Прямой холода
Принцип охлаждения кондиционера
низкотемпературный криогенный газовый хладагент, выходящий из испарителя на всасе компрессора, Газовый хладагент, который после сжатия становится высокотемпературным и высоковольтным, подается в конденсатор через шланг высокого давления, экзотермическое сжижение хладагента в конденсаторе в жидкость высокой температуры и высокого давления, Подают в осушитель для хранения жидкости, удаляют влагу и примеси из хладагента и пропускают через жесткий трубопровод высокого давления к расширительному клапану. Дросселируют в расширительном клапане с образованием низкотемпературного жидкого хладагента, поступающего в испаритель. Низкотемпературный жидкий хладагент поглощает тепло воздуха, протекающего через наружную поверхность испарителя, и газифицируется в низкотемпературный газ, охлаждая воздух, протекающий через наружную поверхность испарителя, что приводит к охлаждению. Низкотемпературный криогенный газовый хладагент поступает в компрессор и начинает следующий цикл. За счет того, что температура на поверхности испарителя ниже точки росы воздуха, конденсации влаги в воздухе становится выходом росы из автомобиля, что снижает температуру и влажность воздуха в автомобиле. Контура рассеивания тепла аккумулятора: принципа соответствует контуру охлаждения кабины водителя, экзотермическое сжижение хладагента в конденсаторе в жидкость высокой температуры и высокого давления, подают в осушитель для хранения жидкости для удаления влаги и примесей из хладагента, Проходя через электронный расширительный клапан в систему охлаждения аккумуляторной батареи, понижают температуру аккумуляторной батареи, меняя тепло от тропической батарей.
Жидкостное охлаждение
Принцип охлаждения кондиционера
низкотемпературный криогенный газовый хладагент, выходящий из испарителя на всасе компрессора, Газовый хладагент, который после сжатия становится высокотемпературным и высоковольтным, подается в конденсатор через шланг высокого давления, экзотермическое сжижение хладагента в конденсаторе в жидкость высокой температуры и высокого давления, Подают в осушитель для хранения жидкости, удаляют влагу и примеси из хладагента и пропускают через жесткий трубопровод высокого давления к расширительному клапану. Дросселируют в расширительном клапане с образованием низкотемпературного жидкого хладагента, поступающего в испаритель. Низкотемпературный жидкий хладагент поглощает тепло воздуха, протекающего через наружную поверхность испарителя, и газифицируется в низкотемпературный газ, охлаждая воздух, протекающий через наружную поверхность испарителя, что приводит к охлаждению. Низкотемпературный криогенный газовый хладагент поступает в компрессор и начинает следующий цикл. За счет того, что температура на поверхности испарителя ниже точки росы воздуха, конденсации влаги в воздухе становится выходом росы из автомобиля, что снижает температуру и влажность воздуха в автомобиле. Контура рассеивания тепла аккумулятора: принципа соответствует контуру охлаждения кабины водителя, экзотермическое сжижение хладагента в конденсаторе в жидкость высокой температуры и высокого давления, подают в осушитель для хранения жидкости для удаления влаги и примесей из хладагента, Проходя через электронный расширительный клапан, входящий в охладитель пакета аккумуляторной батареи осуществляет теплообмен охлаждающей жидкости контура аккумуляторной батареи, тем самым снижая температуру пакета аккумуляторной батареи.
Принцип отопления кондиционером
Когда двигатель не работает, включается обогреватель кондиционера, Охлаждающая жидкость двигателя поступает в трехходовой клапан через насос теплого воздуха, Затем к нагревателю кондиционера нагревают охлаждающую жидкость, нагревая сердечник под действием воздуходувки, Отпустите тепло в машину, а затем вернитесь к насосу теплого воздуха для следующего цикла. При работе двигателя подогревателя кондиционера включается соответствующим образом в зависимости от температуры воды в двигателе, охлаждающая жидкость двигателя через насос двигателя поступает в теплый сердечник, под действием воздуходувки сбрасывает тепло в автомобиль и возвращается в двигатель для следующего цикла.
