Схема №180
![Рис. 180: электросхема УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ [L3 С Tc]. Honda CR-V IV](https://i.diagnostdata.ru/repair/0d/0de943e190461251918e6daa3d7cade0b289a8d51cd5f51729acea84baa78620.webp)
Схема №181
Схема №182
![Рис. 182: ПРЕДИСЛОВИЕ [L3 с Tc]. Honda CR-V IV](https://i.diagnostdata.ru/repair/f3/f3c6f7aa41be35c669836a55f40bbd83cea2f97f76988d387f4389532cbc4cf8.webp)
- Когда клиент сообщает о неисправности транспортного средства, проверьте индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) и расшифровка кодов ошибок, затем диагностируйте неисправность в соответствии со следующей блок-схемой: Если существует DTS, диагностируйте соответствующий осмотр DCS. (См. " ТАБЛИЦА DTP [L3 с Tc] ".) Если DCT не существует, а MILL не горит или мигает, то диагностируйте соответствующую схему симптомов с помощью муфта блокировки гидротрансформатора [см. раздел " Диагностика 3]. (/honda/cr-v/iv-2011-2015/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#bortovaia-diagnostika-sistema-upravleniia-dvigatelem-l3-s-tp)
- Проверьте симптомы неисправности, используя следующий диагностический индекс, затем перейдите к соответствующей таблице поиска и устранения неисправностей.
Диагностический индекс
| Нет. | ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ | Описание | |
|---|---|---|---|
| 1 | Расплавление главных или других предохранителей | ||
| 2 | Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) светится | Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) подсвечивается. | |
| 3 | Не проворачивается | Стартер не работает. | |
| 4 | Трудный для запуска / длинный кривошип / неустойчивый старт / неустойчивая кривошипная | Стартер проворачивает двигатель с нормальной скоростью, но двигатель требует чрезмерного времени для прокрутки перед запуском. | |
| 5 | Двигатель глохнет. | После запуска / на холостом ходу | Двигатель неожиданно останавливается на холостом ходу или после запуска либо и то, и другое. |
| 6 | Проворачивается нормально, но не запускается | Стартер проворачивает двигатель с нормальной скоростью, но двигатель не будет работать. | |
| 7 | Медленный возврат в режим простоя | Для возврата к оборотам холостого хода двигателю требуется больше времени, чем обычно. | |
| 8 | Двигатель работает грубо / катится на холостом ходу | Обороты двигателя колеблются между заданными оборотами холостого хода и более низкими, и двигатель чрезмерно трясется. | |
| 9 | Быстрое бездействие / работает | Обороты двигателя продолжаются на быстром холостом ходу после прогрева Двигатель работает после выключения выключателя зажигания. | |
| 10 | Низкий холостой ход / остановка во время замедления | Двигатель неожиданно останавливается в начале замедления или при выходе из режима замедления. | |
| 11 | Двигатель останавливается / выключается. | Разгон / круиз | Двигатель неожиданно останавливается в начале разгона или во время ускорения. |
| Двигатель работает грубо. | Разгон / круиз | Частота вращения двигателя колеблется во время разгона или крейсерского хода. | |
| Отсутствует | Разгон / круиз | Двигатель промахивается во время разгона или в крейсерском режиме. | |
| Бак / рывок | Ускорение / крейсерский режим / замедление | Баксы / рывки автомобиля во время разгона, круиза или замедления. | |
| Колебания / спотыкание | Ускорение | Кратковременная пауза в начале разгона или при приемистости | |
| Скачки | Разгон / круиз | Кратковременная незначительная неравномерность в работе двигателя | |
| 12 | Отсутствие / потеря мощности | Разгон / круиз | Низкая производительность под нагрузкой (например, снижение мощности при подъеме на холмы) |
| 13 | Стук / пинг | Разгон / круиз | Звук возникает, когда воздушно-топливная смесь воспламеняется чем-то иным, кроме свечи зажигания (например, горячей точкой в камере сгорания). |
| 14 | Плохая экономия топлива | Топливная экономичность неудовлетворительная. | |
| 15 | Соблюдение нормативов выбросов | Не проходит тест на выбросы. | |
| 16 | Высокое потребление / утечка масла | Расход масла избыточный. | |
| 17 | Проблемы с системой охлаждения | Перегрев | Двигатель работает при температуре выше нормальной / перегревается. |
| 18 | Проблемы с системой охлаждения | Работает в холодном состоянии | Двигатель не достигает нормальной рабочей температуры. |
| 19 | Дымоудаление | Синий, черный или белый дым из выхлопной системы | |
| 20 | Запах топлива (в отсеке двигателя) | Запах бензинового топлива или видимая утечка | |
| 21 | Шум двигателя | Шум двигателя из-под капота | |
| 22 | Проблемы с вибрацией (двигатель) | Вибрация из-под капота или трансмиссии | |
| 23 | А / С работает недостаточно. | Магнитная муфта компрессора кондиционера не входит в зацепление при включении кондиционера. | |
| 24 | Кондиционер всегда включен или компрессор кондиционера работает непрерывно. | Магнитная муфта компрессора переменного тока не расцепляется. | |
| 25 | A / C не отсекается в условиях полностью открытая дроссельная заслонка. | Магнитная муфта компрессора кондиционера не расцепляется при полностью открытая дроссельная заслонка. | |
| 26 | Запах серы выхлопных газов | Запах тухлых яиц (сера) из выхлопных газов | |
| 27 | Проблемы с заправкой топливом | Топливный бак заполняется неравномерно. | |
| 28 | Проблемы с отключением топливной заправки | Топливо не отключается должным образом. | |
| 29 | Состояние свечи зажигания | Неправильное состояние свечи зажигания | |
ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ИНДЕКСА
Схема №183
![Рис. 183: УСТРОЙСТВО СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ И ДИАГРАММА УПРАВЛЯЮЩИХ ОТНОШЕНИЙ [L3 С ТП]. Honda CR-V IV](https://i.diagnostdata.ru/repair/54/549fec9f937cd14519310253a06153f27f2ffb8d922d58afd2ba03b4532b3771.webp)
Схема №184
Схема №185
![Рис. 185: СХЕМА БЫСТРОЙ ДИАГНОСТИКИ [L3 С Tc]. Honda CR-V IV](https://i.diagnostdata.ru/repair/4d/4d30ca65adcdc74533484c5746e71f868e7a8b1bc2e92ac1c7de6073be3db003.webp)
Схема №186
Схема №187
Схема №188
Схема №189
Схема №190
Схема №191
Схема №192
![Рис. 192: No1 ПЛАВЛЕНИЕ ОСНОВНЫХ ИЛИ ДРУГИХ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ [L3 С ТЕРМОПАРОЙ]. Honda CR-V IV](https://i.diagnostdata.ru/repair/a4/a431f35b3d705227763291ccef4c4abd0d3085ff09b9f65b5eb13e77f0035f77.webp)
| Поврежденный предохранитель | Соответствующий жгут проводов |
|---|---|
| BTN | Предохранитель Btn бортовая система диагностики предохранитель (Pjb) диагностический разъём-2 |
| IG KEY1 | IG KEY1 предохранитель Выключатель зажигания двигатель предохранитель (Pjb) |
| IG KEY2 | IG ключ 2 предохранитель Выключатель зажигания Реле стартера блокировочный переключатель |
| ДВИГ + Б | Модуль управления предохранителями ENG + B |
| Двигатель | Двигатель предохранитель Main реле ENG BAR 1 предохранитель ENGBAR 2 предохранитель ENG3 предохранитель блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) |
| Топливный насос | Предохранитель Топливный насос Резистор топливного насоса Реле контроля частоты вращения топливных насосов Реле топливного насоса Блок топливных насосов |
| Форсунка | Инжекционный предохранитель Реле инжектора блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) |
| ETC | ETC предохранитель Привод по проводам реле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) |
| МЕХАНИЗАЦИЯ 1 | ENG BAR 1 предохранитель Датчик APP блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Приводное реле Масляный регулирующий клапан Ckp-датчик рециркуляция отработавших газов-вентиль Электромагнитный клапан управления перепускным клапаном Соленоидный клапан продувки Переменный вихревой электромагнитный клапан КМП-сенсор массовый расход воздуха / температура впускного воздуха EVAP система leak detection насос |
| МЕХАНИЗАЦИЯ 2 | МУП предохранителя ENG BAR |
| МЕХАНИЗАЦИЯ 3 | ENG BAR предохранитель передний подогреваемый кислородный датчик |
| FAN | Модуль управления вентилятором |
| MAIN | Стартер генератора с ГЛАВНЫМ предохранителем |
| Стартер | СТАРТЕР предохранитель Пусковое реле Стартер |
| ДВИГАТЕЛЬ (Pjb) | Предохранитель ДВИГАТЕЛЯ (Pjb) Реле контроля частоты вращения топливного насоса Реле топливного насоса блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Реле инжектора Катушка зажигания (№ 1, № 2, № 3, № 4) Конденсатор Задний подогреваемый кислородный датчик |
ОПИСАНИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ
Как проверить работу главного реле
- Убедитесь, что главное реле щелкает при включенном и выключенном положении переключателя зажигания. Если нет рабочего звука, проверьте следующее: Основное реле (см. " ПРОВЕРКА РЕЛЕ ".) жгут проводов и разъем между переключателем зажигания и клеммой главного реле А. Жгут кабелей и соединитель между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)-зажимом 1 AT и клеммами главного реле В.
Контроль работы системы переменного завихрения
- Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
- Получите доступ к PID температура охлаждающей жидкости.
- Убедитесь, что монтажно-технологическая схема ЭСТ находится ниже 60 ° C { 60°C }.
- Запустите двигатель.
- Осмотрите работу штока при следующих условиях
Работа штока
| Частота вращения двигателя | 3750 об/мин | |
|---|---|---|
| Ниже | Выше | |
| Привод заслонки | Действовать | Не эксплуатировать |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЭКСПЛУАТАЦИЮ ШТОКА
Если работа штока не указана, то осмотрите следующим образом
- Выполните самотестирование KOER с помощью M-MDS и убедитесь в том, что коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) No P2004, P2006, P2009 или P2010 не отображаются. Если на дисплее отображается расшифровка кода ошибки No: xtagen x4, xta G5, XTC agx6 или P2010, проведите проверку DTS (см. " Таблица DTP [L3 с Tc] "). P2004 P2006 P2009 (/honda/cr-v/iv-2011-2015/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#bortovaia-diagnostika-sistema-upravleniia-dvigatelem-l3-s-tp)
Примечание