Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Accord/Honda Accord V (1993-1998)/Руководство по ремонту/Системы управления двигателем/Система управления двигателем (служебная информация): Диагн…
Содержание Электросхемы Раздел: Системы управления двигателем Все разделы

Система управления двигателем (служебная информация): Диагностика Honda Accord V

Системы управления двигателем 41 иллюстрация ~9 мин чтения

Как осмотреть транспортный средство

  1. Проверить распределительный вал TIMING масло управление клапан сборка Подсоедините Techstream к DLC3. Включите Tech Stream. Переведите автомобиль в режим проверки. См. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". Запустите двигатель. Проверьте масляный управляющий клапан. Войдите в следующие меню: Powertain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / активно проверка / управление система Vvv (ряд 1) контролирует температуру двигателя, когда он работает. (ref-528753-S20482994372013021300000)
Схема №163
Схема №164
  1. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ И ЗВЕНО ПЕРЕДНЕГО СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ Снимите двигатель и звено переднего стеклоочистителя (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-528900-S09127161362013021300000)
  2. СНИМИТЕ ВЛАГОЗАЩИТНУЮ ПЛАСТИНУ ПРАВ. (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 6 ") (ref-528875-S37170150582013021300000)
  3. ДЕМОНТИРОВАТЬ УПЛОТНЕНИЕ ЗАЩИТЫ ОТ БРЫЗГ ВОЗДУХОПРОВОДА НАГРЕВАТЕЛЯ № 2. См. ДЕМОНТАЖ - шаг 7
  4. СНЯТЬ ПРАВУЮ МОНТАЖНУЮ АРМАТУРУ КОРПУСА КАПОТА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 8 ") (ref-528875-S37170150582013021300000)
  5. СНИМИТЕ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ НАРУЖНОГО КАПОТА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 9 ") (ref-528875-S37170150582013021300000)
  6. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ № 1 согласно СНЯТИЮ - шаг 29
  7. СНЯТЬ МАСЛЯНЫЙ РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН ГРМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА В СБОРЕ Отсоединить штуцер масляного регулирующего клапана ГРМ распределительного вала в сборе. Снимите болт и клапан регулировки масла ГРМ распределительного вала в сборе. Снимите уплотнительное кольцо с клапана регулировки масла ГРМ распределительного вала в сборе.
Схема №165
  1. ОСМОТРИТЕ КЛАПАН РЕГУЛИРОВКИ ПОДАЧИ МАСЛА НА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ В СБОРЕ Проверка сопротивления. Используя омметр, измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление от 6,9 до 7,9 Ом при 20°C. Если необходимо, замените клапан регулировки масла на распределительный вал в сборе. Осмотр движения. ТЕКСТ IN Иллюстрация * 1 Клапан свободно перемещает положительный (+) вывод из клеммы батареи и отрицательный (проверить - подтвердить) движение в клемме 2.
Схема №166
  1. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНЫЙ РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА В СБОРЕ Нанести легкое покрытие из моторного масла на новое уплотнительное кольцо и установить его на узел масляного регулирующего клапана газораспределения. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Новое О-образное кольцо ПРИМЕЧАНИЕ: Не закручивать O-кольцо.установить болтом узел масляных регулирующих клапанов газораспределительного вала. Крутящий момент: 9,0 Н * м (92 кгс * см, 80 дюйм * лбф) Подсоединить штуцер газораспределителя
  2. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ № 1 согласно УСТАНОВКЕ - шаг 95
  3. УСТАНОВИТЬ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ НАРУЖНОГО КАПОТА В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 22 ") (ref-528875-S21395849112013021300000)
  4. УСТАНОВИТЬ ПРАВУЮ МОНТАЖНУЮ АРМАТУРУ КОРПУСА КАПОТА согласно УСТАНОВКЕ - Шаг 23
  5. УСТАНОВИТЬ УПЛОТНЕНИЕ ЗАЩИТЫ ОТ БРЫЗГ ВОЗДУХОПРОВОДА НАГРЕВАТЕЛЯ № 2. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 24
  6. УСТАНОВИТЬ ВОДОЗАЩИТНУЮ ПЛИТУ ПРАВ. (см. " УСТАНОВКА - Шаг 25 ") (ref-528875-S21395849112013021300000)
