Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/CR-X/Honda CR-X II (1987-1992)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Капитальный ремонт: Капитальный ремонт
Содержание Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Капитальный ремонт: Капитальный ремонт Honda CR-X II

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 144 иллюстрации ~16 мин чтения

Разборка и сборка < F4a42 >

Для процедуры разборки коробки передач, следуйте пронумерованным шагам на иллюстрации. (Рисунок 9) Для процедур сборки коробки передач следуйте номерам шагов на иллюстрации в обратном порядке.

Необходимые специальные инструменты

  1. MB990607: гнездо динамометрического ключа
  2. MB990930: адаптер установщика
  3. MB990931: адаптер установщика
  4. MB990935: адаптер установщика < F4a42 >
  5. MB990936: адаптер установщика < F4a42 >
  6. MB990938: Ручка
  7. MB991625: Специальная розетка (41)
  8. MB991631: Зазор между заглушками < F4a42 >
  9. MB991632: Заглушка зазора < F4a51 >
  10. MD998333: Маслонасос
  11. MD998338: Пружинный компрессор < F4a51 >
  12. MD998350: Монтажник подшипников
  13. MD998412: Направляющая
  14. MD998903: Пружинный компрессор < F4a42 >
  15. MD998913: Dial Указатель Extension (Расширение датчика набора номера)
  16. MD998924: Фиксатор пружинного компрессора
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110

