снятие
ВниманиеРаскладка демонтированных деталей производится последовательно и легко для повторной установки в исходное положение.
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Снятие узла двигателя
- Снять узел заднего сальника коленчатого вала
- Снятие узла поддона картера
- Снятие агрегата маслонасоса
- Снятие узла головок цилиндра
- Отвинтите и снимите 8 шарнирных болтов в порядке от борта до середины, снимите крышку шарнира и разместите в порядке
- Снимите соединительный болт (Примечание: соединительный болт является одноразовой частью и не подлежит повторному использованию).
- Соединительный болт является одноразовой частью и не может использоваться повторно.
- Используйте резиновый молоток для выталкивания поршня и узла шатуна из блока цилиндров (Примечание: Будьте осторожны, чтобы не допустить повреждения стенок цилиндра и картера большим концом шатуна. Следует избегать использования поршня для охлаждения сопла во избежание повреждения.)
- Будьте осторожны, чтобы не допустить повреждения стенки цилиндра и картера большим концом шатуна.
- Следует избегать использования поршня для охлаждения сопла и предотвращения повреждения.
- Снимите узел поршневого звена и поставьте его в группы для монтажа (Примечание: демонтированный узел поршневого звена и верхние и нижние вкладыш звена сгруппированы и размещены в порядке нумерации цилиндров).
- Снятый узел поршневого звена и верхняя и нижняя вкладыш шатуна сгруппированы по последовательному номеру цилиндра.
- Снимите шатунную плиту и поставьте ее в группы для монтажа (Примечание: Не повреждайте верхнюю и нижнюю шатунную плиту во время демонтажа. Демонтированный узел поршневого звена и верхняя и нижняя вкладыш шатуна сгруппированы по последовательному номеру цилиндра.)
- Не повреждайте верхнюю и нижнюю тяговые вкладыш во время демонтажа.
- Снятый узел поршневого звена и верхняя и нижняя вкладыш шатуна сгруппированы по последовательному номеру цилиндра.
установка
ПримечаниеОригинальные детали должны быть установлены в исходное положение в соответствии с первоначальной комбинацией. Перед установкой необходимо нанести соответствующее количество очищающего масла на поверхность штока поршня, отверстие штока поршня, растирающее отверстие верхней (поршневой) головки шатуна.
- Подтвердить маркировку поршневого звена вперед
- Нанести соответствующее количество масла на внутреннюю стенку блока цилиндров и поршень
- Установите поршень с передней маркировкой на передний конец двигателя с помощью поршневого кольцевого компрессора к блоку цилиндров (Примечание: передняя маркировка поршня должна быть обращена к переднему концу двигателя).
- Передняя маркировка поршня должна быть обращена к переднему концу двигателя.
- Установите крышку шатуна в исходное положение
- Замена нового соединительного болта
- Нанести масло между шатуном и упором рычага кривошипа
- Затяните соединительный болт в порядке пиктограммы
- После завершения сборки, поворачивая коленчатый вал вручную, коленчатый вал должен поворачиваться автоматически, без застрявших явлений