Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Accord/Honda Accord VII рестайлинг (2005-2008)/Руководство по ремонту/Приборы и панель приборов/Система подачи топлива (V6): Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Приборы и панель приборов Все разделы

Система подачи топлива (V6): Диагностика Honda Accord VII рестайлинг

Приборы и панель приборов 15 иллюстраций ~5 мин чтения

Коды расшифровки кода ошибки

DTCОписание
расшифровка кода ошибки P0461 Датчик уровня топлива (топливо Указатель датчик уровня) Проблема диапазона / производительности (2005-2007 модели)
расшифровка кода ошибки P0462 Низковольтная цепь датчика уровня топлива (блок отправки показаний топливомера) (модели 2005-2007 гг.)
расшифровка кода ошибки P0463 Датчик уровня топлива (блок отправки топливного манометра) Цепь высокого напряжения (модели 2005-2007 гг.)

ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки

Поиск и устранение неисправностей цепи топливного насоса

Если вы подозреваете проблему с топливным насосом, убедитесь, что топливный насос действительно работает; когда он включен, вы услышите некоторый шум, если вы послушаете порт заправки топлива со снятой крышкой заправки топлива. Топливный насос должен работать в течение 2 секунд, когда переключатель зажигания впервые включен. Если топливный насос не шумит, проверьте следующее:

Схема №362
Схема №363
Схема №364
Схема №365
Схема №366
Схема №367
Схема №368
Схема №369
Схема №370
Схема №371
Схема №372
Схема №373
  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Снимите левую импульсную панель, см. раздел " ЗАМЕНА БОКОВОЙ ПАНЕЛИ ПОДОКОННИКА ", затем извлеките основное реле 2 (ТОПЛИВНЫЙ НАСОС) (A) Pgm-FI из коробки предохранителей / реле под приборной панелью. (ref-217124-S27946184772006012800000)
  3. Включите выключатель зажигания (II).
  4. Измерьте напряжение между клеммой № 3 главного реле 2 Pgm-FI (топливный насос) 4p разъема 4p и землей кузова. Напряжение аккумулятора есть? ДА - Переходите к шагу 5. НЕТ - Замените главное реле 1 Pgm-FI (FI MAIN). При необходимости замените под-dash предохранитель / коробку реле, см. " ПОД-DASH ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ / КОРОБКА РЕЛЕ (КРОМЕ HYBRIBRID и V6) ". (ref-217139)
  5. Измерьте напряжение между клеммой № 1 главного реле 2 Pgm-FI (топливный насос) 4p 4p и землей кузова. Есть ли напряжение аккумуляторной батареи? ДА - Переходите к шагу 6. НЕТ - Проверьте предохранитель № 19 топливный насос (15 A) в коробке предохранителей / реле под приборной панелью. При необходимости замените коробку предохранителей / реле под приборной панелью, обратитесь к разделу " UNDER-DASH предохранитель / КОРОБКА РЕЛЕ (КРОМЕ ГИБРИДИ 6) ". (ref-217139)
  6. Выключите выключатель зажигания.
  7. Соединительным проводом подключите к «земле» кузова главное реле 2 PGM-FI (топливный насос) 4P клемму № 4.
  8. Выключите выключатель зажигания.
  9. Перейдите к строке SCS с HDS.
  10. Отсоедините разъем A модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (31P).
  11. Проверьте целостность цепи между заземлением корпуса и клеммой A2 разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 12. НЕТ - Ремонт разомкнутого провода между главным реле 2 Pgm-FI (топливный насос) и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (A2).
  12. Переустановите главное реле 2 ПГМ-ФИ (ТОПЛИВНЫЙ НАСОС).
  13. Соедините клемму A5 разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с заземлением корпуса с помощью соединительного провода.
  14. Включите выключатель зажигания (II).
  15. Измерьте напряжение между клеммой разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A2 и массой кузова. Напряжение аккумулятора есть? ДА - Переходите к шагу 16. НЕТ - Замените основное реле Pgm-FI 2 (топливный насос).
  16. Выключите выключатель зажигания.
  17. Повторно подключите соединитель A блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (31P).
  18. Откройте линию SCS с помощью HDS.
  19. Выключите выключатель зажигания.
  20. Включите реле зажигания (II) и измерьте напряжение между разъемом блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A2 и землей кузова в течение 2 секунд. Есть ли напряжение батареи? ДА - Обновите блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом, если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом и ЗАМЕНА ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ ", затем проверьте, если симптом / индикация отсутствует, чтобы заменить на заведомо исправный блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом. (ref-220839-S22230196232006022100000)(ref-220840-S07206258092006022100000)(ref-217139)
  21. Выключите выключатель зажигания.
  22. Снимите панель отделки пола багажника.
  23. Снимите панель доступа с пола (см. " ЗАМЕНА БЛОКА ПОДАЧИ ТОПЛИВНОГО НАСОСА / ТОПЛИВОМЕРА "). (ref-220844-S38723868882006022100000)
  24. Включите выключатель зажигания (II) и измерьте напряжение между клеммой 5 разъема топливного насоса 5p и землей кузова в течение 2 секунд. Есть ли напряжение аккумулятора? ДА - Перейдите к шагу 29. НЕТ - Перейдите к шагу 25.
  25. Выключите выключатель зажигания.
  26. Снимите главное реле 2 ПГМ-ФИ (ТОПЛИВНЫЙ НАСОС).
  27. Соедините главное реле ПГМ-ФИ 2 (ТОПЛИВНЫЙ НАСОС) 4P клеммами соединителей № 1 и № 2 перемычкой.
  28. Включите выключатель зажигания (II) и измерьте напряжение между топливным насосом 5P клеммой № 5 и массой кузова в течение 2 секунд. Напряжение батареи есть? ДА - Заменить главное реле ПГМ-ФИ 2 (ТОПЛИВНЫЙ НАСОС). НЭ - Ремонт открыт в проводе между главным реле 2 PGM-FI (топливный насос) и штуцером 5P топливного насоса.
  29. Выключите выключатель зажигания.
  30. Проверьте целостность соединения клеммы № 4 5P топливного насоса и массы кузова. Есть ли преемственность? ДА - замените топливный насос. НЭ - Ремонт открыт в проводе между штуцером 5P топливного насоса и G603.

