Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Crosstour/Honda Crosstour I (2009-2012)/Руководство по ремонту/Автоматическая система кондиционирования/Система Климат-Контроля: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая система кондиционирования Все разделы

Система Климат-Контроля: Диагностика Honda Crosstour I

Автоматическая система кондиционирования 73 иллюстрации ~37 мин чтения

Как осмотреть систему кондиционирования воздуха

ПримечаниеДля шума системы кондиционирования воздуха перейдите к разделу " ПРОВЕРКА ШУМА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА ". (ref-360068-S34222589322010042600000)

Перед устранением любых проблем с системой кондиционирования, кроме шума, выполните следующие действия:

Схема №6
Схема №7
Схема №8
  1. Проверьте конденсатор переменного тока (А) на предмет засорения ребер материалом (грязь, насекомые и т.д.). Если конденсатор кондиционера забит или ограничен, тщательно очистите любой материал с ребер конденсатора кондиционера водой и моющим средством. Если требуется более глубокая очистка, очистите ребра очистителем HondaBrite (No детали 08732-0020B). Обязательно полностью высушите конденсатор переменного тока.
  2. Проверьте конденсатор кондиционера на предмет повреждения ребер (изогнутые ребра). Если какое-либо из ребер конденсатора кондиционера погнуто, попытайтесь выровнять их. Проверьте утечку хладагента (см. " ПРОВЕРКА УТЕЧКИ ХЛАДАГЕНТА "), чтобы проверить утечки, если есть видимые повреждения конденсатора кондиционера. Если конденсатор кондиционера протекает или ребра не могут быть выпрямлены, замените конденсатор кондиционера. (ref-360068-S41300245612010042600000)
  3. Проверьте наличие перегибов или резких изгибов в линиях кондиционирования воздуха и шлангах (которые могут значительно снизить производительность системы). Если какая-либо из линий кондиционирования воздуха и шлангов изогнута или перегнута, замените их (см. " ЗАМЕНА ЛИНИИ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ "). (ref-360068-S03014166382010042600000)
  4. Осмотрите компоненты кондиционера, напорные линии и шланги на наличие пятен, которые могут указывать на утечку хладагента или масла компрессора кондиционера. Если есть какие-либо признаки утечек, выполните проверку утечки хладагента (см. " ПРОВЕРКА УТЕЧКИ ХЛАДАГЕНТА "), чтобы подтвердить утечку (и). (ref-360068-S41300245612010042600000)
  5. Осмотрите приводной ремень на наличие физических повреждений или признаков проскальзывания (см. " ОСМОТР ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). Если приводной ремень поврежден или имеет признаки проскальзывания, замените его и перепроверьте. (ref-360069-S03905456342010042600000)
  6. Проверьте фильтр пыли и пыльцы. Если фильтр пыли и пыльцы засорен или ограничен, замените его (см. " ЗАМЕНА ФИЛЬТРА ПЫЛИ И ПЫЛЬЦЫ "). (ref-360068-S27550814792010042600000)
  7. Проверьте наличие датчиков климат-контроля с помощью функции самодиагностики (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ФУНКЦИЮ САМОДИАГНОСТИКИ С HDS "). Если есть какие-либо датчики, перейдите к соответствующему поиску и устранению неисправностей (см. " ПРОВЕРКА ДЛЯ коды неисправностей "). (ref-360068-S14903177542010042600000)(ref-360068-S21026087922010042600000)
  8. Запустите двигатель, включите систему кондиционирования и дайте ему поработать несколько минут и достичь стабильной работы.
  9. Проверьте, что нажимной диск муфты компрессора кондиционера воздуха (A) вращается с той же скоростью, что и шкив, и входит в зацепление. Если муфта компрессора кондиционера воздуха не входит в зацепление должным образом, перейдите к разделу " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ МУФТЫ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА ВОЗДУХА ". (ref-360068-S41027843332010042600000)
  10. Проверьте, что вентилятор конденсатора кондиционера (B) и вентилятор радиатора (C) работают при включенной муфте компрессора кондиционера, и выдувайте воздух в направлении моторного отсека. Если один или оба вентилятора работают неправильно, обратитесь к " УСТРАНЕНИЮ СИМПТОМОВ ". (ref-360068-S17327443902010042600000)
  11. Проверьте, что A / C работает в каждом положении переключателя управления вентилятором (кроме OFF). Если A / C не работает во всех положениях переключателя управления вентилятором, обратитесь к " УСТРАНЕНИЮ СИМПТОМОВ ". (ref-360068-S17327443902010042600000)
  12. Убедитесь, что обороты холостого хода двигателя поддерживаются правильно при включении и выключении кондиционера воздуха (муфта компрессора кондиционера воздуха включена и выключена). Если скорость холостого хода увеличивается более чем на 100 об/мин при включении компрессора переменного тока, убедитесь, что причиной увеличения скорости холостого хода является компрессор переменного тока. При необходимости замените компрессор кондиционирования воздуха.
  13. Выполните испытание системы кондиционирования воздуха (см. " ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА "). Если температура вентиляционного отверстия выходит за пределы диапазона, отремонтируйте в соответствии с таблицей испытаний под давлением. (ref-360068-S32115705382010042600000)

Как использовать функцию самодиагностики с HDS

  1. Убедитесь, что выключатель зажигания находится в положении замок (0).
  2. Подключите HDS к диагностический разъём.
  3. Включите выключатель зажигания (II).
  4. Убедитесь, что HDS взаимодействует с автомобилем и блоком климат-контроля. Если это не так, перейдите к поиску и устранению неисправностей в цепи диагностический разъём (см. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В ЦЕПИ диагностический разъём "). (ref-360057-S07895027512010042600000)
  5. Выберите УПРАВЛЕНИЕ ОВК/КЛИМАТОМ (Кондиционирование/CLIMATE управление) в меню ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ТЕЛО (кузов электрооборудование).
  6. Выберите проверка (Контроль) в меню Кондиционирование/CLIMATE управление (Управление ОВК/климатом).
  7. Выберите в меню ПРОВЕРКА (проверка) пункт САМОКОНТРОЛЬ КЛИМАТА (CLIMATE управление SELF проверка).
  8. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. Если указаны какие-либо расшифровка кода ошибки, запишите расшифровка кода ошибки, затем перейдите к указанному устранению неполадок расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: После устранения неполадок очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Конкретные операции см. в руководстве пользователя, прилагаемом к HDS.

Как использовать функцию самодиагностики без HDS

Блок климат-контроля имеет функцию самодиагностики. Для запуска функции самодиагностики выполните следующие действия:

Схема №9
Схема №10
  1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (0), а затем в положение ON (II).
  2. Нажмите и удерживайте кнопку ON / OFF, затем в течение 10 секунд нажмите и отпустите кнопку Обогреватель заднего стекла / зеркало Обогреватель стекла пять раз. Отпустите кнопку ON / OFF; затем начинается самодиагностика. ПРИМЕЧАНИЕ: двигатель воздуходувки будет работать с различными скоростями независимо от того, что отображает панель. Если есть проблема с системой, индикатор температуры мигает 88, и индикатор A / CON или индикатор AUTO (или оба) также мигают.
  3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (0), чтобы отменить функцию самодиагностики. После завершения ремонтных работ снова запустите функцию самодиагностики, чтобы убедиться в отсутствии других расшифровка кода ошибки.

Индекс устранения неполадок расшифровки кода ошибки

Проверка расшифровка кода ошибки с помощью HDS

DTCЭлемент или симптом обнаруженияECUТип расшифровка кода ошибкиСтраница
U1280 Ошибка линии шины связи (отключение шины)Блок климат-контроляПотеря связиУстранение неполадок расшифровка кода ошибки
U0155 Блок климат-контроля потерял связь с модулем управления датчикомБлок климат-контроляПотеря связиУстранение неполадок расшифровка кода ошибки
B121A Обрыв в цепи двигателя управления режимомБлок климат-контроляОшибка сигналаУстранение неполадок расшифровка кода ошибки
B121B Короткое замыкание в цепи двигателя управления режимомБлок климат-контроляОшибка сигналаУстранение неполадок расшифровка кода ошибки
B1220 Короткое замыкание в цепи электродвигателя управления рециркуляциейБлок климат-контроляОшибка сигналаУстранение неполадок расшифровка кода ошибки
B1225 Обрыв в цепи датчика температуры автомобиляБлок климат-контроляОшибка сигналаУстранение неполадок расшифровка кода ошибки
B1226 Короткое замыкание в цепи датчика температуры автомобиляБлок климат-контроляОшибка сигналаУстранение неполадок расшифровка кода ошибки
B1227 Обрыв в цепи датчика температуры наружного воздухаБлок климат-контроляОшибка сигналаУстранение неполадок расшифровка кода ошибки
B1228 Короткое замыкание в цепи датчика температуры наружного воздухаБлок климат-контроляОшибка сигналаУстранение неполадок расшифровка кода ошибки
B1229 Обрыв в цепи датчика солнечного светаБлок климат-контроляОшибка сигналаУстранение неполадок расшифровка кода ошибки
B1230 Короткое замыкание в цепи датчика солнечного светаБлок климат-контроляОшибка сигналаУстранение неполадок расшифровка кода ошибки
B1231 Обрыв в цепи датчика температуры испарителяБлок климат-контроляОшибка сигналаУстранение неполадок расшифровка кода ошибки
B1232 Короткое замыкание в цепи датчика температуры испарителяБлок климат-контроляОшибка сигналаУстранение неполадок расшифровка кода ошибки
B1233 Обрыв в цепи двигателя управления воздушной смесью водителяБлок климат-контроляОшибка сигналаУстранение неполадок расшифровка кода ошибки
B1234 Короткое замыкание в цепи двигателя управления смешиванием воздуха водителяБлок климат-контроляОшибка сигналаУстранение неполадок расшифровка кода ошибки
B1235 Проблема в цепи управления воздушной смесью водителя, двери или двигателяБлок климат-контроляОшибка сигналаУстранение неполадок расшифровка кода ошибки
B1236 Обрыв в цепи двигателя контроля воздушной смеси пассажираБлок климат-контроляОшибка сигналаУстранение неполадок расшифровка кода ошибки
B1237 Короткое замыкание в цепи двигателя контроля воздушной смеси пассажираБлок климат-контроляОшибка сигналаУстранение неполадок расшифровка кода ошибки
B1238 Проблема в цепи управления воздушной смесью, двери или двигателя пассажираБлок климат-контроляОшибка сигналаУстранение неполадок расшифровка кода ошибки
B1240 Проблема в рычажном механизме управления режимом, двери или цепи двигателяБлок климат-контроляОшибка сигналаУстранение неполадок расшифровка кода ошибки
B1241 Проблема в цепи двигателя воздуходувкиБлок климат-контроляОшибка сигналаУстранение неполадок расшифровка кода ошибки
B2967 Обрыв в цепи датчика влажностиБлок климат-контроляОшибка сигналаУстранение неполадок расшифровка кода ошибки
B2968 Короткое замыкание в цепи датчика влажностиБлок климат-контроляОшибка сигналаУстранение неполадок расшифровка кода ошибки
B2983 Проблема в цепи управления рециркуляцией, двери или двигателяБлок климат-контроляОшибка сигналаУстранение неполадок расшифровка кода ошибки
B2986 Обрыв в цепи электродвигателя управления рециркуляциейБлок климат-контроляОшибка сигналаУстранение неполадок расшифровка кода ошибки

