Расшифровка кода ошибки U0100: Модуль управления датчиком потерял связь с блоком управления двигателем/блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
ПримечаниеПри поиске и устранении неисправностей нескольких коды неисправностей, обязательно следовать инструкциям в B-CAN система Диагностика проверка Mode A (см. " Поиск и устранение неисправностей - B-CAN система Диагностика проверка MODE A ").
Схема №141
- Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
- Повернуть переключатель зажигания в положение замок (0), а затем обратно в положение ON (II).
- Запустить и проработайте на двигателе не менее 5 секунд, затем выключить двигатель.
- Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Есть ли индикация расшифровка кода ошибки U0100? ДА -перейдите к шагу 5. НЕТ -интермиттный отказ, линия связи F-CAN в это время в порядке. Проверить наличие коды неисправностей в блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS. Если присутствуют коды неисправностей F-CAN, проверить наличие свободных или плохих соединений в модуле управления датчиком и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом, проверить состояние батареи.
- Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS. Указаны ли какие-либо коды неисправностей? ДА - перейдите в блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом с надписью " расшифровка кода ошибки ' S поиск неисправностей ", затем перепроверьте. НЕТ - перейдите к шагу 6.
- Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
- Перейдите к строке SCS с HDS.
- Отсоединить разъем A модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (49P).
- Отсоединить 32P разъем модуля управления манометром.
- Проверить целостность соединения между клеммами 32P модуля управления измерительным прибором модуля No29 и No30 модуля управления измерительным прибором блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (49P) и клеммами No4 и No3 разъема датчика датчика A соответственно. Есть ли непрерывность? ДА -подстановка заведомо исправного модуля управления измерительным прибором / блок управления силовым агрегатом (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") и повторить проверку. Если индикация исчезает, заменить исходное устройство управления блок управления двигателем (см. " см.