.
  20. Подключите кабель массы (D).
  21. Снимите домкрат и деревянную колодку.
  22. Снимите воздухоочиститель (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ "). (ref-360274-S09784809262010042800000)
  23. Ослабьте крепежные болты и гайки кронштейна крепления коробки передач (A). (Таблица 43): Идентификация крепежных болтов и гаек кронштейна крепления коробки передач
  24. Поднимите автомобиль на подъемнике на полную высоту.
  25. Ослабьте крепежный болт динамометрического стержня и гайку (A). (Таблица 44): Идентификация крепежного болта и гайки динамометрического стержня
  26. Опустите автомобиль на подъемник.
  27. Затянуть боковые установочные гайки узла крепления двигателя / кронштейна. (Рисунок 45): Идентификация установочных гаек узла крепления двигателя / кронштейна со спецификациями крутящего момента
  28. Затянуть крепежные болты и гайки крепления коробки передач в пронумерованной последовательности, как показано на Рис. 46: Идентификация крепежных болтов и гаек крепления коробки передач со спецификациями крутящего момента
  29. Поднимите автомобиль на подъемнике на полную высоту.
  30. Затянуть крепежный болт и гайку динамометрического стержня в пронумерованной последовательности, как показано на Рис. 47: Идентификация крепежного болта и гайки динамометрического стержня со спецификациями крутящего момента
  31. Опустите автомобиль на подъемник.
  32. Установите воздухоочиститель (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ "). (ref-360274-S09784809262010042800000)
  33. Установите шкив коленчатого вала (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА "). (ref-360277-S17139335222010042800000)
  34. Установите шкив водяного насоса (см. шаг 11 " ЗАМЕНА ВОДЯНОГО НАСОСА "). (ref-360270-S17100519552010042800000)
  35. Установите приводной ремень (см. раздел " ОСМОТР ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-360270-S17077343672010042800000)
  36. Затяните болты крепления шкива водяного насоса (см. раздел " ЗАМЕНА ВОДЯНОГО НАСОСА "). (ref-360270-S17100519552010042800000)
  37. Установите защитные экраны (см. шаг 29 " УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-360292-S34867356662010042800000)
  38. Установите переднее колесо.
  39. Выполните процедуру определения положения коленчатого вала (Ckp) сброс / Ckp pattern (см. " Ckp PATTERN сброс / Ckp PATTERN LEARN "). (ref-360279-S39336907372010042800000)

