Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/GMC/Sierra 1500/GMC Sierra 1500 (2000-2012)/Руководство по ремонту/Дифференциалы и приводы/Задний ведущий мост: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Дифференциалы и приводы Все разделы

Задний ведущий мост: Снятие и установка GMC Sierra 1500

Дифференциалы и приводы 91 иллюстрация ~50 мин чтения

Процедура установки

  1. Установить новую прокладку и крышку корпуса заднего моста (2).
  2. Установить болты (1) крышки корпуса нового заднего моста. Затянуть: Затянуть болты до 40 Н.м (30 фунтов фут).
  3. Заправить заднюю ось. Использовать правильную жидкость. См. разделы Производительность - приблизительная жидкость и Рекомендации по использованию жидкости и смазки в разделе «Техническое обслуживание и смазка».
  4. Установить заливную пробку заднего моста. Затянуть: Затянуть заливную пробку заднего моста до 33 Н.м (24 фунта фута).
  5. Опустить автомобиль.
Схема №186
  1. Поднять автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства.
  2. Снять заливную пробку заднего моста.
  3. Снять сливную пробку заднего моста.
  4. Слить смазку в подходящую емкость.
  5. Осмотреть сливную пробку на предмет чрезмерного скопления металлических частиц. Это накопление является симптомом экстремального износа.
  6. Прочистите сливную пробку.
  1. Установить сливную пробку заднего моста. Затянуть: Затянуть сливную пробку заднего моста до 33 Н.м (24 фунта фута).
  2. Заправить заднюю ось. Использовать правильную жидкость. См. Производительность - приблизительная жидкость и Рекомендации по жидкости и смазке.
  3. Установить заливную пробку заднего моста. Затянуть: Затянуть заливную пробку заднего моста до 33 Н.м (24 фунта фута).
  4. Опустить автомобиль.