Как разобрать капитального ремонт: капитальный ремонт

ВниманиеПоскольку автоматическая коробка передач производится из высокоточных деталей, необходимо соблюдать осторожность, чтобы не поцарапать или не повредить эти детали во время разборки и сборки. Рабочая зона должна быть покрыта резиновым ковриком для постоянного поддержания ее в чистоте. Не надевайте никаких тканевых перчаток и не используйте никакие магазинные полотенца при разборке. Используйте только нейлоновую ткань, бумажные полотенца или любой другой безворсовый материал. Части, которые были разобраны, должны быть очищены. Металлические диски можно очистить с помощью обычного моющего средства, но их следует полностью высушить.
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
Схема №151
Схема №152
Схема №153
Схема №154
Схема №155
Схема №156
  1. Снимите гидротрансформатор.
  2. Снимите каждый кронштейн.
  3. Снимите линейку.
  4. Снимите ушковый болт, прокладки и трубку подачи маслоохладителя.
  5. Снимите датчик частоты вращения входного вала и датчик скорости выходного вала.
  6. Ослабьте гайку затяжки рычага ручного управления, а затем снимите рычаг ручного управления и переключатель стояночного / нейтрального положения.
  7. Снимите уплотнительную крышку и уплотнительное кольцо.
  8. Снимите крышку корпуса клапана.
  9. Снимите фиксатор вала ручного управления.
  10. Отсоедините жгут электромагнитного клапана от корпуса клапана, открутив датчик температуры жидкости и все разъемы.
  11. Отвернуть болты крепления корпуса клапана (27 штук).
  12. Снимите корпус клапана, прокладку и два стальных шарика.
  13. Снимите стопорное кольцо с соединителя, а затем вставьте соединитель в корпус трансмиссия и извлеките жгут электромагнитного клапана.
  14. Снимите сетчатый фильтр и второе масляное уплотнение фиксатора тормоза.
  15. Снимите каждый поршень аккумулятора и пружину.
  16. Снимите валик вала рычага ручного управления.
  17. Снимите вал рычага ручного управления и шток парковочной собачки.
  18. Отверните крепежные болты корпуса гидротрансформатора (18 штук), а затем снимите корпус гидротранспортера.
  19. Снимите наружное кольцо подшипника дифференциала и проставку с корпуса гидротрансформатора.
  20. Снимите уплотнительные кольца (две детали).
  21. Снимите дифференциал.
  22. Снимите наружное кольцо подшипника дифференциала с картера трансмиссии.
  23. Снимите масляный фильтр.
  24. Отверните болты крепления масляного насоса (шесть штук).
  25. Установить специальный инструмент MD998333 в отверстие " А ".
  26. Для снятия масляного насоса необходимо повернуть специальный инструмент MD998333.
  27. Снимите прокладку масляного насоса.
  28. Снимите упорную шайбу номер 1.
  29. Удерживая входной вал, снимите муфту пониженной передачи и входной вал.
  30. Снимите упорный подшипник номер 2.
  31. Снимите ступицу муфты пониженной передачи.
  32. Снимите заднюю крышку.
  33. Снимите упорную обойму номер 8.
  34. Снимите уплотнительные кольца (четыре штуки).
  35. Снимите уплотнительные кольца (три штуки).
  36. Снимите муфту реверса и повышающую передачу и упорный подшипник номер 7.
  37. Снимите ступицу муфты с повышающей передачей и упорный подшипник номер 6.
  38. Снимите упорный подшипник номер 5.
  39. Снимите планетарную солнечную шестерню заднего хода.
  40. Снимите стопорное кольцо.
  41. Снимите второй поршень тормоза и возвратную пружину.
  42. Снимите нажимной диск, тормозные диски и тормозную пластину.
  43. Снимите планетарную опору в сборе.
  44. Снимите стопорное кольцо.
  45. Снимите реактивную пластину и тормозной диск.
  46. Снимите стопорное кольцо.
  47. Снимите тормозные пластины (пять штук), тормозные диски (шесть штук) и нажимную пластину.
  48. Снимите волновую пружину.
  49. Снимите вал парковочной собачки, а затем снимите проставку и пружину.
  50. Снимите два опорных вала парковочных роликов, а затем уберите опору парковочного ролика.
  51. Снять внутреннюю обойму муфты одностороннего действия и поршень тормоза низкого реверса следующим образом: ПРИМЕЧАНИЕ. На этой иллюстрации показан F4a51. С помощью специальных инструментов MD998903 < Ф4а42 > или MD998338 < F40a51- > и хтагх2 сжать внутреннее кольцо сцепления одностороннего движения. Снять стопорное кольцо. Удалить специальные инструменты. Демонтировать внутреннее кольцо муфты двустороннего действия, уплотнительное кольцо, пружинный фиксатор поршня низкого хода, возвратить пружину. MD998924
  52. Отвинтите четыре болта крепления < F4a51 > или три крепежных болта подшипников редуктора привода передачи. Затем поверните зубчатое колесо на 1 / 8 оборота (угол 45 градусов) и снимите оставшиеся болты. F4 A 42 = семь крепежных винтов;
  53. Снимите передаточный механизм.
  54. Снимите колпачок.
  55. Используя долото, снимите накатанную гайку с выходного вала.
  56. С помощью специальных инструментов MB991625 и MB990607 снимите контргайку выходного вала.
  57. Снимите крепежный болт фиксатора подшипника.
  58. Постучите по заднему концу выходного вала, чтобы снять выходной вал, конический роликовый подшипник и манжету.
  59. Снимите наружную обойму и проставку.
  60. Снимите стопорное кольцо.

