Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Crosstour/Honda Crosstour I (2009-2012)/Руководство по ремонту/Автоматическая система кондиционирования/Отопление / кондиционирование воздуха (4-ЦИЛ.): Снятие и ус…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая система кондиционирования Все разделы

Отопление / кондиционирование воздуха (4-ЦИЛ.): Снятие и установка Honda Crosstour I

Автоматическая система кондиционирования 34 иллюстрации ~10 мин чтения

Как заменить осушитель приемника/осушителя

ПримечаниеУстановите ресивер/осушитель как можно быстрее, чтобы предотвратить поглощение системой влаги из воздуха.

Схема №281
  1. Снимите конденсатор кондиционера (см. раздел " ЗАМЕНА КОНДЕНСАТОРА КОНДИЦИОНЕРА "). (ref-512904-S39592424912012110500000)
  2. Снимите болты с конденсатора кондиционера, затем снимите ресивер/осушитель (A), кронштейн (B) и уплотнительные кольца (C).
  3. Установите ресивер / осушитель в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на следующие пункты: Если вы устанавливаете новый ресивер / осушитель, добавьте охлаждающее масло (DENSO Nd-масло 8) (см. " ЗАМЕНА МАСЛА ХЛАДАГЕНТА A / C ") Замените уплотнительные кольца на новые, и нанесите тонкий слой охлаждающего масла (DENSO Nd-масло 8) перед их установкой. Обязательно используйте правильные уплотнительные кольца для предотвращения утечки HFC-134a-134. (ref-512904-S27581941922012110500000)

Как заменить компрессор кондиционирования воздуха

ПримечаниеНе устанавливайте компрессор переменного тока в систему, если вы полностью не уверены в том, что система не загрязнена. Установка компрессора кондиционера в загрязненную систему может привести к преждевременному выходу из строя компрессора кондиционера.

Схема №282
Схема №283
  1. Если компрессор переменного тока работает незначительно, запустите двигатель на холостых оборотах и дайте кондиционеру поработать несколько минут, затем выключите двигатель.
  2. Регенерируйте хладагент с помощью станции регенерации / рециркуляции / зарядки (см. " РЕГЕНЕРАЦИЯ ХЛАДАГЕНТА "). (ref-512904-S07496362362012110500000)
  3. Снимите приводной ремень (см. раздел " ПРОВЕРКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-512905-S20602512182012110400000)
  4. Снимите кожух вентилятора конденсатора кондиционера в сборе (см. раздел " ЗАМЕНА СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ ТРУБЫ ").ПРИМЕЧАНИЕ: Во избежание повреждения радиатора после снятия кожуха вентилятора накройте его картоном. (ref-512899-S02601032922012110400000)
  5. Отсоедините разъем сцепления компрессора А / С (А). Отверните болты и гайку, затем отсоедините всасывающий шланг (В) и нагнетательный шланг (С) от компрессора А / С. Заглушите или заглушите магистрали сразу после их отсоединения, чтобы избежать загрязнения их влагой и пылью.
  6. Отверните крепежные болты и снимите компрессор переменного тока (A). Будьте осторожны, чтобы не повредить ребра радиатора при снятии компрессора А/С.
  7. Установите масляный компрессор 13c в обратном порядке удаления, и обратите внимание на следующие пункты: перед установкой нового масляного компрессора A / C, отрегулируйте уровень масла в компрессоре A / C (см. " ЗАМЕНА МАСЛА A / C "). Осмотрите линии A / C на наличие любых признаков загрязнения. Если вы устанавливаете новый масляный компрессор A / C, вы должны рассчитать количество хладагента, которое необходимо удалить из него (см. " A / C ". (ref-512904-S27581941922012110500000)(ref-512904-S27581941922012110500000)(ref-512904-S00875979902012110500000)

Как заменить предохранительный клапан компрессора кондиционирования воздуха

ПримечаниеЕсли предохранительный клапан компрессора кондиционера выпустил хладагент в атмосферу, определите и устраните причину избыточного давления в системе, затем замените предохранительный клапан.