Как установить масляный уплотнение кожуха кулачковой цепи

Требуются специальные инструменты

  1. Рукоятка привода, 15 x 135L 07749-0010000
  2. Крепление, 52 x 55 мм 07746-0010400
Схема №49
Схема №50
  1. Очистите и просушите корпус масляного уплотнения корпуса кулачковой цепи.
  2. Нанесите легкий слой нового моторного масла на кромку сальника картера кулачковой цепи.
  3. С помощью рукоятки привода и крепления привода подшипника введите новое масляное уплотнение прямо в корпус кулачковой цепи на заданную установленную высоту. (Рисунок 48): Врезка масляного уплотнения в корпус кулачковой цепи
  4. Измерить расстояние между поверхностью корпуса кулачковой цепи (A) и масляным уплотнением (B). Высота установки масляного уплотнения: 30,3-31,0 мм (1,19-1,22 дюйма) (Рис. 49): Измерение расстояния между поверхностью корпуса кулачковой цепи и масляным уплотнением
Схема №51
Схема №52
  1. Снимите впускной коллектор (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-360272-S01088875082010042800000)
  2. Снимите восемь катушек зажигания (см. раздел " ЗАМЕНА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-360276-S13366270182010042800000)
  3. Снимите держатель жгута (A) и отсоедините шланг сапуна (B). (Рис. 50): Идентификация держателя жгута и шланга сапуна
  4. Снять крышку головки цилиндров. (Рисунок 51): Идентификация крышки головки цилиндров
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
  1. Проверьте уплотнения свечи зажигания (А) на наличие повреждений. Если уплотнение повреждено, замените уплотнения свечи зажигания. (Рисунок 52): Идентификация уплотнений свечи зажигания и прокладки крышки головки
  2. Тщательно очистите прокладку крышки головки (В) и канавку. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте и при необходимости замените прокладку крышки головки.
  3. Установите прокладку крышки головки в канавку крышки головки цилиндров (С). Убедитесь, что прокладка равномерно посажена надежно.
  4. Удалите всю старую прокладку для жидкости из корпуса цепи.
  5. Очистите поверхности, контактирующие с крышкой головки, магазинным полотенцем.
  6. Нанести жидкостную прокладку (№ п / п 08717-0004, 08718-0003, или 08718-0009) на контактные площадки корпуса кулачковой цепи (А). Установить компонент в течение 5 минут после нанесения жидкостной прокладки. ПРИМЕЧАНИЕ: Нанести на контактные площадки корпуса цепи буртик жидкостной прокладки диаметром 3,0 мм (0 118 дюйма). Если нанести жидкостную прокладку № п / п 08718-001, то компонент должен быть установлен в течение 4 минут.
  7. Поместите крышку головки цилиндров (A) на головку цилиндров, затем слегка сдвиньте крышку назад и вперед, чтобы установить прокладку крышки головки. ПРИМЕЧАНИЕ: Подождите не менее 30 минут перед заполнением двигателя маслом. Не запускайте двигатель в течение не менее 3 часов после установки крышки головки. (Рисунок 54): Идентификация крышки головки цилиндров и шайбы крышки
  8. Осмотрите шайбу крышки (В) и замените любую шайбу, которая повреждена или повреждена.
  9. Затянуть болты в три этапа. На последнем этапе затянуть все болты последовательно до 12 Н.м (1,2 кгс.м, 8,7 фунт-сила-фут). (Таблица 55): Последовательность затяжки идентифицирующих болтов
  10. Подсоедините шланг сапуна (A) и установите держатель жгута (B). (Рис. 56): Идентификация шланга сапуна, держателя жгута и болтов со спецификациями крутящего момента
  11. Установите восемь катушек зажигания (см. раздел " ЗАМЕНА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-360276-S13366270182010042800000)
  12. Установите впускной коллектор (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-360272-S33700583862010042800000)

ПримечаниеИспользуйте крышки крыльев, чтобы избежать повреждения окрашенных поверхностей. Чтобы избежать повреждения, осторожно отсоедините разъемы проводки, удерживая часть разъема. Чтобы избежать повреждения головки цилиндров, подождите, пока температура охлаждающей жидкости двигателя упадет ниже 38°C, прежде чем ослаблять болты головки цилиндров. Отметьте всю проводку и шланги, чтобы избежать неправильного соединения. Кроме того, убедитесь, что они не соприкасаются с другой проводкой или шлангами, или не мешают другим деталям. Держите кулачковую цепь вдали от магнитных полей.

Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
  1. Сбросить давление топлива (см. " СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА "). (ref-360273-S39576641402010042800000)
  2. Слейте охлаждающую жидкость из двигателя (см. раздел " ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-360270-S28078969742010042800000)
  3. Выполните процедуру снятия 12-вольтовой батареи (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА 12-ВОЛЬТОВОЙ БАТАРЕИ "). (ref-360280-S00647822892010042800000)
  4. Снимите воздухоочиститель (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ "). (ref-360274-S09784809262010042800000)
  5. Снимите впускной коллектор (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-360272-S01088875082010042800000)
  6. Снимите восемь катушек зажигания (см. раздел " ЗАМЕНА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-360276-S13366270182010042800000)
  7. Снимите следующие разъемы жгута проводов двигателя и зажимы жгута проводов с головки цилиндров: Четыре разъема инжектора Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) 1 разъем Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) Разъем вторичного датчика нагретого кислорода (вторичный HOS2) Разъем электромагнита управления маслом коромысла
  8. Снимите держатель жгута и отсоедините шланг сапуна (см. шаг 3 на).
  9. Снимите болт топливной трубы (A) и зажим топливной трубы (B). (Таблица 57): Идентификация болта топливной трубы и зажима топливной трубы
  10. Снимите крепежный болт держателя жгута (A) и заземляющий кабель (B), затем снимите держатель жгута (C). (Рисунок 58): Идентификация крепежного болта держателя жгута и заземляющего кабеля со шлангом нагревателя
  11. Снимите верхний шланг радиатора (A), шланг перепуска воды (B) и шланг нагревателя (C). (Рисунок 59): Идентификация верхнего шланга радиатора, шланга перепуска воды и шланга нагревателя
  12. Снимите приводной ремень (см. раздел " ПРОВЕРКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-360270-S17077343672010042800000)
  13. Снимите водяной насос (см. раздел " ЗАМЕНА ВОДЯНОГО НАСОСА "). (ref-360270-S17100519552010042800000)
  14. Снимите крышку головки цилиндров (см. раздел " УСТАНОВКА МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ В КОРПУСЕ КУЛАЧКОВОЙ ЦЕПИ "). (ref-360277-S41970721082010042800000)
  15. Снимите трехходовой каталитический нейтрализатор для прогрева (Wu-TWC) (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ TWC ДЛЯ ПРОГРЕВА "). (ref-360294-S02256099172010042800000)
  16. Снимите кулачковую цепь (см. " СНЯТИЕ КУЛАЧКОВОЙ ЦЕПИ "). (ref-360277-S17458683492010042800000)
  17. Снимите болты головки цилиндров. Для предотвращения коробления ослабьте болты в последовательности 1 / 3 оборота за раз; повторите последовательность до тех пор, пока все болты не будут ослаблены. (Рис. 60): Идентификация последовательности удаления болтов головки цилиндров
  18. Снимите головку цилиндров.
Схема №62
Схема №63
Схема №64
  1. Снимите воздухоочиститель (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ "). (ref-360274-S09784809262010042800000)
  2. Снимите крышку головки цилиндров (см. раздел " УСТАНОВКА МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ В КОРПУСЕ КУЛАЧКОВОЙ ЦЕПИ "). (ref-360277-S41970721082010042800000)
  3. Снимите крепежный болт держателя жгута и кабель массы, затем снимите держатель жгута (см. шаг 10).
  4. Демонтировать пробку головки цилиндров. (Рисунок 61): Идентификация пробки головки цилиндров
  5. Удерживая распредвал ключом с открытым концом 27 мм, ослабьте болт. (Рисунок 62): Удерживая распредвал
  6. Снять импульсную пластину положения распределительного вала (положение распредвала) (A). (Рисунок 63): Снятие импульсной пластины положения распределительного вала (положение распредвала)
Схема №65
Схема №66
  1. Установите импульсную пластину положение распредвала (A). (Таблица 64): Установка импульсной пластины положение распредвала и затягивающего болта со спецификациями крутящего момента
  2. Удерживая распредвал ключом с открытым торцом 27 мм (В), затем затяните болт (С).
  3. Установите новую пробку головки цилиндров. (Рис. 65): Идентификация пробки головки цилиндров
  4. Установите держатель жгута и кабель массы (см. шаг 16).
  5. Установите крышку головки цилиндров (см. раздел " УСТАНОВКА КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-360277-S06988353862010042800000)
  6. Установите воздухоочиститель (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ "). (ref-360274-S09784809262010042800000)

Как снять звёздочки распределительного вала

ПримечаниеДержите кулачковую цепь вдали от магнитных полей.

Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
  1. Снимите крышку головки цилиндров (см. раздел " УСТАНОВКА МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ В КОРПУСЕ КУЛАЧКОВОЙ ЦЕПИ "). (ref-360277-S41970721082010042800000)
  2. Сделайте контрольную метку (A) поперек звездочки распределительного вала и кулачковой цепи. (Рисунок 66): Центрирующая метка поперек звездочки распределительного вала и кулачковой цепи
  3. Нанесите новое моторное масло на поверхность ползуна механизма натяжения кулачковой цепи через отверстие для возврата масла в головке цилиндров. (Рис. 67): Нанесение моторного масла на поверхность ползуна механизма натяжения кулачковой цепи
  4. Демонтировать пробку головки цилиндров. (Рисунок 68): Демонтаж пробки головки цилиндров
  5. Удерживая шкив коленчатого вала, установите торцевой ключ (А) на болт звездочки распределительного вала. (Рисунок 69): Удерживая шкив коленчатого вала
  6. Выньте болт для технического обслуживания (B) и поверните кулачковый вал по часовой стрелке, чтобы сжать устройство натяжения кулачковой цепи, затем вставьте болт (C) 6 x 1,0 мм в отверстие для болта (D) в блоке двигателя через отверстие для технического обслуживания и устройство натяжения кулачковой цепи (E). ПРИМЕЧАНИЕ: Крутящий момент не должен превышать 44 Н.м (4,5 кгс.м, 33 лбс.фт), при повороте кулачковый вал против часовой стрелки. Не поворачивайте кулачковый вал против часовой стрелки.
  7. Придерживая распредвал ключом с открытым концом 27 мм, снимите звездочку распредвала. ПРИМЕЧАНИЕ: Повешьте кулачковую цепь проволокой. (Рис. 70): Придерживая распредвал

