Расшифровка кода ошибки P0335 OR P1335: датчик положения коленчатого вала (Ckp) цепь " а "
| Внимание | Если при последующем тестировании дается указание о замене блок управления двигателем, всегда проверяйте исправность разъема жгута блок управления двигателем и цепи массы. Если они подозрительны, восстановите и повторите тестирование, чтобы подтвердить неисправность блок управления двигателем. |
|---|
Описание цепи
Датчики положения распределительного вала (сигналы G1 и G2) и датчик Ckp (сигнал NE) состоят из сигнальной пластины и катушки считывания. Сигнальные пластины датчика положение распредвала имеют по одному зубцу на внешней окружности и установлены на распредвалах левого и правого банков. При вращении распределительных валов выступ на сигнальной пластине и воздушный зазор на катушке считывания меняются, вызывая колебания магнитного поля и генерируя электродвижущую силу в катушке съема.
Сигнальная пластина датчика Ckp имеет 12 зубцов и установлена на коленчатом валу. блок управления двигателем определяет стандартный угол коленчатого вала по сигналам G1, G2, а также фактический угол коленвала и частоту вращения двигателя по сигналу NE.
- Обрыв или замыкание в цепи датчика Ckp.
- Датчик ЦКП.
- Стартер.
- Блок управления двигателем.