ИНДЕКС УСТРАНЕНИЯ НЕПОЛАДОК расшифровка кода ошибки

Индекс устранения симптомов

ПризнакДиагностическая процедураТакже проверьте наличие
Органы управления воздуходувкой и нагревателем, а также система кондиционирования воздуха не работаютВероятная причина: Неисправность блока климат-контроля Устраните неполадки в цепи питания и массы системы климат-контроля (см. раздел " Устранение неполадок в цепи питания и массы системы климат-контроля "). (ref-360068-S22333673842010042600000)Система климат-контроля (см. " КАК ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ коды неисправностей С HDS ") Перегорел предохранитель No B16 (7,5 A) в коробке предохранителей / реле под приборной панелью водителя Плохое масса при G502 (см. " ЖГУТ ПРОВОДОВ АУДИО (С НАВИГАЦИОННОЙ СИСТЕМОЙ) (Aa) ") Плохое или ненадежное соединение на клеммах (ref-360068-S35518096072010042600000)(ref-360100-S00473251442010042600000)
Муфта компрессора кондиционера и вентиляторы конденсатора/радиатора кондиционера не работают, но работают устройства управления воздуходувкой и нагревателем.Вероятная причина: Неисправность цепи датчика давления А / С Устранение неисправностей датчика давления: Низкое напряжение цепи датчика давления А / С (см. " расшифровка кода ошибки P0532: A / C датчик давления низкий уровень в цепи напряжение "), высокое напряжение цепи датчика давления А / С (см. " расшифровка кода ошибки P0533: A / C PRESSOR CIRCUMCUMT высокий VOLVOLT (ref-360079-S37793170542010042600000)(ref-360079-S36499125202010042600000)U-коды B-CAN, потеря связи Датчики климат-контроля (см. " КАК ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ коды неисправностей С HDS ") Датчики силового агрегата (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") Плохое или ненадежное соединение на клеммах (ref-360068-S35518096072010042600000)(ref-360056-S00009700302010042600000)
Муфта компрессора кондиционера не входит в зацепление, но вентиляторы конденсатора/радиатора кондиционера работают, а вентиляторы и нагреватели работаютВероятная причина: Нет питания на муфту компрессора кондиционера воздуха Устраните неполадки в цепи сцепления компрессора кондиционера воздуха (см. раздел " УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК В ЦЕПИ СЦЕПЛЕНИЯ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА ВОЗДУХА ") (ref-360068-S41027843332010042600000)Система климат-контроля (см. " КАК ПРОВЕРИТЬ коды неисправностей С HDS ") Перегорел предохранитель No A20 (7,5 A) в подкапотной коробке предохранителей / реле давления системы кондиционирования воздуха (см. " ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА ") Плохое или ненадежное соединение на клеммах температура охлаждающей жидкости Перегдвигателя (ref-360068-S35518096072010042600000)(ref-360068-S32115705382010042600000)
Вентиляторы конденсатора / радиатора не работают на низкой скорости при включенном кондиционере, но устройства управления воздуходувкой и нагревателем работают нормальноВероятная причина: Неисправность датчика низкой частоты вращения вентилятора конденсатора / радиатора расшифровка кода ошибки Устранение неполадок в цепи радиатора и вентилятора низкой частоты вращения конденсатора A / C (см. " Настройка радиатора и вентилятора низкой частоты вращения конденсатора A / C Устранение неполадок в цепи конденсатора 1 ") Вероятная причина: Неисправность цепи датчика давления A / C Устранение неисправностей в цепи датчика давления A / C Низкое Напряжение в цепи датчика давления A / C (см. " Неисправность P0532: A / C напряжение цепи датчика низкого напряжения датчика давления A) P0533 (ref-360068-S01881874422010042600000)(ref-360079-S37793170542010042600000)(ref-360079-S36499125202010042600000)Климат-контроль коды неисправностей (см. " КАК ПРОВЕРИТЬ коды неисправностей С HDS ") Коробка передач коды неисправностей (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") перегорел № A3-8 (SUB FAN) (30 A) в подкапотной коробке предохранителей / реле Плохое масса при G301 (см. " ЛЕВЫЙ ОТСЕК ДВИГАТЕЛЯ ЖГУТ ПРОВОДОВ (РАЗЪЕМ ДЛЯ ОТСЕКА ДВИГАТЕЛЯ) (Bd) ") или (ref-360068-S35518096072010042600000)(ref-360056-S00009700302010042600000)(ref-360100-S42057029982010042600000)
Вентиляторы конденсатора/радиатора не работают на высокой скорости, но работают на низкой скоростиВероятная причина: Неисправность в быстродействующем датчике (датчиках) датчика давления расшифровка кода ошибки При необходимости можно выполнить следующие действия по устранению неисправностей: Неисправность в цепи высокого напряжения конденсатора A / C " Настройка напряжения конденсатора A / C Неисправность в быстродействующей цепи вентилятора A / C) Неисправность в быстродействующей цепи радиатора (см. " Неисправность в быстродействующей цепи вентилятора радиатора ") Вероятная причина: Неисправность в цепи датчика давления A / C см. Неисправность в датчике давления A: A / C P0532 P0533 (ref-360068-S02216106872010042600000)(ref-360096-S38492085832010042600000)(ref-360079-S37793170542010042600000)(ref-360079-S36499125202010042600000)Климат-контроль коды неисправностей (см. " КАК ПРОВЕРИТЬ ОТСУТСТВИЕ коды неисправностей С HDS ") Коробка передач коды неисправностей (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") Перегоревшие предохранители № A4 (20 A) и № A3-6 (MAIN FAN) (30 A) в подкапотной коробке предохранителей / реле Плохое масса при xtag0 (см. " ПЛОХОЕ СОЕДИНЕНИЕ ОТСЕКА ДВИГАТЕЛЯ С КАБЕЛЕМ (ОТДЕЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ) Bd (отделение ДВИГАТЕЛЯ)) G301 (ref-360068-S35518096072010042600000)(ref-360056-S00009700302010042600000)(ref-360100-S42057029982010042600000)
Голосовые команды не работают (с навигационной системой)Вероятная причина: Неполадка связи между блоком климат-контроля и навигационной системой Выполните поиск неисправностей в цепи навигационной линии связи (см. раздел " ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ В ЦЕПИ НАВИГАЦИОННОЙ ЛИНИИ СВЯЗИ ") (ref-360068-S16399665392010042600000)Системы климат-контроля (см. " КАК ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ коды неисправностей С HDS ") Ссылки на навигационную систему (см. " РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ ") Плохое или ненадежное соединение на клеммах (ref-360068-S35518096072010042600000)(ref-360107-S21673472372010042600000)
Дисплей климат-контроля не работаетВероятная причина: Неисправность связи между блоком климат-контроля и блоком субдисплея Audio-Кондиционирование (с навигационной системой) или блоком дисплея Audio-Кондиционирование (без навигационной системы) Устранение неисправностей в цепи линии аудиосвязи; с навигационной системой (см. " С НАВИГАЦИОННОЙ СИСТЕМОЙ "), без навигационной системы (см. " БЕЗ НАВИГАЦИОННОЙ СИСТЕМЫ ") (ref-360068-S39130689672010042600000)(ref-360068-S41985699352010042600000)Система климат-контроля (см. " КАК ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ коды неисправностей С HDS ") Блок субдисплея Audio-Кондиционирование или отказ блока дисплея Audio-Кондиционирование Плохие или неплотные соединения на клеммах (ref-360068-S35518096072010042600000)
Вентилятор вентилятора работает медленнее, чем ожидалось в холодную погоду (в режиме AUTO)Вероятная причина: Неисправность цепи температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) Устранение неисправности цепи датчика температура охлаждающей жидкости: Низкое напряжение цепи датчика температура охлаждающей жидкости 2 (см. " расшифровка кода ошибки P2184: температура охлаждающей жидкости датчик 2 низкий уровень в цепи напряжение ") Высокое напряжение цепи датчика температура охлаждающей жидкости 2 (см. " расшифровка кода ошибки P2185: температура охлаждающей жидкости датчик 2 CIRCUET высокий VOLVOLTITION ") (ref-360080-S14047719232010042600000)(ref-360080-S24036870942010042600000)Система климат-контроля (см. " КАК ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ коды неисправностей С HDS ") Система управления трансмиссией (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") Работа двигателя воздуходувки (ref-360068-S35518096072010042600000)(ref-360056-S00009700302010042600000)
Сцепление компрессора переменного тока быстро включается и выключаетсяВероятная причина: В системе кондиционирования воздуха очень мало хладагента, что указывает на возможную утечку Проверьте утечку хладагента (см. " ПРОВЕРКА УТЕЧКИ ХЛАДАГЕНТА ") и устраните любые утечки. Замените ресивер / осушитель (см. " ЗАМЕНА ОСУШИТЕЛЯ РЕСИВЕРА / ОСУШИТЕЛЯ "), затем перезарядите систему до технических характеристик (см. " ЗАРЯДКА СИСТЕМЫ ") (ref-360068-S41300245612010042600000)(ref-360068-S09444551292010042600000)(ref-360068-S02009729602010042600000)Система климат-контроля (см. " КАК ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ коды неисправностей С HDS ") Если утечки нет и уровень хладагента в норме, выполните поиск неисправностей в цепи сцепления компрессора кондиционера (см. " ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ В ЦЕПИ СЦЕПЛЕНИЯ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА ") и найдите периодическую проблему. (ref-360068-S35518096072010042600000)(ref-360068-S41027843332010042600000)
Теплый воздух выходит из вентиляционных отверстий, и жидкостная линия высокого давления очень горячаяВероятная причина: система кондиционирования воздуха перезаряжена (слишком много хладагента), или конденсатор кондиционера неисправен. Восстановите хладагент кондиционирования воздуха (см. " ВОССТАНОВЛЕНИЕ ХЛАДАГЕНТА "), затем проверьте конденсатор на наличие ограничений или плохой воздушный поток. При необходимости отремонтируйте. Перезарядите систему до технических характеристик (см. " ЗАРЯДКА СИСТЕМЫ ") (ref-360068-S36795137242010042600000)(ref-360068-S02009729602010042600000)Неправильное натяжение или ненормальный износ приводного ремня. При необходимости замените ремень и/или натяжитель ремня. Правильная работа вентиляторов конденсатора/радиатора кондиционера. Ремонт по мере необходимости. Признаки перегрева двигателя. Ремонт по мере необходимости.
Из вентиляционных отверстий выходит теплый воздух. Всасывающая линия охлаждается до температуры, а нагнетательная линия нагревается до температурыВероятная причина: В системе кондиционирования воздуха низкий уровень хладагента, что указывает на возможную утечку. Проверьте утечку хладагента (см. " ПРОВЕРКА УТЕЧКИ ХЛАДАГЕНТА ") и устраните любые утечки. Перезарядите систему до технических характеристик (см. " ЗАРЯДКА СИСТЕМЫ ") (ref-360068-S41300245612010042600000)(ref-360068-S02009729602010042600000)Система климат-контроля (см. " КАК ПРОВЕРИТЬ коды неисправностей С HDS ") Добавьте охлаждающее масло в зависимости от замененной детали (см. " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕГО МАСЛА A / C ") (ref-360068-S35518096072010042600000)(ref-360068-S28664823702010042600000)
Теплый воздух выходит из вентиляционных отверстий. Всасывающая линия охлаждается, чтобы нагреться, нагнетательная линия теплая, чтобы нагреться, и нет инея на расширительном клапанеВероятная причина: Избыток воздуха и / или влаги в системе, указывающий на возможную утечку Проверьте утечку хладагента (см. " ПРОВЕРКА УТЕЧКИ ХЛАДАГЕНТА ") и устраните любые утечки. Замените ресивер / осушитель (см. " ЗАМЕНА ОСУШИТЕЛЯ РЕСИВЕРА / ОСУШИТЕЛЯ "), затем перезарядите систему до технических характеристик (см. " ЗАРЯДКА СИСТЕМЫ ") (ref-360068-S41300245612010042600000)(ref-360068-S09444551292010042600000)(ref-360068-S02009729602010042600000)Датчики климат-контроля (см. " КАК ПРОВЕРИТЬ коды неисправностей С HDS ") Проверьте количество масла хладагента в системе. Отрегулируйте уровень масла по мере необходимости (см. " ЗАМЕНА МАСЛА ХЛАДАГЕНТА A / C "). (ref-360068-S35518096072010042600000)(ref-360068-S28664823702010042600000)
Теплый воздух выходит из вентиляционных отверстий. Жидкостная линия или выходное отверстие конденсатора ненормально охлаждены, или на ресивере / осушителе наблюдается иней или конденсацияВероятная причина: Ограничение на стороне высокого давления системы Регенерация хладагента A / C (см. " РЕГЕНЕРАЦИЯ ХЛАДАГЕНТА "), затем проверьте жидкостную линию, ресивер / осушитель и конденсатор A / C на наличие ограничений. Отремонтируйте по мере необходимости. Перезарядите систему в соответствии со спецификациями (см. " ЗАРЯДКА СИСТЕМЫ ") (ref-360068-S36795137242010042600000)(ref-360068-S02009729602010042600000)Система климат-контроля (см. " КАК ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ коды неисправностей С HDS ") (ref-360068-S35518096072010042600000)
Сильный иней или конденсация на расширительном клапане и иней на всасывающей линииВероятная причина: Ограничение на стороне низкого давления системы Рекуперация хладагента A / C (см. " ВОССТАНОВЛЕНИЕ ХЛАДАГЕНТА "), затем проверьте всасывающую линию и расширительный клапан на наличие ограничений. Отремонтируйте по мере необходимости. Перезарядите систему в соответствии со спецификациями (см. " ЗАРЯДКА СИСТЕМЫ ") (ref-360068-S36795137242010042600000)(ref-360068-S02009729602010042600000)Система климат-контроля (см. " КАК ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ коды неисправностей С HDS ") (ref-360068-S35518096072010042600000)
Теплый воздух выходит из вентиляционных отверстий, но команда кондиционер в норме (выключатель кондиционер и сцепление включены)Вероятная причина: отказ компрессора переменного тока Выполните тест системы переменного тока (см. " ТЕСТ СИСТЕМЫ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ") и устраните любые проблемы. При необходимости замените компрессор переменного тока (см. " ЗАМЕНА КОМПРЕССОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ") (ref-360068-S32115705382010042600000)(ref-360068-S08636312302010042600000)Система климат-контроля (см. " КАК ПРОВЕРИТЬ коды неисправностей С HDS ") Добавьте охлаждающее масло в зависимости от замененной детали (см. " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕГО МАСЛА A / C ") (ref-360068-S35518096072010042600000)(ref-360068-S28664823702010042600000)
Температура воздуха на стороне водителя и пассажира варьируется более чем на 11°CВероятные причины: Неисправна дверь управления рециркуляцией или двери управления смешиванием воздуха Выполните следующие действия по устранению неисправностей: Испытание двигателя управления рециркуляцией (см. " ИСПЫТАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ РЕЦИРКУЛЯЦИЕЙ ") Испытание двигателя управления смешиванием воздуха водителя (см. " ИСПЫТАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СМЕШИВАНИЕМ ВОЗДУХА ВОДИТЕЛЯ ") Испытание двигателя управления смешиванием воздуха пассажира (см. " ИСПЫТАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СМЕШИВАНИЕМ ВОЗДУХА ПАССАЖИРА ") (ref-360068-S21783354912010042600000)(ref-360068-S35230963942010042600000)(ref-360068-S02943755092010042600000)Система климат-контроля (см. " КАК ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ коды неисправностей С HDS ") Плохое или ненадежное соединение на клеммах (ref-360068-S35518096072010042600000)
Теплый воздух выходит из вентиляционных отверстий, и на расширительном клапане появляется инейВероятная причина: Клапан расширения застрял в закрытом положении Замените клапан расширения (см. " ЗАМЕНА КЛАПАНА РАСШИРЕНИЯ ") (ref-360068-S40733334792010042600000)Датчики климат-контроля (см. " КАК ПРОВЕРИТЬ коды неисправностей С HDS ") Проверьте старый расширительный клапан на наличие загрязнений. Если обнаружены загрязнения, замените компонент системы кондиционирования воздуха (см. " ЗАМЕНА ЛИНИИ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА "), который вызвал загрязнение. (ref-360068-S35518096072010042600000)(ref-360068-S03014166382010042600000)
Температура жидкостной линии одинакова с обеих сторон расширительного клапана, а змеевик испарителя или всасывающая линия имеет сильную конденсациюВероятная причина: Расширительный клапан застрял в открытом положении Замените расширительный клапан (см. " ЗАМЕНА РАСШИРИТЕЛЬНОГО КЛАПАНА ") (ref-360068-S40733334792010042600000)Датчики климат-контроля (см. " КАК ПРОВЕРИТЬ коды неисправностей С HDS ") Проверьте старый расширительный клапан на наличие загрязнений. Если обнаружены загрязнения, замените компонент системы кондиционирования воздуха (см. " ЗАМЕНА ЛИНИИ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА "), который вызвал загрязнение. (ref-360068-S35518096072010042600000)(ref-360068-S03014166382010042600000)
HDS не взаимодействует с блоком климат-контроля или транспортным средствомУстранение неполадок в цепи диагностический разъём (см. " УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК В ЦЕПИ диагностический разъём ") (ref-360057-S07895027512010042600000)
Недостаточный нагревПроверить уровень охлаждающей жидкости (см. " ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ") Проверить крышку радиатора (см. " ПРОВЕРКА СМЕСИТЕЛЬНОЙ КРЫШКИ РАДИАТОРА ") Проверить температуру охлаждающей жидкости во время нормальной работы Проверить температуру впускного шланга сердечника нагревателя: Если он ХОЛОДНЫЙ, проверить ограничения в шланге, поврежденный или протекающий термостат, или поврежденный или протекающий водяной насос, если он ГОРЯЧИЙ, Проверить ограничения в сердечнике нагревателя. Назад Проверить или заменить сердечник нагревателя Выполнить ание двигателя управления смесительной смесью воздуха водителя (см. " ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ ВОДИТЕЛЯ " ПРОВЕРКА ". (ref-360063-S27042747542010042600000)(ref-360063-S34607384702010042600000)(ref-360068-S35230963942010042600000)(ref-360068-S02943755092010042600000)Система климат-контроля (см. " КАК ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ коды неисправностей С HDS ") Поврежденная прокладка головки цилиндра (ref-360068-S35518096072010042600000)
NOTE
Датчик давления кондиционер может работать неправильно без настройки расшифровка кода ошибки
NOTE
Датчик давления кондиционер может работать неправильно без настройки расшифровка кода ошибки
NOTE
Датчик давления кондиционер может работать неправильно без настройки расшифровка кода ошибки

