Технические условия на проектирование
| Пункт | Измерение | Квалификация | Характеристика |
|---|---|---|---|
| РАЗМЕРЫ: 4-дверный | Общая длина | 4 489 мм (176,7 дюйма) | |
| Габаритная ширина | 1 752 мм (69,0 дюйма) | ||
| Общая высота | 1 435 мм (56,5 дюйма) | ||
| Межосевое расстояние | 2700 мм (106,3 дюйма) | ||
| Колея | Фронт | 1 499 мм (59,0 дюйма) | |
| Задняя часть | 1 528 мм (60,2 дюйма) | ||
| Дорожный просвет | 154 мм (6,1 дюйма) | ||
| Вместимость сидячих мест | Пять (5) | ||
| РАЗМЕРЫ: 2-дверный | Общая длина | 4 440 мм (174,8 дюйма) | |
| Габаритная ширина | 1 751 мм (68,9 дюйма) | ||
| Общая высота | 1 359 мм (53,5 дюйма) | ||
| Межосевое расстояние | 2650 мм (104,3 дюйма) | ||
| Колея | Фронт | 1 499 мм (59,0 дюйма) | |
| Задняя часть | 1 526 мм (60,1 дюйма) | ||
| Дорожный просвет | 154 мм (6,1 дюйма) | ||
| Вместимость сидячих мест | Пять (5) | ||
| ВЕС | Вес брутто транспортного средства: 4-дверный (Gvwr) | Dx, Dx-G и Lx | 1 665 кг (3 671 фунт) |
| EX | 1 695 кг (3 737 фунтов) | ||
| СИ | Посмотрите | ||
| Вес брутто транспортного средства: 2-дверный (Gvwr) | Dx, Dx-G и Lx | 1 645 кг (3 627 фунтов) | |
| EX | 1 665 кг (3 671 фунт) | ||
| СИ | 1 725 кг (3 803 фунтов) | ||
| Двигатель R18A1 | Напечатать | 4-тактный бензиновый двигатель SOHC i-VTEC с водяным охлаждением | |
| Расположение цилиндров | Рядный 4-цилиндровый, поперечный | ||
| Отверстие и ход | 81,0 x 87,3 мм (3,19 x 3,44 дюйма) | ||
| Смещение | 1 799 см 3 (110 куб. дюймов) | ||
| Степень сжатия | 10.5 | ||
| Арматурный ряд | Цепной привод, SOHC i-VTEC 4 клапана на цилиндр | ||
| Система смазки | Принудительный, мокрый отстойник, с трохоидным насосом | ||
| Подача масляного насоса | При 6 800 об / мин | 52,3 л (55,3 US qt, 46,0 lmp qt) / мин | |
| Подача водяного насоса | При 6000 об/мин | 104 л (110 US qt, 110 lmp qt) / мин | |
| Потребность в топливе | Обычный неэтилированный бензин с октановым числом насоса 87 или выше | ||
| Двигатель K20Z3 | Напечатать | 4-тактный бензиновый двигатель Двойной верхний распредвал (DOHC) i-VTEC с водяным охлаждением | |
| Расположение цилиндров | Рядный 4-цилиндровый, поперечный | ||
| Отверстие и ход | 86 x 86 мм (3,39 x 3,39 дюйма) | ||
| Смещение | 1 998 см 3 (122 куб. дюйма) | ||
| Степень сжатия | 11.0 | ||
| Арматурный ряд | Цепной привод, Двойной верхний распредвал (DOHC) i-VTEC 4 клапана на цилиндр | ||
| Система смазки | Принудительный, мокрый отстойник, с трохоидным насосом | ||
| Подача масляного насоса | При 6000 об/мин | 54,3 л (57,4 US qt, 47,8 lmp qt) / мин | |
| Подача водяного насоса | При 6000 об/мин | 82 л (87 US qt, 72 lmp qt) / мин | |
| Потребность в топливе | НЕЭТИЛИРОВАННЫЙ бензин премиум-класса с октановым числом насоса 91 или выше | ||
| Стартер | Напечатать | Редуктор | |
| Номинальный выход | 1,0 кВт | ||
| Номинальное напряжение | 12 В | ||
| Часовой рейтинг | 30 секунд | ||
| Направление вращения | Против часовой стрелки, если смотреть со стороны привода | ||
| Сцепление | Сцепление | Одиночная пластина сухая, диафрагменная пружина | |
| Площадь поверхности фрикционного материала сцепления | Модель двигателя R18A1 | 221 см2 (34,22 кв. дюйма) | |
