Расшифровка кода ошибки P1300 OR P1305: неисправность цепи запального устройства
| Внимание | Если при последующем тестировании дается указание о замене блок управления двигателем, всегда проверяйте исправность разъема жгута блок управления двигателем и цепи массы. Если они подозрительны, восстановите и повторите тестирование, чтобы подтвердить неисправность блок управления двигателем. |
|---|
Описание цепи
Блок управления двигателем использует входные сигналы катушки подхвата для включения и выключения первичной цепи зажигания. Первичная цепь выключается, когда ЭСУД подает сигнал на воспламенитель по проводу IGT, в результате чего катушка зажигания зажигает свечу зажигания. После подачи команды отключить первичную цепь на проводе IGТ, схема ECМ контролирует сигнал подтверждения зажигания (IGF) для обеспечения того, чтобы произошло первичное переключение. Если сигнал МСАД не вводится в блок управления двигателем- функция безопасного впрыска топлива остановится.
- Обрыв или короткое замыкание в цепи IGF1 или xtigx1. IGT1
- Обрыв или короткое замыкание в цепи IGF2 или xtigx1. IGT2
- Воспламенитель.
- Блок управления двигателем.
ПримечаниеВоспламенитель № 1 предназначен для левого берега, а воспламенитель № 2 - для правого.