ИНДЕКС УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ

Расшифровка кода ошибки индикатора A: Внутренняя ошибка блока климат-контроля

ПримечаниеПроверьте состояние аккумуляторной батареи (см. раздел " ТЕСТ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ") и системы зарядки (см. раздел " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В ЦЕПИ ИНДИКАТОРА СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ "). (ref-360074-S18632198282010042600000)(ref-360069-S22592940672010042600000)

  1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (0), а затем в положение ON (II).
  2. Выполните самодиагностику с помощью блока климат-контроля (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ФУНКЦИЮ САМОДИАГНОСТИКИ БЕЗ HDS "). (ref-360068-S32342889962010042600000)
  3. Проверить наличие сигналов коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Индицируется ли расшифровка кода ошибки A? YES -блок климат-контроля неисправен; заменить блок климат-контроля; с навигационной системой (см. " С НАВИГАЦИОННОЙ СИСТЕМОЙ "), без навигационной системы (см. " С НАВИГАЦИОННОЙ СИСТЕМОЙ ").NO -интермитентный отказ, блок климат-контроля в это время исправен. Проверить наличие плохих соединений у блока климат-контроля и у G502; с системой навигации (см. " AUDIO жгут проводов (с НАВИГ), см. " с НАВИГАЦИОННОЙ АЦИОННОЙ АЦИОННОЙ). (ref-360068-S14070715682010042600000)(ref-360068-S35436123562010042600000)(ref-360100-S00473251442010042600000)(ref-360100-S23747369552010042600000)

Поиск и устранение неисправностей в низкоскоростной цепи радиатора и вентилятора конденсатора переменного тока

ПримечаниеНе используйте эту процедуру поиска и устранения неисправностей, если компрессор переменного тока не работает. См. " ИНДЕКС ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ СИМПТОМАХ ". Прежде чем выполнять поиск и устранение неисправностей при симптомах, проверьте наличие датчиков силового агрегата (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (ref-360068-S17327443902010042600000)(ref-360056-S00009700302010042600000)

Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
  1. Проверьте предохранитель № A3-8 (SUB FAN) (30 А) в подкапотной коробке предохранителей / реле, а предохранитель № B16 (7,5 А) в подкапотной коробке предохранителей / реле водителя. Вы предохранители OK? ДА -пройдите к шагу 2. НЕТ -замените предохранитель (предохранители), и повторите проверку. Если предохранитель (предохранители) снова перегорает, проверьте наличие короткого замыкания в цепях № A3-A (Sub). B16
  2. Подключите HDS к диагностический разъём (см. " ПРОВЕРКА коды неисправностей С ПОМОЩЬЮ HDS "). (ref-360068-S35518096072010042600000)
  3. Включите выключатель зажигания (II).
  4. Включите кондиционер.
  5. Проверьте регулятор FAN низкий CTRL в списке данных Pgm-FI с помощью HDS. Включен ли регулятор FAN низкий CTRL? ДА -пройдите к шагу 6. НЕТ -подставьте заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ") и повторите тест. Если симптом / индикация исчезает с заведомо исправным блок управления силовым агрегатом, замените оригинальный блок управления силовым агрегатом (см. " Замена блок управления силовым агрегатом "). (ref-360056-S32194616542010042600000)(ref-360080-S27881728262010042600000)
  6. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  7. Извлеките реле вентилятора конденсатора переменного тока из коробки предохранителей / реле под капотом и протестируйте его (см. раздел " ПРОВЕРКА РЕЛЕ ПИТАНИЯ "). Реле ИСПРАВНО? ДА -перейдите к шагу 8. НЕТ -замените реле вентилятора конденсатора переменного тока. (ref-360075-S10513756052010042600000)
  8. Переустановите реле вентилятора конденсатора кондиционера.
  9. Перейдите к строке SCS с HDS. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот шаг должен быть сделан, чтобы защитить модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) от повреждения.
  10. Отсоедините соединитель А СПМ (49П).
  11. Включите выключатель зажигания (II).
  12. Измерьте напряжение между клеммой № 4 разъема А (49P) ИКМ и массой кузова. Напряжение аккумуляторной батареи есть? ДА -пройдите к шагу 13. НЕТ -выполните ремонт обрыва в проводах между подкапотным предохранителем / коробкой реле и ИКМ, или между предохранителем № B16 (7,5 А) в подкапотном предохранителе / коробке реле водителя и подкапотным предохранителем / коробкой реле, если провода В ПОРЯДКЕ, то замените его (см. под капотом). (ref-360093-S12727909432010042600000)
  13. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  14. Соедините перемычкой клемму № 4 разъема А (49P) СПМ с заземлением корпуса.
  15. Включите выключатель зажигания (II). Работают ли вентиляторы конденсатора и радиатора кондиционера на низком уровне? ДА -проверьте наличие свободных проводов или некачественных соединений на клемме 4 разъема А (49P) блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если соединения исправны, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ") и повторите проверку. Если симптомы / индикация исчезли, замените оригинальный блок управления силовым агрегатом (см. " Замена блок управления силовым агрегатом ". (ref-360056-S32194616542010042600000)(ref-360080-S27881728262010042600000)
  16. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  17. Отсоедините провод перемычки.
  18. Повторно подключите разъем A блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (49P).
  19. Отсоедините разъем 2P электродвигателя вентилятора конденсатора кондиционера.
  20. Включите выключатель зажигания (II), затем включите кнопку кондиционера и кнопку ВКЛ / ВЫКЛ.
  21. Измерьте напряжение между клеммой № 1 разъема 2р электродвигателя вентилятора конденсатора А / С и землей корпуса. Есть ли напряжение аккумуляторной батареи? ДА -пройдите к шагу 22. НЕТ -выполните ремонт открытого в проводе между подкапотной коробкой предохранителей / реле и электродвигателем вентилятора конденсатора А / С. Если провод в порядке, замените подкапотную коробку предохранителей / реле (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА "). (ref-360093-S12727909432010042600000)
  22. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  23. Проверьте электродвигатель вентилятора конденсатора кондиционера. См. раздел " ИСПЫТАНИЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА ". I Электродвигатель вентилятора конденсатора кондиционера В НОРМЕ? ДА -перейти к шагу 24 НЕТ -замените электродвигатель вентилятора конденсатора кондиционера (см. раздел " ВЕНТИЛЯТОР, ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА И СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОЖУХА "). (ref-360063-S29251781852010042600000)(ref-360063-S22278466622010042600000)
  24. Извлеките монтажную плату реле (см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ") из подкапотной коробки предохранителей / реле и протестируйте реле управления вентилятором (см. раздел " ТИП С ПЯТЬЮ ВЫВОДАМИ "). Реле В ПОРЯДКЕ? ДА -пройдите к шагу 29. НЕТ -замените монтажную плату реле. (ref-360093-S12727909432010042600000)(ref-360075-S26529074162010042600000)
  25. Отсоедините разъем B (14P) подкапотного предохранителя / релейной коробки.
  26. Отсоедините разъем 2P электродвигателя вентилятора конденсатора кондиционера.
  27. Проверьте целостность соединения между клеммой 10 разъема B (14P) предохранителя / коробки реле под капотом и клеммой 2 разъема 2p электродвигателя вентилятора конденсатора кондиционера. Есть ли целостность соединения? ДА - перейдите к шагу 27 НЕТ - отремонтируйте разомкнутый провод между клеммой B предохранителя / коробки реле под капотом и электродвигателем вентилятора конденсатора кондиционера.
  28. Отсоедините разъем D (10P) подкапотного предохранителя/релейной коробки.
  29. Отсоедините разъем 2Р электродвигателя вентилятора радиатора.
  30. Проверьте целостность цепи между клеммой № 1 разъема D (10P) предохранителя / коробки реле под капотом и клеммой № 1 разъема 2p электродвигателя радиатора вентилятора. Есть ли целостность цепи? ДА -пройдите к шагу 30 НЕТ -восстановите обрыв в проводе между клеммой № 1 предохранителя / коробки реле под капотом и электродвигателем вентилятора радиатора.
  31. Проверьте целостность соединения между клеммой № 2 разъема 2р мотор-вентилятора радиатора и массой кузова. Есть ли целостность? ДА -переместите мотор-вентилятор радиатора (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ВЕНТИЛЯТОРА, МОТОРА ВЕНТИЛЯТОРА И КОЖУХА ").НЕТ -проверьте наличие обрыва в проводе между мотором вентилятора радиатора и массой кузова. Если провод исправен, проверьте наличие плохого массы при G301 (см. " ЛЕВЫЙ ОТСЕК ДВИГАТЕЛЯ ЖГУТ ПРОВОДОВ (ОТСЕК ДВИГАТЕЛЯ) " (ОТВЕТВЛЕНИЕ). (ref-360063-S22278466622010042600000)(ref-360100-S42057029982010042600000)

Поиск и устранение неисправностей высокоскоростной цепи вентилятора конденсатора переменного тока

ПримечаниеНе используйте эту процедуру поиска и устранения неисправностей, если компрессор переменного тока не работает. См. " ИНДЕКС ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ СИМПТОМАХ ". Прежде чем выполнять поиск и устранение неисправностей при симптомах, проверьте наличие датчиков силового агрегата (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (ref-360068-S17327443902010042600000)(ref-360056-S00009700302010042600000)

Схема №17
Схема №18
Схема №19
  1. Проверить предохранитель № A3-8 (SUB FAN) (30 А) в подкапотной коробке предохранителей / реле, и предохранитель № B16 (7,5 А) в цепи предохранителей / реле водителя под тире t > ox. Исправны ли предохранители? ДА -пройдите к шагу 2. НЕТ -переместите предохранитель (предохранители) и перепроверьте. Если предохранитель (предохранители) снова перегорают (30), проверьте наличие короткого замыкания в цепях Xa A (Aa) B16
  2. Перейдите к строке SCS с HDS. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот шаг должен быть сделан, чтобы защитить модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) от повреждения.
  3. Отсоедините соединитель А СПМ (49П).
  4. Включите выключатель зажигания (II).
  5. Измерьте напряжение между клеммой № 5 разъема А (49P) ИКМ и землей кузова. Напряжение аккумулятора есть? ДА -перейти к шагу 6. НЕТ -восстановите обрыв в проводе между подкапотной коробкой предохранителей / реле и ИКМ. Если провод исправен, замените подкапотную коробку предохранителей / реле (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА "). (ref-360093-S12727909432010042600000)
  6. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  7. Соедините клеммы № 4 и № 5 разъема А (49P) ИКМ с заземлением корпуса перемычкой.
  8. Включите выключатель зажигания (II). Работает ли вентилятор конденсатора кондиционера и вентилятор радиатора на высоком уровне? ДА -проверьте наличие свободных проводов или некачественных соединений на клеммах А (49P) разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) № 4 и № 5. Если соединения исправны, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ") и повторите проверку. Если симптом / индикация пропадает, замените оригинальный блок управления силовым агрегатом (см. шаг " Замена блок управления силовым агрегатом "). (ref-360056-S32194616542010042600000)(ref-360080-S27881728262010042600000)
  9. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  10. Отсоедините разъем B (14P) подкапотного предохранителя / релейной коробки.
  11. Проверьте целостность соединения между клеммой 6 разъема В (14P) под капотом предохранителя / коробки реле и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Замените предохранитель / коробку реле под капотом (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА "). НЕТ - Проверьте обрыв в проводе между предохранителем / коробкой реле под капотом и заземлением корпуса. Если провод исправен, проверьте плохое масса на xtx1. G301 (ref-360093-S12727909432010042600000)