Как установить звёздочки распределительного вала

ПримечаниеДержите кулачковую цепь вдали от магнитных полей.

Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
  1. Установите кулачковую цепь вокруг звездочки распределительного вала, совместив контрольную метку (A), затем установите звездочку распределительного вала на распределительный вал. (Рисунок 71): Совместив звездочку распределительного вала Mark и кулачковую цепь
  2. Удерживая распредвал ключом с открытым концом 27 мм, затяните болт. ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите новое моторное масло на резьбу болта и фланец. Указанный крутящий момент: 56 Н.м (5,7 кгс.м, 41 фунт-сила-фут) (Рис. 72): Удержание распредвала
  3. Нанесите новое моторное масло на поверхность ползуна механизма натяжения кулачковой цепи через отверстие для возврата масла в головке цилиндров. (Рисунок 73): Нанесение моторного масла на поверхность ползуна механизма натяжения кулачковой цепи
  4. Удерживая шкив коленчатого вала, установите торцовый ключ (A) на болт звездочки распределительного вала. (Рисунок 74): Удерживая шкив коленчатого вала и идентифицируя болт обслуживания со спецификациями крутящего момента
  5. Поверните распределительный вал по часовой стрелке, чтобы сжать механизм натяжения кулачковой цепи, затем снимите болт 6 x 1,0 мм (B). ПРИМЕЧАНИЕ: Крутящий момент не должен превышать 44 Н · м (4,5 кгс.м, 33 фунт · фут), при повороте распределительного вала. Не поворачивайте распределительный вал против часовой стрелки.
  6. Установите болт для технического обслуживания (C) с новой шайбой (D).
  7. Установить новую заглушку головки цилиндров. (Рисунок 75): Идентификация заглушки головки цилиндров
  8. Установите крышку головки цилиндров (см. раздел " УСТАНОВКА КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-360277-S06988353862010042800000)
Схема №77
  1. Снимите головку цилиндров (см. раздел " СНЯТИЕ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-360277-S00097021702010042800000)
  2. Осмотрите распределительный вал (см. раздел " ОСМОТР РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА "). (ref-360277-S32905539642010042800000)
  3. Проверка головки цилиндра на коробление. Измерение по краям и три пути по центру. Стандартный цилиндр коробления (новый): 0,07 мм (0,0020 дюйма) Эксплуатационный предел: 0,08 мм (0,0031 дюйма) Если коробление составляет менее 0,08 мм (0,0031 дюйма), повторная облицовка головки цилиндра не требуется. Если коробление составляет от 0,08 мм (0,0031 дюйма) до 0,2 мм (0 008 дюйма), высота повторной облицовки головки цилиндра составляет 0,2 мм (0 008 дюйма).
Схема №78
Схема №79
Схема №80
  1. Снимите звездочку распределительного вала (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-360277-S23424652852010042800000)
  2. Ослабьте регулировочные винты коромысла (A). (Рисунок 77): Идентификация регулировочных винтов коромысла
  3. Снимите болты держателя распределительного вала. Чтобы предотвратить повреждение распределительного вала, ослабьте болты последовательно по два оборота за раз, в перекрестной схеме. (Рисунок 78): Идентификация последовательности удаления болтов держателя распределительного вала
  4. Демонтировать коромысло в сборе. (Рисунок 79) Идентификация коромысла в сборе с помощью болтов

Как снять клапан, пружины и уплотнения клапана

Требуются специальные инструменты

Крепление пружины клапана компрессора 07757-PJ1010A

Определите клапаны и пружины клапанов по мере их удаления, чтобы каждый элемент можно было повторно установить в исходное положение.

Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
  1. Снимите головку цилиндров (см. раздел " СНЯТИЕ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-360277-S00097021702010042800000)
  2. Снимите коромысло в сборе (см. " СНЯТИЕ КОРОМЫСЛА В СБОРЕ "). (ref-360277-S09520142922010042800000)
  3. Снимите распределительный вал (см. " СНЯТИЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА "). (ref-360277-S17383405592010042800000)
  4. С помощью гнезда соответствующего размера (A) и пластикового молотка (B) слегка постучите по фиксатору клапана, чтобы ослабить шплинты клапана. (Рисунок 91): Фиксатор клапана для постукивания
  5. Установить пружину клапана компрессора и крепления, сжать пружину клапана и снять шплинты клапана. (Шплинт 92): Сжать пружину клапана
  6. Снимите компрессор клапанной пружины и крепление, затем снимите фиксатор пружины, клапанную пружину и клапан.
  7. Установить съемник направляющего уплотнения клапана. (Рисунок 93): Идентификация съемника направляющего уплотнения клапана
  8. Снять уплотнение клапана. (Рисунок 94): Демонтаж уплотнения клапана
  9. Снимите седло пружины клапана.
Схема №85
  1. Снимите клапаны (см. " ДЕМОНТАЖ КЛАПАНА, ПРУЖИНЫ И УПЛОТНЕНИЯ КЛАПАНА "). (ref-360277-S33699132562010042800000)
  2. Измерьте клапан в этих зонах. Впускной клапан Размеры А Стандарт (новый): 34,45-35,15 мм (1 387-1 383 дюйма) B Стандарт (новый): 117,60-118,40 мм (4 630-4 661 дюйма) C Стандарт (новый): 5,48-5,49 мм (0,2157-0,2161 дюйма) C Сервис Предел: 5,45 мм (0 215 дюйма) Выпускной клапан

