Описание органов управления двигателя - самодиагностика: обзора
Самотестирование по требованию KOEO - это функциональное тестирование блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), выполняемое при включенном ключе зажигания и выключенном двигателе. Этот тест проверяет, функционируют ли входы и выходы блок управления силовым агрегатом в электронном виде без каких-либо неисправностей. Во время тестирования для самотестирования по требованию KOEO должна присутствовать неисправность, чтобы обнаружить неисправность.
Самотестирование по требованию KOER - это функциональное тестирование блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), выполняемое при включенном ключе зажигания и работающем двигателе. Проверка определенных входов и выходов выполняется в рабочих условиях и при нормальной рабочей температуре. Испытания педали тормоза, управления коробкой передач и переключателя усилителя руля являются частью самотестирования по требованию КОЭР и должны проводиться во время этой операции (если применимо). Неисправность должна присутствовать во время тестирования для самотеста по требованию для обнаружения неисправности КОЕР.
В отличие от самотестирования KOEO и KOER, которое может быть активировано только по запросу, непрерывный монитор всегда активен в мониторинге системы. При обнаружении неисправности расшифровка кода ошибки будет храниться в памяти. Это позволяет диагностировать периодические неисправности.
Существует 2 типа коды неисправностей непрерывной памяти. Тип коды неисправностей, связанный с выбросами, включит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) на приборной панели. Тип коды неисправностей без выбросов никогда не включит контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
Режим PID позволяет получить доступ к определенным значениям данных, аналоговым и цифровым входам и выходам, расчетным значениям и информации о состоянии системы. Доступны 2 типа списков PID.П ервый - общий список бортовая система диагностики-II. Это стандартный набор значений pid, к которому могут обращаться все инструменты сканирования. Второй - специфический список PIDS EEC-V, который может быть доступен с помощью инструмента сканирования New Generation Star (NGS). При доступе к любому списку PDS обновляется из конкретного списка.
Ограниченная стратегия эксплуатации оборудования (HLOS)
Если имеется ряд отказов системы или датчиков, и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не получает достаточной информации для работы, блок управления силовым агрегатом переключится в режим HLOS. блок управления силовым агрегатом выдаст фиксированные значения для обеспечения работы транспортного средства. Будут присутствовать проблемы с управляемостью. блок управления силовым агрегатом не выдаст расшифровка кодов ошибок в этом режиме.
Описание цикла привода бортовая система диагностики-II
Ездовой цикл бортовая система диагностики-II - это схема управления, при которой блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) будет выполнять все диагностические мониторы бортовая система диагностики-II. Цикл привода может использоваться для установки расшифровка кода ошибки при наличии сбоя или для проверки того, что расшифровка кода ошибки не вернется после завершения ремонта. Если цикл привода завершен и P1000 не очищен, повторите весь цикл привода.
ПримечаниеНеровные дорожные условия могут препятствовать определенным установившимся условиям и установившимся ускорениям подтверждать правильность работы мониторов, связанных с передачей и нагрузкой.
Диагностическая таблица идентификации кодов неисправностей
| DTC | Описание |
|---|---|
| P0102 | Неисправность цепи датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) |
| P0103 | Неисправность цепи датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) |
| P0106 | Датчик усиления рециркуляция отработавших газов |
| P0107 | Датчик усиления рециркуляция отработавших газов |
| P0108 | Датчик усиления рециркуляция отработавших газов |
| P0112 | Низкий уровень входного сигнала датчика температуры (температура впускного воздуха или температура охлаждающей жидкости) |
| P0113 | Датчик температуры (температура впускного воздуха или температура охлаждающей жидкости) |
| P0117 | Низкий уровень входного сигнала датчика температуры (температура впускного воздуха или температура охлаждающей жидкости) |
