Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Civic/Honda Civic VI (1995-2002)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/1.6L 4-CYL двигатель: Регулировки
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

1.6L 4-CYL двигатель: Регулировки Honda Civic VI

Механическая часть двигателя 2 иллюстрации ~3 мин чтения

Как отрегулировать зазоры клапанов

ВниманиеВсегда вращайте двигатель в направлении нормального вращения (против часовой стрелки, если смотреть спереди двигателя). Обратное вращение может привести к скачку времени ремня ГРМ.
ВниманиеКоромысла изготовлены из алюминия и могут быть повреждены, если контргайки затянуты.

ПримечаниеКлапаны следует регулировать только при холодном двигателе с температурой менее 38°C. После регулировки клапанов повторно затяните болт шкива коленчатого вала в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-49289-S30249502912001011500000)

  1. Снять крышку клапана. Снять верхнюю крышку ремня ГРМ. Проворачивать коленчатый вал против часовой стрелки до тех пор, пока поршень № 1 не окажется в ВМТ такта сжатия. Сверху должна быть метка ВВЕРХ на шкиве распределительного вала, метки ВМТ должны совпадать с верхней поверхностью головки цилиндров или канавка ВМТ должна совпадать с указателем на задней крышке. (Рисунок 1)
  2. Ослабьте контргайку регулировочного винта на цилиндре № 1. Отрегулируйте зазор клапана в соответствии с техническими условиями на всех клапанах для цилиндра № 1. Поворачивайте регулировочный винт до тех пор, пока щуп не будет скользить взад и вперед с небольшим натягом. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАЗОР КЛАПАНА ". Затяните контргайку в соответствии с техническими условиями и перепроверьте регулировку клапана. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ ". (ref-49289-S14179380362001011500000)(ref-49289-S30249502912001011500000)
  3. Поверните коленчатый вал против часовой стрелки на 180 градусов (шкив распределительного вала поворачивается на 90 градусов). Метка UP на шкиве распределительного вала должна быть на стороне выпуска. Отрегулируйте все клапаны для цилиндра № 3 в соответствии со спецификацией. Затяните стопорную гайку в соответствии со спецификацией и перепроверьте регулировку клапана. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-49289-S30249502912001011500000)
  4. Поверните коленчатый вал против часовой стрелки на 180 градусов (шкив распределительного вала поворачивается на 90 градусов). Метка UP на шкиве распределительного вала должна быть вниз (обе канавки TDC снова будут видны). Отрегулируйте все клапаны для цилиндра № 4 в соответствии со спецификацией. Затяните контргайку в соответствии со спецификацией и перепроверьте регулировку клапана.
  5. Проверните коленчатый вал против часовой стрелки на 180 градусов (шкив распределительного вала вращается на 90 градусов). Метка UP на шкиве распределительного вала должна быть на стороне впуска. Отрегулируйте все клапаны для цилиндра № 2 в соответствии со спецификацией. Затяните контргайку в соответствии со спецификацией и перепроверьте регулировку клапана.
  6. Убедитесь, что болт шкива коленчатого вала затянут в соответствии с техническими требованиями после процедуры регулировки. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Нанесите жидкостную прокладку в течение 5 минут после установки крышки клапана, на 4 угла выемок распределительного вала крышки клапана. Установите крышку клапана. Затяните гайки в соответствии с техническими требованиями. (ref-49289-S30249502912001011500000)
ПрименениеВ. (мм)
Впуск0.007-0.009 (0.18-0.23)
Выпускная система0 009-0 011 (0,23-0,28)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАЗОР КЛАПАНА

Схема №1

Ррегулировка приводного ремня газораспределительного механизма

ВниманиеВсегда вращайте двигатель в направлении нормального вращения (против часовой стрелки, если смотреть спереди двигателя). Обратное вращение может привести к скачку времени ремня ГРМ.

ПримечаниеРегулировку ремня ГРМ следует производить при холодном двигателе с температурой менее 38°C.

ПримечаниеНатяжитель ремня ГРМ подпружинен для приложения соответствующего натяжения к ремню после регулировки.

  1. Снять крышку клапана. Снять верхнюю крышку ремня ГРМ. См. " R и I РЕМЕНЬ ГРМ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Осмотреть ремень ГРМ на отсутствие трещин и замасливания масла или охлаждающей жидкости. Осмотреть заднюю кромку зубьев ремня ГРМ на отсутствие повреждений. При необходимости заменить ремень ГРМ. Проворачивать коленчатый вал против часовой стрелки до тех пор, пока цилиндр № 1 не окажется в ВМТ такта сжатия. (Вкл.1) Ослабить болт регулятора ремня ГРМ на 180 градусов (ВКМ). (ref-49289-S01138153092001011500000)
  2. Поверните 3 зуба коленчатого вала против часовой стрелки на шкиве распределительного вала, чтобы создать натяжение ремня газораспределения. Затяните болт регулятора в соответствии с техническими требованиями. Убедитесь, что болт шкива коленчатого вала затянут в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Нанесите жидкостную прокладку, в течение 5 минут после установки крышки клапана, на 4 угла выемок распределительного вала крышки клапана. Установите крышку клапана. (ref-49289-S30249502912001011500000)
Схема №2

Другие статьи — 1.6L 4-CYL двигатель