Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Accord/Honda Accord VII рестайлинг (2005-2008)/Руководство по ремонту/Приборы и панель приборов/Система подачи топлива (V6): Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Приборы и панель приборов Все разделы

Система подачи топлива (V6): Снятие и установка Honda Accord VII рестайлинг

Приборы и панель приборов 31 иллюстрация ~8 мин чтения

Как снять топливопровода/быстроразъемное фитинга

ПримечаниеПрежде чем приступить к работе с топливопроводами и фитингами, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ МОНТАЖЕ ТОПЛИВОПРОВОДОВ / БЫСТРОРАЗЪЕМНЫХ ФИТИНГОВ ". (ref-220844-S26967489192006022100000)

Схема №386
Схема №387
Схема №388
Схема №389
  1. Сбросить давление топлива (см. " СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА "). (ref-220844-S42614660042006022100000)
  2. Проверьте топливный быстроразъемный фитинг (А) на наличие грязи и при необходимости очистите его.
  3. Поместите тряпку или торговое полотенце поверх быстросъемного фитинга. Удерживая соединитель (А) одной рукой, другой рукой сожмите фиксирующие язычки (В), чтобы освободить их от фиксирующих язычков (С). Потяните разъем. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить линию (D) или другие детали. Не используйте инструменты. Если разъем не двигается, держите лепестки фиксатора прижатыми вниз, и поочередно тяните и толкайте разъем до тех пор, пока он не оторвется легко. Фиксатор с фала не снимать; после снятия фиксатор необходимо заменить новым.
  4. Проверьте контактную площадку (А) линии (Б) на наличие грязи или повреждений. Если он грязный, очистите его. Если он ржавый или поврежден, замените топливный насос, топливный фильтр или линию подачи топлива.
  5. Для предотвращения повреждения и предотвращения попадания посторонних предметов закройте отсоединенный разъем и концы линии пластиковыми пакетами (А). ПРИМЕЧАНИЕ: Фиксатор не может быть повторно использован после снятия его с линии. Замените фиксатор, когда: замена топливной рейки. Замена топливоподающей магистрали. Замена топливного насоса. Замена топливного фильтра. Замена блока отправки топливного манометра. Он был снят с линии. Замена линии продувки EVAP. Замена канистры EVAP повреждена.

Как установить топливопровода/быстроразъемное фитинга

ПримечаниеПрежде чем приступить к работе с топливопроводами и фитингами, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ МОНТАЖЕ ТОПЛИВОПРОВОДОВ / БЫСТРОРАЗЪЕМНЫХ ФИТИНГОВ ". (ref-220844-S26967489192006022100000)

Схема №390
Схема №391
Схема №392
Схема №393
Схема №394
  1. Проверьте контактную площадку (А) линии (В) на наличие грязи или повреждений, при необходимости очистите ее.
  2. Вставьте новый фиксатор (А) в штуцер (Б) в случае повреждения фиксатора, или после: замены топливной рейки. замены топливоподающей магистрали. замены топливного насоса. замены топливного фильтра. замены узла отправки топливомера. Замены линии продувки ЭВАП. Замены канистры ЭВАП. Снятия фиксатора с магистрали.
  3. Перед подсоединением новой топливной трубки/быстроразъемного фитинга в сборе (А) снимите старый фиксатор с соединительной линии.
  4. Совместите быстроразъемные соединения с линией (A) и совместите фиксирующие язычки фиксатора (B) с язычками соединителя (C). Затем нажмите быстроразъемные соединения на линию до тех пор, пока обе собачки фиксатора не зафиксируются со звуком щелчка. ПРИМЕЧАНИЕ: Если соединение затруднено, положите небольшое количество нового моторного масла на конец линии.
  5. При повторном соединении разъема со старым фиксатором убедитесь, что соединение надежно, а язычки (А) прочно зафиксированы на месте; проверьте визуально, а также потянув за штуцер (Б). Когда вы заменяете топливопровод на новый, убедитесь, что вы сняли кольцо, тянущее (С) вверх после того, как вы подтвердите, что соединение надежно. ПРИМЕЧАНИЕ: Прежде чем снять тягу кольца, убедитесь, что соединение топливной магистрали надежно. Если соединение небезопасно, то при попытке его удаления может сломаться кольцевая тяга.
  6. Включите выключатель зажигания (II). Топливный насос проработает около 2 секунд, и давление топлива повысится. Повторите два-три раза, и проверьте, нет ли течи в системе подачи топлива.
Схема №395
  1. Снимите блок топливных баков (см. " ЗАМЕНА БЛОКА ПОДАЧИ ТОПЛИВНОГО НАСОСА / ТОПЛИВОМЕРА "). (ref-220844-S38723868882006022100000)
  2. Снимите держатель (А).
  3. Снимите регулятор давления топлива (Б).
  4. Установить регулятор в порядке, обратном снятию, с новым уплотнительным кольцом (С).ПРИМЕЧАНИЕ: Покрыть уплотнительное кольцо чистым моторным маслом.