Поиск и устранение неисправностей цепи сцепления компрессора переменного тока

ПримечаниеКомпрессор кондиционера обычно выключается при определенных условиях, таких как низкий холостой ход, высокая температура охлаждающей жидкости двигателя, сильное ускорение или высокое / низкое давление хладагента. Не используйте эту процедуру поиска и устранения неисправностей, если вентиляторы также не работают при включенном кондиционере. См. " ИНДЕКС ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ ". Перед устранением любых симптомов проверьте наличие коды неисправностей силового агрегата (см. " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ ОБНАРУЖЕНИИ И УСТРАНЕНИИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). Также проверьте наличие B-CAN-КОДОВ (см. " Система ПОИСКА И ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (ref-360068-S17327443902010042600000)(ref-360056-S00009700302010042600000)(ref-360108-S37049833192010042600000)

Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
  1. Проверьте предохранитель No A21 (7,5 А) в коробке предохранителей / реле под капотом и предохранитель No B16 (7,5 А) в коробке предохранителей / реле под приборной панелью водителя. Исправны ли предохранители? ДА -пройдите к шагу 2. NO -замените предохранитель (предохранители) и перепроверьте. Если предохранитель (предохранители) снова перегорают, проверьте наличие короткого замыкания в цепях No xtag2 (7,5 А) и предохранителя 3. A21 B16
  2. Подключите HDS к диагностический разъём (см. " ПРОВЕРКА коды неисправностей С ПОМОЩЬЮ HDS "). (ref-360068-S35518096072010042600000)
  3. Запустите двигатель.
  4. Включите кондиционер.
  5. Проверьте переключатель A / C в списке данных Pgm-FI с помощью HDS. Включен ли переключатель A / C? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - перейдите к " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ A / C ". (ref-360068-S01546901292010042600000)
  6. С помощью HDS подтвердите следующие технические характеристики в списке данных Pgm-FI на холостом ходу. Да Pgm-FI DATA LIST датчик положения дроссельной заслонки About 0.5 V обороты в минуту 650-750 температура охлаждающей жидкости датчик 2 176-136°C. (80-100 ° C) A / C выключатель A / C CLUTCH ON A / C датчик давления 196-3 138 к па (28,00-32к кф).
  7. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  8. Извлеките реле сцепления компрессора кондиционера из подкапотной коробки предохранителей / реле и протестируйте его (см. раздел " ПРОВЕРКА РЕЛЕ ПИТАНИЯ "). Реле ИСПРАВНО? ДА -перейти к шагу 9. НЕТ -замените реле сцепления компрессора кондиционера. (ref-360075-S10513756052010042600000)
  9. Измерьте напряжение между реле сцепления компрессора А / С 4р розетка клемма № 1 и массой кузова. Есть ли напряжение аккумулятора? ДА -пройдите к шагу 10. НЕТ -замените подкапотный предохранитель / коробку реле (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА "). (ref-360093-S12727909432010042600000)
  10. Соединить перемычкой реле сцепления компрессора А / С 4р розетка клемма № 1 и № 2. Происходит ли щелчок сцепления компрессора А / С? ДА -переход к шагу 11. НЕТ -переход к шагу 20.
  11. Отсоедините провод перемычки.
  12. Включите выключатель зажигания (II).
  13. Измерьте напряжение между реле сцепления компрессора А / С розетка 4р клемма № 3 и массой кузова. Есть ли напряжение аккумуляторной батареи? ДА -пройдите к шагу 14. НЕТ -выполните ремонт разомкнутого в проводе между плавким предохранителем № B16 (7,5 А) в коробке предохранителя / реле под приборной панелью водителя и реле сцепления компрессора А / С.
  14. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  15. Переустановите реле сцепления компрессора кондиционера.
  16. Перейдите к строке SCS с HDS. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот шаг должен быть сделан, чтобы защитить модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) от повреждения.
  17. Отсоедините соединитель А СПМ (49П).
  18. Соедините перемычкой клемму № 13 разъема А (49P) СПМ с заземлением корпуса.
  19. Включите реле зажигания (II). Нажимает ли муфта компрессора кондиционера? ДА -проверьте наличие ослабленных проводов или плохих соединений на разъеме А блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (49P). Если соединения исправны, проверьте масса блок управления силовым агрегатом. Если масса исправно. Замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ") и повторите проверку. Если симптомы / индикация отсутствуют, замените оригинальный блок управления силовым агрегатом / провод блок управления силовым агрегатом (см. ". (ref-360056-S32194616542010042600000)(ref-360080-S27881728262010042600000)
  20. Отсоедините провод перемычки.
  21. Отсоедините разъем 1P сцепления компрессора кондиционирования воздуха.
  22. Проверить целостность между реле сцепления компрессора А / С 4р розеточная клемма № 2 и клемма разъема 1р сцепления компрессора А / С № 1. Есть ли целостность? ДА -проверить зазор сцепления компрессора А / С, а также катушку возбуждения сцепления компрессора А / С (см. " ПРОВЕРКА СЦЕПЛЕНИЯ КОМПРЕССОРА А / С ").ремонтировать по мере необходимости. НЕТ -ремонтировать обрыв в проводе между реле сцепления компрессора А / С и компрессором А / С. (ref-360068-S40219770082010042600000)

Поиск и устранение неисправностей сигнальной цепи кондиционера

ПримечаниеЕсли электродвигатель воздуходувки не работает на всех скоростях, компрессор переменного тока не будет работать. Запустите функцию самодиагностики и проверьте наличие сигнала расшифровка кода ошибки B1241. Перед выполнением любого другого поиска и устранения неисправностей устраните причину неработающего электродвигателя воздуходувки. Не используйте эту процедуру поиска и устранения неисправностей, если работает какой-либо из следующих пунктов: Вентилятор конденсатора переменного тока, вентилятор радиатора или компрессор переменного тока, или если нагреватель находится в нерабочем ". (ref-360068-S17327443902010042600000)(ref-360056-S00009700302010042600000)

Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Проверьте, работает ли двигатель воздуходувки на всех скоростях. Работает ли двигатель воздуходувки на всех скоростях? ДА -перейти к шагу 3. НЕТ -устраните проблему в цепи двигателя воздуходувки (см. " расшифровка кода ошибки B1241 ИЛИ ИНДИКАТОР расшифровка кода ошибки N И A / C ВКЛ.: ПРОБЛЕМА В ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ "). (ref-360068-S16419497102010042600000)
  3. Включите режим отображения входного сигнала датчика (см. раздел " ПРОВЕРКА ЭТИХ ЭЛЕМЕНТОВ ПЕРЕД ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ РЕЖИМА ОТОБРАЖЕНИЯ ВХОДНОГО СИГНАЛА ДАТЧИКА "). Датчик № 5 (температура воздуха на выходе испарителя) выше 3 ° C?. ДА -перейти к шагу 4. НЕТ -перейдите к шагу 9. (ref-360068-S13937457952010042600000)
  4. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  5. Отсоедините разъем А блока климат-контроля (28Р).
  6. Включите выключатель зажигания (II).
  7. Измерьте напряжение между разъемом А блока климат-контроля (28P) клемма № 22 и массой кузова. Напряжение аккумулятора есть? ДА -замените блок климат-контроля; с навигационной системой (см. " С НАВИГАЦИОННОЙ СИСТЕМОЙ "), без навигационной системы (см. " С НАВИГАЦИОННОЙ СИСТЕМОЙ ").НЕТ -перейдите к шагу 8. (ref-360068-S14070715682010042600000)(ref-360068-S35436123562010042600000)
  8. Измерьте напряжение между предохранителем / соединителем коробки реле MICU водителя под предохранителем (33P), клеммой № 22 и заземлением кузова. Есть ли напряжение на аккумуляторной батарее? ДА -восстановите обрыв в проводе между блоком климат-контроля и MICU водителя. НЕТ -проверьте наличие слабого провода или плохого соединения на соединителе предохранителя / соединителе коробки реле водителя под предохранителем F (33P), клемма № 22. Если соединения исправны, замените заведомо исправную коробку водителя на клемму под предохранителем. (ref-360103-S08550671172010042600000)
  9. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  10. Отсоедините разъемы А (28P) и Б (12Р) блока климат-контроля.
  11. Замерить сопротивление датчика температуры испарителя между разъемом А (28P) блока климат-контроля клемма № 20 и разъемом Б (12P) клемма № 9. Сопротивление менее 24 к Ом? ДА -проверка на наличие незакрепленных проводов или некачественных соединений на разъемах блока климат-контроля. Если соединения хорошие, то заменить заведомо исправный блок климат-контроля и перепроверить. Если симптом уходит, заменить оригинальный блок климат-контроля; с навигационной системой (см. " С НАВИГАЦИОННОЙ АЦИЕЙ СИСТЕМЫ " НЕТ ") на навигационную систему 12). (ref-360068-S14070715682010042600000)(ref-360068-S35436123562010042600000)
  12. Отсоедините разъем 2Р датчика температуры испарителя.
  13. Проверьте целостность соединения разъема А (28P) блока климат-контроля с клеммой № 20 с клеммой № 1 разъема 2р датчика температуры испарителя. Есть ли целостность? ДА -перейти к шагу 14. НЕТ -восстановите обрыв в проводе между блоком климат-контроля и датчиком температуры испарителя.
  14. Проверьте целостность соединения между разъемом B (12P) блока климат-контроля № 9 и разъемом № 2 датчика температуры испарителя 2р. Есть ли целостность? ДА -проверьте датчик температуры испарителя (см. " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ "). НЕТ -выполните ремонт провода между блоком климат-контроля и датчиком температуры испарителя. (ref-360068-S10826847572010042600000)
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
  1. Работайте с системой климат-контроля с переключателем климат-контроля пассажира во всех режимах. Работает ли система климат-контроля? ДА -интермитентный сбой. Проверьте наличие свободных проводов или плохих соединений на переключателях климат-контроля водителя и пассажира, а также на блоке климат-контроля. НЕТ -перейдите к шагу 2.
  2. Работа системы климат-контроля с выключателем климат-контроля водителя во всех режимах. Работает ли система климат-контроля? ДА - переход к шагу 3. НЕТ - переход к шагу 11.
  3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  4. Отсоедините выключатель 12P разъем климат-контроля пассажира.
  5. Включите выключатель зажигания (II).
  6. Измерьте напряжение между контактом разъема 12P климат-контроля пассажира и землей кузова. Есть ли напряжение аккумулятора? ДА -перейти к шагу 7. НЕТ -восстановите обрыв в проводе между переключателем климат-контроля пассажира и предохранителем № B16 (7,5 А) в коробке предохранителей / реле под приборной панелью водителя.
  7. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  8. Отсоедините выключатель 16P разъем системы климат-контроля водителя.
  9. Проверить целостность между следующими клеммами разъема 12P переключателя климат-контроля пассажира и разъема 16P переключателя климат-контроля водителя. 12P: 16P: № 7 № 3 № 8 № 4 № 9 № 8 № 10 № 7 № 11 № 6 № 12 № 5 Есть ли целостность? ДА-Перейти к шагу 10. НЕТ-Отремонтировать разомкнутый в проводах между переключателем климат-контроля водителя и переключателем климат-контроля пассажира.
  10. Проверьте целостность цепи между заземлением кузова и выключателем климат-контроля пассажира 12P клеммы соединителей № 7, № 8, № 9, № 10, № 11 и № 12 по отдельности. Есть ли непрерывность? ДА - Отремонтируйте короткое замыкание на массу кузова в проводе (проводах) между выключателем климат-контроля водителя и выключателем климат-контроля пассажира. НЕТ - Обеспечьте заведомо исправный выключатель климат-контроля пассажира, и проведите повторную проверку, если исчезнет симптом " ЗАМЕНА оригинального выключателя климат-контроля ", см. (ref-360068-S16197407862010042600000)
  11. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  12. Отсоедините выключатель 16P разъем системы климат-контроля водителя.
  13. Включите выключатель зажигания (II).
  14. Измерьте напряжение между контактом 16P переключателя климат-контроля водителя и заземлением корпуса. Есть ли напряжение аккумулятора? ДА -перейти к шагу 15. НЕТ -восстановите обрыв в проводе между переключателем климат-контроля водителя и предохранителем № B16 (7,5 А) в коробке предохранителей / реле под приборной панелью водителя.
  15. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  16. Проверьте целостность цепи между разъемом 16P переключателя климат-контроля водителя и заземлением кузова. Есть ли целостность? ДА -перейдите к шагу 17. НЕТ -проверьте обрыв в проводе между переключателем климат-контроля водителя и заземлением кузова. Если провод в порядке, проверьте плохое масса на G502 (см. " ЖГУТ ПРОВОДОВ АУДИО (С НАВИГАЦИОННОЙ СИСТЕМОЙ) (Аа) "). (ref-360100-S00473251442010042600000)
  17. Отсоедините разъем А блока климат-контроля (28Р).
  18. Проверьте целостность соединения между разъемом 16P переключателя управления климатом водителя и разъемом A (28P) клеммы А 15. Есть ли непрерывность? ДА -пройдите к шагу 19. НЕТ -выполните ремонт провода (проводов) между переключателем управления климатом водителя и блоком управления климатом.
  19. Проверьте целостность цепи между контактами разъема 16P выключателя климат-контроля водителя № 11 и № 12. Есть ли целостность цепи? ДА -восстановите короткое замыкание на другой провод. НЕТ -перейдите к шагу 20.
  20. Подсоедините разъем 16P переключателя климат-контроля водителя.
  21. Повторно подключите разъем А (28Р) блока климат-контроля.
  22. Включите выключатель зажигания (II).
  23. Нажмите и удерживайте кнопку FAN UP (ВЕНТИЛЯТОР ВВЕРХ), затем нажмите кнопку ON / OFF (ВКЛ / ВЫКЛ). Мигает ли светодиодный индикатор кнопки REC? ДА -перейдите к шагу 24. NO (НЕТ) -подстановите заведомо исправный выключатель управления климатом водителя (см. " ЗАМЕНА ЛАМПЫ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КЛИМАТОМ ") и перепроверьте функцию. Если симптом все еще присутствует, замените блок управления климатом (см. " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ КЛИМАТОМ "). (ref-360068-S06424812532010042600000)(ref-360068-S34605798312010042600000)
  24. Проверьте светодиоды переключателя климат-контроля водителя. Мигают ли светодиоды кнопки REC и кнопки AUTO? ДА - Выключатель климат-контроля водителя неисправен, замените выключатель климат-контроля водителя (см. " ЗАМЕНА ЛАМПЫ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ "). НЕТ - перейдите к шагу 25. (ref-360068-S06424812532010042600000)
  25. Проверьте светодиоды переключателя климат-контроля водителя. Мигают ли светодиоды кнопки REC и кнопки SYNC? ДА -подставьте заведомо исправный переключатель климат-контроля водителя и перепроверьте функцию. " Если симптом все еще присутствует, замените блок климат-контроля (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ "). НЕТ -проверьте наличие ослабленных проводов или плохих соединений на разъеме А (28P) блока климат-контроля водителя. 16P (ref-360068-S34605798312010042600000)(ref-360068-S34605798312010042600000)
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
  1. Работайте с системой климат-контроля с переключателем климат-контроля пассажира во всех режимах. Работает ли система климат-контроля? ДА -интермитентный сбой. Проверьте наличие свободных проводов или плохих соединений на переключателях климат-контроля водителя и пассажира, а также на блоке климат-контроля. НЕТ -перейдите к шагу 2.
  2. Работа системы климат-контроля с выключателем климат-контроля водителя во всех режимах. Работает ли система климат-контроля? ДА - переход к шагу 3. НЕТ - переход к шагу 11.
  3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  4. Отсоедините выключатель 12P разъем климат-контроля пассажира.
  5. Включите выключатель зажигания (II).
  6. Измерьте напряжение между контактом 16P переключателя климат-контроля пассажира и заземлением корпуса. Есть ли напряжение аккумулятора? ДА -перейти к шагу 7. НЕТ -восстановите обрыв в проводе между переключателем климат-контроля пассажира и предохранителем № B16 (7,5 А) в коробке предохранителей / реле под приборной панелью водителя.
  7. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  8. Отсоедините выключатель 16P разъем системы климат-контроля водителя.
  9. Проверить целостность между следующими клеммами разъема 16P переключателя климат-контроля пассажира и разъема 16P переключателя климат-контроля водителя. 16P: 16P: № 3 № 3 № 4 № 4 № 5 № 5 № 6 № 7 № 7 № 8 № 8 Есть ли целостность? ДА-Перейти к шагу 10. НЕТ-Отремонтировать разомкнутый в проводах между переключателем климат-контроля водителя и переключателем климат-контроля пассажира.
  10. Проверьте целостность цепи между заземлением кузова и выключателем климат-контроля пассажира 16P соединительными клеммами № 3, № 4, № 5, № 6, № 7 и № 8 по отдельности. Есть ли непрерывность? ДА - Отремонтируйте короткое замыкание на масса в проводе (проводах) между выключателем климат-контроля водителя и выключателем климат-контроля пассажира. НЕТ - Обеспечьте заведомо исправный выключатель климат-контроля пассажира, и проверьте. Если симптом пропадает, ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ (см. (ref-360068-S16197407862010042600000)
  11. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  12. Отсоедините выключатель 16P разъем системы климат-контроля водителя.
  13. Включите выключатель зажигания (II).
  14. Измерьте напряжение между контактом 16P переключателя климат-контроля водителя и заземлением корпуса. Есть ли напряжение аккумулятора? ДА -перейти к шагу 15. НЕТ -восстановите обрыв в проводе между переключателем климат-контроля водителя и предохранителем № B16 (7,5 А) в коробке предохранителей / реле под приборной панелью водителя.
  15. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  16. Проверьте целостность цепи между контактом 16P переключателя климат-контроля водителя и заземлением кузова. Есть ли непрерывность? ДА -перейти к шагу 17. НЕТ -проверьте обрыв в проводе между переключателем климат-контроля водителя и заземлением кузова. Если провод в порядке, проверьте плохое масса при G502 (см. " ЖГУТ ПРОВОДОВ АУДИО (С НАВИГАЦИОННОЙ СИСТЕМОЙ) (Aa) "). (ref-360100-S00473251442010042600000)
  17. Отсоедините разъем А блока климат-контроля (28Р).
  18. Проверьте целостность цепи между контактом 16P переключателя управления климатом водителя и контактом A (28P) 15. Есть ли целостность цепи? ДА -перейти к шагу 19. НЕТ -выполните ремонт провода (проводов) между контактом управления климатом водителя и блоком управления климатом.
  19. Проверьте целостность цепи между контактами разъема 16P переключателя климат-контроля водителя и землей кузова. Есть ли целостность? ДА - Отремонтируйте короткое замыкание на массу кузова в проводе между блоком климат-контроля и переключателем климат-контроля водителя. НЕТ - перейдите к шагу 20.
  20. Подсоедините разъем 16P переключателя климат-контроля водителя.
  21. Повторно подключите разъем А (28Р) блока климат-контроля.
  22. Включите выключатель зажигания (II).
  23. Нажмите и удерживайте кнопку FAN UP, затем нажмите кнопку ON / OFF.
  24. Проверьте светодиод кнопки RECIRCULATION. Мигает ли светодиод? ДА -пройдите к шагу 25. НЕТ -подставьте заведомо исправный выключатель управления климатом водителя (см. " ЗАМЕНА ЛАМПЫ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КЛИМАТОМ "), и перепроверьте функцию. Если симптом все еще присутствует, замените блок управления климатом (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ КЛИМАТОМ "). (ref-360068-S06424812532010042600000)(ref-360068-S34605798312010042600000)
  25. Проверьте светодиодные индикаторы кнопок REC и AUTO. Мигают ли светодиодные индикаторы кнопок REC и AUTO? ДА - Выключатель климат-контроля водителя неисправен, замените выключатель климат-контроля водителя (см. " ЗАМЕНА ЛАМПЫ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ "). НЕТ - перейдите к шагу 25. (ref-360068-S06424812532010042600000)
  26. Проверьте светодиодные индикаторы кнопки REC и кнопки SYNC. Мигает ли кнопка REC и светодиодные индикаторы кнопки SYNC? ДА -подставьте заведомо исправный выключатель управления климатом водителя, и повторно проверьте функцию. Если симптом все еще присутствует, замените блок управления климатом (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ КЛИМАТОМ "). НЕТ -проверьте наличие ослабленных проводов или плохих соединений на разъеме А (xtxag0) блока управления климатом водителя. 28P 16P (ref-360068-S34605798312010042600000)(ref-360068-S34605798312010042600000)
Схема №44
Схема №45
Схема №46
  1. Отсоедините разъем 12P блока субдисплея аудио-ОВКВ.
  2. Включите выключатель зажигания (II).
  3. Измерьте напряжение между разъемом 12P блока субдисплея аудио-ОВКВ и заземлением корпуса.
  4. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  5. Отсоедините разъем А блока климат-контроля (28Р).
  6. Проверить целостность цепи между следующими клеммами разъема А (28P) блока климат-контроля и разъемом 12P блока субдисплея аудио-ОВКВ. 28P: 12P: № 23 № 11 № 24 № 12 Есть ли целостность цепи? ДА -перейти к шагу 7. НЕТ -восстановить отверстие в проводе между блоком климат-контроля и блоком субдисплея аудио-ОВКВ.
  7. Проверьте целостность соединения между землей кузова и разъемом A (28P) блока климат-контроля по отдельности. Есть ли целостность? ДА - Отремонтируйте короткое замыкание на массу кузова в проводе между блоком климат-контроля и блоком субдисплея аудио-ОВКВ. НЕТ - Перейдите к шагу 8.
  8. Повторно подключите разъем А (28Р) блока климат-контроля.
  9. Соедините соединительные клеммы 12P блока субдисплея аудио-ОВКВ № 11 и № 12 перемычкой.
  10. Включите выключатель зажигания (II).
  11. Нажмите и удерживайте кнопку WINDOWSHIELD DEFROSTER и кнопку ON / OFF.
  12. Проверьте светодиод кнопки DEFROSTER на лобовом стекле. Мигает ли светодиод? ДА - неисправен блок субдисплея аудио-ОВКВ, замените блок субдисплея аудио-ОВКВ (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА СУБДИСПЛЕЯ АУДИО-ОВКВ "). НЕТ - неисправен блок управления климатом, замените блок управления климатом (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ "). (ref-360124-S30247061482010042600000)(ref-360068-S34605798312010042600000)
Схема №47
Схема №48
Схема №49
  1. Отсоедините разъем 12P блока субдисплея аудио-ОВКВ.
  2. Включите выключатель зажигания (II).
  3. Измерьте напряжение между разъемом 12P блока субдисплея аудио-ОВКВ и заземлением корпуса.
  4. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  5. Отсоедините разъем А блока климат-контроля (28Р).
  6. Проверить целостность цепи между следующими клеммами разъема А блока климат-контроля (28P) и разъемом 12P блока отображения аудио-ОВКВ. 28P: 12P: № 23 № 11 № 24 № 12 Есть ли целостность цепи? ДА -перейти к шагу 7. НЕТ -ремонтировать обрыв в проводе между блоком климат-контроля и блоком отображения аудио-ОВКВ.
  7. Проверьте целостность соединения между заземлением корпуса и разъемом A (28P) блока климат-контроля по отдельности. Есть ли целостность? ДА - Отремонтируйте короткое замыкание на масса в проводе между блоком климат-контроля и дисплеем аудио-ОВКВ. НЕТ - Перейдите к шагу 8.
  8. Повторно подключите разъем А (28Р) блока климат-контроля.
  9. Соедините разъемы 12P блока индикации аудио-ОВКВ № 11 и № 12 перемычкой.
  10. Включите выключатель зажигания (II).
  11. Нажмите и удерживайте кнопку WINDOWSHIELD DEFROSTER и кнопку ON / OFF.
  12. Проверьте светодиод кнопки Лобовое стекло DEFROSTER. Мигает ли светодиод? ДА -блок дисплея аудио-ОВКВ неисправен, замените блок дисплея аудио-ОВКВ (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА СУБДИСПЛЕЯ АУДИО-ОВКВ ").НЕТ -блок управления климатом неисправен, замените блок управления климатом (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ КЛИМАТОМ "). (ref-360124-S30247061482010042600000)(ref-360068-S34605798312010042600000)
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
  1. Система климат-контроля работает в нескольких режимах. Система климат-контроля работает? ДА -перейдите к шагу 2. НЕТ -выполните функцию самодиагностики с помощью HDS (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ФУНКЦИЮ САМОДИАГНОСТИКИ С ПОМОЩЬЮ HDS ") или блока климат-контроля (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ФУНКЦИЮ САМОДИАГНОСТИКИ БЕЗ HDS "). (ref-360068-S14903177542010042600000)(ref-360068-S32342889962010042600000)
  2. Ссылки на систему в навигационном режиме диагностики системы (см. " система DIAGNOSTIC MODE "). Является ли значок A / C красным? YES -перейти к шагу 3. NO -перейти к шагу 9. (ref-360107-S21673472372010042600000)
  3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  4. Расстыкуйте разъем Б (32П) навигационного блока.
  5. Отсоедините разъем Б блока климат-контроля (12П).
  6. Проверить целостность между следующими клеммами разъема Б (12P) блока климат-контроля и разъема Б (32P) блока навигации. 12P: 32P: № 10 № 28 № 11 № 13 № 12 № 29 Есть ли целостность? ДА-Перейти к шагу 7. НЕТ-отремонтировать обрыв в проводе (проводах) между блоком климат-контроля и блоком навигации.
  7. Проверить целостность цепи между землей кузова и разъемом блока климат-контроля B (12P) клеммы № 10, № 11 и № 12 по отдельности. Есть ли целостность? ДА -выполнить ремонт короткого замыкание на массу кузова в проводе (проводах) между блоком климат-контроля и навигационным блоком. НЕТ -пройдите к шагу 8.
  8. Повторно подключите разъем B (12P) блока климат-контроля.
  9. Соедините клеммы № 13, и № 29 разъема Б (32P) навигационного блока перемычкой.
  10. Нажмите и удерживайте кнопку AUTO (АВТО) и кнопку ON / OFF (ВКЛ / ВЫКЛ), затем включите выключатель зажигания (II).
  11. Проверьте отображение индикатора режима в блоке субдисплея аудио-ОВКВ. Индикатор HEAT / VENT горит, а остальные значки мигают? ДА -проверьте блок в диагностическом режиме навигационной системы (см. " UNIT проверить (QUICK проверить) ").НЕТ -установите заведомо исправный блок климат-контроля, и перепроверьте. Если симптом исчезнет, замените оригинальный блок климат-контроля (см. " CLIMATE управление UNIT REMOVEMENT / INST"). (ref-360107-S08618405522010042600000)(ref-360068-S34605798312010042600000)

