Схема №122
Определение местоположения компонентов датчиков (2 из 3). Схема №123
Схема №124
Функция самодиагностики
ПримечаниеПеред началом тестирования сначала выполните поиск и устранение неисправностей интегрированного блока управления мультиплексором с использованием режима A диагностики системы B-CAN (см. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - РЕЖИМ A ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ B-CAN "). (ref-424919-S38017565782011100100000)
Модуль управления манометром имеет функцию самодиагностики, которая состоит из следующих проверок:
- Проверка цепи привода бипера.
- Проверка цепи привода индикатора.
- Входной тест коммутатора.
- Проверка сегментов ЖКИ.
- Проверка цепи привода манометров (Тахометр, Топливомер. Спидометр, Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя.
- Проверка линии связи (линии связи кузов-controller area сеть (B-CAN) и линии связи fast-controller area сеть (F-CAN) между датчиками). ПРИМЕЧАНИЕ: Индикаторы также управляются по линиям связи.
Описание манометров (4-CYL): обзора
Датчик температуры наружного воздуха расположен за центром переднего бампера. Модуль управления манометром использует измерения от этого датчика вместе с данными, предоставляемыми блоком климат-контроля по линии связи B-CAN, для отображения температуры наружного воздуха.
Из-за расположения датчика на него может повлиять отражение тепла от дороги, тепло двигателя и радиатора или горячий выхлоп от окружающего движения.
Эти условия могут нагреть датчик температуры наружного воздуха и привести к неточным показаниям. Логика была записана в модуль управления манометром, чтобы помочь предотвратить ненормальные или колеблющиеся показания индикатора температуры наружного воздуха.