  7. УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ И ЗВЕНА ПЕРЕДНЕГО СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ Установите двигатель и звено переднего стеклоочистителя (см. раздел " МОНТАЖ "). (ref-528900-S37680534652013021300000)
Схема №167
  1. Проверить дроссельный узел сборка проверить for throd управление motor operating sound. Turn the selected Питание выключатель on (IG). При нажатии на педаль акселератора проверьте рабочий звук мотора. Убедитесь, что двигатель не издает шумов трения с двигателем. Если есть какой-либо шум трения, замените узел корпуса дроссельной заслонки. Переведите автомобиль в режим осмотра. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". Запустите двигатель и проверьте, что MMIL не горит после прогрева двигателя. (ref-528753-S20482994372013021300000)
Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172
Схема №173
Схема №174
Схема №175
  1. СНЯТЬ № 1 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
  2. СЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ (для двигателя). См. раздел ЗАМЕНА - шаг 2
  3. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ И ЗВЕНО ПЕРЕДНЕГО СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ Снимите двигатель и звено переднего стеклоочистителя (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-528900-S09127161362013021300000)
  4. СНИМИТЕ ВЛАГОЗАЩИТНУЮ ПЛАСТИНУ ПРАВ. (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 6 ") (ref-528875-S37170150582013021300000)
  5. ДЕМОНТИРОВАТЬ УПЛОТНЕНИЕ ЗАЩИТЫ ОТ БРЫЗГ ВОЗДУХОПРОВОДА НАГРЕВАТЕЛЯ № 2. См. ДЕМОНТАЖ - шаг 7
  6. СНЯТЬ ПРАВУЮ МОНТАЖНУЮ АРМАТУРУ КОРПУСА КАПОТА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 8 ") (ref-528875-S37170150582013021300000)
  7. СНИМИТЕ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ НАРУЖНОГО КАПОТА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 9 ") (ref-528875-S37170150582013021300000)
  8. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ № 1 согласно СНЯТИЮ - шаг 29
  9. СНЯТЬ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ КОЛПАЧОК ПОДУЗЕЛ Отсоединить штуцер и зажим массового расходомера воздуха в сборе. ПОДСКАЗКА: отожмите шланг вниз на язычке для отсоединения когтя, а затем сдвиньте жгут по направлению к задней части автомобиля для его отсоединения ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Tab * a Вид с задней стороны Отсоедините вентиляционный шланг № 2. Разъедините разъем Vsv продувки и хомут кабеля [A] Отсоединотсоедините линию вакуумной системы [B].
  10. СНЯТЬ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В СБОРЕ Снимите вакуумный шланг продувки НА С. Отверните болт и отделите опору топливной трубы от корпуса дроссельной заслонки. Отсоедините штуцер корпуса дросселя. Отстыкуйте 2 шланга перепуска воды от корпуса тяги. Выверните 3 болта и корпус дроссельной шайбы Снимите прокладку из впускного коллектора.
Схема №176
  1. ОСМОТР КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В СБОРЕ Измерьте с помощью омметра сопротивление между клеммами. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент без подключенного жгута (Корпус дроссельной заслонки) Стандартное сопротивление № клеммы (Символ) Температура сопротивления 2 (М +) - 1 (М-) от 0,3 до 100 Ом 20°C Если результат не соответствует указанному, замените корпус дросселя в сборе.
Схема №177
Схема №178
Схема №179
  1. УСТАНОВКА КОРПУСА ДРОССЕЛЯ В СБОРЕ Установите новую прокладку на впускной коллектор. Текст НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Новая прокладка Установите корпус дросселя с помощью 3 болтов. Крутящий момент: 30 Н * м (305 кгс * см, 22 фут. * фунт-сила) Подсоедините 2 шланга перепуска воды к корпусу дросселя. Присоедините штуцер корпуса дросселя.установите опору топливного патрубка с помощью болта. Вращающий момент: 30n * m (305кф * стр.
  2. УСТАНОВИТЕ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ КОЛПАЧКОВЫЙ ПОДУЗЕЛ Вставьте шарниры. Установите шланговый колпачок с 2-мя зажимами. Совместите метки соединения шланга воздухоочистителя № 1 и корпуса дроссельной заслонки. Подсоедините к корпусу дросселя шланг воздухоочистки № 1, отстегните зажим шланга воздуховыводателя № 1. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь в том, что хомут шланга находится под правильным углом, как показано на иллюстрации. Подключите шланг продувки. Присоедините штуцер продувочного шланга.