Порядок демонтажа

  1. Поднять автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства.
  2. Для 9.5/9.5LD и 10,5-дюймовых осей снять заливную пробку заднего моста.
  3. Для оси 11,5 дюйма снять заливную пробку.
  4. Снять сливную пробку заднего моста.
  5. Слить смазку в подходящую емкость.
  6. Осмотреть сливную пробку на предмет чрезмерного скопления металлических частиц. Это накопление является симптомом экстремального износа.
  7. Прочистите сливную пробку.
  1. Установить сливную пробку заднего моста. Затянуть: Затянуть сливную пробку заднего моста до 33 Н.м (24 фунта фута).
  2. Заправить заднюю ось. Использовать правильную жидкость. См. Производительность - приблизительная жидкость и Рекомендации по жидкости и смазке.
  3. Для 9.5/9.5LD и 10,5-дюймовых осей установить заливную пробку заднего моста. Затянуть: Затянуть заливную пробку заднего моста до 33 Н.м (24 фунта фута).
  4. Для оси 11,5 дюйма установить уплотнение и заливную пробку. Затянуть: Затянуть заливную пробку заднего моста до 33 Н.м (24 фунта фута).
  5. Опустить автомобиль.
ВажноЗаписать маршрут, чтобы облегчить повторную сборку.
Схема №187
Схема №188
Схема №189
  1. Поднять и поддержите транспортное средство.
  2. Снять вентиляционный шланг (1) с верхней части задней оси (2).
  3. Снять вентиляционный шланг (1) с зажима (2) на раме.
  4. Снять вентиляционный шланг (1) с хомута (2) на наливном шланге.
  1. Установить вентиляционный рукав (1) на хомут (2) на наливном рукаве (3). Прокладывать маршрут так же, как и при удалении. Убедиться, что шланг не имеет перегибов и проложен без острых предметов. Убедиться, что вентиляционное отверстие не закупорено.
  2. Установить вентиляционный шланг (1) в хомут (2) на раме.
  3. Установить вентиляционный шланг (1) в верхнюю часть задней оси (2).
  4. Снять опоры и опустить автомобиль.
  1. Поднять автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
  2. Слить воду из задней оси. См. Замена смазки - задний ведущий мост (ось 8,6 дюйма) или Замена смазки - задний ведущий мост (ось 9,5 LD) или «Замена смазки - задний ведущий мост (оси 9,5 дюйма HD и 10,5 дюйма)»(ref-238258-S 37277477802006072400000).
  3. Отвернуть болты 1 крышки корпуса заднего моста. Болты крышки корпуса заднего моста утилизировать.
  4. Снять крышку 2 корпуса заднего моста с корпуса моста. Уловите масло в сливном поддоне. Удалить прокладочный материал с корпуса заднего моста и/или крышки корпуса заднего моста.
  1. Установить крышку корпуса заднего моста (2) и новую прокладку. ПРИМЕЧАНИЕ: См. УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ в разделе «Предостережения и уведомления».
  2. Установить болты (1) крышки корпуса нового заднего моста. Затянуть: Затянуть болты крышки корпуса заднего моста в поперечном направлении до 40 Н.м (30 фунтов футов).
  3. Заправить заднюю ось. Использовать правильную жидкость. См. разделы Производительность - приблизительная жидкость и Рекомендации по использованию жидкости и смазки в разделе «Техническое обслуживание и смазка».
  4. Опустить автомобиль.
Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
  1. Поднять и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
  2. Снять шину и колесо в сборе. См. раздел Снятие и установка шин и колес в разделе «Шины и колеса».
  3. Снять тормозной суппорт. См. раздел Замена тормозного суппорта - задняя часть в разделе «Дисковые тормоза».
  4. Снять заднюю крышку и прокладку. См. Замена крышки и прокладки корпуса заднего моста.
  5. Снять стопорный болт вала-шестерни.
  6. На осях без блокировочного дифференциала снять вал-шестерню.
  7. На осях с блокировочным дифференциалом демонтировать вальную часть пути. Проверните корпус до соприкосновения вала-шестерни с корпусом.
  8. На осях с блокируемым дифференциалом использовать отвертку или аналогичный инструмент, чтобы войти в картер дифференциала и повернуть замок (1) до совмещения замка с упорным блоком (2).
  9. Отожмите фланец полуоси (1) к дифференциалу.
  10. Снять С-образный замок (4) с кнопочного конца полуоси (1).
  11. Вынуть полуось 1 из корпуса 5.
Схема №194
  1. Установить полуось 1 в корпус заднего моста 5.
  2. Сдвинуть полуось (1) на место, чтобы шлицы вошли в зацепление с боковой шестерней дифференциала.
  3. На осях без блокировочного дифференциала установить замок 4 на кнопочный конец полуоси 1.
  4. На осях с блокирующим дифференциалом вал-шестерню держите частично отведенным.
  5. На осях с блокирующим дифференциалом установить С-образный замок (1) на полуось (3) так, чтобы концы были заподлицо с упорным блоком (2).
  6. Потянуть фланец вала наружу, чтобы посадить замок в дифференциал.
  7. Совместите отверстие в валу шестерни с отверстием под болт в корпусе дифференциала.
  8. Установить новый стопорный болт вала-шестерни. Затянуть: Для оси 8,6 дюйма затянуть стопорный болт вала шестерни до 36 Н.м (27 фунтов футов). Для 9.5/9.5LD-дюймовой оси затянуть стопорный болт вала-шестерни до 50 Н.м (37 фунтов футов).
  9. Установить заднюю крышку и прокладку. См. Замена крышки и прокладки корпуса заднего моста.
  10. Установить тормозной суппорт. См. раздел Замена тормозного суппорта - задняя часть в разделе «Дисковые тормоза».
  11. Установить шину и колесо в сборе. См. раздел Снятие и установка шин и колес в разделе «Шины и колеса».
  12. Заправить заднюю ось. Использовать правильную жидкость. См. разделы Производительность - приблизительная жидкость и Рекомендации по использованию жидкости и смазки в разделе «Техническое обслуживание и смазка».
  13. Опустить автомобиль.
Схема №195
  1. Поднять и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
  2. Снять шину и колесо в сборе. См. раздел Снятие и установка шин и колес в разделе «Шины и колеса».
  3. Снять заднюю крышку и прокладку. См. Замена крышки и прокладки корпуса заднего моста.
  4. Снять стопорный болт вала-шестерни.
  5. На осях без блокировочного дифференциала снять вал-шестерню.
  6. На осях с блокировочным дифференциалом демонтировать вальную часть пути. Проверните корпус до соприкосновения вала-шестерни с корпусом.
  7. На осях с блокируемым дифференциалом использовать отвертку или аналогичный инструмент, чтобы войти в картер дифференциала и повернуть замок (1) до совмещения замка с упорным блоком (2).
  8. Снять тормозной барабан.
  9. Надавите на фланец полуоси в направлении дифференциала.
  10. Снять С-образный замок с кнопочного конца полуоси.
  11. Вынуть полуось из корпуса.
  1. Установить полуось в корпус заднего моста.
  2. Сдвинуть полуось на место, чтобы шлицы вошли в зацепление с боковой шестерней дифференциала.
  3. На осях без блокирующего дифференциала установить С-образный замок на кнопочный конец полуоси.
  4. На осях с блокирующим дифференциалом вал-шестерню держите частично отведенным.
  5. Установить тормозной барабан.
  6. На осях с блокирующим дифференциалом установить С-образный замок (1) на полуось (3) так, чтобы концы были заподлицо с упорным блоком (2).
  7. Потянуть фланец вала наружу, чтобы посадить замок в дифференциал.
  8. Совместите отверстие в валу шестерни с отверстием под болт в корпусе дифференциала.
  9. Установить новый стопорный болт вала-шестерни. Затянуть: Затянуть болт до 34 Н.м (25 фунтов футов).
  10. Установить заднюю крышку и прокладку. См. Замена крышки и прокладки корпуса заднего моста.
  11. Установить шину и колесо в сборе. См. раздел Снятие и установка шин и колес в разделе «Шины и колеса».
  12. Заполните заднюю ось, используя соответствующую жидкость. См. разделы Производительность - приблизительная жидкость и Рекомендации по использованию жидкости и смазки в разделе «Техническое обслуживание и смазка».
  13. Опустить автомобиль.
Схема №196
  1. Поднять автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
  2. Снять шину и колесо в сборе. См. раздел Снятие и установка шин и колес в разделе «Шины и колеса».
  3. Снять полуось. См. Замена вала заднего моста (дюймовые оси 8,6, 9,5/9.5LD) или Замена вала заднего моста (8,6 дюймовая ось с барабанными тормозами).
  4. Снять уплотнение полуоси.
  1. Установить уплотнение полуоси.
  2. Установить полуось. См. Замена вала заднего моста (дюймовые оси 8,6, 9,5/9.5LD) или Замена вала заднего моста (8,6 дюймовая ось с барабанными тормозами).
  3. Установить шину и колесо в сборе. См. раздел Снятие и установка шин и колес в разделе «Шины и колеса».
  4. Опустить автомобиль.