Как собрать капитального ремонт: капитальный ремонт

ВниманиеНе используйте повторно прокладку, уплотнительное кольцо, масляное уплотнение. Всегда заменяйте на новое при сборке. Не применяйте смазку, отличную от вазелина (вазелин). Нанесите ATF на трущиеся детали, вращающиеся части и скользящие части перед установкой. Погрузите новый диск сцепления или тормозной диск в ATF- по крайней мере на два часа перед их сборкой. При замене втулки замените узел, к которому она относится. Во время сборки не пользуйтесь тканевыми перчатками или магазинными полотенцами.
Схема №157
Схема №158
Схема №159
Схема №160
Схема №161
Схема №162
Схема №163
Схема №164
Схема №165
Схема №166
Схема №167
Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172
Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
Схема №179
Схема №180
Схема №181
Схема №182
Схема №183
Схема №184
Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
Схема №189
Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
Схема №194
Схема №195
Схема №196
Схема №197
Схема №198
Схема №199
Схема №200
Схема №201
Схема №202
Схема №203
Схема №204
Схема №205
Схема №206
Схема №207
Схема №208
Схема №209
Схема №210
Схема №211
Схема №212
Схема №213
Схема №214
Схема №215
Схема №216
Схема №217
Схема №218
Схема №219
Схема №220
Схема №221
Схема №222
Схема №223
Схема №224
Схема №225
Схема №226
Схема №227
Схема №228
Схема №229
Схема №230
Схема №231
  1. Установите специальный инструментальный MD998412 в отверстие под установочный винт подшипника приводной передачи, расположенного в картере трансакселя. Используя это в качестве направляющей, установите подшипник зубчатого колеса привода передачи и зубчатое колесо в корпус трансмиссии.
  2. Затяните семь крепежных болтов (F4a42) и восемь крепежных болтов. подшипника редуктора раздаточной коробки на заданный момент затяжки: 34 Н.м (25 фут-фунт)
  3. Установите поршень тормоза низкого реверса, возвратную пружину и фиксатор пружины в картер трансмиссии.
  4. Установите новое уплотнительное кольцо в канавку внутренней обоймы одностороннего сцепления.
  5. Проверьте размещение идентификационных насечек во внутренней обойме одностороннего сцепления. Установите внутреннюю обойму односторонней муфты на подшипник шестерни привода передачи так, чтобы насечки упали по линии А-А.
  6. Надеть стопорное кольцо на внутреннюю обойму.
  7. Установите специальные инструменты MD998703 < F4a42 > или MD998338 < F-4a 51 > и MD998924, как показано на рисунке, а затем сожмите внутреннюю обойму односторонней муфты и установите стопорное кольцо.
  8. Установите волновую пружину на поршень тормоза низкого реверса.
  9. Установите шесть тормозных дисков, пять тормозных пластин и стопорное кольцо, как показано на рисунке.
  10. Установите на тормозной диск специальный инструмент MB991631 < F4a42 > или MB991632 < fв А51 >.
  11. Установите реакционную пластину и использованное стопорное кольцо.
  12. Переместите специальный инструмент MB991631 < F4a42 > или MB991632 < fв A51 > для измерения торцевого люфта реактивной пластины. Затем замените стопорное кольцо, установленное на шаге 11, чтобы отрегулировать торцевой люфт до стандартного значения. Стандартное значение: 0-0,16 мм (0-0,0063 дюйма)
  13. Установите тормозные диски и тормозные пластины, как показано на рисунке.
  14. Поместите специальный инструмент MB991631 < F4a42 > или MB991632 < F-4а51 > поверх тормозного диска вместо нажимной пластины.
  15. Установите возвратную пружину, второй тормозной поршень и стопорное кольцо.
  16. Переместите специальный инструмент MB991631 < F4a42 > или MB991632 < F 4а51 > и измерьте его перемещение. Стандартное значение торцевого люфта (эталонное): 0,79-1,25 мм (0,0311-0,0492 дюйма) < f
  17. Выберите прижимную плиту, толщина которой соответствует измеренной величине перемещения из следующей таблицы.
  18. Переверните трансаксель так, чтобы установочная поверхность корпуса гидротрансформатора была обращена вверх. Установите специальный инструмент MD998913 в циферблатный индикатор, а затем переместите специальный инструмент хтагх1 < F4a42 > или хтегх2 < Ф4а51 > и измерьте его перемещение. Стандартное значение торцевого люфта (справочное): 1,65-2,11 мм (0 050-0,0831 дюйма) MB991631 MB991632
  19. Выберите из приведенной ниже таблицы прижимную плиту, толщина которой соответствует измеренной величине перемещения.
  20. Снимите все детали и специальные инструменты, которые были установлены для выполнения измерений в шагах 8-18. Удалите и отделите нажимную пластину и стопорное кольцо, выбранные в шагах 12, 16 и 18.
  21. Установите стопорное кольцо в канавку расточки выходного вала корпуса трансмиссии.
  22. Установите самую тонкую регулировочную проставку предварительного натяжения выходного вала [толщина 1,88 мм (0,0740 дюйма); номер детали MD756579].
  23. Используйте специальные инструменты MB990930 и MB990938 для врезки в наружное кольцо подшипника выходного вала в картере коробки передач.
  24. Затянуть крепежные болты фиксатора подшипника выходного вала до указанного момента затяжки. Момент затяжки: 23 Н.м (17 фут-фунт) < F4a42 > 54 Н.м. (40 футов-фунтов) < Bp 51 >
  25. Установите на выходной вал специальным инструментом MD998350 манжету и конический роликоподшипник.
  26. Нанести ATF на новую контргайку и с помощью специальных инструментов MB990607 и MB991625 затянуть гайку до заданного момента, затем повернуть на один оборот назад и снова затянуть до указанного момента. Момент затяжки: 167 Н.м (123 фут-фунт)
  27. Переместите выходной вал для измерения торцевого люфта и запишите измеренное значение.
  28. Снимите детали, которые были установлены в шагах 21-25.
  29. Добавьте к измеренному значению в шаге 26 1,88 мм (0 074 дюйма) * и от 0,01 до 0,09 мм (0,0004-0,0035 дюймов) * * и выберите проставку той же толщины. Все размеры регулировочной проставки перечислены. (Таблица 227) Выберите наиболее подходящую из перечисленных.
  30. Повторите шаги 22-25 еще раз, установив каждую деталь и используя соответствующую регулировочную проставку, определенную на шаге 27.
  31. Поставить на кол гайку джема пробойником (два места).
  32. С помощью специальных инструментов MB990931 и xtegx1 установите колпачок, как показано на иллюстрации. MB990938
  33. Установите парковочную собачку, проставку и пружину. Затем вставьте вал парковочной собачки.
  34. Установите опору стояночного ролика, а затем вставьте два вала опоры стояночных роликов. ИДЕНТИФИКАЦИЯ УПОРНОГО ПОДШИПНИКА, ОПОРНЫХ КОЛЕЦ И УПОРНЫХ ШАЙБ мм (дюймы)
  35. Установите планетарную опору в сборе.
  36. Установите планетарную солнечную шестерню заднего хода.
  37. Установите волновую пружину на поршень тормоза низкого реверса.
  38. Установите нажимную пластину, которая была выбрана в шаге 18. Далее установите шесть тормозных дисков и пять тормозных пластин, одна поверх другой.
  39. Установите стопорное кольцо.
  40. Установите реакционную пластину.
  41. Установите стопорное кольцо, выбранное на шаге 12.
  42. Установите один на другой три тормозных диска < F4a42 > или четыре тормозных дисков < fв А51 > и две тормозные пластины < fа 42 > либо три тормозные пластинки < fa SA51 >. Затем установите нажимную пластину, выбранную на шаге 16.
  43. Установите возвратную пружину и второй тормозной поршень.
  44. Установите стопорное кольцо.
  45. Проверьте направление установки упорного подшипника № 5, и установите его на ступицу планетарной солнечной шестерни заднего хода.
  46. Прикрепите упорный подшипник номер 6 к внутренней стороне ступицы муфты с ускоряющей передачей, используя вазелиновое масло (Vaseline). Затем установите узел в обратную сторону и муфту с повышающей передачей.
  47. Установите реверс и муфту повышенной передачи.
