Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Accord/Honda Accord VII рестайлинг (2005-2008)/Руководство по ремонту/Приборы и панель приборов/DTC P0627: FPC System Malfunction
Содержание Электросхемы Раздел: Приборы и панель приборов Все разделы

DTC P0627: FPC System Malfunction Honda Accord VII рестайлинг

Приборы и панель приборов 23 иллюстрации ~8 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P0627: Неисправность системы FPC

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК "). (ref-302082-S20581208482008102100000)

Схема №206
Схема №207
Схема №208
Схема №209
Схема №210
Схема №211
Схема №212
Схема №213
Схема №214
Схема №215
Схема №216
Схема №217
Схема №218
Схема №219
Схема №220
Схема №221
Схема №222
Схема №223
Схема №224
Схема №225
Схема №226
Схема №227
Схема №228
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Поверните выключатель зажигания в положение запуска (III).
  4. Проверка временных датчиков или датчиков с помощью HDS. Отображается ли расшифровка кода ошибки P0627? ДА - Перейдите к шагу 5. НЕТ - Периодический отказ, система в норме. Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм в модуле управления топливным насосом, главном реле 2 Pgm-FI (топливный насос), топливном насосе и МУП.
  5. Выключите выключатель зажигания.
  6. Проверьте предохранитель № 19 топливный насос (15 А) в коробке предохранителей / реле под приборной панелью. Предохранитель перегорел? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между главным реле 2 Pgm-FI (топливный насос) и предохранителем № 19 топливный насос (15 А). Также замените предохранитель № 19 топливный насос (15 А), затем переходите к шагу 67. НЕТ - переходите к шагу 7.
  7. Отсоедините разъем модуля управления топливным насосом 10P (см. " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНЫМ НАСОСОМ "). (ref-219798-S20632952492006021500000)
  8. Включите (II) выключатель зажигания и в течение 2 секунд замерьте напряжение между модулем управления топливным насосом 10P клеммами № 3 и № 8. Напряжение батареи есть? ДА - перейдите к шагу 23. НЕТ - переход к шагу 9.
  9. Выключите выключатель зажигания.
  10. Снимите левую импульсную панель (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ТРИМА - ЗОНЫ ДВЕРЕЙ "), затем снимите основное реле 2 Pgm-FI (топливный насос) (A) с коробки предохранителей / реле под приборной панелью. (ref-302079-S41939143982008102100000)
  11. Проверьте основное реле Pgm-FI 2 (топливный насос) (см. раздел " ПРОВЕРКА РЕЛЕ ПИТАНИЯ "). Исправно ли основное реле Pgm-FI 2 (топливный насос)? ДА - Перейдите к шагу 12. НЕТ - Замените основное реле Pgm-FI 2 (топливный насос), затем перейдите к шагу 67. (ref-219842-S30644919402006021500000)
  12. Включите выключатель зажигания (II).
  13. Измерьте напряжение между клеммой № 3 главного реле 2 Pgm-FI (топливный насос) 4p разъема 4p и землей кузова. Напряжение аккумулятора есть? ДА - Переходите к шагу 14. НЕТ - Замените главное реле 1 Pgm-FI (Fl MAIN), затем переходите к шагу 67. При необходимости замените под приборной панелью предохранитель / коробку реле (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА "), затем переходите к шагу 67. (ref-219840-S41846921682006021500000)
  14. Измерьте напряжение между клеммой № 1 главного реле 2 (ТОПЛИВНЫЙ НАСОС) 4р Pgm-FI и землей корпуса. Есть ли напряжение аккумулятора? ДА - Перейдите к шагу 15. НЕТ - Замените предохранитель / коробку реле под тире (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА "), затем перейдите к шагу 67. (ref-219840-S41846921682006021500000)
  15. Выключите выключатель зажигания.
  16. Соедините главное реле ПГМ-ФИ 2 (ТОПЛИВНЫЙ НАСОС) 4P клеммами соединителей № 1 и № 2 перемычкой.
  17. Включите выключатель зажигания (II) и измерьте напряжение между клеммой № 3 разъема 10P модуля управления топливным насосом и землей кузова в течение 2 секунд. Есть ли напряжение аккумулятора? ДА - Перейдите к шагу 18. НЕТ - Отремонтируйте разомкнутый провод между коробкой предохранителей / реле под приборной панелью и модулем управления топливным насосом, затем перейдите к шагу 67. При необходимости замените коробку предохранителей / реле под приборной панелью (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА "), затем перейдите к шагу 67. (ref-219840-S41846921682006021500000)
  18. Выключите выключатель зажигания.
  19. Перейдите к строке SCS с HDS.