Как проверить давление топлива

Требуются специальные инструменты

  1. Манометр давления топлива 07406-004000A
  2. Комплект крепления манометра топлива 07AAJ-S6MA150
Схема №374
  1. Сбросить давление топлива (см. " СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА "). (ref-220844-S42614660042006022100000)
  2. Отсоедините быстроразъемный фитинг. Закрепите комплект манометра топлива и манометр топлива.
  3. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Если двигатель запустился, переходите к шагу 5. Если двигатель не запускается, переходите к шагу 4.
  4. Проверьте, работает ли топливный насос: прослушайте порт заливки топлива со снятой крышкой заливки топлива. Топливный насос должен работать в течение 2 секунд при первом включении выключателя зажигания. Если насос работает, перейдите к шагу 5. Если насос не работает, выполните поиск и устранение неисправностей в цепи топливного насоса (см. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ ТОПЛИВНОГО НАСОСА "). (ref-220844-S24065604912006022100000)
  5. Прочитайте манометр давления топлива. Давление должно быть 380-430 к Па (3,9-4,4 кгс / см 2, 55-63 фунт / кв. дюйм). Если давление в норме, испытание завершено. Если давление не соответствует спецификации, замените регулятор давления топлива (см. " ЗАМЕНА РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ") и топливный фильтр (см. " ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА "), затем перепроверьте давление топлива. (ref-220844-S01250629902006022100000)(ref-220844-S07231034362006022100000)

Как осмотреть топливопровод

Проверьте линии топливной системы, шланги и топливный фильтр на предмет повреждений, утечек или ухудшения качества. Замените все поврежденные детали.

Схема №375

Проверьте все зажимы и при необходимости повторно затяните их.

Схема №376

Тест индикатора низкого уровня топлива

  1. Проверьте цепь привода манометра согласно " ФУНКЦИИ САМОДИАГНОСТИКИ ", если индикатор низкого уровня топлива мигает, перейдите к шагу 2. Если индикатор низкого уровня топлива не мигает, замените модуль управления манометром в сборе. (ref-217158-S21518230112006012800000)
  2. Модели 2003-2005: Делать мультиплексную интегрированную систему управления поиск и устранение неисправностей тестовый режим А, см. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - B-CAN система Диагностика проверка MODE A ". Модели 2006-2007: Делать диагностику системы B-CAN Тестовый режим А Поиск и устранение неисправностей, см. " ПОИСК И НЕИСПРАВНОСТЕЙ - B-CAN система DIAGNAGNOSTING MODE A ". Если указаны, перейдите к указанному " расшифровка кода ошибки TROUBLESESHOVING 3, если указано, перейдите к шагу 3. (ref-217145-S15411960982006012800000)(ref-217145-S15411960982006012800000)(ref-220844-S07131164032006022100000)
  3. Выполните проверку узла отправки топливомера (см. раздел " ПРОВЕРКА УЗЛА ОТПРАВКИ ТОПЛИВОМЕРА "). (ref-220844-S30000209312006022100000)

Другие статьи — Система подачи топлива (V6)