Как заменить направляющий клапан

Требуются специальные инструменты

  1. Направляющий привод клапана, 5,35 x 9,7 07742-0010100
  2. Направляющий расширитель клапана, 5,5 мм 07HAH-PJ7A100
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
  1. Осмотрите зазор между штоком клапана и направляющей (см. " ОСМОТР КЛАПАНА "). (ref-360277-S05902189482010042800000)
  2. Как показано ниже, используйте имеющийся в продаже направляющий привод пневматического клапана (A), модифицированный в соответствии с диаметром направляющих клапана. В большинстве случаев та же процедура может быть выполнена с использованием направляющего привода клапана и обычного молотка. (Рисунок 96): Определение зазора между штоком клапана и направляющей
  3. Выберите подходящие сменные направляющие и охладите их в морозильной секции холодильника не менее часа.
  4. С помощью горячей плиты или духовки равномерно нагрейте головку цилиндров до 150°C. Контролируйте температуру с помощью варочного термометра. Не нагревайте головку выше 150°C; чрезмерное тепло может ослабить седла клапанов. (Выпуск 97): Нагрев головки цилиндров
  5. Работая со стороны распределительного вала, используйте привод и пневматический молоток для привода направляющей примерно на 2 мм (0,1 дюйма) в сторону камеры сгорания. Это будет сбивать часть углерода и облегчать удаление. Держите пневматический молоток прямо на одной линии с направляющей клапана, чтобы предотвратить повреждение водителя. Используйте защитные очки или защитную маску.
  6. Переверните головку и выведите направляющую в сторону распределительного вала головки. (Рисунок 98): Направляющая отводного клапана
  7. Если направляющая клапана не будет двигаться, высверлите ее долотом 8 мм (5 / 16 дюйма), затем повторите попытку. Сверлить направляющие следует только в крайних случаях; вы можете повредить головку цилиндра, если направляющая сломается.
  8. Извлеките новую направляющую (направляющие) из морозильной камеры по одной, по мере необходимости.
  9. Нанесите тонкий слой нового моторного масла на внешнюю сторону новой направляющей клапана. Установите направляющую со стороны распределительного вала головки; с помощью драйвера направляющей клапана введите направляющую на заданную установленную высоту (А) направляющей (В). Если у вас есть все восемь направляющих, возможно, вам придется повторно нагреть головку. Направляющая клапана Установленная высота: 16,25-16,75 мм (0 640-0 659 дюйма) ( 99): Определение высоты установки направляющей
  10. Нанесите смазочно-охлаждающее масло на расширитель и направляющую клапана.
  11. Вращайте расширитель по часовой стрелке на всю длину направляющего отверстия клапана. (Таблица 100): Вращающийся расширитель
  12. Продолжайте вращать развертку по часовой стрелке, извлекая ее из отверстия.
  13. Тщательно промойте направляющую в моющем средстве и воде, чтобы удалить любые остатки резки.
  14. Проверьте зазоры с помощью клапана (см. " ПРОВЕРКА КЛАПАНА "). Убедитесь, что клапан скользит в направляющих впускного и выпускного клапанов без заедания. (ref-360277-S05902189482010042800000)
  15. Осмотрите седло клапана. При необходимости обновите седло клапана с помощью резака (см. раздел " ВОССТАНОВЛЕНИЕ СЕДЛА КЛАПАНА "). (ref-360277-S22696675952010042800000)
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
  1. Осмотрите зазор между штоком клапана и направляющей (см. раздел " ОСМОТР КЛАПАНА "). Если направляющие клапана изношены, замените их (см. раздел " ЗАМЕНА НАПРАВЛЯЮЩИХ КЛАПАНА ") перед тем, как срезать седла клапана. (ref-360277-S05902189482010042800000)(ref-360277-S24852249402010042800000)
  2. Обновите седла клапанов в головке цилиндров с помощью резака седел клапанов. (Выпуск 101): Резка седел клапанов в головке цилиндров с помощью резака седел клапанов
  3. Аккуратно отрежьте сиденье под углом 45 °, удалив только достаточное количество материала, чтобы обеспечить гладкое и концентрическое сиденье.
  4. Скошите верхнюю и нижнюю кромки под углами, показанными на рисунке. Проверьте ширину седла и отрегулируйте соответствующим образом. (Таблица 102): Идентификация угла седла клапана
  5. Сделайте еще один очень легкий проход с помощью резака 45 °, чтобы удалить любые возможные заусенцы, вызванные другими резаками. Ширина седла клапана Впуск: стандартный (новый): 0 850-1 150 мм (0,0335-0,0453 дюйма) Эксплуатационный предел: 1,80 мм (0 071 дюйма) Выхлоп: Стандартный (новый): 1 250-1 550 мм (0,0492-0,0610 дюйма) Эксплуатационный предел: 2,00 мм (0 079 дюйма)
  6. После восстановления поверхности седла осмотрите седло клапана на предмет наличия ровного седла: нанесите на поверхность клапана соединение прусского синего (А). Вставьте клапан в его первоначальное положение в головке, затем несколько раз поднимите его и защелкните в закрытом положении относительно седла. (Выпуск 103): Идентификация поверхности седла клапана
  7. Фактическая посадочная поверхность клапана (B), как показано синим компаундом, должна быть отцентрирована на седле. Если она слишком высока (ближе к штоку клапана), вы должны сделать второй разрез резаком на 60 °, чтобы переместить ее вниз, затем еще один разрез резаком на 45 °, чтобы восстановить ширину седла. Если она слишком низка (близко к краю клапана), вы должны сделать второй разрез резаком на 30 °, чтобы переместить его вверх, затем сделайте еще один разрез резаком на 45 °, чтобы восстановить ширину седла. ПРИМЕЧАНИЕ: Окончательный резец должен быть сделан на 45 °.
  8. Вставить впускной и выпускной клапаны в головку и измерить установленную высоту штока клапана (A). Стандартная высота штока впускного клапана (новый): 47,4-47,8 мм (1 866-1 882 дюйма) Эксплуатационный предел: 48,1 мм (1 894 дюйма) Стандартная высота штока выпускного клапана (новый): 47,3-47,7 мм (1 862-1 878 дюйма) Эксплуатационный предел: 48,0 мм (1 890 дюйма) (104 мм)
  9. Если установленная высота штока клапана превышает эксплуатационный предел, замените клапан и повторите проверку. Если она все еще превышает эксплуатационный предел, замените головку цилиндра; седло клапана в головке слишком глубокое.