Схема №284
  1. Регенерируйте хладагент с помощью станции регенерации / рециркуляции / зарядки (см. " РЕГЕНЕРАЦИЯ ХЛАДАГЕНТА "). (ref-512904-S07496362362012110500000)
  2. Поднимите автомобиль на подъемнике.
  3. Снимите предохранительный клапан (A) и уплотнительное кольцо (B). Заглушите отверстие, чтобы предотвратить попадание влаги и посторонних веществ в систему, а масло компрессора кондиционера не закончилось.
  4. Очистите сопрягаемые поверхности.
  5. Замените уплотнительное кольцо на предохранительном клапане и нанесите тонкий слой масла хладагента перед его установкой.
  6. Удалите пробку, установленную на шаге 2, затем установите и затяните предохранительный клапан.
  7. Зарядите систему (см. " ЗАРЯДКА СИСТЕМЫ "). (ref-512904-S00875979902012110500000)

Как заменить масло хладагента кондиционера

Требуются специальные инструменты

Инструмент для нагнетания масла Robinair ROB16256 *, коммерчески доступный

* Доступно через программу инструментов и оборудования Honda; позвоните по телефону 888-424-6857

Рекомендуемое масло ПАГ: DENSO ND-масло 8

P/N 38897-PR7-A01 AH: 120 мл (4 фл./унц.)

Важно иметь правильное количество масла хладагента в системе кондиционирования воздуха, чтобы обеспечить надлежащую смазку компрессора кондиционера.

Слишком мало масла повреждает компрессор кондиционера; слишком большое количество масла снижает охлаждающую способность системы и может привести к высоким температурам вентиляции.

  1. Чтобы избежать загрязнения, не возвращайте масло в контейнер после дозирования и никогда не смешивайте его с другими маслами хладагента.
  2. Сразу после использования масла снова установите колпачок на емкость, и заклейте его, чтобы избежать поглощения влаги.
  3. Не проливайте масло хладагента на транспортное средство; может повредить краску; при попадании на краску немедленно смойте ее.

Добавьте рекомендуемое масло хладагента в указанном количестве при замене любой из следующих деталей.

Конденсатор переменного тока (в т.ч.

Ресивер / сушилка)......... 50 мл (1 2 / 3 фл.оз)

Испаритель................ 40 мл (1 1 / 3 фл.оз)

Ресивер / сушилка.......... 10 мл (1 / 3 фл.оз)

Линия или шланг.............. 10 мл (1 / 3 фл.оз)

Устранение утечки.......... 25 мл (5 / 6 фл.оз)

Компрессор А / С........ Для замены компрессора А / С вычесть объем масла, слитого из снятого компрессора А / С, из 82 мл (2 7 / 9 фл.оз), и слить расчетный объем масла из нового компрессора А / С: 82 мл (2 7 / 9 фл.оз) - Объем снятого компрессора А / С = Объем на слив из нового компрессора А / С.

ПримечаниеДаже если масло не сливается из снятого компрессора кондиционера, не сливайте более 50 мл (1 2/3 фл.оз) из нового компрессора кондиционера.

Схема №285
Схема №286
Схема №287
Схема №288
  1. Откройте перчаточный ящик. Снимите упор перчаточного ящика с правой стороны, затем дайте перчаточному ящику повиснуть (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЕРЧАТОЧНОГО ЯЩИКА "). (ref-512938-S33798693772012110500000)
  2. Удалите пыль и пыльцу из воздуходувки в сборе (A).
  3. Извлеките фильтр (А) из корпуса (Б), и замените фильтр.
  4. Установите фильтр в порядке, обратном снятию. Убедитесь в отсутствии утечки воздуха из воздуходувки.
Схема №289
Схема №290
Схема №291
Схема №292
Схема №293
Схема №294
  1. Снимите перчаточный ящик (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЕРЧАТОЧНОГО ЯЩИКА "). (ref-512938-S33798693772012110500000)
  2. Снимите приборную панель пассажира под прикрытием (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ВОДИТЕЛЯ ПОД ПРИКРЫТИЕМ "). (ref-512938-S29462514272012110400000)
  3. Снимите правую отклоняющую панель (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА облицовки - ЗОНЫ ДВЕРЕЙ "). (ref-512953-S29657915772012110500000)
  4. Удалите пыль и пыльцу из воздуходувки в сборе.
  5. Снимите болты (A) и отсоедините хомут (B). Затем отрежьте пластиковую поперечную скобу (C) в отверстии перчаточного ящика с помощью диагональных резцов в показанной области. Сохраните пластиковую поперечную скобу для последующей установки.
  6. Отсоедините эти разъемы (A): Разъем предохранителя / коробки реле пассажира под приборной панелью D (28P), разъемы стереоусилителя A (24P) и B (18P), вывод антенны AM / FM (3p) и разъем правого жгута проводов C508 (20P). Отсоедините зажимы жгута (B).
  7. Отсоедините разъем (А) от двигателя воздуходувки и отсоедините зажим жгута (В). Снимите саморез и установочную гайку.
  8. С навигацией: Снимите блок климат-контроля (см. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА СОЛНЕЧНОГО СВЕТА "). (ref-512960-S04273062002012110500000)
  9. Отверните саморезы и снимите воздуховод отопителя пассажира (A).
  10. Отсоедините соединитель (А) от электродвигателя управления рециркуляцией, отверните установочные гайки.
  11. Вытяните воздуходувное устройство (A), вращая его по часовой стрелке, как показано на рисунке, таким образом, чтобы кронштейн (B) перчаточного ящика прошел через зону пыле- и пыльцевого фильтра.
  12. Установку агрегата производите в порядке, обратном снятию. Убедитесь в отсутствии утечки воздуха.

Как заменить компоненты воздуходувки

Обратите внимание на эти пункты при капитальном ремонте воздуходувного агрегата

Схема №295
  1. Электродвигатель (А) управления рециркуляцией, электродвигатель (В) воздуходувки и пылеулавливающий фильтр (С) могут быть заменены без снятия воздуходувки.
  2. Перед повторной сборкой убедитесь, что рычажный механизм управления рециркуляцией и дверь двигаются плавно без заеданий.
  3. После повторной сборки убедитесь, что двигатель управления рециркуляцией работает плавно (см. " ЗАМЕНА ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ РЕЖИМОМ "). (ref-512904-S19707639332012110500000)
Схема №296
  1. Извлеките ядро испарителя (см. раздел " ЗАМЕНА ЯДРА ИСПАРИТЕЛЯ "). (ref-512904-S28246602682012110500000)
  2. Снимите изолятор (А) и болты, затем снимите расширительный клапан (В) и уплотнительные кольца (С).
  3. Установите расширительный клапан в обратном порядке удаления и обратите внимание на следующие пункты: Замените уплотнительные кольца на новые у каждого фитинга и нанесите тонкий слой масла хладагента перед их установкой. Обязательно используйте правильные уплотнительные кольца для HFC-134a (хладагент R-134a) во избежание утечки. Немедленно после использования масла повторно установите колпачок на контейнер и уплотните его, чтобы избежать поглощения влаги. Не проливайте масло хладагента на автомобиль; это может привести к повреждению системы лакокрасочного покрытия. (ref-512904-S00875979902012110500000)
Схема №297
Схема №298
Схема №299
Схема №300
Схема №301
Схема №302
  1. Регенерация хладагента с помощью станции регенерации / рециркуляции / зарядки (см. " РЕГЕНЕРАЦИЯ ХЛАДАГЕНТА ") (ref-512904-S07496362362012110500000)
  2. Снимите болт с зажима линии A / C (A) и снимите линию приемника с зажима (B).
  3. Снимите болт, затем отсоедините линию A / C (A) от сердечника испарителя и снимите уплотнительные кольца (B).
  4. Снимите блок воздуходувки (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ВОЗДУХОДУВКИ "). (ref-512904-S26702060182012110500000)
  5. Снимите двигатель смешивания воздуха пассажира (см. " ЗАМЕНА ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СМЕШИВАНИЕМ ВОЗДУХА ПАССАЖИРА "). (ref-512960-S33318187922012110500000)
  6. Снимите крышку пульта пассажира (см. " С НАВИГАЦИЕЙ "). (ref-512938-S14725171042012110500000)
  7. Отсоедините эти разъемы (A): Датчик температуры испарителя и силовой транзистор. Отсоедините зажим разъема (B) и зажим жгута (C). Снимите саморезы, крышку расширительного клапана (D) и уплотнение (E).
  8. Осторожно вытяните сердечник испарителя (А), не сгибая линий.
  9. Снимите зажим (А) и датчик температуры испарителя (Б).ПРИМЕЧАНИЕ: На заводе-изготовителе датчик температуры испарителя установлен у 13-го ряда ребер с правой стороны.
  10. При повторной установке датчика температуры испарителя (А) на новом ядре испарителя установите датчик температуры испарителя в 13-м ребре с правой стороны. ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы устанавливаете датчик на старое ядро испарителя, установите датчик на 12-м ребре, поскольку 13-е ребро может быть деформировано от предыдущей установки.
  11. Установите сердечник в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на следующие пункты: Если вы устанавливаете новый сердечник испарителя, добавьте масло хладагента (DENSO Nd-масло 8) (см. " A / C Замена масла хладагента "). Замените уплотнительные кольца на новые у каждого фитинга и нанесите тонкий слой масла хладагента перед их установкой. Обязательно используйте правильные уплотнительные кольца для зарядки HFC-134a (хладагент R-134a). (ref-512904-S27581941922012110500000)(ref-512904-S00875979902012110500000)

Как заменить нагревателя/сердечника

Компоненты SRS расположены в этой области. Перед выполнением ремонта или обслуживания просмотрите расположение компонентов SRS (см. " УКАЗАТЕЛЬ РАСПОЛОЖЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ "), а также меры предосторожности и процедуры (см. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ И ПРОЦЕДУРЫ "). (ref-512921-S03795481312012110400000)(ref-512921-S02268314112012110400000)

Схема №303
Схема №304
Схема №305
Схема №306
Схема №307
Схема №308
Схема №309
  1. Выполните процедуру отсоединения клемм аккумулятора (см. раздел " ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ СОЕДИНЕНИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА "). (ref-512910-S28902250792012110400000)
  2. Регенерируйте хладагент с помощью станции регенерации / рециркуляции / зарядки (см. " РЕГЕНЕРАЦИЯ ХЛАДАГЕНТА "). (ref-512904-S07496362362012110500000)
  3. Отсоедините линию кондиционирования воздуха от сердечника испарителя (см. " ЗАМЕНА СЕРДЕЧНИКА ИСПАРИТЕЛЯ "). (ref-512904-S28246602682012110500000)
  4. Когда двигатель остынет, слейте охлаждающую жидкость двигателя из радиатора (см. " ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-512899-S13443221892012110400000)
  5. Из-под капота сдвиньте хомуты для шланга (А) назад. Отсоедините шланг входного нагревателя (В) и шланг выходного нагревателя (С) от блока нагревателей. Обратите внимание на расположение шлангов. Охлаждающая жидкость двигателя закончится при отсоединении шлангов; слейте его в чистый поддон. Не допускайте попадания охлаждающей жидкости на электрические детали или окрашенные поверхности. При разливе охлаждающей жидкости немедленно смойте ее.
  6. Отвинтите установочную гайку с блока нагревателей, соблюдая осторожность, чтобы не повредить и не погнуть топливопроводы или тормозные магистрали и т.д.
  7. Снимите приборную панель (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАЛКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ / РУЛЕВОЙ ПОДВЕСКИ "). (ref-512938-S00266248442012110500000)
  8. Отсоедините соединитель (А), отсоедините зажимы (Б), снимите воздуховоды (В) и сливной шланг (Г), после чего отверните установочные гайки и снимите блок воздуходувки-нагревателя (Д).
  9. Отсоедините разъем (A) от электродвигателя воздуходувки и отсоедините зажим жгута (B).
  10. Отсоедините эти разъемы (A): Двигатель управления режимом, силовой транзистор, датчик температуры испарителя, двигатель управления воздушной смесью пассажира (с климат-контролем) и двигатель управления рециркуляцией. Отсоедините зажимы жгута (B).
  11. Отсоедините соединитель (A) от двигателя управления смешиванием воздуха, отсоедините зажимы жгута (B), зажим соединителя (C) и снимите жгут проводов (D).
  12. Снимите двигатель контроля воздушной смеси пассажира (см. " ЗАМЕНА ДВИГАТЕЛЯ КОНТРОЛЯ ВОЗДУШНОЙ СМЕСИ ПАССАЖИРА "). (ref-512960-S33318187922012110500000)
  13. Удалите самонарезающие винты, канал нагревателя пассажира (A), крышку расширительного клапана (B), уплотнение (C) и крышку ядра нагревателя (D).
  14. Отверните саморезы, снимите кронштейн трубы нагревателя (E) и втулку (F) и осторожно вытяните сердечник нагревателя (G).
  15. Установить сердцевину нагревателя и сердцевину испарителя в порядке, обратном снятию.
  16. Установите блок подогревателей в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на следующие пункты: Не меняйте местами шланги впускного и выпускного подогревателей, и надежно установите хомуты шлангов. Заправьте систему охлаждения охлаждающей жидкостью двигателя (см. " ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). Убедитесь в отсутствии утечки охлаждающей жидкости. Убедитесь в отсутствии утечки воздуха. Убедитесь в отсутствии утечки хладагента. (ref-512899-S13443221892012110400000)
  17. Выполните процедуру повторного подключения клемм аккумулятора (см. раздел " ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА "). (ref-512910-S28902250792012110400000)
Схема №310
  1. Снимите приборную панель водителя под прикрытием (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ВОДИТЕЛЯ ПОД ПРИКРЫТИЕМ "). (ref-512938-S29462514272012110400000)
  2. Отсоедините разъем 7p (A) от двигателя управления смешиванием воздуха (B). Снимите саморезы и двигатель управления смешиванием воздуха с нагревателя.
  3. Убедитесь, что дверца для смешивания воздуха и рычажный механизм перемещаются плавно. Затем установите мотор в порядке, обратном снятию. Убедитесь, что штифт на двигателе правильно сцеплен с рычажным механизмом. После установки убедитесь, что мотор работает плавно.
Схема №311
  1. Снимите блок воздуходувки (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ВОЗДУХОДУВКИ "). (ref-512904-S26702060182012110500000)
  2. Отсоедините 7P соединитель (А) от двигателя управления режимом (В). Снимите саморезы и двигатель управления режимом с блока нагревателя.
  3. Убедитесь, что дверь режима и рычажный механизм движутся плавно. Затем установите двигатель в порядке, обратном снятию. Убедитесь, что штифт на двигателе правильно сцеплен с рычажным механизмом. После установки убедитесь, что двигатель работает плавно.
Схема №312
  1. Снимите перчаточный ящик (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЕРЧАТОЧНОГО ЯЩИКА "). (ref-512938-S33798693772012110500000)
  2. Отсоедините 7P соединитель (А) от электродвигателя управления рециркуляцией (В). Снимите саморезы и электродвигатель управления рециркуляцией с блока нагревателя.
  3. Убедитесь, что рециркуляционная дверца и рычажный механизм перемещаются плавно. Затем установите мотор в порядке, обратном снятию. Убедитесь, что штифт на двигателе правильно сцеплен с рычажным механизмом. После установки убедитесь, что мотор работает плавно.
Схема №313
Схема №314
  1. Снимите аудиоблок (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ АУДИОБЛОКА "). (ref-512920-S15569304922012110500000)
  2. Отверните саморезы, при необходимости замените колбы (А).
  3. Удерживая блок управления ОВКВ (A), нажмите на центр одного из циферблатов (B), чтобы снять внешний циферблат. Повторите для другого внешнего циферблата, затем снимите блок.
  4. Установите блок управления в порядке, обратном снятию. После установки используйте различные функции, чтобы убедиться, что они работают правильно.
  5. Запустите функцию самодиагностики для подтверждения отсутствия проблем в системе (см. раздел " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ФУНКЦИЮ САМОДИАГНОСТИКИ "). (ref-512904-S32998001982012110500000)

Другие статьи — Отопление / кондиционирование воздуха (4-ЦИЛ.)