Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Органы управления двигателем - поиск и устранение неисправностей - без кодов: Диагностика Honda Civic IX

Как продиагностировать симптомы

ВниманиеПри отключении аккумулятора компьютер автомобиля может потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи ознакомьтесь со статьей ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

Проверки симптомов не могут использоваться должным образом, если только не возникает проблема во время тестирования транспортного средства. Чтобы сократить время диагностики, убедитесь, что шаги в статье ОСНОВНЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ и соответствующей статье САМОДИАГНОСТИКА были выполнены до диагностики симптома. Следующие симптомы доступны для диагностики

  1. Нет проворота
  2. Hard To Start (Hard To Start, Cranks Normally)
  3. Нет запуска (обычно кривошипы)
  4. Грубый или нестабильный холостой ход
  5. Высокий уровень простоя после прогрева
  6. Стойла двигателя
  7. Осечки двигателя или недостаток мощности
  8. Двигатель работает грубо при замедлении
  9. Обратный пожар в вытяжной системе
  10. Плохой пробег топлива
  11. Избыточное потребление масла
  12. Ненормальный шум или стук

Прерывистая диагностика проблем

Периодическое тестирование неисправностей требует дублирования отказа цепи или компонента для выявления проблемы. Эти процедуры могут привести к установке компьютером кода неисправности (в некоторых системах), что может помочь в диагностике.

Если проблемный автомобиль не выдает коды неисправностей, контролируйте значения напряжения или сопротивления с помощью DVOM, пытаясь воспроизвести условия, вызывающие прерывистую неисправность. Изменение состояния DVOM указывает на обнаружение отказа.

Используйте DVOM для выявления неисправностей. При контроле напряжения убедитесь, что выключатель зажигания находится во включенном положении или двигатель работает. При контроле сопротивления цепи убедитесь, что выключатель зажигания находится в выключенном положении или отсоединен отрицательный кабель аккумулятора. Изменения состояния DVOM во время тестовых процедур указывают на область отказа.