Как заменить топливный фильтр

Топливный фильтр следует заменять всякий раз, когда давление топлива падает ниже указанного значения (см. " ИСПЫТАНИЕ ДАВЛЕНИЕМ ТОПЛИВА "), предварительно убедившись в исправности топливного насоса и регулятора давления топлива. (ref-220844-S38201856932006022100000)

Схема №396
  1. Снимите блок топливных баков (см. " ЗАМЕНА БЛОКА ПОДАЧИ ТОПЛИВНОГО НАСОСА / ТОПЛИВОМЕРА "). (ref-220844-S38723868882006022100000)
  2. Снимите комплект топливных фильтров (А).
  3. Проверьте эти пункты перед установкой блока топливного бака: При подключении жгута проводов убедитесь, что соединение надежно закреплено, а разъемы (В) прочно зафиксированы на месте. При установке блока отправки показаний топливомера (С) убедитесь, что соединение надежно, а разъем прочно зафиксирован на месте. Будьте осторожны, чтобы не согнуть или чрезмерно не закрутить его.
  4. Установите детали в порядке, обратном снятию, с новой прокладкой основания (D) и новыми уплотнительными кольцами (E). При установке блока топливных баков совместите метки на блоке и топливном баке (см. " ЗАМЕНА БЛОКА ПОДАЧИ ТОПЛИВНОГО НАСОСА / ТОПЛИВОМЕРА "). ПРИМЕЧАНИЕ: Замените контргайку блока топливных баков (A), и прокладку основания в комплекте. (ref-220844-S38723868882006022100000)