Как установить клапан, пружины и уплотнения клапана

Требуются специальные инструменты

  1. Привод уплотнения штока, 30 07PAD-0010000
  2. Крепление пружины клапана компрессора 07757-PJ1010A
Схема №95
Схема №96
Схема №97
  1. Покрыть штоки клапанов новым моторным маслом. Установите клапаны в направляющие клапанов.
  2. Проверьте плавность перемещения клапанов вверх и вниз.
  3. Установите пружинные гнезда на головку цилиндров.
  4. Установите новые уплотнения клапана (A), используя 5,5 мм сторону привода уплотнения штока (B). ПРИМЕЧАНИЕ: Уплотнение выпускного клапана (C) имеет черную пружину (D), а уплотнение впускного клапана (E) имеет белую пружину (F). Они не взаимозаменяемы. (Таблица 105): Идентификация уплотнения выпускного и впускного клапанов
  5. Установите пружину клапана, поместите конец пружины клапана с плотно намотанными витками по направлению к головке цилиндра.
  6. Установите фиксатор пружины.
  7. Установить пружину клапана компрессора и крепления, сжать пружину и установить шплинты клапана. (Рис. 106): Сжатие пружины клапана
  8. Снимите компрессор с клапанной пружиной и крепление.
  9. Слегка постучите по концу каждого штока клапана два или три раза пластиковым молотком (А), чтобы обеспечить надлежащую посадку клапана и шплинтов клапана. Постукивайте по штоку клапана только вдоль его оси, чтобы не согнуть шток. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно поднимите головку с рабочего стола, чтобы клапан не был поврежден. (Выпуск 107): Постукивание по штоку клапана
Схема №98
  1. Установить распределительный вал. (Таблица 108): Идентификация распределительного вала
  2. Установите коромысло в сборе (см. " УСТАНОВКА КОРОМЫСЛА В СБОРЕ "). (ref-360277-S10535355972010042800000)
  3. Установите звездочку распределительного вала (см. " УСТАНОВКА ЗВЕЗДОЧКИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА "). (ref-360277-S22869176862010042800000)
  4. Установите крышку головки цилиндров (см. раздел " УСТАНОВКА КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-360277-S06988353862010042800000)
  5. Установите впускной коллектор (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-360272-S33700583862010042800000)
  6. Установите воздухоочиститель (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ "). (ref-360274-S09784809262010042800000)
Схема №99
Схема №100
  1. Соберите узел коромысла (см. " РАЗБОРКА КОРОМЫСЛА И ВАЛА / СБОРКА "). (ref-360277-S23973873752010042800000)
  2. Смажьте лепестки и шейки распределительного вала новым моторным маслом.
  3. Установить коромысло в сборе. (Рисунок 109): Идентификация коромысла в сборе
  4. Смажьте резьбу болтов и фланец новым моторным маслом, поочередно затягивая каждый болт по два оборота. Заданный момент затяжки 8 мм Болты: 22 Н.м (2,2 кгс.м, 16 фунт-сила-фут) 8 мм Болты: (11), (13) 20 Н.м (2,0 кгс.м, 14 фунт-сила-фут) 6 мм Болт: (12) 12 Н.м (1,2 кг-фут, 8,7 фунт-фут) (Последовательность затяжки 110):
  5. Установите звездочку распределительного вала (см. " УСТАНОВКА ЗВЕЗДОЧКИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА "). (ref-360277-S22869176862010042800000)
  6. Отрегулируйте зазор клапана (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНА "). (ref-360277-S26337956302010042800000)
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
  1. Очистите головку цилиндров и поверхность блока двигателя.
  2. Установите новый сепаратор охлаждающей жидкости (A) в блок двигателя при замене блока двигателя. (Рисунок 111): Идентификация сепаратора охлаждающей жидкости и прокладки головки цилиндров
  3. Установите новую прокладку головки цилиндров (B) и штифты (C) на блок двигателя. Всегда используйте новую прокладку головки цилиндров.
  4. Установите коленчатый вал в верхнюю мертвую точку (ВМТ). Совместите метку ВМТ (А) на звездочке коленчатого вала со стрелкой (В) на масляном насосе. (Таблица 112): Выравнивание метки ВМТ на звездочке коленчатого вала со стрелкой на масляном насосе
  5. Установите ВМТ распределительного вала. Метка UP (A) на звездочке распределительного вала должна быть вверху, а канавки TDC (B) на звездочке распределительного вала должны совпадать с верхней кромкой головки. (Таблица 113): Идентификация местоположения метки распределительного вала
  6. Установите головку цилиндров на блок двигателя.
  7. Смажьте резьбу и фланец всех болтов головки цилиндров новым моторным маслом.
  8. Затяните болты головки цилиндров последовательно до 29 Н.м (3,0 кгс.м, 22 фунт-сила-фут), используя динамометрический ключ балочного типа. При использовании динамометрического ключа с предустановленным щелчком не забудьте затянуть медленно и не затягивайте чрезмерно. Если болт издает какой-либо шум во время его затяжки, ослабьте болт и затяните его с первого шага. (Таблица 114): Идентификация болтов затяжки головки цилиндра.
  9. Затянуть все болты головки цилиндров еще на 130 °. (Рис. 115): Определение угла затяжки болтов головки цилиндров
  10. Установите кулачковую цепь (см. раздел " УСТАНОВКА КУЛАЧКОВОЙ ЦЕПИ "). (ref-360277-S40371567552010042800000)
  11. Установите трехходовой каталитический нейтрализатор для прогрева (Wu-TWC) (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА TWC ДЛЯ ПРОГРЕВА "). (ref-360294-S02256099172010042800000)
  12. Установите крышку головки цилиндров (см. раздел " УСТАНОВКА КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-360277-S06988353862010042800000)
  13. Установите водяной насос (см. раздел " ЗАМЕНА ВОДЯНОГО НАСОСА "). (ref-360270-S17100519552010042800000)
  14. Установите приводной ремень (см. раздел " ОСМОТР ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-360270-S17077343672010042800000)
  15. Установить верхний шланг радиатора (A), шланг перепуска воды (B) и шланг нагревателя (C). (Рис. 116): Идентификация верхнего шланга радиатора, шланга перепуска воды и шланга нагревателя
  16. Установите держатель жгута (A) и кабель массы (B). (Рисунок 117): Идентификация держателя жгута и кабеля массы
  17. Установите болт топливной трубы (A) и зажим топливной трубы (B). (Рис. 118): Идентификация болта топливной трубы со спецификациями крутящего момента и зажима топливной трубы
  18. Установите шланг сапуна и держатель жгута (см. шаг 10).
  19. Подсоедините разъемы жгута проводов двигателя и установите зажимы жгута проводов на головку цилиндра. Четыре разъема инжектора Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) 1 разъем Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) Разъем вторичного датчика нагретого кислорода (вторичный подогреваемый кислородный датчик) Разъем электромагнита управления маслом коромысла
  20. Установите восемь катушек зажигания (см. раздел " ЗАМЕНА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-360276-S13366270182010042800000)
  21. Установите впускной коллектор (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-360272-S33700583862010042800000)
  22. Установить воздухоочиститель (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ "). (ref-360274-S09784809262010042800000)
  23. После установки проверьте правильность установки всех трубок, шлангов и штуцеров.
  24. Выполните процедуру установки батареи 12 вольт (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БАТАРЕИ 12 ВОЛЬТ "). (ref-360280-S00647822892010042800000)
  25. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива. Поверните выключатель зажигания в положение ON (II) (не включайте стартер), чтобы топливный насос работал около 2 секунд и нагнетал давление в топливопроводе. Повторите эту операцию три раза, затем проверьте на утечку топлива в любой точке топливной магистрали.
  26. Заправьте радиатор охлаждающей жидкостью двигателя и выпустите воздух из системы охлаждения при открытом клапане отопителя (см. шаг 9 " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-360270-S24697686892010042800000)
  27. Выполните процедуру определения положения коленчатого вала (Ckp) сброс / Ckp pattern (см. " Ckp PATTERN сброс / Ckp PATTERN LEARN "). (ref-360279-S39336907372010042800000)
  28. Проверьте частоту вращения на холостом ходу (см. раздел " ПРОВЕРКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ "). (ref-360285-S18029534852010042800000)
  29. Проверьте угол опережения зажигания (см. раздел " ПРОВЕРКА УГЛА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-360276-S15076727832010042800000)

Другие статьи — Головка блока цилиндров