| Модель двигателя K20Z3 | 174 см2 (28,99 кв. дюймов) | ||
| МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ (5-ступенчатая) | Напечатать | Синхронизированный, 5-ступенчатый вперед, 1 реверс | |
| Первичное восстановление | Прямой 1:1 | ||
| Передаточное число | 1-й | 3.142 | |
| 2-й | 1.750 | ||
| 3-й | 1.241 | ||
| 4-й | 0.969 | ||
| 5-й | 0.805 | ||
| Задний ход | 3.230 | ||
| Окончательное сокращение | Напечатать | Одинарная косозубая передача | |
| Передаточное число | 4.111 | ||
| МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ (6-ступенчатая) | Напечатать | Синхронизированный, 6-ступенчатый вперед, 1 реверс | |
| Первичное восстановление | Прямой 1:1 | ||
| Передаточное число | 1-й | 3.267 | |
| 2-й | 2.130 | ||
| 3-й | 1.517 | ||
| 4-й | 1.147 | ||
| 5-й | 0.921 | ||
| 6-й | 0.659 | ||
| Задний ход | 3.583 | ||
| Окончательное сокращение | Напечатать | Одинарная косозубая передача | |
| Передаточное число | 4.765 | ||
| Автоматическая коробка передач | Напечатать | Электронно-управляемый автоматический, 5-ступенчатый передний, 1 задний, 3-элементный гидротрансформатор с блокировочной муфтой | |
| Первичное восстановление | Прямой 1:1 | ||
| Передаточное число | 1-й | 2.666 | |
| 2-й | 1.534 | ||
| 3-й | 1.021 | ||
| 4-й | 0.720 | ||
| 5-й | 0.524 | ||
| Задний ход | 1.956 | ||
| Окончательное сокращение | Напечатать | Одинарная косозубая передача | |
| Передаточное число | 4.437 | ||
| РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ (EPS) | Напечатать | Зубчатая рейка с электроприводом | |
| Общее соотношение | 13.62 | ||
| Повороты, замок на замок | 2.65 | ||
| Диаметр рулевого колеса | 360 мм (14,0 дюйма) | ||
| РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ (ГУР) | Напечатать | Зубчатая рейка с гидравлическим приводом | |
| Общее соотношение | 13.73 | ||
| Повороты, замок на замок | 2.67 | ||
| Диаметр рулевого колеса | 360 мм (14,0 дюйма) | ||
| Подвеска | Напечатать | Фронт | Независимая стойка со стабилизатором, винтовая пружина |
| Задняя часть | Независимый двойной поперечный рычаг со стабилизатором, спиральная пружина | ||
| Амортизатор | Спереди и сзади | Телескопический, гидравлический, заполненный азотом | |
| ШИНЫ | Размер передней и задней частей | Dx, Dx-G | P195 / 65 + R 15 89H |
| EX, Lx | P205/55R16 89H | ||
| СИ | P215 / 45R17 89V или 215 / 45ZR17 91W | ||
| Размер запасного | За исключением Si | T125 / 70D15 95M | |
| Si (модель ABS) | T125/70D16 96M | ||
| Si (модель VSA) | T135/80D16 101M | ||
| Развал-схождение | Развал | Фронт | 0 ° 00 ' |
| Заднее (без отметок " С " на заднем плече) | 1° 30' | ||
| Заднее (с метками " С " на заднем плече) | 0 ° 45 ' | ||
| Продольный наклон оси (кастор) | Фронт | 7 ° 00 ' | |
| Общее врезание | Фронт | 0 мм (0 дюймов) | |
| Задняя часть | 2 мм (0,08 дюйма) | ||
| Угол поворота передних колес (Dx, Dx-G) | Внутрь | 40 ° 06 ' | |
| Наружу (ссылка) | 31 ° 55 ' | ||
| Угол поворота передних колес (кроме Dx, Dx-G) | Внутрь | 38 ° 46 ' | |
| Наружу (ссылка) | 31 ° 14 ' | ||
