Главная ОтзывыВозврат
Главная/GMC/Sierra 2500 HD/GMC Sierra 2500 HD (2011-2012)/Руководство по ремонту/Система зарядки электрооборудования/Охлаждение гибридной системы - поиск и устранение неисправн…
Содержание Электросхемы Раздел: Система зарядки электрооборудования Все разделы

Охлаждение гибридной системы - поиск и устранение неисправностей и диагностика GMC Sierra 2500 HD

Система зарядки электрооборудования ~4 мин чтения

Инструкции по диагностике

  1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-439484-S09907324172011120800000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
  2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
  3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Диагностическая информация о сбое

СхемаКороткое замыкание на массуОткрытое/высокое сопротивлениеКороткое замыкание на напряжениеХарактеристики сигнала
B +11--
Напряжение питания на стороне катушки реле насоса охлаждающей жидкости111-
Управление реле насоса охлаждающей жидкости111-
Боковое заземление катушки реле насоса охлаждающей жидкости-1--
1. Неисправность насоса охлаждающей жидкости

Описание цепи/системы

ПМА и МПИ скреплены между собой и называются узлом модуля управления приводным двигателем/генератором. Блок модуля управления приводным двигателем/генератором охлаждается предварительно смешанным DEX-COOL®, циркулирующим через систему охлаждения, которая отделена от системы охлаждения двигателя. Система охлаждения силовой электроники использует теплообменник в передней части автомобиля и два электрических насоса для циркуляции хладагента. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) контролирует датчик температуры в системе охлаждения силовой электроники и управляет вентилятором радиатора и насосом охлаждающей жидкости силовой электроники в ответ на температуру системы охлаждения силовой электроники.

Средства диагностики

Убедитесь, что P0C11, P0C12, P0C13, P0C14, P0C15 или P0C16 расшифровка кода ошибки не установлены. Если какой-либо из этих кодов установлен, сначала диагностируйте их.

Справочная информация

Ссылка на схему

Схемы гибридного охлаждения

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа воздухоснабжения

Справочная информация по электрической части

  1. Тестирование цепи
  2. Ремонт соединителя
  3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
  4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Как проверить цепи/систему

  1. Включение зажигания, подача команды на включение и выключение насоса охлаждающей жидкости DMCM с помощью сканирующего устройства.
  2. Наблюдать за работой насосов охлаждающей жидкости ДМКМ.

Как протестировать цепи/систему

  1. Отключите реле насоса охлаждающей жидкости.
  2. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что контрольная лампа не горит между клеммой 87 управляемой реле выходной цепи и землей. Если контрольная лампа горит, проверьте выходную цепь, управляемую реле, на короткое замыкание.
  3. Убедитесь, что контрольная лампа горит между катушкой реле B + клеммой цепи 85 и землей. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь катушки реле В + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, а предохранитель цепи B + катушки реле разомкнут, проверьте выходную цепь, управляемую реле, на короткое замыкание на массу. Если цепь испытывает нормально, испытайте или замените реле насоса охлаждающей жидкости.
  4. Убедитесь, что между контактным контактом 30 релейного переключателя B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь релейного переключателя В + на обрыв/высокое сопротивление.
  5. Отсоедините разъем жгута на соответствующем насосе охлаждающей жидкости DMCM.
  6. Испытание на сопротивление менее 5,0 Ом между клеммой 1 цепи заземления насоса охлаждающей жидкости и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
  7. Подсоедините разъем жгута на насосе охлаждающей жидкости.
  8. Подключите плавкую перемычку на 15 А между контактным контактом 30 релейного переключателя B + и контактным контактом 87 релейно-управляемой выходной цепи. Убедитесь, что насос охлаждающей жидкости включен. Если насос охлаждающей жидкости не включается, проверьте выходную цепь с управляемым реле на обрыв/высокое сопротивление. Если контур испытывает нормально, испытайте или замените насос охлаждающей жидкости.
  9. Подключите контрольную лампу между выводом 85 цепи катушки реле B + и выводом 86 цепи управления катушкой реле.
  10. Подать команду на включение и выключение насоса охлаждающей жидкости DMCM с помощью сканирующего устройства. Контрольная лампа должна включаться и выключаться при переходе из одного состояния в другое. Если контрольная лампа всегда горит, проверьте цепь управления катушкой реле на короткое замыкание на массу. Если схема тестируется нормально, замените блок управления двигателем. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления катушкой реле на короткое замыкание до напряжения или разомкнутое/высокое сопротивление. Если схема тестируется нормально, замените блок управления двигателем.
  11. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените реле.