Как заменить блок подачи топливного насоса/датчика топлива

Требуются специальные инструменты

Ключ датчика топлива 07AAA-SOXA100

Схема №397
Схема №398
Схема №399
  1. Сбросить давление топлива (см. " СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА "). (ref-220844-S42614660042006022100000)
  2. Снимите колпачок заливки топлива.
  3. Снимите пол багажника.
  4. Снимите панель доступа (А) с пола.
  5. Отсоедините топливный насос 5P штуцера Б.
  6. Отсоедините быстроразъемный штуцер (В) от блока топливных баков.
  7. С помощью специального инструмента ослабьте контргайку блока топливных баков (А).
  8. Отверните контргайку (А) и снимите блок топливного бака.
  9. Снимите топливный фильтр (Б), узел подачи топливомера (В), гильзу (Г), жгут проводов (Д) и регулятор давления топлива (Е).
  10. Проверьте эти пункты перед установкой блока топливного бака: Убедитесь, что соединение надежно, а всасывающий фильтр (G) прочно соединен с топливным насосом (H). При подключении жгута проводов убедитесь, что соединение надежно, а разъемы (I) прочно зафиксированы на месте. При установке блока отправки топливомера убедитесь, что соединение надежно, а разъем прочно зафиксирован на месте. Будьте осторожны, чтобы не согнуть и не перекрутить его чрезмерно.
  11. Установите детали в порядке, обратном снятию, с новой базовой прокладкой (J), новой контргайкой и новыми уплотнительными кольцами (K), совместив метки (L) на блоке (M) и топливном баке (N).
Схема №400
Схема №401
Схема №402
Схема №403
Схема №404
Схема №405
Схема №406
Схема №407
Схема №408
Схема №409
  1. Сбросить давление топлива (см. " СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА "). (ref-220844-S42614660042006022100000)
  2. Слейте топливо из топливного бака (см. " СЛИВ ТОПЛИВА ИЗ ТОПЛИВНОГО БАКА "). (ref-220844-S14573560032006022100000)
  3. Слегка ослабьте гайки задних колес, затем поднимите автомобиль, и убедитесь, что он надежно поддерживается. Снимите задние колеса.
  4. Отпустите стояночный тормоз.
  5. Снимите глушители и выхлопную трубу В (см. " ЗАМЕНА ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ И ГЛУШИТЕЛЯ "). (ref-220836-S24676250672006022100000)
  6. Отсоедините трубку заправочной горловины (А) и шланг суфлирования (Б).
  7. Отсоедините паропровод (A) от контейнера EVAP (B), затем отсоедините топливопровод (C).
  8. Отсоедините разъем 2Р датчика колеса (А).
  9. Снимите зажим (A), трос стояночного тормоза (B), два болта суппорта (C) и корпус суппорта (D).
  10. Снимите кронштейн тормозного шланга (А).
  11. Зацепите корпус суппорта (A) за демпферную пружину (B).
  12. Снимите болт фланца (А).
  13. Отверните болт кронштейна троса стояночного тормоза (А).
  14. Снимите теплозащитный экран (А). Под подрамник задней подвески установите домкрат или подставку. Отверните крепежные болты (Б). Снимите подрамник задней подвески.
  15. Отверните болты (А) и снимите накладки топливного бака (Б).
  16. Поднимите топливный бак из подрамника.
Схема №410
Схема №411
  1. Установите накладки топливного бака (А), и затяните болты (Б).
  2. Установите под подрамник задней подвески домкрат или подставку, совместив штыри (А) с отверстиями в подрамнике.
  3. Остальные детали устанавливайте в порядке, обратном снятию.
  4. При наличии барабанных тормозов после установки тормозного шланга прокачать тормозную систему (см. раздел " ПРОКАЧКА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ "), в противном случае перейдите к шагу 5. (ref-217109-S16782891372006012800000)
  5. После установки выполните центровку колес согласно разделу " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ". (ref-220855-S26549286142006022100000)

Модели 2003-2004 гг.

ПримечаниеПринципиальную схему системы топливомеров см. в разделе " Принципиальная схема датчиков " (см. " ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХЕМА "). (ref-220876-S31152121682006022100000)

Схема №412
Схема №413
  1. Выполните поиск и устранение неисправностей в режиме A (см. раздел " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - B-CAN система Диагностика проверка MODE A "). Если проблем не обнаружено, перейдите к шагу 2. Если отображается расшифровка кода ошибки B1175, перейдите к " расшифровка кода ошибки B1175: топливо Указатель SENDING SIGNALS вход ERROR ". (ref-217145-S15411960982006012800000)(ref-217158-S08596850882006012800000)
  2. Проверьте предохранитель № 21 МЕТР (7,5 А) в коробке предохранителей / реле под тире.
  3. Проверьте цепь привода манометра в соответствии с " ФУНКЦИЕЙ САМОДИАГНОСТИКИ ". Если игла манометра прокачивается от минимального до максимального положения, а затем возвращается в минимальное положение, манометр исправен. Перейдите к шагу 4. Если игла манометра не прокачивается правильно, замените узел манометра и повторите испытание. (ref-217158-S21518230112006012800000)
  4. Выключите выключатель зажигания.
  5. Снимите пол багажника.
  6. Снимите панель доступа (А) с пола.
  7. Отсоедините топливный насос 5P штуцера Б.
  8. Снимите блок топливного бака с топливного бака (см. раздел " ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО НАСОСА / БЛОКА ОТПРАВКИ ТОПЛИВНОГО МАНОМЕТРА) ". (ref-220844-S38723868882006022100000)
  9. Измерьте сопротивление между клеммами № 1 и № 2 топливного насоса 5p с помощью поплавка в положениях E (EMPTY), 1 / 2 (HALF FULL) и F (FULL). Если вы не получили следующие показания, замените устройство отправки топлива (см. " топливный насос / топливо Указатель SIGNMENT замена "). ПОПЛАВАВКОВОЕ ПОЛОЖЕНИЕ. ПОЛОЖЕНИЕ F 7,6 дюйма (191,4мм). (ref-220844-S38723868882006022100000)

Модели 2005-2007 гг.