  20. Отсоедините соединитель Э МСП (31П).
  21. Соединительным проводом подключите к «земле» кузова главное реле 2 PGM-FI (топливный насос) 4P клемму № 4.
  22. Проверьте целостность соединения между клеммой Е2 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 73. НЕТ - Отремонтируйте разомкнутый провод между основным реле 2 блок управления силовым агрегатом (E2) и Pgm-FI (топливный насос), затем перейдите к шагу 67.
  23. Выключите выключатель зажигания.
  24. Снова подключите разъем модуля управления топливным насосом 10P (см. " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНЫМ НАСОСОМ "). (ref-219798-S20632952492006021500000)
  25. Включите выключатель зажигания (II).
  26. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  27. Выключите выключатель зажигания.
  28. Включите выключатель зажигания (II) и проверьте наличие звука от топливного насоса в течение 2 секунд. Работает ли топливный насос? ДА - Перейдите к шагу 29. НЕТ - Перейдите к шагу 47.
  29. Выключите выключатель зажигания.
  30. Отсоедините 10P разъем модуля управления топливным насосом.
  31. Проверьте целостность соединения между модулем управления топливным насосом 10P клеммой No4 разъема и массой кузова. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 32. НЕТ - переход к шагу 35.
  32. Перейдите к строке SCS с HDS.
  33. Отсоедините разъем D (17Р) СПМ.
  34. Проверьте целостность соединения между клеммой разъема ИКМ D15 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между ИКМ (D15) и модулем управления топливным насосом, затем перейдите к шагу 67. НЕТ - перейдите к шагу 73.
  35. Перейдите к строке SCS с HDS.
  36. Отсоедините соединитель Э МСП (31П).
  37. Соедините перемычкой модуль управления топливным насосом 10P клемму № 4 с массой кузова.
  38. Проверьте целостность соединения между клеммой разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) D15 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 39. НЕТ - Отремонтируйте разомкнутый провод между блок управления силовым агрегатом (D15) и модулем управления топливным насосом, затем перейдите к шагу 67.
  39. Снимите провод перемычки с 10P разъема модуля управления топливным насосом.
  40. Подсоедините разъем 10P модуля управления топливным насосом и разъем D МУП (17P).
  41. Включите выключатель зажигания (II) и измерьте напряжение между клеммой D15 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и землей кузова в течение 2 секунд. Есть ли около 8 В или более? ДА - Перейдите к шагу 42. НЕТ - Замените модуль управления топливным насосом (см. " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНЫМ НАСОСОМ "), затем перейдите к шагу 67. (ref-219798-S20632952492006021500000)
  42. Выключите выключатель зажигания.
  43. Снимите панель отделки пола багажника.
  44. Снимите панель доступа с пола.
  45. Отсоедините штуцер 5P топливного насоса.
  46. Проверьте целостность соединения между разъемом 10P модуля управления топливным насосом № 7 и землей кузова. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между модулем управления топливным насосом (линия Fp- 67) и топливным насосом, затем перейдите к шагу 67. НЕТ - Замените заведомо исправный модуль управления топливным насосом (см. " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНЫМ НАСОСОМ "), затем перейдите к шагу 67. и повторите проверку, если на этапе управления топливным насосом расшифровка кода ошибки XTAGG1 не указан, затем замените исходный модуль управления топливным насосом. P0627 P0627 (ref-219798-S20632952492006021500000)(ref-219798-S20632952492006021500000)
  47. Выключите выключатель зажигания.
  48. Отсоедините разъем модуля управления топливным насосом 10P (см. " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНЫМ НАСОСОМ "). (ref-219798-S20632952492006021500000)
  49. Проверьте целостность соединения между клеммой 8 разъема модуля управления топливным насосом 10P и землей кузова. Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 50. Im O-Repair обрыв in the провод between the топливный насос управление модуль (масса line) и G602, затем перейдите к шагу 67.
  50. Проверьте целостность соединения между клеммой № 5 разъема 10P модуля управления топливным насосом и землей кузова. Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 51. НЕТ - Перейдите к шагу 54.
  51. Перейдите к строке SCS с HDS.