  3. ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ (для двигателя). См. раздел ЗАМЕНА - шаг 3
  4. ПРОВЕРИТЬ НА УТЕЧКУ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (для двигателя)
  5. УСТАНОВИТЬ № 1 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
  6. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ № 1 согласно УСТАНОВКЕ - шаг 95
  7. УСТАНОВИТЬ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ НАРУЖНОГО КАПОТА В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 22 ") (ref-528875-S21395849112013021300000)
  8. УСТАНОВИТЬ ПРАВУЮ МОНТАЖНУЮ АРМАТУРУ КОРПУСА КАПОТА согласно УСТАНОВКЕ - Шаг 23
  9. УСТАНОВИТЬ УПЛОТНЕНИЕ ЗАЩИТЫ ОТ БРЫЗГ ВОЗДУХОПРОВОДА НАГРЕВАТЕЛЯ № 2. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 24
  10. УСТАНОВИТЬ ВОДОЗАЩИТНУЮ ПЛИТУ ПРАВ. (см. " УСТАНОВКА - Шаг 25 ") (ref-528875-S21395849112013021300000)
  11. УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ И ЗВЕНА ПЕРЕДНЕГО СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ Установите двигатель и звено переднего стеклоочистителя (см. раздел " МОНТАЖ "). (ref-528900-S37680534652013021300000)
  12. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что эта процедура выполняется после повторной сборки дроссельной заслонки в сборе, удаления и переустановки какого-либо компонента дроссельного клапана или замены блока управления гибридным транспортным средством. Выполните отключение кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ПРИМЕЧАНИЕ. После выключения выключателя питания дисплей навигационного модуля (навигационная система HDD) записывает различные типы памяти и настроек. В результате после отключения переключателя питания обязательно подождите не менее 60 секунд перед отключением кабеля. DLC3 (ref-528888-S05960079242013021300000)(ref-528753-S20482994372013021300000)
Схема №180
  1. ПРОВЕРКА МАССОВОГО РАСХОДОМЕРА ВОЗДУХА Считайте указанные значения с помощью Techstream (0.ECHF). ПРИМЕЧАНИЕ: выключите двигатель. Проведите проверку на автомобиле в помещении и на ровной поверхности. Выполните процедуру проверки измерителя МАФ, пока он установлен на корпусе воздухоочистителя (устанавливается на автомобиль). Во время теста не используйте вытяжной воздуховод на выхлопной трубе. Включите выключатель питания (IG). Включить Sec Введите следующие данные меню:
Схема №181
  1. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ И ЗВЕНО ПЕРЕДНЕГО СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ Снимите двигатель и звено переднего стеклоочистителя (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-528900-S09127161362013021300000)
  2. СНИМИТЕ ВЛАГОЗАЩИТНУЮ ПЛАСТИНУ ПРАВ. (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 6 ") (ref-528875-S37170150582013021300000)
  3. ДЕМОНТИРОВАТЬ УПЛОТНЕНИЕ ЗАЩИТЫ ОТ БРЫЗГ ВОЗДУХОПРОВОДА НАГРЕВАТЕЛЯ № 2. См. ДЕМОНТАЖ - шаг 7
  4. СНЯТЬ ПРАВУЮ МОНТАЖНУЮ АРМАТУРУ КОРПУСА КАПОТА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 8 ") (ref-528875-S37170150582013021300000)
  5. СНИМИТЕ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ НАРУЖНОГО КАПОТА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 9 ") (ref-528875-S37170150582013021300000)
  6. СНЯТЬ МАССОВЫЙ РАСХОДОМЕР ВОЗДУХА Отсоединить штуцер массового расходомера воздуха. Снимите 2 винта и массовый расходомер воздуха.
Схема №182
Схема №183
  1. ПРОВЕРИТЬ МАССОВЫЙ РАСХОДОМЕР ВОЗДУХА 140 Выполнить визуальную проверку на наличие посторонних веществ на платиновом горячем проводе (нагревателе) 0,18f ° измерителя массового расхода воздуха, показанного на иллюстрации. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 49 Горячий провод (нагреватель) Результат Посторонние вещества не прилагаются. Если результат не соответствует указанному, замените измеритель массового потока воздуха. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. TEXT IN ИЛЛЮСТРАЦИЯ * 1 Eflow Meeter Standard resistance Tester condition - 4 Условие A - 2

