Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Civic/Honda Civic VIII (2005-2009)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/АБС (антиблокировочная тормозная система) (гибридная): Снят…
Содержание Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

АБС (антиблокировочная тормозная система) (гибридная): Снятие и установка Honda Civic VIII

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) 6 иллюстраций ~3 мин чтения

Как заменить тормозной жидкости/отвод воздух

Процедуры замены тормозной жидкости и выпуска воздуха идентичны процедурам усовершенствованного гидроусилителя (см. " ВЫПУСК ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ "). (ref-351661-S41563307372009122700000)

Абс-Модулятор-блок управления Демонтажа и монтаж

ПримечаниеНе проливайте тормозную жидкость на транспортное средство; может повредить краску; при попадании тормозной жидкости на краску немедленно смойте ее водой. Будьте осторожны, чтобы не повредить и не деформировать тормозные магистрали во время снятия и установки. Чтобы предотвратить вытекание тормозной жидкости, заглушите и покройте концы шланга и стыки магазинным полотенцем или эквивалентным материалом.

Схема №20
  1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  2. Отсоедините разъем 25P блока управления модулятором АБС (A), потянув за замок (B); разъем отсоединяется сам.
  3. ПРИМЕЧАНИЕ: Тормозные магистрали соединены с главным цилиндром (C) и с правым-передним (D), левым-задним (E), правым-задним (F) и левым-передним (G) тормозными системами.
  4. Выньте из кузова блок (Н) управления-модулятора АБС с кронштейнами (I).
  5. Снимите с кронштейнов АБС-модулятор-блок управления.
  6. При необходимости отделите кронштейн.

Как установить абс (антиблокировочную тормозной система) (гибридная): снятия и установки

  1. Установите модулятор-регулятор АБС на кронштейны.
  2. Установите кронштейн с блоком модулятора-управления АБС в кузов.
  3. Снова подсоедините шесть тормозных магистралей, затем затяните факельные гайки до указанного крутящего момента.
  4. Совместите соединительную поверхность разъема 25P блока управления модулятором АБС с блоком управления модулятором АБС.
  5. Опустите замок разъема 25P блока управления модулятором ABS, затем убедитесь, что разъем полностью установлен.
  6. Прокачать тормозную систему (кроме сервоблока и силового блока) (см. " ПРОКАЧКА - ТОРМОЗ НОРМАЛЬНЫЙ (КРОМЕ СЕРВОБЛОКА И СИЛОВОГО БЛОКА) "). (ref-351661-S36526114422009122700000)
  7. Запустите двигатель, и проверьте, что индикатор АБС погас.
  8. Проверьте автомобиль и убедитесь, что индикатор ABS не горит. ПРИМЕЧАНИЕ: Если педаль тормоза губчатая, может быть воздух, захваченный в модуляторе, а затем введенный в нормальную тормозную систему во время модуляции. Снова выпустите воздух из тормозной системы (за исключением сервопривода и силового блока) (см. " КРОВОТЕЧЕНИЕ - НОРМАЛЬНЫЙ ТОРМОЗ (ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ СЕРВОПРИВОДА И СИЛОВОГО БЛОКА) "). (ref-351661-S36526114422009122700000)
Схема №21
  1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  2. Отпустите зажим разъема (А), затем отсоедините разъем датчика скорости колеса (В).
  3. Снимите зажимы, болт и датчик частоты вращения колеса (С).
  4. Установите датчик частоты вращения колеса в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на следующие пункты: Устанавливайте датчик осторожно, чтобы избежать перекручивания проводов. Если датчик частоты вращения колеса соприкасается с подшипником колеса, то он неисправен.
  5. Запустите двигатель, и проверьте, что индикатор АБС погас.
  6. Испытайте автомобиль и убедитесь, что индикатор ABS не загорается.
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
  1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  2. Отпустите зажим разъема (А), затем отсоедините разъем датчика скорости колеса (В).
  3. Снимите зажимы, болт и датчик частоты вращения колеса (С).
  4. Нанесите многоцелевую смазку на уплотнительное кольцо датчика частоты вращения колеса (А) и отверстие датчика (В) в кулаке.
  5. Вставьте инструмент с направляющим штифтом (А) в отверстие для болта датчика скорости колеса до тех пор, пока заплечик инструмента не соприкоснется с кронштейном датчика скорости колеса. ПРИМЕЧАНИЕ: Для предотвращения повреждения уплотнительного кольца датчик скорости колеса должен быть установлен вместе с инструментом с направляющим штифтом.
  6. Вставьте датчик частоты вращения колеса (А) и инструмент с направляющим штифтом (В) в отверстие под болт на кулаке. ПРИМЕЧАНИЕ: Для обеспечения правильной центровки при проталкивании датчика частоты вращения колеса в корпус кулака не удерживайте кронштейн датчика во время установки, придерживайте провод датчика.
  7. Аккуратно втолкните и потяните датчик скорости колеса внутрь и наружу, чтобы убедиться, что уплотнительное кольцо правильно скользит в его корпусе. Пока вы делаете это, убедитесь, что датчик не выходит из шарнирного узла. Если усилие скольжения слишком велико, снимите датчик скорости колеса, осмотрите уплотнительное кольцо на наличие повреждений и снова начните процесс установки.
  8. Снимите инструмент направляющего штифта, затем установите болт и затяните его до заданного момента.
  9. Очистите сопрягаемые поверхности между тормозным диском и внутренней стороной колеса, затем установите заднее колесо.
  10. Запустите двигатель и убедитесь, что индикаторы ABS и VSA погасли.
  11. Испытайте автомобиль и убедитесь, что индикатор ABS не загорается.

Другие статьи — АБС (антиблокировочная тормозная система) (гибридная)