Главная ОтзывыВозврат
Главная/GMC/Sierra 2500 HD/GMC Sierra 2500 HD (2011-2012)/Руководство по ремонту/Система зарядки электрооборудования/Хранение энергии гибридной системы - индекс расшифровки код…
Содержание Электросхемы Раздел: Система зарядки электрооборудования Все разделы

Хранение энергии гибридной системы - индекс расшифровки кода ошибки и гибридная безопасность GMC Sierra 2500 HD

Система зарядки электрооборудования 3 иллюстрации ~6 мин чтения

Индекс диагностического кода.

DTCОписание
расшифровка кода ошибки P0A1F, P1A01, P1A05 или P1A06P0A1F: Внутренняя производительность модуля управления энергией аккумулятора P1A01: Производительность модуля управления энергией аккумулятора Долговременная память P1A05: Оперативная память (RAM) модуля управления энергией аккумулятора P1A06: Постоянная память (ROM) модуля управления энергией аккумулятора
расшифровка кода ошибки P0A80P0A80: Замена гибридного аккумуляторного блока
расшифровка кода ошибки P0A95P0A95: Высоковольтный предохранитель
расшифровка кода ошибки P0ABB, P0ABC или P0ABDP0ABB: Характеристики гибридного датчика напряжения аккумулятора P0ABC: Схема гибридного датчика напряжения аккумулятора Низковольтный P0ABD: Схема гибридного датчика напряжения аккумулятора Высоковольтный
расшифровка кода ошибки P0AC0, P0AC1, P0AC2 или P1A07P0AC0: Характеристики гибридного датчика тока аккумуляторной батареи P0AC1: Схема гибридного датчика тока аккумуляторной батареи Низковольтная P0AC2: Схема гибридного датчика тока аккумуляторной батареи Высоковольтная P1A07: Модуль управления энергией аккумуляторной батареи 5-Volt Эталонная схема
расшифровка кода ошибки P0ADB или P0ADCP0ADB: Гибридная батарея Цепь управления положительным контактором Низковольтная P0ADC: Гибридная батарея Цепь управления положительным контактором Высоковольтная
расшифровка кода ошибки P0ADF или P0AE0P0ADF: Цепь управления отрицательным контактором гибридной батареи Низковольтная P0AE0: Цепь управления отрицательным контактором гибридной батареи Высокое напряжение
расшифровка кода ошибки P0AE7P0AE7: Высоковольтная цепь управления контактором предварительного заряда гибридной батареи
расшифровка кода ошибки P0B3C, P0B41, P0B46, P0B4B, P0B50, P0B55, P0B5A, P0B5F, P0B64, P0B69, P0B6E, P0B73, P0B78, P0B7D, P0B82, P0B87, P0B8C, P0B91, P0B96 или P0B9BP0B3C: Гибридная батарея 1 Характеристики цепи P0B41: Гибридная батарея 2 Характеристики цепи P0B46: Гибридная батарея 3 Характеристики цепи P0B4B: Характеристики гибридной батареи 4 P0B50: характеристики гибридной батареи 5 P0B55: характеристики гибридной батареи 6 P0B5A: Гибридная батарея 7 работы схемы P0B5F: гибридная батарея 8 работы схемы P0B64: гибридная батарея 9 работы схемы P0B69: гибридная батарея 10 работы схемы P0B6E: Гибридная батарея 11 Характеристики цепи P0B73: Гибридная батарея 12 Характеристики цепи P0B78: Гибридная батарея 13 Характеристики цепи P0B7D: Гибридная батарея 14 Характеристики цепи P0B82: Гибридная батарея 15 Характеристики цепи P0B87: Гибридная батарея 16 Характеристики цепи P0B8C: P0B91 эффективности гибридной батареи 17: Эффективность гибридной батареи 18 P0B96 Эффективность гибридной батареи 19 P0B9B Эффективность гибридной батареи 20