ПримечаниеПринципиальную схему системы топливомера см. в Принципиальной схеме датчиков, модель 2005 (см. " МОДЕЛИ 2003-05 "), модели 2006-07 (см. " МОДЕЛЬ 2006-07 "). (ref-220876-S24871869872006022100000)(ref-220876-S14912047842006022100000)

Схема №414
Схема №415
Схема №416
  1. Перед испытанием проверьте предохранитель № 21 МЕТР (7,5 А) в коробке предохранителей/реле под приборной панелью.
  2. Модель 2005 года: Сделать мультиплексную интегрированную систему управления поиск неисправностей тестовый режим А, см. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - B-CAN ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ ТЕСТОВЫЙ РЕЖИМ А ". Модели 2006-07: Сделать B-CAN диагностика системы Тестовый режим А поиск и устранение неисправностей, см. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - B-CAN ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ ТЕСТОВЫЙ РЕЖИМ А ". Если проблем не обнаружено, перейдите к шагу 3. Если расшифровка кода ошибки xtag0 или xtagtag1 указано g1. B1175 B1176 (ref-217145-S15411960982006012800000)(ref-217145-S15411960982006012800000)
  3. Выключите выключатель зажигания.
  4. Снимите пол багажника.
  5. Снимите панель доступа (А) с пола.
  6. Отсоедините агрегат топливного бака 5P штуцера Б.
  7. Измерьте напряжение между клеммами разъема № 1 и № 2 блока 5р топливного бака при включенном выключателе зажигания (II). Должно быть напряжение аккумуляторной батареи. Если напряжение в норме, перейдите к шагу 8. Если напряжение не соответствует указанному, проверьте наличие: -а короткого замыкания в проводе YEL/BLK на массу. -а разомкнутого в проводе YEL/BLK или BLK/WHT.
  8. Выключите выключатель зажигания.
  9. Снимите блок топливного бака с топливного бака (см. раздел " ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО НАСОСА / УЗЛА ОТПРАВКИ ТОПЛИВНОГО МАНОМЕТРА "). (ref-220844-S38723868882006022100000)
  10. Измерьте сопротивление между контактами разъема № 1 и № 2 блока топливных баков 21p с поплавком при положениях Е (EMPTY), низкий (низкий 770 топливо INDICATOR), 1 / 2 (HALF 25FULL) и F (FULL). Если не получены следующие показания, замените блок подачи топливомера (см. " ЗАМЕНА БЛОКА ТОПЛИВОПОДАЧИ / ТОПЛИВОМЕРА ").2. СПЕЦИФИКАЦИЯ ПОЛОЖЕНИЯ ПОПЛАВАВАВКА F 7,6 (191,4мм).in1 / 2,4. (ref-220844-S38723868882006022100000)
  11. Подсоедините 5P штуцер агрегата топливного бака.
  12. Вынуть предохранитель № 15 BACK UP (40 А) из подкапотной коробки предохранителей/реле не менее чем на 10 секунд, после чего установить его заново.
  13. Включите выключатель зажигания (II).
  14. Проверьте, что стрелка топливомера указывает «F» с поплавком при F. Если стрелка топливомера не указывает «F», замените узел манометра. Если датчик исправен, испытание завершено. ПРИМЕЧАНИЕ: Стрелка топливомера возвращается в нижнюю часть лимба манометра при выключенном выключателе зажигания, независимо от уровня топлива. Выньте предохранитель № 15 BACK UP (40 A) из подкапотной коробки предохранителей/реле не менее чем на 10 секунд после завершения поиска и устранения неисправностей, в противном случае индикация топливомером правильного уровня топлива может занять до 20 минут.

Другие статьи — Система подачи топлива (V6)