| Тормозная система | Тип рабочего тормоза | Фронт | Саморегулирующийся вентилируемый диск с электроприводом |
| Задний (диск) | Саморегулирующийся твердотельный диск с электроприводом | ||
| Задний (барабан) | Саморегулирующийся сплошной барабан с электроприводом | ||
| Тип стояночного тормоза | Механический привод, задние колеса | ||
| Площадь поверхности трения подушки | Спереди (кроме Si) | 37,5 см2 (5,81 кв. дюйма) x 2 | |
| Спереди (Si) | 33,8 см 2 (5,24 кв. дюйма) x 2 | ||
| Задняя часть | 20,6 см 2 (3,19 кв. дюйма) x 2 | ||
| Площадь поверхности трения башмака | Задняя часть | 57,6 см 2 (8,93 кв. дюйма) x 2 | |
| Кондиционер | Компрессор | Напечатать | Свиток |
| Способность | 77,1 мл (4,7 куб. дюймов) / об. | ||
| Максимальная скорость | 10 000 об/мин | ||
| Смазочная способность | 75 мл (2 л / 2 мкл-унции) | ||
| Тип смазки | SP-10 | ||
| Конденсатор | Напечатать | Рифленое ребро | |
| Испаритель | Напечатать | Рифленое ребро | |
| Воздуходувка | Напечатать | Стабилизированный вихревой поток | |
| Тип двигателя | 220 Вт / 12V | ||
| Регулирование скорости | Бесконечная переменная | ||
| Максимальная емкость | 470 м 3 (16 571 куб. фут) / ч | ||
| Контроль температуры | Тип воздушной смеси | ||
| Муфта компрессора | Напечатать | Сухая, одинарная пластина, поли клиноременная передача | |
| Потребление электроэнергии при 20°C (-7°C) | Не более 42 Вт при напряжении 12 В | ||
| Хладагент | Напечатать | HFC-134a (хладагент R-134a) | |
| Способность | 400-450 г (14,1-15,8 унции) | ||
| ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | Аккумулятор | Двигатель R18A1, модели из США | 12V-45 Ач / 20 HR (12 V-36 Ач / 5 HR) |
| Двигатель K20Z3, модели из Канады | 12 V-47 Ач / 20 HR (12 V-38 Ач / 5HR) | ||
| Предохранители | Подкапотный предохранитель/коробка реле | 100 A, 80 A, 70 A, 50 A, 40 A, 30 A, 20 A, 15 A, 10A, 7,5 A | |
| Блок предохранителей/реле под приборной панелью | 30 А, 20 А, 15 А, 10 А, 7,5 А | ||
| Лампочки | Фара дальнего света | 12V-60W | |
| Фара ближнего света | 12V-51W | ||
| Передние габаритные / стояночные / поворотные сигнальные огни | 2-дверный: 12V-28/5W (две нити) Янтарный цвет 4-дверный: 12V-21/5W (две нити) Янтарный цвет | ||
| Задние огни поворотников | 12V-21W Янтарный цвет | ||
| Тормоза/задние фонари | 12V-21/5W (две нити) | ||
| Внутренние задние фонари | 12V-5W (4-дверный) | ||
| Задний боковой габаритный огонь | 12V-5W | ||
| Высокая установка тормозной фары | 12V-21W (кроме Si) 12V-LED (Si) | ||
| Резервные источники света | 12V-21W | ||
| Фонарь номерного знака | 2-дверный: 12V-3 Cp 4-дверный: 12V-5W | ||
| Потолочные светильники | 12V-5W | ||
| Индивидуальный свет карты | 12V-8W | ||
| Подсветка багажника | 12V-5W | ||
| Габаритные огни | 12V-LED (несменный) | ||
| Световые индикаторы | 12V-LED, 14V-0.56W, 0.84 Вт | ||
| Емкость омывателя | Емкость (модели США) | 2,5 л (2,6 US qt) | |
| Емкость (модели для Канады) | 4,5 л (4,8 US qt) |
СТАНДАРТЫ И ОГРАНИЧЕНИЯ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ - ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ПРОЕКТИРОВАНИЕ
Характеристики кузова
4-дверный
Схема №1
2-дверный