| P0118 | Датчик температуры (температура впускного воздуха или температура охлаждающей жидкости) |
| P0122 | Низкий входной сигнал датчика положения дроссельной заслонки (Tp) |
| P0123 | Высокий входной сигнал датчика положения дроссельной заслонки (Tp) |
| P0125 | Чрезмерное время входа в замкнутый контур |
| P0133 | Датчик нагретого кислорода (низкий отклик) |
| P0135 | Нагреватель датчика нагретого кислорода |
| P0136 | Контроль топлива |
| P0141 | Нагреватель датчика нагретого кислорода |
| P0142 | Контроль топлива |
| P0147 | Нагреватель датчика нагретого кислорода |
| P0153 | Датчик нагретого кислорода (низкий отклик) |
| P0155 | Нагреватель датчика нагретого кислорода |
| P0171 | Контроль топлива - подогреваемый кислородный датчик не переключается |
| P0172 | Контроль топлива - подогреваемый кислородный датчик не переключается |
| P0174 | Контроль топлива - подогреваемый кислородный датчик не переключается |
| P0175 | Контроль топлива - подогреваемый кислородный датчик не переключается |
| P0230 | Реле топливного насоса |
| P0300 | Обнаружено случайное неправильное срабатывание |
| P0301 | Обнаружены пропуски в работе баллонов № 1 |
| P0302 | Обнаружены пропуски зажигания баллонов № 2 |
| P0303 | Обнаружены пропуски в работе баллонов № 3 |
| P0304 | Обнаружены пропуски пламени в баллонах № 4 |
| P0305 | Обнаружены пропуски зажигания в баллонах № 5 |
| P0306 | Обнаружены пропуски зажигания в баллонах № 6 |
| P0320 | Зажигание с распределителем |
| P0325 | Цепь датчика детонации (датчик детонации) |
| P0340 | Схема датчика положения распределительного вала (положение распредвала) |
| P0400 | Неисправность потока рециркуляция отработавших газов |
| P0420 | Мониторинг эффективности катализатора и выхлопные системы |
| P0421 | Мониторинг эффективности катализатора и выхлопные системы |
| P0442 | Неисправность системы EVAP, обнаружена утечка |
| P0443 | Соленоид продувки канистры EVAP (CANP) |
| P0446 | Система EVAP |
| P0452 | Неисправность датчика давления топливного бака |
| P0453 | Неисправность системы EVAP, диапазон датчика давления / сбой в работе |
| P0455 | Неисправность системы EVAP, обнаружена чрезмерная утечка |
| P0460 | Блок отправки показаний топливомера |
| P0500 | Неисправность датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) |
| P0505 | Неисправность системы управления на холостом ходу |
| P0603 | Неисправность закрытого переключателя положения дроссельной заслонки |
| P0605 | Неисправность переключателя гидроусилителя руля |
| P0703 | Неисправность тормозного переключателя |
| P0704 | Входная цепь переключателя сцепления |
| (1) P0705 | Неисправность цепи переключателя диапазона трансмиссия |
| (1) P0706 | Диапазон переключателей / производительность трансмиссия |
| (1) P0707 | Короткое замыкание цепи датчика Tr |
| (1) P0708 | Размыкание цепи датчика Tr |
| (1) P0710 | Неисправность цепи датчика TFT |
| (1) P0711 | Диапазон / характеристики датчика TFT |
| (1) P0712 | Короткое замыкание цепи датчика TFT |
| (1) P0713 | Размыкание цепи датчика TFT |
| (1) P0715 | Недостаточный входной сигнал от TSS |
| (1) P0731 | Неправильное передаточное число первой передачи |
| (1) P0732 | Неправильное передаточное число второй передачи |
| (1) P0733 | Неправильное передаточное число 3-й передачи |
| (1) P0734 | Неправильное передаточное число 4-й передачи |
| (1) P0740 | Неисправность системы ШТК |
| (1) P0741 | Ошибка привлечения муфта блокировки гидротрансформатора |
| (1) P0743 | Ошибка канала муфта блокировки гидротрансформатора |
| (1) P0745 | Неисправность соленоида регулятора давления |
| (1) P0750 | Отказ цепи соленоида переключения передач |
| (1) P0751 | Соленоид переключения передач, неисправность гидравлической / механической системы |
| (1) P0755 | Отказ цепи соленоида переключения передач |
| (1) P0756 | Соленоид переключения передач, неисправность гидравлической / механической системы |
| (1) P0760 | Отказ цепи соленоида переключения передач |
| P1001 | Не удалось активировать самотестирование / код ошибки связи SCP отсутствует в списке |
| P1100 | Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) |
| P1101 | Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) вне диапазона |
| P1112 | Датчик температуры (температура впускного воздуха или температура охлаждающей жидкости) |
| P1116 | Средний нагретый датчик кислорода, инверсия |