Тест датчика влажности

ПримечаниеПеред тестированием датчика проверьте наличие датчиков климат-контроля (см. раздел " КАК ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ коды неисправностей С HDS "). (ref-360068-S35518096072010042600000)

Схема №54
  1. Снимите датчик влажности / температуры в автомобиле (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА ВЛАЖНОСТИ / ТЕМПЕРАТУРЫ В АВТОМОБИЛЕ "). (ref-360068-S35234311472010042600000)
  2. Подсоедините 4P разъем датчика влажности/температуры в автомобиле.
  3. Включите выключатель зажигания (II), измерьте напряжение между клеммами щупом (+) на клемме № 2 и щупом (-) на клемме № 3 при подсоединенном соединителе.
  4. Если напряжение не соответствует указанному, замените датчик влажности / температуры в автомобиле (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА ВЛАЖНОСТИ / ТЕМПЕРАТУРЫ В АВТОМОБИЛЕ "). (ref-360068-S35234311472010042600000)

Испытание датчика температуры в автомобиле

ПримечаниеПеред тестированием датчика проверьте наличие датчиков климат-контроля (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ФУНКЦИЮ САМОДИАГНОСТИКИ БЕЗ HDS "). (ref-360068-S32342889962010042600000)

Схема №55
  1. Снимите датчик влажности / температуры в автомобиле (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА ВЛАЖНОСТИ / ТЕМПЕРАТУРЫ В АВТОМОБИЛЕ "). (ref-360068-S35234311472010042600000)
  2. Проверьте датчик влажности/температуры в автомобиле, удерживая его перед центральным вентиляционным отверстием приборной панели. Измерьте сопротивление, установив систему в положение Max Cool. Измерьте сопротивление, установив систему в положение Max Hot.
  3. Сравнить показания сопротивления между клеммами № 4 и № 3 датчика влажности/температуры в вагоне с техническими характеристиками, приведенными на графике; сопротивление должно соответствовать техническим условиям.
  4. Если сопротивление не соответствует указанному, замените датчик влажности / температуры в автомобиле (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА ВЛАЖНОСТИ / ТЕМПЕРАТУРЫ В АВТОМОБИЛЕ "). (ref-360068-S35234311472010042600000)
  5. Удалите все установленные расшифровка кода ошибки при отключении датчика влажности/температуры в автомобиле.

Испытание датчика температуры наружного воздуха

ПримечаниеПеред тестированием датчика проверьте наличие датчиков климат-контроля (см. раздел " КАК ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ коды неисправностей С HDS "). (ref-360068-S35518096072010042600000)

Схема №56
  1. Снимите датчик температуры наружного воздуха (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА "). (ref-360068-S29963214852010042600000)
  2. Погрузите датчик в ледяную воду и измерьте сопротивление. Затем налейте теплую воду на датчик, и проверьте изменение сопротивления.
  3. Сравнить показания сопротивления между клеммами № 1 и № 2 датчика температуры наружного воздуха с техническими характеристиками, приведенными на графике; сопротивление должно соответствовать техническим условиям.
  4. Если сопротивление не соответствует указанному, замените датчик температуры наружного воздуха (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА "). (ref-360068-S29963214852010042600000)

Испытание датчика солнечного света

ПримечаниеПеред тестированием датчика проверьте наличие датчиков климат-контроля (см. раздел " КАК ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ коды неисправностей С HDS "). (ref-360068-S35518096072010042600000)

Схема №57
Схема №58
  1. Снимите датчик солнечного света (см. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА СОЛНЕЧНОГО СВЕТА "). С автоматическим освещением Без автоматического освещения (ref-360068-S38464451902010042600000)
  2. Включите выключатель зажигания (II). Измерьте напряжение между клеммами щупом (+) на клемме № 2 и щупом (-) на клемме № 4 (с автоматическим освещением) или № 1 (без автоматического освещения) при подключенном разъеме. ПРИМЕЧАНИЕ: Показания напряжения не изменятся под светом фонаря или люминесцентной лампы. Напряжение должно быть: 3,6-3,7 В или более с датчиком вне прямого солнечного света. 3,3-3,5 В или менее с датчиком в прямом солнечном свете.
  3. Если напряжение не соответствует указанному, замените датчик солнечного света (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА СОЛНЕЧНОГО СВЕТА "). (ref-360068-S38464451902010042600000)

Испытание датчика температуры испарителя

ПримечаниеПеред тестированием датчика проверьте наличие датчиков климат-контроля (см. раздел " КАК ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ коды неисправностей С HDS "). (ref-360068-S35518096072010042600000)

Схема №59
Схема №60
  1. Снимите датчик температуры испарителя (см. раздел " ЗАМЕНА АКТИВНОЙ ЗОНЫ ИСПАРИТЕЛЯ "). (ref-360068-S28707449412010042600000)
  2. Погрузите датчик в ледяную воду и измерьте сопротивление между его клеммами.
  3. Затем налейте теплую воду на датчик, и проверьте изменение сопротивления.
  4. Сравните показания сопротивления со спецификациями, показанными на графике; сопротивление должно соответствовать техническим условиям.
  5. Если сопротивление не соответствует указанному, замените датчик температуры испарителя (см. раздел " ЗАМЕНА СЕРДЕЧНИКА ИСПАРИТЕЛЯ "). (ref-360068-S28707449412010042600000)
Схема №61
Схема №62
  1. Снимите приборную панель пассажира под прикрытием (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ВОДИТЕЛЯ ПОД ПРИКРЫТИЕМ "). (ref-360087-S14123292982010042600000)
  2. Отсоедините разъем 4P от силового транзистора.
  3. Измерьте сопротивление между клеммами № 2 и № 4 силового транзистора. Оно должно быть около 1,5 к Ом. Если сопротивление соответствует спецификациям, перейдите к шагу 4. Если сопротивление не соответствует спецификациям, замените силовой транзистор. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте двигатель воздуходувки. Неисправность силового транзистора может быть вызвана неисправным двигателем воздуходувки.
  4. Осторожно отпустите язычок замка на клемме № 1 (PUR) (A) в разъеме 4p, затем снимите клемму и изолируйте ее от " земли " кузова.
  5. Подключите разъем 4P к силовому транзистору.
  6. Убедитесь, что провод ПУР полностью изолирован, затем перемычкой подайте 12 В в полость № 1.
  7. Включите выключатель зажигания (II) и убедитесь, что двигатель воздуходувки работает. Если двигатель воздуходувки не работает, замените силовой транзистор. ПРИМЕЧАНИЕ: Неисправный электродвигатель воздуходувки может привести к выходу из строя силового транзистора. В случае замены силового транзистора также проверьте двигатель воздуходувки на наличие обвязки, при необходимости замените его. Если двигатель воздуходувки работает, то силовой транзистор исправен.

Испытание двигателя управления смешиванием воздуха водителем

Требуются специальные инструменты

Набор датчиков обратной связи 07SAZ-001000A (2)

ПримечаниеПеред испытанием двигателя проверьте наличие датчиков климат-контроля (см. " КАК ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ коды неисправностей С HDS "). (ref-360068-S35518096072010042600000)

Схема №63
  1. Отсоедините разъем 7P от двигателя управления смешиванием воздуха водителя. ПРИМЕЧАНИЕ: Неправильное приложение энергии и земли к двигателю управления воздушной смесью водителя повредит его. Внимательно следуйте инструкциям.
  2. Подключите аккумуляторную батарею к клемме № 7 двигателя управления воздушной смесью водителя и клемме массы № 6; Двигатель управления воздушной смесью водителя должен работать, и остановитесь на Max Hot. Если это не так, реверсируйте соединения; Двигатель управления воздушной смесью водителя должен работать, и остановитесь на Max Cool. Когда двигатель управления воздушной смесью водителя останавливается, немедленно отключите питание аккумулятора.
  3. Если двигатель управления смешиванием воздуха водителя не работал на этапе 2, снимите его, затем проверьте плавность движения рычажного механизма управления смешиванием воздуха водителя и двери. Если рычажный механизм и дверь двигаются плавно, замените двигатель управления смешиванием воздуха водителя (см. " ЗАМЕНА ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СМЕШИВАНИЕМ ВОЗДУХА ВОДИТЕЛЯ "). Если рычажный механизм или дверь заедает или заедает, отремонтируйте их по мере необходимости. Если двигатель управления смешиванием воздуха водителя работает плавно, перейдите к этапу 4. (ref-360068-S16412385592010042600000)
  4. Измерьте сопротивление между клеммами № 1 и № 3. Оно должно быть в пределах от 4,2 до 7,8 к Ом.
  5. Снова подсоедините 7P разъем двигателя управления смешиванием воздуха водителя, затем включите выключатель зажигания (II).
  6. С помощью комплекта backprobe (07SAZ-001000A) измерьте напряжение между клеммами № 2 и № 1 разъема 7p. Max Cool: Около 0,5 В Max Hot: Около 4,5 В
  7. Если показания сопротивления или напряжения не соответствуют указанным, замените двигатель управления смешиванием воздуха водителя (см. " ЗАМЕНА ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СМЕШИВАНИЕМ ВОЗДУХА ВОДИТЕЛЯ "). (ref-360068-S16412385592010042600000)

Испытание двигателя контроля воздушной смеси пассажира

Требуются специальные инструменты

Настройка Backprobe 07SAZ-001000A (2)

ПримечаниеПеред испытанием двигателя проверьте наличие датчиков климат-контроля (см. " КАК ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ коды неисправностей С HDS "). (ref-360068-S35518096072010042600000)

Схема №64
  1. Отсоедините разъем 7P от двигателя контроля воздушной смеси пассажира. ПРИМЕЧАНИЕ: Неправильное приложение энергии и земли к двигателю управления воздушной смесью пассажира повредит его. Внимательно следуйте инструкциям.
  2. Подключите аккумуляторную батарею к клемме № 7 двигателя управления воздушной смесью пассажира и клемме массы № 6; Двигатель управления воздушной смесью пассажира должен работать, и остановитесь на Макс. Прохладный. Если это не так, реверсируйте соединения; Двигатель управления воздушной смесью пассажира должен работать, и остановитесь на Макс. Горячий. Когда двигатель управления воздушной смесью пассажира останавливается, немедленно отключите питание аккумулятора.
  3. Если двигатель управления воздушной смесью пассажира не работал на этапе 2, снимите его, затем проверьте рычажный механизм управления воздушной смесью пассажира и дверь на плавность движения. Если рычажный механизм и дверь движутся плавно, замените двигатель управления воздушной смесью пассажира (см. " ЗАМЕНА ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНОЙ СМЕСЬЮ ПАССАЖИРА "). Если рычажный механизм или дверь застряли или связаны, отремонтируйте их по мере необходимости. Если двигатель управления воздушной смесью пассажира работает плавно, перейдите к этапу 4. (ref-360068-S37194873912010042600000)
  4. Измерьте сопротивление между клеммами № 1 и № 3. Оно должно быть в пределах от 4,2 до 7,8 к Ом.
  5. Снова подсоедините 7P разъем двигателя управления смешиванием воздуха пассажира, затем включите выключатель зажигания (II).
  6. С помощью набора backprobe (07SAZ-001000A) измерьте напряжение между клеммами № 2 и № 3 разъема 7p. Max Cool: около 1,5 В Max Hot: около 4,5 В
  7. Если показания сопротивления или напряжения не соответствуют указанным, замените двигатель управления воздушной смесью пассажира (см. " ЗАМЕНА ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНОЙ СМЕСЬЮ ПАССАЖИРА "). (ref-360068-S37194873912010042600000)

Испытание двигателя управления режимом

Требуются специальные инструменты

Настройка Backprobe 07SAZ-001000A (2)

ПримечаниеПеред испытанием двигателя проверьте наличие датчиков климат-контроля (см. " КАК ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ коды неисправностей С HDS "). (ref-360068-S35518096072010042600000)