расшифровка кода ошибки P0B3D, P0B42, P0B47, P0B4C, P0B51, P0B56, P0B5B, P0B60, P0B65, P0B6A, P0B6F, P0B74, P0B79, P0B7E, P0B83, P0B88, P0B8D, P0B92, P0B97 или P0B9CP0B3D: Гибридная батарея 1 Цепь низкого напряжения P0B42: Гибридная батарея 2 Цепь низкого напряжения P0B47: Гибридная батарея 3 Цепь низкого напряжения P0B4C: Гибридный аккумулятор 4 Цепь низкого напряжения P0B51: Гибридный аккумулятор 5 Цепь низкого напряжения P0B56: Гибридный аккумулятор 6 Цепь низкого напряжения P0B5B: Гибридный аккумулятор 7 Цепь низкого напряжения P0B60: Гибридный аккумулятор 8 Цепь низкого напряжения P0B65: Гибридный аккумулятор 9 Цепь низкого напряжения P0B6A: Гибридный аккумулятор 10 Цепь низкого напряжения P0B6F: Гибридный аккумулятор 11 Цепь низкого напряжения P0B74: Гибридный аккумулятор 12 Цепь низкого напряжения P0B79: Гибридный аккумулятор 13 Цепь низкого напряжения P0B7E: Гибридный аккумулятор 14 Цепь низкого напряжения P0B83: Гибридный аккумулятор 15 Цепь низкого напряжения P0B88: Гибридный аккумулятор 16 Цепь низкого напряжения P0B8D: Гибридный аккумулятор 17 Цепь низкого напряжения P0B92: Гибридный аккумулятор 18 Цепь низкого напряжения P0B97: Гибридный аккумулятор 19 Цепь низкого напряжения P0B9C: Гибридный аккумулятор 20 Цепь низкого напряжения
расшифровка кода ошибки P0B3E, P0B43, P0B48, P0B4D, P0B52, P0B57, P0B5C, P0B61, P0B66, P0B6B, P0B70, P0B75, P0B7A, P0B7F, P0B84, P0B89, P0B8E, P0B93, P0B98 или P0B9DP0B3E: Гибридная батарея 1 Цепь высокого напряжения P0B43: Гибридная батарея 2 Цепь высокого напряжения P0B48: Гибридная батарея 3 Цепь высокого напряжения P0B4D: Hybrid аккумулятор 4 высокий уровень в цепи напряжение P0B52: Hybrid аккумулятор 5 высокий уровень в цепи напряжение P0B57: Hybrid аккумулятор 6 высокий уровень в цепи напряжение P0B5C: Hybrid аккумулятор 7 высокий уровень в цепи напряжение P0B61: Hybrid аккумулятор 8 высокий уровень в цепи напряжение P0B66: Hybrid аккумулятор 9 высокий уровень в цепи напряжение P0B6B: Hybrid аккумулятор 10 высокий уровень в цепи напряжение P0B70: Hybrid аккумулятор 11 высокий уровень в цепи напряжение P0B75: Hybrid аккумулятор 12 высокий уровень в цепи напряжение P0B7A: Гибридная схема 13 аккумуляторной батареи Высоковольтная P0B7F: Гибридная схема 14 аккумуляторной батареи Высоковольтная P0B84: Гибридная схема 15 аккумуляторной батареи Высоковольтная P0B89: Гибридная схема 16 аккумуляторной батареи Высоковольтная P0B8E: Hybrid аккумулятор 17 высокий уровень в цепи напряжение P0B93: Hybrid аккумулятор 18 высокий уровень в цепи напряжение P0B98: Hybrid аккумулятор 19 высокий уровень в цепи напряжение P0B9D: Hybrid аккумулятор 20 высокий уровень в цепи напряжение
расшифровка кода ошибки P0BBDP0BBD: Высокое изменение напряжения гибридной аккумуляторной батареи
расшифровка кода ошибки P0C76P0C76: Гибридная аккумуляторная система с высоким напряжением
расшифровка кода ошибки P0C77 или P1A20P0C77: Гибридная аккумуляторная система Время предварительной зарядки слишком короткое P1A20: Гибридная аккумуляторная система Время предварительной зарядки слишком длительное
расшифровка кода ошибки P1A0C или P1A0DP1A0C: Низкое напряжение системы модуля управления энергией аккумулятора P1A0D Высокое напряжение системы модуля управления энергией аккумулятора
расшифровка кода ошибки P1A1F или P1A4EP1A1F: Модуль управления энергией аккумулятора Гибридная система аккумулятора Низкое напряжение P1A4E: Модуль управления энергией аккумулятора Гибридная система аккумулятора Высокое напряжение
расшифровка кода ошибки P1A21P1A21: Неправильная последовательность управления контактором гибридной батареи
расшифровка кода ошибки P1AE5P1AE5: Гибридная схема управления отключением питания аккумуляторной батареи
расшифровка кода ошибки P1AE6 или P1AE7P1AE6: Модуль управления энергией аккумуляторной батареи Гибридная схема датчика изоляции напряжения аккумуляторной батареи P1AE7: Модуль управления энергией аккумуляторной батареи Гибридная система изоляции напряжения аккумуляторной батареи потеряна

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Высоковольтная безопасность

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Всегда выполняйте процедуру отключения высокого напряжения перед обслуживанием любого высоковольтного компонента или соединения. Должны соблюдаться средства индивидуальной защиты (СИЗ) и надлежащие процедуры. Процедура отключения высокого напряжения выполнит следующие задачи: Определите, как отключить высокое напряжение. Определите, как проверить наличие высокого напряжения. Определите условия, при которых всегда присутствует высокое напряжение, и необходимо соблюдать средства индивидуальной защиты (СИЗ) и надлежащие процедуры. Несоблюдение процедур в точности, как написано, может привести к серьезным травмам или смерти.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Убедитесь, что соблюдены все правила техники безопасности при работе с высоким напряжением. Несоблюдение процедуры в точности, как написано, может привести к серьезным травмам или смерти.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Перед работой с любой высоковольтной системой обязательно наденьте следующие средства индивидуальной защиты: Защитные очки с соответствующими боковыми щитками в пределах 50 футов от транспортного средства, либо в помещении, либо на открытом воздухе Сертифицированные и современные изоляционные перчатки класса «0», рассчитанные на 1000V с кожаными протекторами. Визуально и функционально проверьте перчатки перед использованием. При работе с высоковольтной батареей, независимо от того, находится ли система под напряжением или нет, всегда надевайте изоляционные перчатки. Несоблюдение процедуры в точности, как написано, может привести к серьезным травмам или смерти.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Этот автомобиль оснащен высоковольтной батареей, которая полностью изолирована от земли шасси. Никогда не используйте испытательное оборудование с питанием от переменного тока для проверки высоковольтной системы. Серьезные травмы, смерть и повреждение компонентов могут произойти, если высоковольтная система заземлена через электрическую сеть. Несоблюдение процедуры в точности, как написано, может привести к серьезным травмам или смерти.

Специальные инструменты

  1. EL-48569 крышки клемм. См. Специальные инструменты.
  2. EL-48900 комплект для обеспечения безопасности HEV. См. Специальные инструменты.

Меры предосторожности при выполнении обслуживания или осмотров

  1. Всегда проверяйте, что высокое напряжение было отключено перед работой с высоковольтными компонентами, проводами, кабелями или жгутами.
  2. Удалите все металлические предметы, такие как кольца и часы.
  3. Комплект EL-48900 HEV Safety Kit содержит защитные конусы. Разместите защитные конусы вокруг автомобиля, чтобы предупредить других техников о том, что вы работаете над системой высокого напряжения. См. Специальные инструменты.
  4. Прикрепите ключ зажигания к рычагу ручного отключения высокого напряжения и поставьте рычаг и ключ зажигания в безопасное место.
  5. При проверке или испытании любых высоковольтных проводов и компонентов всегда надевайте сертифицированные и испытанные высоковольтные изоляционные перчатки.
  6. Используйте правило «Одной руки»: Работайте по возможности только одной рукой. Вторую руку держи за спиной.
  7. НЕ носите с собой никаких металлических предметов, таких как механический карандаш или измерительная лента, которые могли бы упасть и вызвать короткое замыкание.
  8. После удаления всех высоковольтных проводов немедленно защитите и изолируйте концы клемм с помощью EL-48569 крышек клемм и изоляционной ленты UL® Listed или эквивалентной с номиналом не менее 600 вольт. См. Специальные инструменты.
  9. Всегда затягивайте крепления высоковольтных клемм до указанного крутящего момента. Недостаточный или чрезмерный крутящий момент приведет к сбоям в работе или повреждению.
  10. После завершения работ на высоковольтных системах и перед повторной установкой рычага ручного отключения высокого напряжения проверьте следующее: Проверьте целостность высоковольтной системы и то, что все разъемы установлены. Убедитесь, что все инструменты или незакрепленные компоненты удалены.
Схема №18

Жгуты проводов и кабели для высоковольтных цепей заключены в оболочку оранжевого цвета. Кроме того, высоковольтные компоненты, такие как система аккумулирования энергии, и высоковольтные кабели имеют маркировку «высокий напряжение» красного цвета (1) и оранжевого цвета (2). Промежуточная система 42 В заключена в синий чехол и имеет желтые предупреждающие (3) этикетки на компонентах, жгутах проводов и кабелях.

Схема №19

Следующая процедура визуально и функционально проверяет изоляционные перчатки, которые будут использоваться при обслуживании высоковольтных систем. Эта процедура проверки должна быть выполнена до любой процедуры, которая требует использования изоляционных перчаток класса «0», рассчитанных на 1000 вольт.

  1. Снимите перчатку с кожаного протектора.
  2. Надуть перчатку и загерметизировать отверстие. Плотно зажмите отверстие, чтобы предотвратить потерю воздуха.
  3. Нажмите на перчатку, чтобы увеличить давление.
  4. Проверьте следующие условия: отверстия для штифтов, утечки воздуха, износ, разрывы, ссадины, влажный или влажный материал, сертифицированный на актуальность. Если любое из вышеперечисленных условий выполняется, не используйте перчатки.

Отключение высокого напряжения

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Убедитесь, что соблюдены все правила техники безопасности при работе с высоким напряжением. Несоблюдение процедуры в точности, как написано, может привести к серьезным травмам или смерти.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Перед работой с любой высоковольтной системой обязательно наденьте следующие средства индивидуальной защиты: Защитные очки с соответствующими боковыми щитками в пределах 50 футов от транспортного средства, либо в помещении, либо на открытом воздухе Сертифицированные и современные изоляционные перчатки класса «0», рассчитанные на 1000V с кожаными протекторами. Визуально и функционально проверьте перчатки перед использованием. При работе с высоковольтной батареей, независимо от того, находится ли система под напряжением или нет, всегда надевайте изоляционные перчатки. Несоблюдение процедуры в точности, как написано, может привести к серьезным травмам или смерти.

ПримечаниеИспользуйте правильную процедуру, в зависимости от обслуживаемых компонентов, чтобы отключить систему высокого напряжения.

В зависимости от обслуживаемых компонентов выполните одну из следующих процедур:

  1. При обслуживании аккумуляторной батареи двигателя привода или кабеля постоянного тока 300 В
  2. При обслуживании модуля управления электродвигателем-генератором привода в сборе или кабельных соединений
Схема №20
  1. Перед выполнением процедуры отключения высокого напряжения просмотрите информацию о безопасности высокого напряжения. См. Высоковольтная безопасность.
  2. Отключите батарею 12 В. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
  3. Отключите источники напряжения для 2-режимного гибридного транспортного средства. Извлеките ключ зажигания. Снимите Замену дверцы доступа крышки аккумуляторной батареи генератора. Снимите высоковольтный рычаг ручного отключения. Прикрепите ключ зажигания к рычагу и поставьте рычаг и ключ зажигания в безопасное место. Подождите 5 минут, прежде чем продолжить, чтобы дать конденсаторам разрядиться.
  4. Снимите крышку удлинителя клемм в сборе.
  5. Для проверки отключения напряжения на клеммах аккумуляторной батареи приводного электродвигателя-генератора выполните следующие действия: Установите цифровой мультиметр (DMM) в режим постоянного тока. Проверьте работу DMM, измерив напряжение батареи 12 В. Используя DMM, проверьте измерение напряжения менее 3 В в следующих точках: Высоковольтные DC (+) положительные (3) и высоковольтные DC (-) отрицательные (4) клеммы. Высокое напряжение постоянного тока (+) положительное (3) к земле шасси автомобиля. Высокое напряжение постоянного тока (-) отрицательное (4) к земле шасси автомобиля. Высоковольтная клемма ручного отключения (1) к высоковольтным выводам постоянного тока положительной и отрицательной клемм (3, 4). Высоковольтная клемма ручного отключения (2) к высоковольтным выводам постоянного тока положительной и отрицательной клемм (3, 4). Если результат испытания был больше 3 В, то имеет место застревание замкнутого контактора и потеря изоляции в узле батареи электродвигателя-генератора. См. Неисправность контактора/реле высокого напряжения.
  6. Повторите проверку цифрового мультиметра, измерив напряжение батареи 12 В. Если DMM неправильно измеряет напряжение батареи 12 В, отремонтируйте или замените DMM и повторите все измерения напряжения. Если все результаты испытаний были меньше 3 В, то теперь кабели постоянного тока 300 В можно извлечь из сборки аккумуляторной батареи электродвигателя-генератора привода.

При обслуживании модуля управления электродвигателем-генератором привода в сборе или кабельных соединений

  1. Перед выполнением процедуры отключения высокого напряжения просмотрите информацию о безопасности высокого напряжения. См. Высоковольтная безопасность.
  2. Отключите батарею 12 В. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
  3. Отключите источники напряжения для 2-режимного гибридного транспортного средства. Извлеките ключ зажигания. Снимите Замену дверцы доступа крышки аккумуляторной батареи генератора. Снимите высоковольтный рычаг ручного отключения. Прикрепите ключ зажигания к рычагу и поставьте рычаг и ключ зажигания в безопасное место. Подождите 5 минут, прежде чем продолжить, чтобы дать конденсаторам разрядиться.
  4. Снимите смотровой щиток модуля управления электродвигателем-генератором. См. Замена смотрового щитка модуля управления электродвигателем-генератором.
  5. Снимите крышку кабеля 3 фазы.
  6. Чтобы убедиться в отсутствии напряжения на высоковольтном соединении модуля управления электродвигателем-генератором привода, выполните следующие действия: Установите цифровой мультиметр (DMM) в режим постоянного тока. Проверьте работу DMM, измерив напряжение батареи 12 В. Используя DMM, проверьте измерение напряжения менее 3 В в следующих точках: Высоковольтные DC (+) положительные (1) и высоковольтные DC (-) отрицательные (2) клеммы. Высокое напряжение постоянного тока (+) положительное (1) к земле шасси автомобиля. Высокое напряжение постоянного тока (-) отрицательное (2) к земле шасси автомобиля. Если результат испытания был больше 3 В, то имеет место застревание замкнутого контактора и потеря изоляции в узле батареи электродвигателя-генератора. См. Неисправность контактора/реле высокого напряжения.
  7. Повторите проверку цифрового мультиметра, измерив напряжение батареи 12 В. Если DMM неправильно измеряет напряжение батареи 12 В, отремонтируйте или замените DMM и повторите все измерения напряжения.
  8. Если все результаты испытаний были менее 3 В, кабели теперь можно снять с модуля управления электродвигателем-генератором в сборе.