| P1117 | Датчик температуры (температура впускного воздуха или температура охлаждающей жидкости) |
| P1120 | Средний нагретый датчик кислорода, инверсия |
| P1121 | Средний нагретый датчик кислорода, инверсия |
| P1124 | Средний нагретый датчик кислорода, инверсия |
| P1125 | Средний нагретый датчик кислорода, инверсия |
| P1127 | Средний нагретый датчик кислорода, инверсия |
| P1130 | Контроль топлива - подогреваемый кислородный датчик не переключается |
| P1131 | Контроль топлива - подогреваемый кислородный датчик не переключается |
| P1132 | Контроль топлива - подогреваемый кислородный датчик не переключается |
| P1137 | Контроль топлива |
| P1138 | Контроль топлива |
| P1143 | Контроль топлива |
| P1144 | Контроль топлива |
| P1150 | Контроль топлива - подогреваемый кислородный датчик не переключается |
| P1151 | Контроль топлива - подогреваемый кислородный датчик не переключается |
| P1152 | Контроль топлива - подогреваемый кислородный датчик не переключается |
| P1250 | Соленоид регулятора давления топлива (FPRC) |
| P1409 | Неисправность клапана рециркуляция отработавших газов |
| P1410 | Электромагнитный клапан усилителя рециркуляция отработавших газов застрял |
| P1450 | Система управления EVAP |
| P1451 | Неисправность отсечного клапана дренажа канистры (CDCV) |
| P1460 | Полностью открытая дроссельная заслонка A / C Cut-Off (WAC) |
| P1460 | Полностью открытая дроссельная заслонка A / C Cut-Off (непрерывная память) |
| P1464 | Спрос A / C вне диапазона |
| P1474 | Реле управления вентилятором (управление вентилятором) (постоянная память) |
| P1474 | Реле управления вентилятором (управление вентилятором) |
| P1479 | Реле управления вентилятором (управление вентилятором) (постоянная память) |
| P1479 | Реле управления вентилятором (управление вентилятором) |
| P1487 | Схема электромагнитного клапана усилителя рециркуляция отработавших газов |
| P1501 | Датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS)) |
| P1504 | Клапан управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода) |
| P1506 | Клапан управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода) |
| P0507 | Клапан управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода) |
| P1602 | Блок иммобилайзера для связи с блоком управления силовым агрегатом |
| P1603 | Кодовое слово или идентификационный номер ключа не зарегистрированы в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) |
| P1604 | Кодовое слово или идентификационный номер ключа не зарегистрированы в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) |
| P1621 | Кодовое слово или идентификационный номер ключа не зарегистрированы в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) |
| P1622 | Идентификационный номер ключа не совпадает |
| P1623 | Ошибка чтения / записи кодового слова или идентификационного номера ключа в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) |
| P1624 | Счетчик связи иммобилайзера = 0 |
| P1650 | Реле давления усилителя рулевого управления (давление в гидроусилителе руля) |
| P1652 | Реле давления усилителя рулевого управления (давление в гидроусилителе руля) |
| (1) P1702 | Переключатель Tr прерывистый |
| P1703 | Тормозной переключатель вне диапазона |
| (1) P1705 | Коммутатор Tr не в парковке |
| (1) P1711 | TFT вне диапазона |
| (1) P1742 | Отказ соленоида ШТК |
| (1) P1743 | Отказ соленоида ШТК |
| (1) P1744 | Неисправность системы ШТК |
| (1) P1746 | Открыть выходной драйвер блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) |
| (1) P1747 | Отказ цепи электромагнита EPC |
| (1) P1751 | SS1 Отказ цепи соленоида |
| (1) P1756 | SS1 Неисправность электромагнита |
| (1) P1765 | 3-2 Отказ цепи соленоида синхронизации |
| (1) P1767 | Отказ цепи соленоида муфта блокировки гидротрансформатора |
| (1) P1780 | Неисправность переключателя Od / OFF |
| (1) P1783 | Перегрев коробки передач. |
| (1) P1788 | 3-2t / CCS Отказ соленоида Ckt |
| (1) P1789 | 3-2t / CCS Отказ соленоида Ckt |
| (1) P1901 | Датчик TSS прерывистый |
| (1) Коды расшифровка кода ошибки относятся к трансмиссии. Для 2.5L см. " Диагностика - GF4A-EL " в трансмиссия / Transmisison. LA4A-EL (ref-11496)(ref-446) | |
| (1) | Коды расшифровка кода ошибки относятся к трансмиссии. Для 2.5L см. " Диагностика - GF4A-EL " в трансмиссия / Transmisison. LA4A-EL (ref-11496)(ref-446) |
|---|
ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки