Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Fit/Honda Fit GE (2007-2014)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Головка блока цилиндров: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Головка блока цилиндров: Снятие и установка Honda Fit GE

Механическая часть двигателя 45 иллюстраций ~7 мин чтения

Как снять кулачковый цепь

ПримечаниеДержите кулачковую цепь вдали от магнитных полей.

Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
  1. Поверните шкив коленчатого вала так, чтобы его метка верхней мертвой точки (ВМТ) (А) совпала со стрелкой (В).
  2. Снимите крышку головки цилиндров (см. " СНЯТИЕ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-320441-S33390878182009071400000)
  3. Проверьте поршень № 1 при ВМТ. Метка " ВВЕРХ " (А) на звездочке распределительного вала должна быть вверху, а канавки ВМТ (В) на звездочке распределительного вала должны совпадать с верхней кромкой головки.
  4. Снимите правое переднее колесо.
  5. Снимите брызгозащитный экран.
  6. Ослабьте болты крепления шкива водяного насоса (A). (Рисунок 22)
  7. Снимите приводной ремень (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-320439-S08990678412009071400000)
  8. Снимите шкив водяного насоса (В).
  9. Снимите шкив коленчатого вала (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА "). (ref-320441-S41057746642009071400000)
  10. Снимите устройство автоматического натяжения приводного ремня (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА УСТРОЙСТВА АВТОМАТИЧЕСКОГО НАТЯЖЕНИЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-320439-S17641779442009071400000)
  11. Поддержите двигатель домкратом и деревянным блоком под поддоном картера.
  12. Снимите кабель массы (А), затем снимите боковой узел крепления / кронштейна двигателя (В).
  13. Снимите кожух цепи.
  14. Измерьте расстояние между кулачковыми цепями. Если расстояние меньше эксплуатационного предела, замените кулачковую цепь и натяжитель кулачковой цепи. Стандартное расстояние: 19 мм (0,75 дюйма) Эксплуатационный предел: 15 мм (0,59 дюйма)
  15. Смажьте новым моторным маслом скользящую поверхность ползуна натяжителя кулачковой цепи (А).
  16. Удерживая отверткой ползун натяжителя кулачковой цепи, снимите болт (В) и ослабьте болт (С).
  17. Снимите ползун натяжителя кулачковой цепи.
  18. Снимите натяжитель кулачковой цепи (А) и направляющую кулачковой цепи (В).
  19. Снимите кулачковую цепь.

Как установить кулачковый цепь

ПримечаниеДержите кулачковую цепь вдали от магнитных полей.

Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
  1. Установите коленчатый вал в верхнюю мертвую точку (ВМТ) Совместите метку ВМТ (А) на звездочке коленчатого вала с указателем (В) на масляном насосе.
  2. Снимите звездочку коленчатого вала (С).
  3. Установите распределительный вал в ВМТ. Метка " ВВЕРХ " (А) на звездочке распределительного вала должна быть вверху, а пазы ВМТ (В) на звездочке распределительного вала должны совпадать с верхней кромкой головки.
  4. Установите кулачковую цепь на звездочку коленчатого вала цветным куском (А), совмещенным с меткой ВМТ (В) на звездочке коленчатого вала, затем установите звездочку коленчатого вала шпонкой (С) на коленчатый вал.
  5. Установите кулачковую цепь на звездочку распределительного вала так, чтобы указатели (А) были совмещены с тремя цветными деталями (В), как показано ниже.
  6. Установите механизм натяжения кулачковой цепи (А) и направляющую кулачковой цепи (В).
  7. Установите ползун натяжителя кулачковой цепи, и слабо затяните болт.
  8. Смажьте новым моторным маслом скользящую поверхность ползуна натяжителя кулачковой цепи (А).
  9. Поверните ползун натяжителя кулачковой цепи по часовой стрелке, чтобы сжать натяжитель кулачковой цепи, и установите оставшийся болт, затем затяните болты.
  10. Проверьте масляное уплотнение корпуса цепи на наличие повреждений. Если масляное уплотнение повреждено, замените масляное уплотнение корпуса цепи (см. " УСТАНОВКА МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ КОРПУСА ЦЕПИ "). (ref-320441-S33810877672009071400000)
  11. Удалите всю старую прокладку из жидкости с сопрягаемых поверхностей корпуса цепи, болтов и отверстий под болты.
  12. Очистите и просушите сопрягаемые поверхности корпуса цепи.
  13. Нанесите жидкую прокладку (P / N 080117-0004, 08718-0001, 08718-0002 или 08718-0009) на поверхность сопряжения с блоком двигателя корпуса цепи и на внутренний край отверстий под болты. Установите компонент в течение 5 минут после нанесения жидкой прокладки. ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите буртик диаметром 2,5 мм (0 098 дюйма) жидкой прокладки по ломаной линии (А). Нанесите 3,0 мм (0 118 дюйма).
  14. Нанесите жидкостную прокладку (номер по каталогу 080117-0004, 08718-0003, 08718-0004 или 08718-0009) на поверхность картера картера кулачковой цепи и на внутренний край резьбовых отверстий под болты. Установите компонент в пределах 5 минут от нанесения жидкостной прокладки. ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите жидкостную прокладку около 2,5 мм (0 098 дюйма) диаметр валика вдоль ломаной линии (А).
  15. Установите край кожуха цепи (А) на край масляного поддона (В), затем установите кожух цепи на блок двигателя (С). ПРИМЕЧАНИЕ: При установке кожуха цепи не сдвигайте нижнюю поверхность на монтажную поверхность масляного поддона. Подождите не менее 30 минут перед заполнением двигателя маслом. Не запускайте двигатель не менее 3 часов после установки кожуха цепи.
  16. Затяните крепежные болты корпуса цепи. Протрите избыточную прокладку для жидкости на масляном поддоне и зоне сопряжения корпуса цепи.
  17. Установите крышку головки цилиндров (см. раздел " УСТАНОВКА КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-320441-S00211346772009071400000)
  18. Установите боковое крепление двигателя / кронштейн в сборе (А), затем затяните болты крепления нового бокового крепления двигателя / кронштейна в сборе (В).
  19. Ослабьте затяжку монтажных гаек (C) нового бокового крепления двигателя / кронштейна в сборе.
  20. Установите кабель массы (D).
  21. Извлеките домкрат и деревянную колодку из-под поддона картера.
  22. Снимите корпус воздухоочистителя в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ "). (ref-320437-S29837794652009071400000)
  23. Ослабьте крепежные болты и гайки кронштейна крепления коробки передач (A). Модель M / T модель A / T
  24. Поднимите автомобиль на подъемнике.
  25. Ослабьте крепежный болт динамометрического стержня и гайку (A). Модель M / T модель A / T
  26. Опустите автомобиль на подъемник.
  27. Затяните крепежные гайки боковых опор / кронштейнов двигателя в пронумерованной последовательности, как показано ниже.
  28. Затяните крепежные болты и гайки крепления коробки передач в пронумерованной последовательности, как показано ниже. Модель M / T A / T
  29. Поднимите автомобиль на подъемнике.
  30. Затяните крепежный болт динамометрического стержня и гайку в пронумерованной последовательности, как показано ниже. Модель M / T A / T
  31. Опустите автомобиль на подъемник.
  32. Установите корпус воздухоочистителя в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ "). (ref-320437-S29837794652009071400000)
  33. Установите устройство автоматического натяжения приводного ремня (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА УСТРОЙСТВА АВТОМАТИЧЕСКОГО НАТЯЖЕНИЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-320439-S17641779442009071400000)
  34. Установите шкив коленчатого вала (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА "). (ref-320441-S41057746642009071400000)
  35. Установите шкив водяного насоса (А) и свободно установите болты крепления шкива водяного насоса (В).
  36. Установите приводной ремень (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-320439-S08990678412009071400000)
  37. Затяните болты крепления шкива водяного насоса (B) (см. иллюстрацию выше).
  38. Установите брызгозащитный экран.
  39. Установите правое переднее колесо.
  40. Выполните процедуру определения положения коленчатого вала (Ckp) сброс / Ckp pattern (см. " Ckp PATTERN сброс / Ckp PATTERN LEARN "). (ref-320425-S23638437822009071400000)

Как снять звёздочки распределительного вала

ПримечаниеДержите кулачковую цепь вдали от магнитных полей.

Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
  1. Снимите приводной ремень (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-320439-S08990678412009071400000)
  2. Снимите устройство автоматического натяжения приводного ремня (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА УСТРОЙСТВА АВТОМАТИЧЕСКОГО НАТЯЖЕНИЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-320439-S17641779442009071400000)
  3. Снимите крышку головки цилиндров (см. " СНЯТИЕ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-320441-S33390878182009071400000)
  4. Сделайте контрольную отметку (А) поперек звездочки распределительного вала и кулачковой цепи.
  5. Нанесите новое моторное масло на поверхность ползуна ползуна натяжителя кулачковой цепи через отверстие для возврата масла в головке цилиндров.
  6. Снимите пробку головки цилиндров.
  7. Придерживая шкив коленчатого вала, установите торцовый ключ (А) на болт звездочки распределительного вала.
  8. Отверните болт для технического обслуживания (В) и поверните распределительный вал по часовой стрелке, чтобы сжать механизм натяжения кулачковой цепи, затем установите болт (С) 6 x 1,0 мм в отверстие для болта (D) на блоке двигателя через отверстие для технического обслуживания и механизм натяжения кулачковой цепи (Е). ПРИМЕЧАНИЕ: Крутящий момент не должен превышать 56 Н.м (5,7 кгс.м, 41 фунт-фут), при повороте распределительного вала Не поворачивайте кулачковый вал против часовой стрелки.
  9. Удерживая распредвал ключом с открытым концом, затем снимите звездочку распредвала. ПРИМЕЧАНИЕ: Подвесьте кулачковую цепь проволокой.

Как установить звёздочки распределительного вала

ПримечаниеДержите кулачковую цепь вдали от магнитных полей.

Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
  1. Установите кулачковую цепь на звездочку распределительного вала, совместив контрольную метку (А), затем установите звездочку распределительного вала на распределительный вал.
  2. Смажьте резьбу и фланец болта звездочки распределительного вала новым моторным маслом.
  3. Удерживая распредвал ключом с открытым торцом 27 мм, затяните болт. Заданный крутящий момент: 56 Н.м (5,7 кгс.м, 41 фунт-сила-фут)
  4. Нанесите новое моторное масло на поверхность ползуна ползуна натяжителя кулачковой цепи через отверстие для возврата масла в головке цилиндров.
  5. Придерживая шкив коленчатого вала, установите торцовый ключ (А) на болт звездочки распределительного вала.
  6. Поверните распределительный вал по часовой стрелке, чтобы сжать механизм натяжения кулачковой цепи, затем снимите болт 6 x 1,0 мм (B). ПРИМЕЧАНИЕ: крутящий момент не должен превышать 56 Н.м (5,7 кгс.м, 41 фунт-сила-фут) при повороте распределительного вала. Не поворачивайте распределительный вал против часовой стрелки.
  7. Установить ремонтный болт (В) с новой шайбой (Г). (Штамп 79)
  8. Установите новую пробку головки цилиндров.
  9. Установите крышку головки цилиндров (см. раздел " УСТАНОВКА КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-320441-S00211346772009071400000)
Схема №54
  1. Снимите головку цилиндров (см. раздел " СНЯТИЕ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-320441-S03861142932009071400000)
  2. Осмотрите распределительный вал (см. раздел " ОСМОТР РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА "). (ref-320441-S03257414772009071400000)
  3. Проверьте головку цилиндра на коробление. Измерьте вдоль краев и три пути по центру. Если коробление менее 0,08 мм (0 003 дюйма), шлифовка головки цилиндра не требуется. Максимальный предел поверхности составляет 0,2 мм (0 008 дюйма) на основе высоты 120 мм (4,72 дюйма). Стандарт на коробление головки цилиндра (новый): 0,08 мм (0 003 дюйма). Головка цилиндра Высота Стандарт (новый): 119,9-74,1 мм (новый): 119,9-1204 мм
Схема №55
Схема №56
Схема №57
  1. Снимите крышку головки цилиндров (см. " СНЯТИЕ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-320441-S33390878182009071400000)
  2. Ослабьте регулировочные винты коромысла (А).
  3. Отвинтите болты крепления вала коромысла по два оборота за один раз в последовательности, показанной ниже.
  4. Снимите крепежные болты вала коромысла, затем снимите узел коромысла.

Другие статьи — Головка блока цилиндров