Включение высокого напряжения

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Убедитесь, что соблюдены все правила техники безопасности при работе с высоким напряжением. Несоблюдение процедуры в точности, как написано, может привести к серьезным травмам или смерти.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Перед работой с любой высоковольтной системой обязательно наденьте следующие средства индивидуальной защиты: Защитные очки с соответствующими боковыми щитками в пределах 50 футов от транспортного средства, либо в помещении, либо на открытом воздухе Сертифицированные и современные изоляционные перчатки класса «0», рассчитанные на 1000V с кожаными протекторами. Визуально и функционально проверьте перчатки перед использованием. При работе с высоковольтной батареей, независимо от того, находится ли система под напряжением или нет, всегда надевайте изоляционные перчатки. Несоблюдение процедуры в точности, как написано, может привести к серьезным травмам или смерти.
  1. Перед выполнением процедуры включения высокого напряжения просмотрите информацию о безопасности высокого напряжения. См. Высоковольтная безопасность.
  2. Убедитесь, что батарея 12 В отключена.
  3. После завершения работ на высоковольтных системах и перед повторной установкой рычага ручного отключения высокого напряжения проверьте следующее: Убедитесь, что все инструменты или незакрепленные компоненты были удалены. Проверьте целостность высоковольтной системы и наличие всех разъемов. Убедитесь, что все разъемы и крышки высоковольтной цепи блокировки (HVIC) установлены.
  4. Установите крышку удлинителя клемм в сборе.
  5. Установите рычаг ручного отключения высокого напряжения.
  6. Установить Замену дверцы доступа крышки аккумуляторной батареи генератора.
  7. Подключите батарею 12 В. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
  8. Зажигание ВКЛ., очистите всю информацию расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего инструмента.
  9. Зажигание выключено, на 1 минуту.
  10. Запустите двигатель и подождите 2 минуты. Если двигатель не запускается, обратитесь к разделу Двигатель не проворачивается.
  11. Зажигание выключено, подождите 5 минут.
  12. Зажигание ВКЛ., проверьте с помощью сканирующего инструмента, что никакие расшифровка кода ошибки не установлены. Если установлены какие-либо расшифровка кода ошибки, обратитесь к разделу Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки).
  13. Проверьте с помощью сканирующего устройства информацию расшифровка кода ошибки о модуле управления гибридным силовым агрегатом, что следующие расшифровка кода ошибки выполнили очистку кода и не установили: Реле контактора коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) P0ADC, P0AE7 и P0AE0 Системное напряжение расшифровка кода ошибки P0C76 Время предварительной зарядки коды неисправностей P0C77 и P1A20 Датчик положения двигателя узнает коды неисправностей P0C17 и P0C18 Потеря высокого напряжения изоляции коды неисправностей P1AE7, P1AF0 и P1AF2. Если какой-либо из расшифровка кода ошибки установлен, обратитесь к разделу Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки).
  14. Если у расшифровка кода ошибки есть Ran и Pass, испытайте автомобиль и убедитесь, что расшифровка кода ошибки не установлены.

Идентификация параметров гибридного аккумулятора

Параметр Hybrid аккумулятор напряжение (напряжение гибридного аккумулятора)Измеряет сумму пар батарей
Батарея 1 расположена рядом с узлом охлаждающего вентилятора. Аккумуляторная батарея 40 расположена рядом с модулем управления аккумуляторной батареей электродвигателя-генератора. Батареи соединены последовательно, начиная с отрицательного полюса батареи 1.
11 1 и 2
23 и 4
35 и 6
47 и 8
59 и 10
611 и 12
713 и 14 2
815 и 16
917 и 18
1019 и 20
1121 и 22
1223 и 24
1325 и 26
1427 3 и 28
1529 и 30
1631 и 32
1733 и 34
1835 и 36
1937 и 38
2039 и 40 *
1 Расположение датчика температуры батареи 1 2 Расположение датчика температуры батареи 2 3 Расположение датчика температуры батареи 3 * Расположение датчика температуры батареи 4

Примечание

Другие статьи — Электрооборудование