Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/CR-X/Honda CR-X II (1987-1992)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Диагностика - F4a42 и F4 A51: Технические характеристики
Содержание Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Диагностика - F4a42 и F4 A51: Технические характеристики Honda CR-X II

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 2 иллюстрации ~1 мин чтения

Электромагнитный клапан сцепления гидротрансформатора

МУП управляет работой по блокировке ШТК путем подачи выходного сигнала на электромагнитный клапан Тцк, который управляется в соответствии с применением зубчатой передачи и расположен на корпусе клапана.

Схема №1
Схема №2

Только ненормальное давление гидротрансформатора

Ниже приведены возможные причины этого состояния.

  1. Засорение маслоохладителя.
  2. Неисправен сальник " N ".для размещения масляного уплотнения (поз.14)
  3. Неисправен электромагнит ШТК.
  4. Неисправен клапан регулировки давления ШТК.
  5. Засорение диафрагмы.
  6. Неправильно установленный корпус клапана.

Расшифровка кода ошибки 36 (P0743): Цепь сцепления гидротрансформатора - разомкнутая / закороченная

ПримечаниеСсылки на схемы см. в разделах " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМОВ " и " электросхемы ". (ref-143391-S22029567392002082400000)(ref-143391-S03344140112002082400000)

Расшифровка кода ошибки 52 (P0741): Электромагнит сцепления гидротрансформатора - неисправен

ПримечаниеСсылки на схемы см. в разделах " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМОВ " и " электросхемы ". (ref-143391-S22029567392002082400000)(ref-143391-S03344140112002082400000)

Расшифровка кода ошибки 53 (P0740): Электромагнит муфты гидротрансформатора - заклинило

ПримечаниеСсылки на схемы см. в разделах " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМОВ " и " электросхемы ". (ref-143391-S22029567392002082400000)(ref-143391-S03344140112002082400000)

Другие статьи — Диагностика - F4a42 и F4 A51