  52. Отсоедините соединитель Э МСП (31П).
  53. Проверьте целостность соединения между клеммой разъема ИКМ D12 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между ИКМ (D12) и модулем управления топливным насосом, затем перейдите к шагу 67. НЕТ - перейдите к шагу 73.
  54. Подсоедините 10P разъем модуля управления топливным насосом.
  55. Включите выключатель зажигания (II) и измерьте напряжение между клеммой разъема ИКМ D12 и землей кузова в течение 2 секунд. Есть ли напряжение аккумулятора? ДА - Перейдите к шагу 56. НЕТ - Замените модуль управления топливным насосом (см. " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНЫМ НАСОСОМ "), затем перейдите к шагу 67. (ref-219798-S20632952492006021500000)
  56. Выключите выключатель зажигания.
  57. Снимите панель отделки пола багажника.
  58. Снимите панель доступа с пола.
  59. Отсоедините штуцер 5P топливного насоса.
  60. Отсоедините разъем модуля управления топливным насосом 10P (см. " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНЫМ НАСОСОМ "). (ref-219798-S20632952492006021500000)
  61. Соедините перемычкой между топливным насосом 5P клеммой соединителя № 5 с массой кузова.
  62. Проверьте целостность соединения между клеммой 6 разъема модуля управления топливным насосом 10P и землей кузова. Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 63. НЕТ - Ремонт открыт в проводе между модулем управления топливным насосом (Fp + линия) и топливным насосом, затем перейдите к шагу 67.
  63. Соедините перемычкой между топливным насосом 5P клеммой № 4 соединителя с массой кузова.
  64. Проверьте целостность соединения между клеммой № 7 разъема модуля управления топливным насосом 10P и землей кузова. Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 65. НЕТ - Отремонтируйте разомкнутый провод между модулем управления топливным насосом (линия Fp-) и топливным насосом, затем перейдите к шагу 67.
  65. Подсоедините 10P разъем модуля управления топливным насосом.
  66. Включите модуль зажигания (II) и измерьте напряжение между разъемом № 5 топливного насоса 5p и корпусом насоса в течение 2 секунд. Есть ли напряжение аккумулятора? ДА - Замените топливный насос; модель 2005 (см. " ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО НАСОСА / БЛОКА ПОДАЧИ ТОПЛИВНОГО МАНОМЕТРА 1 "), модель 2006-07 (см. " МОДЕЛЬ 2006-07 "), затем перейдите к шагу 67. НЕТ - Замените заведомо исправный модуль управления топливным насосом (см. ". ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВТОПЛИВНЫМ НАСОСОМ "). P0627 P0627 (ref-219798-S15824859002006021500000)(ref-219798-S24389334072006021500000)(ref-219798-S20632952492006021500000)(ref-219798-S20632952492006021500000)
  67. Выключите выключатель зажигания.
  68. Снова подключите все разъемы.
  69. Включите выключатель зажигания (II).
  70. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  71. Выполните процедуру обучения СПМ в режиме ожидания (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ СПМ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ "). (ref-219797-S21310407712006021500000)
  72. Проверить наличие временных КТП или КТП с HDS. Указаны ли какие-либо временные КТП или КТП? ДА - Если указано расшифровка кода ошибки P0627, проверить наличие плохих соединений или незакрепленных клемм в модуле управления топливным насосом, главном реле 2 Pgm-FI (топливный насос), топливном насосе и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейти к шагу 1. Если какие-либо другие временные КТП или КТП не указаны полностью, перейти к указанному Коду по КТП. (ref-219798-S24721982522006092600000)
  73. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если на нем не установлено последнее программное обеспечение, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом "). (ref-302082-S13911008962008102100000)
  74. Проверка временной замены РСУ или РСУ с помощью HDS. Указаны ли какие-либо первоначальные временные РСУ или РСУ? ДА - Если указан расшифровка кода ошибки P0627, проверьте на предмет плохих соединений или незакрепленных клемм в модуле управления топливным насосом, главном реле 2 Pgm-FI (топливный насос), топливном насосе и РСУ, затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные РСУ или РСУ, перейдите к указанному РСУ. (ref-219798-S24721982522006092600000)(ref-302081-S11317634342008102100000)

Другие статьи — Система подачи топлива (гибридная)