Ввод функций самодиагностики с помощью HDS
Используя HDS, выбрать кузов электрооборудование, Указатели, затем FUNCTION тесты и выполнить ФУНКЦИЮ САМОДИАГНОСТИКИ.
Ввод функций самодиагностики (ручной метод)
Перед выполнением функции самодиагностики убедиться, что предохранитель № 5 (7,5 А) в коробке предохранителей/реле водителя под приборной панелью и предохранитель № 15 (10 А) в коробке предохранителей/реле под капотом исправны.
- Нажать и удерживайте кнопку SEL/RESET (выбор/сброс).
- Включить выключатель комбинированного освещения ($ $).
- Включить выключатель зажигания (II).
- В течение 5 с повернуть переключатель комбинированной подсветки ($ $) в положение OFF, затем снова ON и OFF.
- В течение 5 секунд отпустить кнопку SEL/RESET, а затем трижды нажать и отпустить кнопку.
ПримечаниеВ режиме самодиагностики контроллер яркости подсветки работает нормально. В режиме самодиагностики переключатель SEL / RESET используется для запуска проверки цепи привода бипера и проверки цепи привода датчика. Если скорость автомобиля превышает 1,2 миль / ч (2 км / ч) или переключатель зажигания переведен в положение замок (0), режим самодиагностики заканчивается.
Схема №5
Завершение функций самодиагностики
Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
ПримечаниеЕсли скорость автомобиля превышает 1,2 миль/ч (2 км/ч), функция самодиагностики заканчивается.
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Входной тест модуля управления манометром
ПримечаниеПеред тестированием выполнить функцию самодиагностики модуля управления манометром (см. " ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ ") и убедиться, что линии связи B-CAN исправны.
Схема №10
- Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
- Извлечь модуль управления манометром (см. раздел " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ ") и отсоединить от него разъем 32P (A).
- Отсоединить от него разъем 32P (A). *: Модели для Канады
- Осмотреть клеммы разъема и розетки, чтобы убедиться, что все они находятся в хорошем контакте. Если клеммы погнуты, ослаблены или имеют коррозию, отремонтируйте их по мере необходимости и повторно проверить систему. Если клеммы в порядке, перейдите к шагу 5.
- При отключенном разъеме, выполнить следующие входные испытания: Если какой-либо тест указывает на проблему, установить и устраните причину, затем повторно проверить систему. Если все входные испытания подтвердятся, перейдите к шагу 6. УСЛОВИЯ ИСПЫТАНИЯ КОНТРОЛЬНАЯ ДИАГРАММА Полостной провод Тест: Желаемый результат Возможная причина, если желаемый результат не получен 1 КРАСНЫЙ Комбинированный выключатель света Прикрепите к земле с помощью соединительного провода: Подсветка, подсветка рулевого управления, выключателя VSA выключателя
- Масса Реле уровня жидкости 32P в модуле управления датчиком. Или открыть следующие входные тесты: Если какой-либо тест указывает на проблему, проверить систему. Если входной тест показывает ОК, модуль управления датчиком должен быть неисправен; заменить его (см. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАМЕНА "). G501 G502 G201 G302
Поиск неисправностей манометров (V6): диагностики
Если индикатор отображает " - - - " в течение более 2 секунд после выбора режима отображения температуры наружного воздуха, проверить и устраните все проблемы, связанные с датчиками B-CAN, затем проверить систему климат-контроля или мультиплексную интегрированную систему управления на наличие датчиков (см. B-CAN система Диагностика проверка Mode A) (см. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - B-CAN система DIAGNOSTICS проверка MODE A ").