  48. Проверьте направление установки упорного подшипника номер 7, и установите его на фиксатор муфты реверса.
  49. С помощью специального инструмента MB990938 коснитесь заднего подшипника входного вала в задней крышке.
  50. Установите четыре уплотнительных кольца в пазы задней крышки.
  51. Измерить торцевой люфт нижней ведущей солнечной шестерни следующими процедурами: Установить самую тонкую упорную обойму номер 0,77 дюйм [толщина 1,6 мм (0 063 дюйма); номер детали MD707267] на упорный подшипник номер 7. Установить заднюю крышку на картер трансмиссии и затянуть болты до указанного крутящего момента. Момент затяжки: 23 Н.м (17 фут-фунт) Провернуть картер трансмиссий таким образом, чтобы установочная поверхность корпуса гидротрансформатора была обращена вверх. Поставить под ступицу муфты привода на нижнее опорное значение ведущего солнечного зубчатого колеса 25.
  52. Установите три уплотнительных кольца.
  53. Выберите из приведенной ниже таблицы упорную обойму номер 8, толщина которой соответствует измеренным значениям, взятым в шаге 50. Установите ее на упорный подшипник номер 7.
  54. Нанесите валик герметика диаметром 2 мм (0,08 дюйма) (оригинальный номер детали MITSUBISHI MD974421 или аналогичный) на показанное положение задней крышки.
  55. Установите заднюю крышку и затяните ее крепежные болты с указанным моментом затяжки: 23 Н.м (17 фут-фунт)
  56. Установите ступицу муфты пониженной передачи на солнечную шестерню пониженной трансмиссии.
  57. Проверьте направление установки упорного подшипника номер 2, и установите его на ступицу муфты под приводом.
  58. Удерживая входной вал, установите муфту пониженной передачи.
  59. Поместите два валика припоя [каждый длиной 10 мм (0,39 дюйма) и диаметром 3,5 мм (0.14 дюйма)] на фиксатор муфты под приводом, как показано на иллюстрации.
  60. Установите специальный инструмент MD998412 в показанном месте.
  61. Установите масляный насос в картер трансакселя.
  62. Затяните крепежные болты масляного насоса (шесть штук) с указанным моментом затяжки: 23 Н.м (17 фут-фунт)
  63. Отверните болты крепления масляного насоса.
  64. С помощью специальных инструментов MD998333 снимите масляный насос и измельченные припои.
  65. Измерьте с помощью микрометра толщину дробленых шариков припоя и запишите измеренное значение.
  66. Выберите упорную шайбу номер 1, толщина которой соответствует измеренному значению из таблицы ниже.
  67. Установить упорную шайбу номер 1, которая была выбрана в шаге 65 на фиксатор муфты под приводом.
  68. Установите специальный инструмент MD998412 в показанном месте.
  69. Установите новую прокладку масляного насоса на картер трансоси.
  70. Установите масляный насос и затяните монтажные болты (шесть штук) с указанным моментом затяжки: 23 Н.м (17 фут-фунт)
  71. Убедитесь, что люфт конца входного вала соответствует стандартному значению. Стандартное значение: 0,70-1,45 мм (0 028-0 057 дюйма)
  72. Установите масляный фильтр.
  73. Используйте специальные инструменты MB990935 < F4a42 > или MB990936 < f 4a 51 > и MB990938 для врезки в наружное кольцо подшипника дифференциала в картере трансмиссии.
  74. Установите дифференциал.
  75. Поместите два шарика припоя [каждый длиной 10 мм (0,39 дюйма), диаметром 3 мм (0.12 дюйма)] на корпус гидротрансформатора, как показано на иллюстрации.
  76. Для запрессовки наружного кольца подшипника дифференциала в корпус гидротрансформатора используйте специальные инструменты MB990935 < F4a42 > или MB990936 < f MB990938
  77. Установите корпус гидротрансформатора на коробку коробки передач без применения герметика. Затяните его крепежные болты до указанного момента затяжки: 48 Н.м (35 фут-фунт)
  78. Ослабьте все болты и снимите корпус гидротрансформатора, затем удалите наружную обойму и раздавленные припои.
