Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Civic/Honda Civic VII рестайлинг (2003-2006)/Руководство по ремонту/Приборы и панель приборов/Система подачи топлива (гибридная): Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Приборы и панель приборов Все разделы

Система подачи топлива (гибридная): Прочее Honda Civic VII рестайлинг

Приборы и панель приборов 29 иллюстраций ~5 мин чтения

Сброс давления топлива

Перед отсоединением топливных магистралей или шлангов сбросьте давление из системы, отсоединив топливную трубку / фитинг быстрого соединения в моторном отсеке.

Схема №184
Схема №185
Схема №186
  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Снимите главное реле 2 (А) ПГМ-Фи.
  3. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу, пока он не остановится. ПРИМЕЧАНИЕ: Во время этой процедуры могут включиться коды неисправностей или Temporary коды неисправностей P0301, P0302, P0303, P0304. Если какие-либо коды неисправностей сохранены, очистите их.
  4. Выключите выключатель зажигания.
  5. Снимите колпачок заливки топлива, и сбросьте давление топлива в топливном баке.
  6. Отсоедините отрицательный кабель от аккумулятора.
  7. Снимите крышку быстроразъемного соединения (A) и поместите тряпку или торговое полотенце поверх быстроразъемного соединения (B).
  8. Проверьте топливную быстроразъемную арматуру на наличие грязи, при необходимости очистите.
  9. Отсоедините быстроразъемный фитинг (А): Удерживая штуцер (В) одной рукой, другой рукой отожмите лепестки фиксатора (С), чтобы освободить их от выглядящих собачек (D). Оттяните штуцер. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте вытекания оставшегося топлива в магистрали подачи топлива или шланге ветошью или полотенцем. Будьте осторожны, чтобы не повредить магистраль (Е) или другие детали. Не используйте инструменты. Если штуцер не сдвинется, оттяните его и не отожмите вниз.
  10. После отсоединения быстроразъемного соединения проверьте его на наличие грязи или повреждений (см. шаг 4 в разделе " Монтаж топливопровода / быстроразъемного соединения "). (ref-176535-S23068207352005050600000)

Модель AT-Pzev (сулев)

Топливопровод / быстросоединяемые фитинги соединяют топливопровод (A) со шлангом подачи топлива (B), шланг подачи топлива (C) с блоком топливного бака (D), трубку горловины заправки топлива (G), сигнальную трубку паров топливного бака (H), фитинги рециркуляции паров топливного бака (I) с топливным баком и шланг продувки (J) соединяют канистру EVAP (K), линию продувки (L). При демонтаже или установке необходимого шланга подачи топлива, топливного бака, топливного бака или топливного бака.

Обратите внимание на следующее

Схема №187
Схема №188
  1. Шланг подачи топлива (B), шланг подачи топлива (C), трубка горловины заправки топливом (G), сигнальная трубка паров топливного бака (H), трубка рециркуляции паров топливного бака (I), шланг продувки (J) и быстросоединяемые фитинги (M) не являются термостойкими; будьте осторожны, чтобы не повредить их во время сварки или других тепловыделяющих процедур.
  2. Шланг подачи топлива (B), шланг подачи топлива (C), трубка горловины заправки топливом (G), сигнальная трубка паров топливного бака (H), трубка рециркуляции паров топливного бака (I), шланг продувки (J) и быстроразъемные фитинги (M) не являются кислотостойкими; не прикасайтесь к ним с помощью магазинного полотенца, которое использовалось для протирки электролита батареи. Замените их, если они соприкасались с электролитом или чем-то подобным.
  3. При подключении или отключении шланга подачи топлива (B), шланга подачи топлива (C), трубки горловины заправки топливом (G), сигнальной трубки паров топливного бака (H), трубки рециркуляции паров топливного бака (I), шланга продувки (J) и быстросоединяемых фитингов (M) соблюдайте осторожность, чтобы не перегнуть или не перекрутить их чрезмерно. Замените их, если они повреждены.

Отсоединенный быстроразъемный фитинг может быть подключен повторно, но фиксатор на соединительной линии не может быть повторно использован после того, как он был удален из линии. Замените фиксатор, когда

Схема №189
  1. Замена топливной рейки.
  2. Замена топливопровода.
  3. Замена топливного насоса.
  4. Замена топливного фильтра.
  5. Замена блока отправки показаний топливомера.
  6. Замена топливного бака.
  7. Замена контейнера EVAP.
  8. Он удален из строки.
  9. Он поврежден.