Принцип очистки салона
Пользователь включает функцию уборки салона дистанционным включением или дистанционным назначением через мобильное приложение. Мобильное приложение посылает сигнал очистки салона в TSP, TSP посылает сигнал в T-Box, Последняя передача в AC, когда режим питания, состояния двери, состояния аккумулятора, состояния двигателя соответствуют требованиям, Включите очистку салона и отобразите состояние очистки салона в мобильном телефоне APP.
Функции отдельных компонентов
Датчик температуры в салоне
- Датчик температуры в помещении определяет температуру внутри кабины и посылает электрический сигнал на контроллер кондиционера в зависимости от характеристик изменения значения сопротивления термистора в зависимости от температуры.
Датчик наружной температуры
- Датчик температуры наружного воздуха определяет температуру окружающей среды вне автомобиля в соответствии с характеристиками изменения значения сопротивления термистора в зависимости от температуры и посылает электрический сигнал на контроллер кондиционирования воздуха
Датчик температуры испарителя
- Датчик температуры испарителя определяет температуру сердечника испарителя и посылает электрический сигнал контроллеру кондиционирования воздуха в соответствии с характеристиками, по которым величина сопротивления термистора изменяется в зависимости от температуры.
Датчик дождя и освещённости
- Датчик освещенности дождя определяет величину изменения интенсивности солнечного света, и вывод сигналов интенсивности этих солнечных лучей по сигналу LIN в CEM/BCM/KBCM, Отправляется CEM/BCM/KBCM по шине CAN на контроллер кондиционирования
Датчик давления
- Контроллер кондиционера принимает электрические сигналы датчиков и передает их контроллеру двигателя через CAN
Датчик температуры канала
- Датчик температуры воздуховода определяет температуру воздуховода и посылает электрический сигнал на контроллер кондиционирования воздуха в зависимости от характеристик, при которых величина сопротивления термистора изменяется в зависимости от температуры.
Электропривод заслонки режима
- Режим Клапанный двигатель регулирует положение дроссельная заслонка, продувочной заслонки, размораживающей заслонки через диск управления режимом, таким образом переключая режим ветра
Холодное и теплое дверь мотора
- Двигатель холодного и теплого воздуха изменяет скорость потока воздуха, протекающего через сердечник испарителя и теплого сердечника, регулируя положение холодного и теплого вентиля, таким образом изменяя коэффициент смешивания холодного и теплого воздуха в узле кондиционера и, в конечном счете, температуру выходящего ветра
Циркуляция двери двигателя
- Двигатель циркуляционного клапана обеспечивает переключение между внутренними и внешними циклами путем изменения положения внутренних и внешних циркуляционных вентилей.
воздуходувка вентиляторный узел
- Скорость вращения воздуходувки регулируется на обоих концах воздуходувки с помощью модуля линейной регулировки скорости, который, в свою очередь, управляет скоростью вращения вентилятора воздуходувки
Контроллер кондиционера
- Управление системой кондиционирования воздуха для выполнения соответствующих действий на основе инструкций по эксплуатации, сигналов датчиков, сигналов других контроллеров системы
PTC-нагреватель кондиционера
- Обеспечение подогрева охлаждающей жидкости при недостаточной температуре воды в двигателе в режиме EV или смешанном режиме для выполнения функции тёплого воздуха
Датчик давления температуры кондиционера
- Датчик давления температуры кондиционера определяет давление и температуру хладагента в трубопроводе кондиционера
Чиллер батарей (охладитель)
- Управление работой шагового электродвигателя по заданной программе с непосредственным приводом иглы клапана от ротора электродвигателя, изменение зоны циркуляции клапана и, таким образом, обеспечение управления потоком хладагента в холодильном устройстве
- При этом снижается температура охлаждающей жидкости, протекающей через охладитель пакета аккумуляторных батарей