  79. Используйте микрометр для измерения толщины дробленых шариков припоя и запишите измеренное значение. Добавьте 0 045-0 105 мм (0,0018-0,0041 дюйма) * к измеренному значению и выберите проставку с соответствующей толщиной. Размеры регулировочной проставки перечислены в P.23B-75. Выберите наиболее подходящую из перечисленных.
  80. Установите проставку, выбранную в шаге 79, на корпус гидротрансформатора.
  81. Для запрессовки наружной обоймы в корпус используйте специальные инструменты MB990935 < F4a42 > или MB990936 < F 4а51 > и MB990938.
  82. Нанесите на корпус гидротрансформатора в указанной области шарик герметика диаметром 2 мм (0,08 дюйма) (оригинальный номер детали MITSUBISHI MD974421 или аналогичный).
  83. Установите два уплотнительных кольца.
  84. Установите корпус гидротрансформатора, а затем затяните его 18 монтажных болтов до указанного момента. Момент затяжки: 48 Н.м (35 фут-фунт)
  85. Вставьте два уплотнительных кольца в пазы вала рычага ручного управления.
  86. Установите вал рычага ручного управления и шток стояночной собачки.
  87. Совместите отверстие " А " с пазом в валу рычага ручного управления и вставьте ролик вала рычага ручного регулирования в отверстие " A ".
  88. Вставьте новые уплотнительные кольца в канавки поршней аккумулятора.
  89. Определите пружину аккумулятора и вставьте ее вместе с поршнем аккумулятора в каждое отверстие корпуса трансмиссии.
  90. Установите сетчатый фильтр и второе масляное уплотнение фиксатора тормоза.
  91. Вставьте новое уплотнительное кольцо в канавку разъема жгута электромагнитного клапана.
  92. Вставьте разъем жгута электромагнитного клапана в отверстие с внутренней стороны корпуса трансмиссия так, чтобы он был ориентирован, как показано на иллюстрации. Затем закрепите стопорное кольцо в канавке разъема.
  93. Установите стальной шарик в каждое из двух отверстий на верхней поверхности корпуса клапана (снаружи корпуса клапана).
  94. Установите корпус клапана и прокладку на корпус трансакселя. Убедитесь, что штифт ручного крана находится в пазу в стопорной пластине рычага ручного управления.
  95. Установить 27 болтов крепления корпуса клапана и затянуть до указанного момента затяжки: 11 Н.м (95 дюйм-фунт)
  96. Присоедините жгут электромагнитного клапана к корпусу клапана, соединив датчик температуры жидкости и все разъемы.
  97. Установить фиксатор вала ручного управления и затянуть болт до заданного момента затяжки: 6 Н.м (52 дюйм-фунт)
  98. Нанесите шарик герметика диаметром 2 мм (0,08 дюйма) (оригинальный номер детали MITSUBISHI MD974421 или аналогичный) на крышку корпуса клапана в указанной области.
  99. Установите крышку корпуса клапана, а затем затяните ее крепежные болты до указанного момента затяжки: 11 Н.м (95 дюйм-фунт)
  100. Установите уплотнительный колпачок и затяните болт с указанным моментом затяжки: 5 Н.м (43 дюйм-фунт)
  101. Установите переключатель стояночного / нейтрального положения и затяните болт с указанным моментом затяжки: 11 Н.м (95 дюйм-фунт)
  102. Установите рычаг ручного управления и затяните гайку с заданным моментом затяжки: 22 Н.м (16 фут-фунт)
  103. Установите датчик частоты вращения входного и выходного валов и затяните болт с указанным моментом затяжки: 11 Н.м (95 дюйм-фунт)
  104. Установите подающую трубку маслоохладителя вместе с новыми прокладками и затяните рым-болты до указанного момента. Момент затяжки: 30 Н.м (22 фут-фунт)
  105. Затянуть болт зажима подающей трубы маслоохладителя. Момент затяжки: 11 Н.м (95 дюйм-фунт)
  106. Установите масломерную линейку.
  107. Установите опорный кронштейн троса. Момент затяжки: 23 Н.м (17 фут-фунт)
  108. Установите кронштейны стопора крена. Момент затяжки: 69 Н.м (51 фут-фунт)
  109. Установите гидротрансформатор и закрепите его таким образом, чтобы показанный размер " A " соответствовал контрольному значению. Контрольное значение: Приблизительно 12,2 мм (0,48 дюйма) < F4a42 > Приблизительно 9,4 мм (0.37 дюйма) > < f

