Сброс давления топлива
Перед отсоединением топливных магистралей или шлангов сбросьте давление из системы, отсоединив топливную трубку / фитинг быстрого соединения в моторном отсеке.
Схема №51
Схема №52
Схема №53
- Выключить выключатель зажигания.
- Снять основное реле 2 (А) ПГМ-Фи.
- Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу, пока он не остановится. ПРИМЕЧАНИЕ. Во время этой процедуры могут включиться коды неисправностей или Temporary коды неисправностей P0301, P0302, P0303, P0304. Если какие-либо коды неисправностей сохранены, игнорируйте их.
- Выключить выключатель зажигания.
- Снять колпачок заливки топлива, и сбросьте давление топлива в топливном баке.
- Снять крышку двигателя.
- Отсоединить отрицательный кабель от аккумулятора.
- Проверить топливную быстроразъемную арматуру на наличие грязи, при необходимости очистить ее.
- Поместить тряпку или торговое полотенце поверх быстросъемного фитинга (А).
- Отсоединить быстроразъемный фитинг (А): Удерживая штуцер (В) одной рукой, а другой рукой отожмите лепестки фиксатора (С), чтобы освободить их от фиксирующих лепестков (D). Оттяните фиксатор. ПРИМЕЧАНИЕ: Для предотвращения вытекания оставшегося топлива в магистрали подачи топлива или шланге, тряпкой или магазинным полотенцем. Будьте осторожны, чтобы не повредить магистраль (Е) или другие детали. Не использовать инструменты, если штуцер не смещается и не отжимается вниз.
- После отсоединения быстросоединяемого фитинга проверить его на наличие грязи или повреждений (см. " ДЕМОНТАЖ ТОПЛИВОПРОВОДА / БЫСТРОСОЕДИНЯЕМОГО ФИТИНГА ").
Топливопровод / быстроразъемный фитинг Мер предосторожности
Топливная трубка / быстроразъемные соединения соединяют топливопровод (A) со шлангом подачи топлива (B), шланг подачи топлива (B) с топливопроводом (C) и топливную трубку (D) с узлом топливного насоса (E). При снятии или установке шланга подачи топлива, узла топливного насоса или топливного бака необходимо отсоединить или подсоединить быстроразъемные соединения. Обратить внимание на следующее.
Схема №54
Схема №55
- Шланг подачи топлива, топливная трубка и быстросоединяемые фитинги не являются термостойкими; будьте осторожны, чтобы не повредить их во время сварки или других тепловыделяющих процедур.
- Шланг подачи топлива, топливная трубка и быстросоединяемые фитинги не являются кислотостойкими; не прикасайтесь к ним с помощью магазинного полотенца, которое использовалось для протирки электролита батареи. Заменить их, если они соприкасались с электролитом или чем-то подобным.
- При подключении или отключении шланга подачи топлива, топливной трубки и быстроразъемных фитингов будьте осторожны, чтобы не перегнуть или не перекрутить их чрезмерно. Заменить их, если они повреждены.
Отсоединенный быстроразъемный фитинг может быть подключен повторно, но фиксатор на соединительной линии не может быть повторно использован после того, как он был удален из линии. Заменить фиксатор, когда
Схема №56
- Замена топливной рейки.
- Замена топливопровода.
- Замена топливного насоса.
- Замена топливного фильтра.
- Замена блока отправки показаний топливомера.
- Он удален из строки.
- Он поврежден.
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
- Сбросьте давление топлива (см. " СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ").
- Проверить топливную быстроразъемную арматуру (А) на наличие грязи, при необходимости очистить.
- Удерживая соединитель (А) одной рукой, зажать фиксирующие язычки (В) другой рукой, чтобы освободить их от фиксирующих язычков (С). Оттяните соединитель. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить линию (D) или другие детали. Не использовать инструменты. Если соединитель не перемещается, держите фиксирующие язычки прижатыми вниз, и поочередно тяните и толкайте язычки вниз, и поочередно тяните и толкайте соединитель до тех пор, пока он не будет легко снят. Не извлекайте фиксатор с новой линии.
- Проверить контактную площадку (А) магистрали (Б) на наличие грязи и повреждений. Если поверхность загрязнена, очистить ее. Если поверхность ржавая или повреждена, заменить топливный насос, топливный фильтр, магистраль подачи топлива.
- Для предотвращения повреждения и предотвращения попадания посторонних веществ, закрыть отсоединенный разъем и конец линии пластиковыми пакетами (A). ПРИМЕЧАНИЕ: Фиксатор не может быть повторно использован после снятия его с линии. Заменить фиксатор, когда: замена топливной рейки. Замена топливоподкачивающего трубопровода. Замена топливного насоса. Замена топливного фильтра. Замена блока отправки топливомера. Он был снят с линии. Он поврежден.
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
- Проверить контактную площадку (А) линии (В) на наличие грязи и повреждений, при необходимости очистить.
- Вставить новый фиксатор (А) в штуцер (В), если фиксатор поврежден, или после: замены топливной рейки. Замены магистрали подачи топлива. Замены топливного насоса. Замены топливного фильтра. Замены узла отправки топливомера, снятия фиксатора с магистрали.
- Перед подсоединением новой топливной трубки/быстроразъемного фитинга в сборе (А) снять старый фиксатор с соединительной линии.
- Совместите быстроразъемные соединения с линией (A) и совместите фиксирующие язычки фиксатора (B) с язычками соединителя (C). Затем нажать быстроразъемные соединения на линию до тех пор, пока обе собачки фиксатора не зафиксируются со звуком щелчка ПРИМЕЧАНИЕ: Если соединение затруднено, положите небольшое количество нового моторного масла на конец линии.
- Убедиться в надежности соединения и в том, что язычки прочно зафиксированы на месте; проверить визуально и потянув за разъем.
- Снова подсоединить отрицательный кабель к аккумулятору, и повернуть выключатель зажигания ВКЛ (II). Топливный насос проработает около 2 секунд, и давление топлива повысится. Повторить 2 или 3 раза, и проверить, нет ли утечек топлива.
Схема №68
- Снять топливный насос (см. раздел " ЗАМЕНА БЛОКА ПОДАЧИ ТОПЛИВНОГО НАСОСА / ТОПЛИВОМЕРА ").
- Снять регулятор давления топлива (А).
- Установить деталь в порядке, обратном снятию, с новым уплотнительным кольцом (В).