Схема №612
Схема №613
Схема №614
Схема №615
Схема №616
- Снять масляный насос (см. раздел " ДЕМОНТАЖ МАСЛЯНОГО НАСОСА ").
- Снять перегородку (см. шаг 9 на).
- Измерить люфт конца шатуна щупом (A) между шатуном (B) и коленчатым валом (C). Стандарт люфта конца шатуна (новый): 0,15-0,35 мм (0 006-0 013 дюйма) Эксплуатационный предел: 0,40 мм (0 015 дюйма)
- Если люфт конца шатуна выходит за пределы обслуживания, установить новый шатун, затем перепроверьте. Если он все еще выходит за пределы обслуживания, заменить коленчатый вал (см. " СНЯТИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА И ПОРШНЯ ").
- Сильно отодвиньте коленчатый вал от циферблатного индикатора с помощью прокрутки, затем обнулить циферблат относительно конца коленчатого вала. Затем потянуть коленчатый вал назад к индикатору с помощью прокрутки; показания циферблата не должны превышать предел обслуживания. Стандарт торцевого люфта коленчатого вала (новый): 0,10-0,35 мм (0,0039-0,0138 дюйма) Предел обслуживания: 0,45 мм (0,0177 дюйма)
- Если люфт конца коленчатого вала выходит за пределы обслуживания, заменить упорные шайбы и перепроверьте Если он все еще выходит за пределы обслуживания, заменить коленчатый вал (см. " СНЯТИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА И ПОРШНЯ ").
Схема №617
Схема №618
- Для проверки зазора масла между основным подшипником и цапфой снять нижнюю колодку и половины подшипника (см. раздел " СНЯТИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА И ПОРШНЯ ").
- Очистить каждую главную шейку и половину подшипника чистым полотенцем.
- Поместить одну полоску пластигага поперек каждой основной цапфы.
- Переустановите коренные подшипники и нижний блок, затем затянуть болты на 30 Н.м (3,1 кгс.м, 22 фунта на фут). ПРИМЕЧАНИЕ: Нанести новое моторное масло на резьбу болтов и фланцы. Не вращайте коленчатый вал во время осмотра.
- Затянуть болты крышки подшипника еще на 48 °.
- Снова снять нижний блок и коренные подшипники, и измерить самую широкую часть пластигажа. Основной масляный зазор между подшипником и цапфой № 1, 2, 4, 5 Цапфы: Стандартные (новые): 0 017-0 041 мм (0,00067-0,00161 дюйма) Предел обслуживания: 0 050 мм (0,00197 дюйма) № 3 Цапфа: Стандартные (новые): 0 025-0 049 мм (0,00098-0,00193 дюйма) Обслуживание Предел: 0 055 мм (0,00217 дюйма)
- Если пластигейдж измеряет слишком широкий или слишком узкий, снять коленчатый вал и верхнюю половину подшипника. Установить новый, полный подшипник с соответствующим цветовым кодом (кодами), затем повторно проверить зазор. Не припиливайте, не прокладывайте и не царапайте подшипники или крышки, чтобы отрегулировать зазор.
- Если пластигаж показывает, что зазор все еще неправильный, попробуйте следующий больший или меньший подшипник (цвет, указанный выше или ниже текущего), затем перепроверьте еще раз. Если правильный зазор не может быть получен с помощью соответствующих больших или меньших подшипников, заменить коленчатый вал и начать все сначала (см. " СНЯТИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА И ПОРШНЯ ").
Примечание
- См. также:
- ОСМОТР/ЗАМЕНА ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