Как проверить коленчатый вал
Некруглый и сужающийся
Схема №196
Схема №197
- Снять коленчатый вал с блока двигателя (см. " СНЯТИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА И ПОРШНЯ ").
- Очистить масляные каналы коленчатого вала с помощью очистителей труб или подходящей щетки.
- Очистить шпоночный паз и резьбовые отверстия от повреждений.
- Измерить отклонение от круглой формы в середине каждого стержня и коренной шейки в двух местах. Разница между измерениями на каждой шейке не должна превышать предел обслуживания. Стандарт отклонения от круглой формы (новый): 0 005 мм (0,0002 дюйма) макс. Предел обслуживания: 0 010 мм (0,0004 дюйма)
- Измерить конусность по краям каждого стержня и коренной шейки. Разница между измерениями на каждой шейке не должна превышать предел обслуживания. Стандарт конусности шейки (новый): 0 005 мм (0,0002 дюйма) макс. Предел обслуживания: 0 010 мм (0,0004 дюйма) Прямолинейность
- Расположить блок двигателя на ровной поверхности, стороной коленчатого вала вверх.
- Очистить и установить подшипники на цапфы № 1 и № 5 блока двигателя.
- Опустить коленчатый вал в блок двигателя.
- Измерить биение на всех коренных шейках. Вращайте коленчатый вал на два полных оборота. Разница между измерениями на каждой шейке не должна превышать эксплуатационный предел. Общий стандарт биения коленчатого вала (новый): 0,03 мм (0,0012 дюйма) макс. Эксплуатационный предел: 0 040 мм (0,0016 дюйма)
Схема №198
Схема №199
Схема №200
Схема №201
- Снять коленчатый вал и поршни (см. " СНЯТИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА И ПОРШНЯ ").
- Проверить поршень на наличие перекосов или трещин.
- Измерить диаметр юбки поршня (А) в точке, расположенной на расстоянии 16 мм (0,6 дюйма) от нижней части юбки. Стандартный диаметр поршня (новый): 72 969-72 979 мм (2,8728-2,8732 дюйма) Эксплуатационный предел: 72 967 мм (2,8727 дюйма) Негабаритный диаметр поршня 0,25: 73 219-73 229 мм (2,8826-2,8830 дюйма)
- Измерить износ и конусность в направлении Y на трех уровнях в каждом цилиндре, как показано на рисунке. Если измерения в каком-либо цилиндре выходят за пределы эксплуатационного предела отверстия большего размера, заменить блок двигателя. Если блок двигателя должен быть подвергнут повторной резке, обратитесь к шагу 7 после повторной резки. Стандарт размера отверстия цилиндра (новый): 73.000-73.015 мм (2.8740-2.8746 in) Эксплуатационный предел: 73.065 мм (2.8766 in).
- Отшлифовать любые забитые или поцарапанные отверстия цилиндров.
- Проверить верхнюю часть блока двигателя на коробление. Измерить по краям и по центру, как показано на рисунке. Стандарт коробления блока двигателя (новый): 0,07 мм (0 003 дюйма) макс. Предел обслуживания: 0,10 мм (0 004 дюйма)
- Рассчитайте разницу между диаметром отверстия цилиндра и диаметром поршня. Если зазор близок или превышает эксплуатационный предел, осмотреть поршень и блок двигателя на предмет чрезмерного износа. Стандарт зазора между поршнем и цилиндром (новый): 0 021-0 046 мм (0,0008-0,0018 дюйма) Эксплуатационный предел: 0,05 мм (0 002 дюйма)