За исключением модели AT-Pzev (SULEV)

Топливная трубка / быстросоединяемые фитинги соединяют шланг подачи топлива (А) с топливной трубкой (В), а топливная трубка (С) - с блоком топливных баков (D). При снятии или установке шланга подачи топлива, блока топливных баков или топливного бака необходимо отсоединить или подсоединить быстросоединяемые фитинги. Обратите внимание на следующее

  1. Шланг подачи топлива (А), топливная трубка (С) и быстросоединяемые фитинги (Е) не являются термостойкими; будьте осторожны, чтобы не повредить их во время сварки или других тепловыделяющих процедур.
  2. Шланг подачи топлива (A), топливная трубка (C) и быстросоединяемые фитинги (E) не являются кислотостойкими; не прикасайтесь к ним с помощью магазинного полотенца, используемого для протирки электролита батареи. Замените их, если они соприкасались с электролитом или чем-то подобным.
  3. При подключении или отключении шланга подачи топлива (A), топливной трубки (C) и быстросоединяемых фитингов (E) будьте осторожны, чтобы не перегнуть или не перекрутить их чрезмерно. Замените их, если они повреждены.
Схема №190
Схема №191

Отсоединенный быстроразъемный фитинг может быть подключен повторно, но фиксатор на соединительной линии не может быть повторно использован после того, как он был удален из линии. Замените фиксатор, когда

Схема №192
  1. Замена топливной рейки.
  2. Замена топливопровода.
  3. Замена топливного насоса.
  4. Замена топливного фильтра.
  5. Замена регулятора давления топлива.
  6. Замена блока отправки показаний топливомера.
  7. Он удален из строки.
  8. Он поврежден.
Схема №193
Схема №194
Схема №195
Схема №196
Схема №197
Схема №198
Схема №199
Схема №200
  1. Сбросьте давление топлива (см. раздел " Сброс давления топлива "). (ref-176535-S16380231372005050600000)
  2. Проверьте топливный быстроразъемный фитинг (А) на наличие грязи и при необходимости очистите его (см. " Монтаж топливопровода / быстроразъемного фитинга "). (ref-176535-S23068207352005050600000)
  3. Поместите тряпку или торговое полотенце поверх быстросъемного фитинга. Удерживая соединитель (А) одной рукой, другой рукой сожмите фиксирующие язычки (В), чтобы освободить их от фиксирующих язычков (С). Потяните разъем. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить линию (D) или другие детали. Не используйте инструменты. Если разъем не двигается, держите лепестки фиксатора прижатыми вниз, и поочередно тяните и толкайте разъем до тех пор, пока он не оторвется легко. Фиксатор с фала не снимать; после снятия фиксатор необходимо заменить новым.
  4. Проверьте контактную площадку (A) линии (B) на наличие грязи или повреждений. Если поверхность загрязнена, очистите ее. Если поверхность ржавая или поврежденная, замените топливный насос, топливный фильтр или линию подачи топлива.
  5. Для предотвращения повреждения и предотвращения попадания посторонних предметов, закройте отсоединенный разъем и концы линии пластиковыми пакетами (А). ПРИМЕЧАНИЕ: Фиксатор не может быть повторно использован после снятия его с линии. Замените фиксатор, когда: замена топливной рейки. Замена топливоподкачивающего трубопровода. Замена топливного насоса. Замена топливного фильтра. Замена блока отправки топливного манометра. Замена топливного бака. Замена канистры EVAP. Он был снят с линии. Он поврежден.
Схема №201
Схема №202
Схема №203
Схема №204
Схема №205
Схема №206
Схема №207
Схема №208
Схема №209
Схема №210
  1. Проверьте контактную площадку (А) линии (Б) на наличие грязи или повреждений, при необходимости очистите ее.
  2. Вставьте новый фиксатор (А) в штуцер (Б) в случае повреждения фиксатора, либо после: замены топливной рейки. замены топливоподающей магистрали. замены топливного насоса. замены топливного фильтра. замены узла отправки топливомера. замены топливного бака. замены канистры ЭВАП. снятия фиксатора с магистрали.
  3. Перед подсоединением новой топливной трубки/быстроразъемного фитинга в сборе (А) снимите старый фиксатор с соединительной линии.
  4. Совместите быстроразъемные соединения с линией (A) и совместите стопорные язычки фиксатора (B) с канавками соединителя (C). Затем нажмите быстроразъемные соединения на линию до тех пор, пока оба язычка фиксатора не зафиксируются со звуком щелчка. ПРИМЕЧАНИЕ: Если соединение затруднено, положите небольшое количество нового моторного масла на конец линии.
  5. Убедитесь в надежности соединения и в том, что язычки прочно зафиксированы на месте; проверьте визуально и потянув за разъем.
  6. Снова подсоедините минусовой кабель к аккумулятору, и поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ (II). Топливный насос проработает около 2 секунд, и давление топлива повысится. Повторите два или три раза, и проверьте, нет ли утечки в системе подачи топлива.
Схема №211
  1. Снимите топливный насос (см. раздел " Замена блока подачи топливного насоса / топливомера "). (ref-176535-S26241700772005050600000)
  2. Снимите держатель (А).
  3. Снимите регулятор давления топлива (Б).
  4. Установите регулятор в порядке, обратном снятию, с новым уплотнительным кольцом (C). ПРИМЕЧАНИЕ: Покройте уплотнительное кольцо чистым моторным маслом.
Схема №212
  1. Снимите топливный насос (см. раздел " Замена блока подачи топливного насоса / топливомера "). (ref-176535-S26241700772005050600000)
  2. Снимите регулятор давления топлива (А).
  3. Установите регулятор в порядке, обратном снятию, с новым уплотнительным кольцом (В).

Другие статьи — Система подачи топлива (гибридная)