Схема №65
  1. Отсоедините разъем 7P от двигателя управления режимами. ПРИМЕЧАНИЕ: Неправильное применение питания и массы к двигателю управления режимом приведет к его повреждению. Внимательно следуйте инструкциям.
  2. Подключите питание от аккумуляторной батареи к клемме № 7 двигателя управления режимом / и клемме массы № 6; двигатель управления режимом должен работать, и остановитесь при Размораживании, если это не так, переверните соединения; двигатель управления режимом должен работать, и остановитесь при Вентиляции. Когда двигатель управления режимом прекратит работать, немедленно отключите питание от аккумуляторной батареи.
  3. Если двигатель управления режимом не работал на этапе 2, снимите его, затем проверьте плавность движения рычажного механизма управления режимом и двери. Если рычажный механизм и дверь движутся плавно, замените двигатель управления режимом (см. " ЗАМЕНА ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ РЕЖИМОМ "). Если рычажный механизм или дверь заедают или связываются, отремонтируйте их по мере необходимости. Если двигатель управления режимом работает плавно, перейдите к этапу 4. (ref-360068-S38022928832010042600000)
  4. Замерьте сопротивление между клеммами № 1 и № 3 двигателя управления режимами Оно должно быть в пределах 4,2-7,8 КО м.
  5. Снова подсоедините 7P разъем двигателя управления режимом, затем включите (II) выключатель зажигания.
  6. С помощью комплекта бэк-зонда (07SAZ-001000A) измерьте напряжение между клеммами № 2 и № 1 разъема 7п. Вентиляционное отверстие: Около 0,5 В Размораживание: Около 4,5 В
  7. Если показания либо сопротивления, либо напряжения не соответствуют указанным, замените двигатель управления режимом (см. раздел " ЗАМЕНА ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ РЕЖИМОМ "). (ref-360068-S38022928832010042600000)

Испытание электродвигателя управления рециркуляцией

Требуются специальные инструменты

Настройка Backprobe 07SAZ-001000A (2)

ПримечаниеПеред испытанием двигателя проверьте наличие датчиков климат-контроля (см. " КАК ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ коды неисправностей С HDS "). (ref-360068-S35518096072010042600000)

Схема №66
  1. Отсоедините разъем 7P от электродвигателя управления рециркуляцией. ПРИМЕЧАНИЕ: Неправильное применение питания и массы к электродвигателю управления рециркуляцией приведет к его повреждению. Внимательно следуйте инструкциям.
  2. Подключите питание от аккумуляторной батареи к клемме № 7 электродвигателя управления рециркуляцией и клемме массы № 6; электродвигатель управления рециркуляцией должен работать, и остановитесь на " Свежий ". Если это не так, реверсируйте соединения; электродвигатель управления рециркуляцией должен работать, и остановитесь на " Рециркуляционный ". Когда электродвигатель управления рециркуляцией остановится, немедленно отключите питание от аккумуляторной батареи.
  3. Если двигатель управления рециркуляцией не работал на этапе 2, снимите его, затем проверьте плавность движения рычажного механизма управления рециркуляцией и двери. Если рычажный механизм и дверь двигаются плавно, замените двигатель управления рециркуляцией (см. " ЗАМЕНА ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ РЕЦИРКУЛЯЦИЕЙ "). Если рычажный механизм или дверь заедают или связываются, отремонтируйте их по мере необходимости. Если двигатель управления рециркуляцией работает плавно, перейдите к этапу 4. (ref-360068-S01917887702010042600000)
  4. Замерьте сопротивление между клеммами № 1 и № 3 электродвигателя управления рециркуляцией Оно должно быть в пределах 4,2-7,8 КО м.
  5. Подсоедините 7P разъем двигателя рециркуляции, затем включите выключатель зажигания (II).
  6. С помощью комплекта backprobe (07SAZ-001000A) измерьте напряжение между клеммами № 2 и № 3 разъема 7р Свежее: Около 1,0 В Рециркуляция: Около 4,0 В
  7. Если показания сопротивления или напряжения не соответствуют указанным, замените электродвигатель управления рециркуляцией (см. раздел " ЗАМЕНА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ РЕЦИРКУЛЯЦИЕЙ "). (ref-360068-S01917887702010042600000)
Схема №67
Схема №68
Схема №69
  1. Проверьте нажимной диск на предмет обесцвечивания, отслаивания или других повреждений. Если есть повреждение, замените комплект сцепления (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ СЦЕПЛЕНИЯ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА "). (ref-360068-S01324465902010042600000)
  2. Проверьте люфт и затяжку подшипника шкива, вращая шкив вручную. Замените комплект сцепления на новый, если он шумит или имеет чрезмерный люфт / затяжку (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ СЦЕПЛЕНИЯ КОМПРЕССОРА А / С "). ПРИМЕЧАНИЕ: Шкив и нажимной диск были состыкованы на заводе-изготовителе с помощью операции приработки. Всегда заменяйте шкив и нажимной диск как комплект. Замена только одной части комплекта сцепления приведет к пробуксовке сцепления. (ref-360068-S01324465902010042600000)
  3. Измерьте зазор между шкивом (A) и нажимной пластиной (B) по всему периметру. Если зазор не находится в указанных пределах, снимите нажимную пластину (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ СЦЕПЛЕНИЯ КОМПРЕССОРА A / C ") и добавьте или удалите прокладки по мере необходимости, чтобы увеличить или уменьшить зазор. Зазор: 0,35-0,60 мм (0,0138-0,0236 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: Прокладки доступны в трех толщинах: 0,1 мм, 0,3 мм и 0,5 мм. (ref-360068-S01324465902010042600000)
  4. Измерьте сопротивление катушки возбуждения. Если сопротивление не соответствует спецификациям, замените катушку возбуждения (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ СЦЕПЛЕНИЯ КОМПРЕССОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА "). Сопротивление катушки возбуждения: 3,9-4,3 Ом при 20°C (ref-360068-S01324465902010042600000)

Эксплуатационные испытания

ВниманиеХладагент кондиционирования воздуха или пары смазки могут раздражать глаза, нос или горло. Будьте осторожны при подключении сервисного оборудования. Не вдыхайте хладагент или пар. Тест производительности поможет определить, работает ли система кондиционирования воздуха в соответствии с техническими требованиями.

ПримечаниеЕсли происходит случайная разрядка системы, проветрите рабочую зону перед возобновлением обслуживания. Дополнительную информацию о здоровье и безопасности можно получить у производителей хладагентов и смазочных материалов.

Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
  1. Выполните осмотр системы кондиционирования воздуха (см. " ОСМОТР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА ") и устраните обнаруженные проблемы. (ref-360068-S41359659062010042600000)
  2. Подсоедините хладагент хладагент R-134a станцию регенерации/рециркуляции/зарядки хладагента к сервисному порту высокого давления и сервисному порту низкого давления в соответствии с инструкциями изготовителя оборудования.
  3. Определить относительную влажность и температуру воздуха.
  4. Откройте перчаточный ящик. Снимите заслонку и ограничитель перчаточного ящика с каждой стороны, затем оставьте перчаточный ящик висеть вниз (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЕРЧАТОЧНОГО ЯЩИКА "). (ref-360087-S33745899912010042600000)
  5. Вставьте термометр (А) в центральное вентиляционное отверстие.
  6. Установите еще один термометр (B) рядом с входным каналом рециркуляции воздуходувки.
  7. Условия испытания: Выведите автомобиль из-под действия прямых солнечных лучей и дайте ему остыть до температуры окружающей среды. При необходимости промойте автомобиль для более быстрого охлаждения. Температура окружающей среды должна быть не менее 16°C. Откройте капот. Откройте передние двери. Установите переключатель контроля температуры в положение Max Cool, кнопку управления режимом в положение Vent (Вентиляция), а кнопку рециркуляции в положение Recirculate (Рециркуляция). Поверните кнопку кондиционирования воздуха на ВКЛ. и кнопку управления вентилятором в положение Maxrun.
  8. Проверьте компоненты кондиционера на наличие следующих условий: Муфта компрессора кондиционера не включена. Аномальные зоны замерзания. Необычные шумы. Если вы соблюдаете какое-либо из этих условий, обратитесь к " УСТРАНЕНИЮ СИМПТОМОВ ". (ref-360068-S17327443902010042600000)
  9. После запуска кондиционирования воздуха в течение 10 минут в вышеуказанных условиях испытания считайте температуру подачи с термометра в центральном вентиляционном отверстии, температуру на впуске рядом с воздуходувным блоком, а также высокое и низкое давление в системе с датчиков кондиционера.
  10. Для заполнения температурного графика вентиляция (подача )/окружающий воздух (забор): Отметьте на вертикальной линии температуру вентиляции (подачи). Отметьте на нижней строке температуру окружающего воздуха (забора). Проведите вертикальную линию от отметки температуры окружающего воздуха (забора). Проведите горизонтальную линию от отметки температуры вентиляции (подачи) до пересечения с вертикальной линией. ПРИМЕЧАНИЕ: Температура вентиляции и температура окружающего воздуха должны пересекаться в заштрихованной области. Любые измерения за пределами зоны могут указывать на необходимость дальнейшего осмотра.
  11. Для заполнения графика зависимости давления на стороне нагнетания/температуры окружающего воздуха (на впуске): Отметьте давление на стороне нагнетания (на выпуске) на вертикальной линии. Отметьте на нижней строке температуру окружающего воздуха (забора). Проведите вертикальную линию от отметки температуры окружающего воздуха (забора). Проведите горизонтальную линию от отметки высокого бокового (сбросного) давления до пересечения с вертикальной линией. ПРИМЕЧАНИЕ: Высокое боковое давление и температура окружающего воздуха должны пересекаться в заштрихованной области. Любые измерения за пределами зоны могут указывать на необходимость дальнейшего осмотра.
  12. Для заполнения графика низкого бокового (всасывание) давления/температуры окружающего воздуха (впуск): Отметьте низкое боковое (всасывание) давление по вертикальной линии. Отметьте температуру окружающего воздуха (забора) вдоль нижней линии. Проведите вертикальную линию от отметки температуры окружающего воздуха (забора). Проведите горизонтальную линию от отметки низкого бокового (всасывающего) давления до пересечения с вертикальной линией. ПРИМЕЧАНИЕ: Низкое боковое давление и температура окружающего воздуха должны пересекаться в заштрихованной области. Любые измерения за пределами зоны могут указывать на необходимость дальнейшего осмотра.

Опрессовка

Результаты испытанийСопутствующие симптомыВероятная причинаСредство
Давление на всасывании и нагнетании в нормеТеплый воздух из вентиляционных отверстий.Система кондиционирования воздуха содержит слишком много масла хладагента. Дверца для смешивания воздуха работает неправильно.Восстановите хладагент (см. " ВОССТАНОВЛЕНИЕ ХЛАДАГЕНТА ") и вакуумируйте систему (см. " ВАКУУМИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ "). Отрегулируйте количество масла в системе, затем перезарядите систему (см. " ЗАРЯДКА СИСТЕМЫ "). Проверьте работу двери для смешивания воздуха (см. " ТЕСТ ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СМЕШИВАНИЕМ ВОЗДУХА ВОДИТЕЛЯ ") и отремонтируйте по мере необходимости (ref-360068-S36795137242010042600000)(ref-360068-S08379003342010042600000)(ref-360068-S02009729602010042600000)(ref-360068-S35230963942010042600000)
Давления на всасывании и нагнетании примерно равны и постоянныДавления на всасывании и нагнетании выравниваются, когда двигатель вращается.Проскальзывает муфта компрессора кондиционера или приводной ремень, или негерметично уплотнение вала компрессора кондиционераПроверьте, проскальзывает ли муфта компрессора кондиционера воздуха или приводной ремень. Если проскальзывает приводной ремень, замените приводной ремень (см. раздел " Замена приводного ремня "). Если проскальзывает муфта компрессора кондиционера воздуха, замените ее (см. раздел " Капитальный ремонт муфты компрессора кондиционера воздуха "). Проверьте уплотнение вала компрессора кондиционера воздуха. Если утечка, замените компрессор кондиционера воздуха (см. раздел " Замена компрессора кондиционера воздуха "). (ref-360069-S10985634802010042600000)(ref-360068-S01324465902010042600000)(ref-360068-S08636312302010042600000)
Давления всасывания и нагнетания примерно равны, но колеблютсяДавление на всасывании и нагнетании колеблется во время работы. Давление выравнивается, как только компрессор кондиционера отключается.Неисправен нагнетательный клапан компрессора кондиционера или прокладка компрессора кондиционераЗамените компрессор кондиционера (см. " ЗАМЕНА КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА "). (ref-360068-S08636312302010042600000)
Давление на всасывании и нагнетании примерно одинаковое и аномально низкоеДавление на всасывании и нагнетании не изменяется во время непрерывной работы.Система кондиционирования воздуха недозаряженаВосстановите хладагент (см. " ВОССТАНОВЛЕНИЕ ХЛАДАГЕНТА "), затем проверьте утечку хладагента (см. " ПРОВЕРКА УТЕЧКИ ХЛАДАГЕНТА "). Устраните любые утечки, затем перезарядите систему (см. " ЗАРЯДКА СИСТЕМЫ "). (ref-360068-S36795137242010042600000)(ref-360068-S41300245612010042600000)(ref-360068-S02009729602010042600000)
Давление на всасывании и нагнетании аномально высокое, но нормализуется при охлаждении конденсатора кондиционераДавление всасывания уменьшается при распылении холодной воды на конденсатор переменного тока.Система кондиционирования перегруженаРегенерируйте хладагент (см. раздел " РЕГЕНЕРАЦИЯ ХЛАДАГЕНТА "), вакуумируйте систему (см. раздел " ВАКУУМИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ ") и перезарядите систему в соответствии с техническими требованиями (см. раздел " ЗАРЯДКА СИСТЕМЫ "). (ref-360068-S36795137242010042600000)(ref-360068-S08379003342010042600000)(ref-360068-S02009729602010042600000)
Аномально высокие давления на всасывании и нагнетании, а также аномальные температуры в линии хладагентаЛиния пара высокого давления к конденсатору кондиционера слишком горячая. Линия жидкости низкого давления от расширительного клапана не холодная. Наблюдается резкое падение температуры вдоль линии хладагента, или в конденсаторе кондиционера или испарителе.Поток хладагента системы кондиционирования воздуха ограниченЗамените ограниченную линию или компонент.
Давление на всасывании и нагнетании является аномально высоким, но быстро падает при отключении компрессора кондиционераПосле остановки компрессора переменного тока давление на выходе быстро падает около 196 к Па (28 фунт / кв. дюйм), затем постепенно падает. Входная и выходная температуры на расширительном клапане не похожи.Избыток воздуха в системе кондиционированияРегенерируйте хладагент (см. раздел " РЕГЕНЕРАЦИЯ ХЛАДАГЕНТА "), вакуумируйте систему (см. раздел " ВАКУУМИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ ") и перезарядите систему в соответствии с техническими требованиями (см. раздел " ЗАРЯДКА СИСТЕМЫ "). (ref-360068-S36795137242010042600000)(ref-360068-S08379003342010042600000)(ref-360068-S02009729602010042600000)
Давление на всасывании и нагнетании является аномально высоким, и воздушный поток через конденсатор кондиционера является незначительным или отсутствуетДавление на всасе и нагнетании нормализуется при распылении воды на конденсатор кондиционераКонденсатор переменного тока и / или ребра радиатора засорены Ребра конденсатора переменного тока повреждены Вентиляторы конденсатора переменного тока и / или радиатора работают неправильно 1Очистить от мусора конденсатор кондиционера и / или ребра радиатора. Расчесать ребра конденсатора кондиционера для устранения любых повреждений. Устранить неисправность вентилятора конденсатора кондиционера и / или контура (контуров) вентилятора радиатора.
Давление всасывания высокое, а давление нагнетания низкое. Оба давления устойчивыТемпература в жидкостной линии одинакова с обеих сторон расширительного клапана. Давление в системе не изменяется при постоянной частоте вращения двигателя.Расширительный клапан застрял в открытом положенииЗамените расширительный клапан (см. раздел " ЗАМЕНА РАСШИРИТЕЛЬНОГО КЛАПАНА "). (ref-360068-S40733334792010042600000)
Давление на всасывании низкое, давление на нагнетании высокое, а температура хладагента где-то в системе изменяется ненормальноЖидкостная линия высокого давления, идущая в расширительный клапан, холодная. Наблюдается резкое падение температуры в линии между компрессором переменного тока и конденсатором переменного тока или в линии между конденсатором переменного тока и расширительным клапаном.Поток хладагента системы кондиционирования воздуха ограниченЗамените ограниченную линию или компонент.
Давление всасывания высокое, давление нагнетания низкое, и в трубопроводах хладагента имеются загрязняющие частицыРасширительный клапан и / или выпускной шланг компрессора переменного тока загрязнены металлическими хлопьями или частицами осушителя.Компрессор кондиционера неисправенЗамените компрессор кондиционера (см. " ЗАМЕНА КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА "). Если система загрязнена осушителем, замените ресивер / осушитель (см. " ЗАМЕНА ОСУШИТЕЛЯ РЕСИВЕРА / ОСУШИТЕЛЯ "). (ref-360068-S08636312302010042600000)(ref-360068-S09444551292010042600000)
Давление всасывания высокое, давление нагнетания низкое, и давления быстро меняются, когда A / C отключаетсяДавление нагнетания и всаса выравниваются вскоре после остановки компрессора переменного тока.Неисправно уплотнение компрессора ВСЗамените компрессор кондиционера (см. " ЗАМЕНА КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА "). (ref-360068-S08636312302010042600000)
Давление на всасывании и нагнетании низкое и ни одна из линий хладагента не холоднаяНа расширительном клапане отсутствует иней, а жидкостная линия низкого давления не холоднаяСистема кондиционирования воздуха имеет утечку (очень низкий заряд хладагента)Проверьте утечку хладагента (см. " ПРОВЕРКА УТЕЧКИ ХЛАДАГЕНТА "), устраните любые утечки и перезарядите систему кондиционирования воздуха (см. " ЗАРЯДКА СИСТЕМЫ "). (ref-360068-S41300245612010042600000)(ref-360068-S02009729602010042600000)
Давление на всасывании и нагнетании низкое, а расширительный клапан или всасывающая линия аномально холодныеТемпература вокруг расширительного клапана слишком низкая по сравнению с температурой вокруг ресивера / осушителя. Шланг / линия низкого давления (всасывания) холоднее, чем испаритель.Нагнетательный шланг / линия засорены или перегнуты, что ограничивает поток хладагента Всасывающий шланг / линия засорены или перегнуты, что ограничивает поток хладагентаОтремонтируйте или замените неисправную линию переменного тока (см. " ЗАМЕНА ЛИНИИ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА "). (ref-360068-S03014166382010042600000)
Первоначально давление всасывания и нагнетания в норме, но оба становятся аномально низкими во время работыПри продолжительной работе поток воздуха из вентиляционных отверстий уменьшается.Испаритель замерзаетЗапустите вентилятор с выключенным компрессором переменного тока, чтобы нагреть испаритель, затем проверьте датчик температуры испарителя (см. " ТЕСТ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ "). При необходимости замените датчик температуры испарителя. (ref-360068-S10826847572010042600000)
Давление на всасывании и на нагнетании низкое, и в расширительном клапане наблюдаются аномальные изменения температурыВо время продолжительной работы теплый воздух выходит из вентиляционных отверстий, давление всасывания уменьшается, и на жидкостной линии низкого давления возникает сильный иней. Жидкостная линия низкого давления холодная у расширительного клапана, но теплая после клапана. На расширительном клапане есть иней.Клапан расширения застрял в закрытом положенииЗамените расширительный клапан (см. " ЗАМЕНА РАСШИРИТЕЛЬНОГО КЛАПАНА ") и ресивер / осушитель (см. " ЗАМЕНА ОСУШИТЕЛЯ РЕСИВЕРА / ОСУШИТЕЛЯ "). Проверьте старый расширительный клапан на наличие загрязнений. Если обнаружены загрязнения, замените компонент, вызвавший загрязнение. (ref-360068-S40733334792010042600000)(ref-360068-S09444551292010042600000)
Давление нагнетания низкое, давление всасывания чрезвычайно низкое, а выходное отверстие расширительного клапана аномально теплоеНа выходе из расширительного клапана нет инея, и температура жидкостной линии значительно изменяется через расширительный клапан.Избыточная влажность в системе кондиционирования воздухаВосстановите хладагент (см. " ВОССТАНОВЛЕНИЕ ХЛАДАГЕНТА "), затем замените ресивер / осушитель (см. " ЗАМЕНА ОСУШИТЕЛЯ РЕСИВЕРА / ОСУШИТЕЛЯ "): Эвакуируйте систему (см. " ВАКУУМИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ ") и перезарядите систему кондиционирования воздуха (см. " ЗАРЯДКА СИСТЕМЫ "). (ref-360068-S36795137242010042600000)(ref-360068-S09444551292010042600000)(ref-360068-S08379003342010042600000)(ref-360068-S02009729602010042600000)
Давление на выходе низкое, давление на всасывании чрезвычайно низкое, а всасывающая линия аномально холоднаяНа линии от испарителя до компрессора переменного тока имеется иней.Испаритель загрязнен изнутри или засоренВосстановите хладагент (см. " ВОССТАНОВЛЕНИЕ ХЛАДАГЕНТА "), затем замените испаритель (см. " ЗАМЕНА ЯДРА ИСПАРИТЕЛЯ "). Вакуумируйте систему (см. " ВАКУУМИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ "). и перезарядите систему кондиционирования воздуха (см. " ЗАРЯДКА СИСТЕМЫ "). (ref-360068-S36795137242010042600000)(ref-360068-S28707449412010042600000)(ref-360068-S08379003342010042600000)(ref-360068-S02009729602010042600000)
Давление нагнетания низкое, давление всасывания чрезвычайно низкое, и температура хладагента не изменяется, проходя через расширительный клапан.На расширительном клапане нет инея, и жидкостная линия низкого давления не холодная. Температуры жидкостной линии одинаковы с обеих сторон расширительного клапана.Неисправен расширительный клапанЗамените расширительный клапан (см. раздел " ЗАМЕНА РАСШИРИТЕЛЬНОГО КЛАПАНА "). (ref-360068-S40733334792010042600000)
Давление нагнетания низкое, давление всасывания чрезвычайно низкое, а расширительный клапан аномально холодныйНа расширительном клапане иней.Избыток влаги в системе приводит к замерзанию расширительного клапанаВосстановите хладагент (см. " ВОССТАНОВЛЕНИЕ ХЛАДАГЕНТА "), затем замените ресивер / осушитель (см. " ЗАМЕНА ОСУШИТЕЛЯ РЕСИВЕРА / ОСУШИТЕЛЯ "). Вакуумируйте систему (см. " ЭВАКУАЦИЯ СИСТЕМЫ ") и перезарядите систему кондиционирования воздуха (см. " ЗАРЯДКА СИСТЕМЫ "). (ref-360068-S36795137242010042600000)(ref-360068-S09444551292010042600000)(ref-360068-S08379003342010042600000)(ref-360068-S02009729602010042600000)
Давление нагнетания низкое, давление всасывания чрезвычайно низкое, а жидкостная линия высокого давления аномально холоднаяЗамерзание на линии от ресивера / осушителя к расширительному клапануПриемник / осушитель засоренВосстановите хладагент (см. " ВОССТАНОВЛЕНИЕ ХЛАДАГЕНТА "), затем замените ресивер / осушитель (см. " ЗАМЕНА ОСУШИТЕЛЯ РЕСИВЕРА / ОСУШИТЕЛЯ "). Вакуумируйте систему (см. " ЭВАКУАЦИЯ СИСТЕМЫ ") и перезарядите систему кондиционирования воздуха (см. " ЗАРЯДКА СИСТЕМЫ "). (ref-360068-S36795137242010042600000)(ref-360068-S09444551292010042600000)(ref-360068-S08379003342010042600000)(ref-360068-S02009729602010042600000)
Давление нагнетания настолько высокое, что предохранительный клапан компрессора кондиционера воздуха открылся. Давление всасывания в норме или ниже нормыПерепад температуры между входом и выходом конденсатора кондиционера составляет менее -1°C или более 16°CИспользование конденсатора или ресивера / осушителя кондиционера ограниченоЗамените компонент с ограниченным доступом, конденсатор кондиционера (см. раздел " ЗАМЕНА КОНДЕНСАТОРА КОНДИЦИОНЕРА ") или ресивер / осушитель (см. раздел " ЗАМЕНА ОСУШИТЕЛЯ РЕСИВЕРА / ОСУШИТЕЛЯ "). (ref-360068-S08882814602010042600000)(ref-360068-S09444551292010042600000)
Давление нагнетания настолько высокое, что предохранительный клапан компрессора кондиционирования воздуха открылся. Давление всасывания также выше нормальногоНет признаков ограничения потока хладагента. Муфта компрессора кондиционера остается в зацеплении с выключателем кондиционера.Цепь сцепления компрессора А / С всегда включена (находится под напряжением), либо сцепление компрессора А / С заклинило механически.Выполните поиск и устранение неисправностей в цепи сцепления компрессора кондиционера (см. раздел " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В ЦЕПИ СЦЕПЛЕНИЯ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА ") и устраните неполадку в цепи. Если цепь сцепления компрессора кондиционера исправна, выполните проверку сцепления компрессора кондиционера (см. раздел " ПРОВЕРКА СЦЕПЛЕНИЯ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА ") и выполните ремонт по мере необходимости. (ref-360068-S41027843332010042600000)(ref-360068-S40219770082010042600000)

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ИСПЫТАНИЙ ПОД ДАВЛЕНИЕМ

Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
  1. Регенерируйте хладагент с помощью станции регенерации / рециркуляции / зарядки (см. " РЕГЕНЕРАЦИЯ ХЛАДАГЕНТА "). (ref-360068-S36795137242010042600000)
  2. Снимите крышку передней решетки (см. раздел " ЗАМЕНА КРЫШКИ ПЕРЕДНЕЙ РЕШЕТКИ "). (ref-360090-S26119583032010042600000)
  3. Снимите брызгоотделитель и впускной воздуховод (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВПУСКНОГО ВОЗДУШНОГО РЕЗОНАТОРА "). (ref-360066-S00912861122010042600000)
  4. Отверните болты и снимите верхние монтажные кронштейны радиатора (А). Снимите резервуар охлаждающей жидкости (Б).
  5. Выверните болт, затем отсоедините приемную трубу (А) от конденсатора А/С. Снимите уплотнительное кольцо (B).
  6. Выверните болт, затем отсоедините выпускной шланг (А) от конденсатора А/С. Снимите уплотнительное кольцо (B).
  7. Снимите болты и верхние монтажные кронштейны конденсатора кондиционера (A).
  8. Снимите конденсатор кондиционера (A), приподняв его. Будьте осторожны, чтобы не повредить радиатор или ребра конденсатора при снятии конденсатора кондиционера.
  9. Установите конденсатор A / C в обратном порядке удаления и обратите внимание на следующие пункты: Если вы устанавливаете новый конденсатор A / C, добавьте охлаждающее масло (DENSO Nd-масло 8) (см. " A / C PAINTING масло замена "). Замените уплотнительные кольца новыми на каждом фитинге и нанесите тонкий слой охлаждающего масла перед их установкой. Обязательно используйте правильные уплотнительные кольца для HFC-134r. (ref-360068-S28664823702010042600000)(ref-360068-S02009729602010042600000)

Другие статьи — Система Климат-Контроля