Как разобрать и собрать капитального ремонт: капитальный ремонт

Для процедуры разборки масляного насоса, следуйте пронумерованным шагам на иллюстрации. (Рисунок 158) Для процедур сборки масляных насосов следуйте номерам шагов на иллюстрации в обратном порядке. Буквы со стрелками, указывающими к букве, относятся к точкам обслуживания, которые следует соблюдать при выполнении этого шага процедуры сборки. См. " ТОЧКИ ОБСЛУЖИВАНИЯ ПРИ СБОРКЕ ". (ref-171055-S35158796922005012600000)

Схема №232

Для процедур сборки муфты пониженного привода и входного вала, следуйте пронумерованным шагам на иллюстрации. ( 160) Для процедуры сборки сцепления пониженной передачи и ведущего вала следуйте номерам шагов на иллюстрации в обратном порядке. Буквы на иллюстрации относятся к точке обслуживания, которую необходимо наблюдать во время разборки и сборки муфты с пониженным приводом и входного вала. буквы со стрелками, указывающими от буквы, относятся к точкам обслуживания, которые следует соблюдать при выполнении этой операции разборки. См. " СТРЕЛКИ разборка обслуживание point ". (ref-171055-S17706719672005012600000)(ref-171055-S42613652892005012600000)

Схема №233

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991628: Пружинный компрессор < F4a42 >
  2. MB991629: Пружинный компрессор < F4a51 >
  3. MD998907: Пружинный компрессор
  4. MD998924: Фиксатор пружинного компрессора

Для процедур разборки муфты заднего хода и повышающего привода следуйте пронумерованным шагам, приведенным на иллюстрации. ( 168) Процедуры сборки муфты обратного хода и повышенной передачи следуйте номерам шагов, указанным на иллюстрации в обратном порядке. Буквы на иллюстрации относятся к точке обслуживания, которую необходимо наблюдать при демонтаже и сборке муфты заднего поворота и повышающей передачи. Буквами со стрелками, указывающими от буквы, обозначают точки обслуживания, которые следует соблюдать при выполнении этого шага процедуры РАЗБОРКИ. См. " ИНСТРУКЦИИ ПО МОНТАЖУ ТОЧЕК ". (ref-171055-S01914956902005012600000)(ref-171055-S26388118312005012600000)

Схема №234
Схема №235

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991628: Пружинный компрессор
  2. MB991629: Пружинный компрессор
  3. MB991789: Пружинный компрессор
  4. MB991790: Пружинный компрессор
  5. MD998924: Фиксатор пружинного компрессора
  6. MD999590: Пружинный компрессор
Схема №236
  1. Установите специальные инструменты MD999590 и MD998924, как показано на иллюстрации.
  2. Сожмите возвратную пружину и снимите стопорное кольцо.
Схема №237
  1. Установите D-кольца в канавки на фиксаторе муфты реверса, поршне, поршне муфты овердрайва и фиксаторе пружины. Будьте осторожны, чтобы не скрутить и не повредить D-кольца.
  2. Нанесите на D-кольца АТФ или вазелиновое желе (вазелин).

Для процедуры разборки планетарной зубчатой передачи, следуйте пронумерованным шагам на иллюстрации. (Рисунок 179) Для процедур сборки планетарной шестерни следуйте номерам шагов на иллюстрации в обратном порядке. Буквы на иллюстрации относятся к сервисной точке, которую необходимо наблюдать при разборке и сборке планетарной передачи. Письма со стрелками, указывающими по направлению к букве, соответствуют сервисным точкам, которые следует наблюдать при выполнении этой операции сборки. См. " МОНТАЖНЫЕ ТОЧКИ ОБСЛУЖИВАНИЯ ". (ref-171055-S03258049642005012600000)

Схема №238

Для процедуры разборки тормоза заднего хода следуйте пронумерованным шагам, приведенным на иллюстрации. (Примечание 182) Для процедур сборки тормозов заднего хода выполните шаги, приведенные на иллюстрации в обратном порядке. Буквы на иллюстрации относятся к точке обслуживания, которую необходимо наблюдать во время разборки и сборки тормоза заднего вида. Символы со стрелками, направленными в сторону букв, относятся к точкам обслуживания, которые следует соблюдать при выполнении этой операции сборки. См. " ПУНКТ ОБСЛУЖИВАНИЯ УЗЛА ". (ref-171055-S34338010722005012600000)

Схема №239

Для процедуры разборки второго тормоза выполните пронумерованные шаги, показанные на иллюстрации. (Рисунок 183) Для второй тормозной процедуры следуйте номерам шагов, показанным на иллюстрации в обратном порядке. Буквы на иллюстрации относятся к точке обслуживания, которую необходимо наблюдать при разборке и сборке второго тормоза. Буквами со стрелками, направленными по направлению к букве, называются точки обслуживания, которые должны наблюдаться при выполнении этой операции сборки. См. " ПУНКТ ОБСЛУЖИВАНИЯ СБОРКИ ". (ref-171055-S09425130012005012600000)