Процедуры ремонта

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

  1. Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования блок управления двигателем
  2. Замена насоса охлаждающей жидкости модуля управления генератором (слева) или Замена насоса охлаждающей жидкости модуля управления генератором (справа)

Потеря охлаждающей жидкости в гибридной системе охлаждения

ШагДействиеДаНет
ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Система охлаждения теряет хладагент либо внутри, либо снаружи.
1Осмотрите уровень охлаждающей жидкости. Хладагент на должном уровне?Переход к шагу 13Перейти к шагу 2
2Заполните систему охлаждения до нужного уровня. См. Слив и заполнение системы охлаждения модуля управления генератором. Действие завершено?Перейти к шагу 3-
3Перегрев может вызвать потерю охлаждающей жидкости. Перегревается ли гибридная система охлаждения?Переход к шагу 11Перейти к шагу 4
4Визуально осмотрите шланги, трубопроводы и хомуты для шлангов. Протекают ли какие-либо шланги, хомуты или трубы?Переход к шагу 12Перейти к шагу 5
5Визуально осмотрите следующие компоненты: Буферная емкость хладагента Колпак давления хладагента Модуль управления электродвигателем привода Модуль управления генератором Воздушный сепаратор Радиатор Насосы хладагента Утечка любого из перечисленных компонентов?Переход к шагу 12Перейти к шагу 6
6Опрессовать систему охлаждения. См. Испытание гибридной системы охлаждения на герметичность. Когда система охлаждения находится под давлением, визуально проверьте компоненты, перечисленные в шаге 5. Присутствуют ли утечки?Переход к шагу 12Перейти к шагу 7
7Опрессовать колпачок под давлением охлаждающей жидкости. См. Испытание крышки под давлением гибридной системы охлаждения. Крышка под давлением охлаждающей жидкости удерживает давление?Перейти к шагу 9Перейти к шагу 8
8Замените колпачок давления охлаждающей жидкости. Ремонт завершен?Переход к шагу 13-
9Опрессовать систему охлаждения. См. Испытание гибридной системы охлаждения на герметичность. При наддуве системы охлаждения снимите нажимной колпачок системы охлаждения двигателя. Гибридная система охлаждения удерживает давление?-Переход к шагу 10
10Замените уравнительный резервуар. См. Замена уравнительного резервуара радиатора (Non-HP2). Ремонт завершен?Переход к шагу 13-
11Восстановите состояние перегрева гибридной системы охлаждения. См. Перегрев гибридной системы охлаждения (электрический). Ремонт завершен?Переход к шагу 13-
12Отремонтируйте или замените протекающий компонент. См. соответствующий ремонт. Ремонт завершен?Переход к шагу 13-
13Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы нашли и исправили состояние?Система исправнаПерейти к шагу 2

Специальные инструменты

  1. J 24460-01 Тестер давления системы охлаждения. См. Специальные инструменты.
  2. J 46143 Адаптер системы охлаждения. См. Специальные инструменты.

Испытание под давлением

  1. Снимите нажимной колпачок.
  2. Опрессовать уплотняющую поверхность колпачка водой.
  3. Используйте J 24460-01 (1) с J 46143 (2) для проверки крышки под давлением. См. Специальные инструменты.
  4. Испытайте колпачок давления для следующих условий: Сброс давления, когда J 24460-01 превышает номинальное давление колпачка давления. См. Специальные инструменты. Поддерживать номинальное давление не менее 10 секунд. Обратите внимание на скорость потери давления.
  5. Замените нажимной колпачок при следующих условиях: Нажимной колпачок не стравливает давление, которое превышает номинальное давление колпачка. Колпачок давления не выдерживает номинального давления.

Испытание на герметичность гибридной системы охлаждения

Специальные инструменты

  1. J 24460-01 Тестер давления системы охлаждения. См. Специальные инструменты.
  2. J 46143 Адаптер системы охлаждения. См. Специальные инструменты.
  1. Снимите нажимной колпачок.
  2. Проверьте работу нажимного колпачка. См. Испытание крышки под давлением гибридной системы охлаждения.
  3. Промойте водой сопрягаемую поверхность нажимного колпачка.
  4. Используйте J 24460-01 с J 46143 для приложения давления к системе охлаждения. См. Специальные инструменты. Не превышайте номинальное давление крышки.
  5. Система охлаждения должна удерживать номинальное давление не менее 2 минут. Проверьте манометр на предмет потери давления.
  6. Устраните любые утечки по мере необходимости.

Примечание

Другие статьи — Электрооборудование