Как проверить систему управления двигателя (служебной информация): диагностики

  1. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Температура Указанное состояние Холод 985-1600 Ом Горячий 1265-1890 Ом ПРИМЕЧАНИЕ: " Холодный " и " Горячий " означают температуру самих катушек ".холодный " составляет от -10 до 50 ° C (14-86°C), а " горячий " - от 50 до 100 ° С (122-136°C) если не указано сопротивление датчика.
Схема №184
  1. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Нанесите легкий слой моторного масла на уплотнительное кольцо датчика положения коленчатого вала Установите датчик положения коленвала болтом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Ребро * 2 Момент скобы электрожгута: 9,0 Н * м (92 кгс * см, 80 дюйм * лбф) Подсоедините разъем датчика положения кривошипного вала.
  2. УСТАНОВИТЬ НАТЯЖНОЕ УСТРОЙСТВО РЕМНЯ С V-ОБРАЗНЫМИ РЕБРАМИ В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 20
  3. УСТАНОВИТЬ РЕМЕНЬ КЛИНОВОЙ С РЕБРАМИ Установите ремень клиновой с ребрами согласно разделу " УСТАНОВКА ". (ref-528878-S21828643582013021300000)
  4. УСТАНОВИТЬ ЭЛЕКТРОИНВЕРТОРНЫЙ КОМПРЕССОР Установите электроинверторный компрессор согласно " МОНТАЖУ ". (ref-528887-S37911494372013021300000)
Схема №185
Схема №186
Схема №187
  1. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ № 1 согласно СНЯТИЮ - шаг 29
  2. СНЯТЬ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ Отсоединить 4 разъема катушки зажигания, отвернуть 4 болта и 4 катушки зажигания.
  3. ВЫНУТЬ СВЕЧУ ЗАЖИГАНИЯ Выверните 4 свечи зажигания.
  1. ДАТЧИК КОНТРОЛЯ ДЕТОНАЦИИ С помощью омметра измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление от 120 до 280 к Ом при 20°C Если сопротивление не соответствует указанному, замените датчик.
Схема №188
  1. УСТАНОВКА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ Установите датчик детонации вместе с гайкой. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Крутящий момент вверх: 20 Н * м (204 кгс * см, 15 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь в том, что сенсор детонации находится в правильном положении. Подключите разъем датчика детонации.
  2. УСТАНОВИТЬ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР Установите впускной коллектор (см. раздел " УСТАНОВКА - шаг 1 "). (ref-528897-S25773872932013021300000)
Схема №189
Схема №190
Схема №191
  1. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ № 1 согласно СНЯТИЮ - шаг 29
  2. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ Отсоедините разъем датчика состава топливовоздушной смеси. С помощью SST снимите датчик состава топливывоздушной смеси.SST: 09224-00010 ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте датчик состава воздушно-топливной смеси.
Схема №192
  1. ДАТЧИК ОТНОШЕНИЯ ВОЗДУХ / ТОПЛИВО Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления, указанное условие 1 (HA1A) - 2 (+ B) 20°C от 1,8 до 3,4 Ом 1 (HA1A) - 4 (A1a-) - 10 к Ом или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * A Компонент без подключенного кабеля (датчик замены соотношения воздуха и топлива) как результат не указан.
Схема №193
  1. УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ Временно затяните датчик состава топливовоздушной смеси. Используя SST, полностью подтяните датчик состав топливовоздуховой смеси. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Длина точки опоры 30 мм SST: 09224-00010 без SSD Крутящий момент: 44 Н * м (449 кгс * см, 32 фут * фунт) с SСТ Значение крутящего момента: 39 н * м (ref-528753-S15267056292013021300000)
  2. ОСМОТР НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ
  3. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ № 1 согласно УСТАНОВКЕ - шаг 95
Схема №194
Схема №195
Схема №196
  1. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДАТЧИК КИСЛОРОДА Отсоединить разъем датчика кислорода. С помощью SST снять датчик кислорода с переднего узла выхлопной трубы.SST: 09224-00010 ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждать датчик кислорода.
Схема №197
  1. Проверить датчик кислорода (лямбда-зонд) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент без подключенного жгута (датчик кислорода) Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное условие 1 (Ht) - 2 (+ B) 20°C от 11 до 16 Ом 1 (HT- 4 (E) -10 к Ом или выше Если сопротивление не указано, замените датчик.
Схема №198
  1. УСТАНОВИТЬ КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК Временно затянуть датчик момента затяжки. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждать датчик момента вращения 260. Используя SST, полностью затянуть кислородный датчик. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Длина точки опоры 30 мм SST: 09224-00010 без SСТ Крутящий момент: 44 Н * м (449 кгс * см, 32 фут. * фунт) с помощью SST.К омпор: 39 Н · м (398 кгс * км, 29 фут) * лт. (ref-528753-S15267056292013021300000)
  2. ОСМОТР НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ
Схема №199
Схема №200
Схема №201
  1. СНЯТЬ № 1 КРЫШКА БЛОКА РЕЛЕ
  2. СНЯТЬ РЕЛЕ ИНТЕГРАЦИИ № 1 С помощью отвертки, наконечник которой обернут защитной лентой, выведите из зацепления 2 клешни и отсоедините реле интеграции № 1. Разъедините 3 разъема.
Схема №202
Схема №203
  1. Интеграция С-1 Интегрирование Интеграция В-6 Реле Напряжение между реле (см. (Рис. 3) Реле-4 (см. Рис. 2, рис. 4 - см. 3 - См. (Рис. 5) реле Реле Сопротивление между релейными клеммами между реляционными контактами не указано. IG2

Другие статьи — Система управления двигателем (служебная информация)