Схема №240

Для процедур сборки выходного вала, следуйте пронумерованным шагам на иллюстрации. (Рисунок 184) Для операций с выходным валом выполните шаги по номерам в обратном порядке. Буквы на иллюстрации относятся к сервисной точке, которую следует наблюдать при разборке и сборке выходного вала. БУКВЫ со стрелками, указывающими от буквы, относятся к служебным точкам, которые необходимо соблюдать при выполнении этой операции сборки. См. раздел " ДЕМОНТАЖНЫЕ ТОЧКИ ОБСЛУЖИВАНИЯ ". буквы на рисунке указывают на сервисную точку, которая должна соблюдаться во время разборки и сборки выходных валов. (ref-171055-S03726895442005012600000)(ref-171055-S26819833762005012600000)

Схема №241

Необходимые специальные инструменты

  1. MB990936: адаптер установщика < F4a42 >
  2. MB990937: Адаптер программы установки < F4a51 >
  3. MB990938: Ручка
  4. MD998801: Съемник подшипников
  5. MD998812: колпачок установщика
  6. MD998813: Installer-100
  7. MD998814: Installer-200
  8. MD998823: адаптер установщика (48) < F4a42 >
  9. MD998824: Адаптер программы установки (50) < F4a51 >
  10. MD998827: адаптер установщика (56) < F4a51 >
  11. MD998917: Съемник подшипников < F4a42 >

Для дифференциальной разборки следуйте пронумерованным шагам на рисунке. (Рисунок 190) Для дифференцированной сборки следуйте числовым шагам, приведенным на иллюстрации в обратном порядке. Буквы на рисунке относятся к точке обслуживания, которую необходимо наблюдать при разборке и сборке дифференциала. " Буквы со стрелками, указывающими в сторону от буквы, относятся к точкам ОБСЛУЖИВАНИЯ, которые должны наблюдаться при выполнении этого шага процедуры сборки. См. раздел " РАЗБОРКА ТОЧКИ ОБСЛУЖИВАНИЯ ".буквенные буквы на рисунке соответствуют точкам технического обслуживания, которые следует соблюдать при демонтаже и сборке выходного вала. (ref-171055-S14886771852005012600000)(ref-171055-S02358902832005012600000)

Схема №242

Необходимые специальные инструменты

  1. MD998801: Съемник подшипников
  2. MD998812: колпачок установщика
  3. MD998820: адаптер установщика (42)

Для процедур разборки корпуса клапана, следуйте пронумерованным шагам на иллюстрации. (РИСУНОК 199) - (Рисунок 201).для выполнения операций по сборке корпуса клапана следуйте номерам шагов на иллюстрации в обратном порядке. Буквы на иллюстрации относятся к точке обслуживания, которую следует наблюдать при демонтаже и сборке корпуса вентиля Буквы со стрелками, указывающими от буквы, относятся к точкам обслуживания, которые необходимо соблюдать при выполнении этой операции сборки. См. " РАЗБОРКА НОГО ВАЛА: ТОЧКА ДЕМОНТАЖА ". (ref-171055-S23025023952005012600000)(ref-171055-S20107231292005012600000)

Схема №243
Схема №244
Схема №245

Для процедуры разборки масляного уплотнения приводного вала, следуйте пронумерованным шагам на иллюстрации. (Рис. 208) Для процедур сборки масляных уплотнений приводного вала.следуйте номерам шагов на иллюстрации в обратном порядке. Буквы на иллюстрации относятся к точке обслуживания, которую необходимо наблюдать при демонтаже и сборке масляного уплотнения. буквы на иллюстрации указывают точку обслуживания, которая должна наблюдаться во время демонтажа и сборки выходного вала. Буквы со стрелками, указывающими на букву, относятся к точкам обслуживания, которые следует соблюдать при выполнении этого шага процедуры сборки. (ref-171055-S05008858422005012600000)

Схема №246

Требуемый специальный инструмент

  1. MD998800: Монтажник масляных уплотнений

Другие статьи — Капитальный ремонт