Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Civic/Honda Civic VII рестайлинг (2003-2006)/Руководство по ремонту/Приборы и панель приборов/Дисплеи приборной панели и измерительные приборы приборной …
Содержание Электросхемы Раздел: Приборы и панель приборов Все разделы

Дисплеи приборной панели и измерительные приборы приборной панели (гибридные): Диагностика Honda Civic VII рестайлинг

Приборы и панель приборов 13 иллюстраций ~4 мин чтения

Функция самодиагностики

Узел датчика имеет функцию самодиагностики.

  1. Проверка цепи привода бипера
  2. Проверка цепи привода индикатора
  3. Проверка сегментов ЖКИ
  4. Проверка цепи привода манометров (спидометр, тахометр, топливомер, термометр охлаждающей жидкости)
  5. Проверка линии связи (сигнальная линия температуры охлаждающей жидкости между манометром и ЭСУД)

Вход в функцию самодиагностики

Перед выполнением функции самодиагностики проверьте предохранитель № 9 (10A) в коробке предохранителей / реле под капотом и предохранитель № 10 (7.5a) в коробке предохранителей / реле под приборной панелью.

  1. Нажмите и удерживайте кнопку отключения/сброса.
  2. Включите выключатель освещения.
  3. Включите выключатель зажигания (II).
  4. В течение 5 с выключите выключатель освещения, затем снова включите и выключите.
  5. В течение 5 сек., отпустите кнопку отключения / сброса, затем нажмите и отпустите кнопку четыре раза.

ПримечаниеВ режиме самодиагностики контроллер яркости подсветки приборной панели работает нормально. В режиме самодиагностики кнопка отключения / сброса используется для запуска проверки цепи привода бипера и проверки цепи привода датчика. Если скорость автомобиля превышает 1,2 миль / ч (2 км / ч) или выключатель зажигания выключен, режим самодиагностики заканчивается.

Схема №216

Завершение функций самодиагностики

Выключите выключатель зажигания.

ПримечаниеЕсли скорость автомобиля превышает 1,2 миль/ч (2 км/ч), то функция самодиагностики заканчивается.

Схема №217
Схема №218
Схема №219
Схема №220
Схема №221
Схема №222
  1. Снимите панель приборов (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ "), затем снимите верхнюю крышку колонки (см. шаг 4 на " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ "). (ref-176556-S27209979522005050600000)(ref-176547-S12605914852005050600000)
  2. Поместите под измерительный прибор чистое заводское полотенце, чтобы не поцарапать рулевую колонку или приборную панель.
  3. Снимите винты с датчика в сборе (B).
  4. Отсоедините соединители (C) и снимите датчик в сборе.
  5. Установите манометр в сборе в порядке, обратном снятию.

Поиск и устранение неисправностей в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости

Перед испытанием проверьте предохранитель № 9 (10A) в подкапотной коробке предохранителей / реле и предохранитель № 10 (7.5а) в подкапотной коробке предохранителей / реле.

  1. Запустите двигатель и проверьте индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)). Включается ли контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)? ДА - Перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Перейдите к шагу 2.
  2. Проверьте наличие блока управления мультиплексором расшифровка кода ошибки (см. раздел " Поиск и устранение неисправностей "). Указан ли расшифровка кода ошибки? ДА - Поиск и устранение неисправностей блока управления мультиплексором расшифровка кода ошибки (см. раздел " Поиск и устранение неисправностей "). НЕТ - Перейдите к шагу 3. (ref-176582-S21511454942005050600000)(ref-176582-S21511454942005050600000)
  3. Проверить линию связи с функцией самодиагностики (см. " Функция самодиагностики ").индицируется ли на дисплее odo / trip слово " Error "? ДА - Манометр не может принять сигнал от блока управления мультиплексом и ЭСУД и ТСМ. Проверить обрыв в проводе WHT/GRN (клемма А5 разъема манометра).НЕТ - Перейти к шагу 4. (ref-176574-S30672912302005050600000)
  4. Проверьте цепь привода датчика с помощью функции самодиагностики (см. раздел " Функция самодиагностики "). Прокручивается ли датчик температуры от минимального положения до максимального, а затем возвращается в минимальное? ДА - Перейдите к шагу 5. НЕТ - Замените датчик в сборе. (ref-176574-S30672912302005050600000)
  5. Замените заведомо исправный блок управления двигателем и перепроверьте. Симптом / индикация исчезли? ДА - Замените блок управления двигателем. НЕТ - Замените заведомо исправный узел датчика. Если симптом / индикация исчезнет, замените узел датчика.

Поиск и устранение неисправностей цепи сигнала скорости транспортного средства

Требуются специальные инструменты

  1. Жгут 07LAJ-PT3020A

Перед испытанием осмотрите предохранители № 4 (10A) и № 10 (7.5a) в коробке предохранителей / реле под приборной панелью.

Схема №223
Схема №224
Схема №225
Схема №226
Схема №227
  1. Отсоедините разъем 3P от датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) (A).
  2. Подсоедините контрольный жгут только к двигательному электрожгуту.
  3. Подсоедините зажим (B) тестового жгута RED к положительному щупу омметра и закройте белый (C) и зеленый (D) выводы тестового жгута защитной лентой (E).
  4. Проверьте целостность соединения между зажимом испытательного жгута RED и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - Ремонт открыт в проводе BLK между ВСС и G101.
  5. Подсоедините зажим (B) тестового жгута WHT к положительному щупу вольтметра и подсоедините зажим (C) тестового жгута RED к отрицательному щупу.
  6. Включите выключатель зажигания (II). Напряжение батареи есть? ДА - перейдите к шагу 7. НЕТ - Ремонт открыт в проводе BLK/YEL между датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) и коробкой предохранителей/реле под приборной панелью.
  7. Отсоедините зажим испытательного жгута WHT (B).
  8. Подсоедините зажим (D) испытательного жгута GRN к положительному щупу вольтметра. Есть ли 5 В или более? ДА - Перейдите к шагу 9. НЕТ - Устраните короткое замыкание или обрыв в проводе BLU/WHT или WHT/GRN между блоком климат-контроля датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля), блоком управления EPS, узлом манометра, блоком круиз-контроля и блок управления двигателем.
  9. Выключите выключатель зажигания.
  10. Подсоедините другой разъем тестового жгута (A) к датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) (B).
  11. Поднимите переднюю часть автомобиля, и убедитесь, что она надежно поддерживается.
  12. Переведите транспортное средство в нейтральное положение при включенном выключателе зажигания (II).
  13. Медленно вращайте одно колесо с заблокированным другим колесом. Импульс напряжения от 0 до примерно 5 В или более? ДА - Переходите к шагу 14 НЕТ - Замените датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля).
  14. Отсоедините разъем 22P " A " от датчика в сборе.
  15. Прикоснитесь щупом к проводу BLU/WHT и подключите его к заземлению корпуса через вольтметр.
  16. Медленно вращайте одно колесо при блокированном другом колесе Импульс напряжения от 0 до примерно 5 В и более? ДА - Замените спидометр в сборе. НЕТ - Ремонт откройте в проводе BLU/WHT между ВСС и спидометром.
Схема №228
  1. Снимите впускной резонатор.
  2. Отсоедините разъем 3p (A) от датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) (B).
  3. Снимите крепежный болт, затем снимите датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля).
  4. Установите датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) в порядке, обратном снятию.

Другие статьи — Дисплеи приборной панели и измерительные приборы приборной панели (гибридные)