Как заменить уплотнение вала заднего моста

Необходимые инструменты

  1. J 33049 Сервисный набор подшипников распределительного вала. См. Специальные инструменты.
  2. J 45177 Монтажник дифференциального уплотнения - внутренний. См. Специальные инструменты.
Схема №197
Схема №198
Схема №199
Схема №200
  1. Поднять автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
  2. Снять шину и колесо в сборе. См. раздел Снятие и установка шин и колес в разделе «Шины и колеса».
  3. Снять полуоси. См. Замена вала заднего моста (дюймовые оси 8,6, 9,5/9.5LD) или Замена вала заднего моста (8,6 дюймовая ось с барабанными тормозами).
  4. Снять узел дифференциала. См. Замена дифференциала (оси 8,6 дюйма, 9.5/9.5LD дюйма) или Замена дифференциала (ось 10,5 дюйма, 11,5 дюйма).
  5. Установить наименьший расширяющийся привод (3) и малую ведущую шайбу (1) на узел расширителя (2).
  6. Выровняйте линии разделения между расширяющим драйвером и детандером в сборе.
  7. Собрать узел расширителя (2) на удлинителе приводной штанги (1).
  8. Установить удлинитель приводной штанги на приводную штангу.
  9. Вставить J 33049 в трубу моста и через уплотнение полуоси. См. Специальные инструменты.
  10. Удерживая гайку узла расширителя, повернуть приводную штангу по часовой стрелке до тех пор, пока расширяющийся поводок не упрется в уплотнение полуоси.
  11. Извлечь уплотнение с помощью J 33049 и молотка. См. Специальные инструменты.
Схема №201
Схема №202
  1. Установить удлинитель приводной штанги на приводную штангу J 33049. См. Специальные инструменты.
  2. Вставить J 33049 в противоположную боковую трубу полуоси. См. Специальные инструменты.
  3. Установить J 45177 на J 33049. См. Специальные инструменты.
  4. Вставить уплотнение полуоси в трубу моста.
  5. Установить J 45177 (1) и J 33049 (2) на уплотнение полуоси. См. Специальные инструменты.
  6. Введите уплотнение оси в трубу оси с помощью J 45177, J 33049 и молотка. См. Специальные инструменты.
  7. Установить дифференциал в сборе. См. Замена дифференциала (оси 8,6 дюйма, 9.5/9.5LD дюйма) или Замена дифференциала (ось 10,5 дюйма, 11,5 дюйма).
  8. Установить полуоси. См. Замена вала заднего моста (дюймовые оси 8,6, 9,5/9.5LD) или Замена вала заднего моста (8,6 дюймовая ось с барабанными тормозами).
  9. Установить шину и колесо в сборе. См. раздел Снятие и установка шин и колес в разделе «Шины и колеса».
  10. Опустить автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».

Уплотнение вала заднего моста и/или замена подшипника (с задним диском)

Необходимые инструменты

  1. Универсальная рукоятка привода J 8092-3/4 дюйма - 10
  2. J 21128 Установка масляного уплотнения шестерни оси (оси LD 8,6 дюйма и 9,5 дюйма). См. Специальные инструменты.
  3. J 23690 Монтажник подшипников оси (оси LD 8,6 дюйма и 9,5 дюйма). См. Специальные инструменты.
  4. J 2619-01 Скользящий молоток
  5. J 29709 Монтажник подшипников колес (ось 9,5 дюйма). См. Специальные инструменты.
  6. J 29712 Съемник подшипников колес (ось 9,5 дюйма). См. Специальные инструменты.
  7. J 29713 Монтажник уплотнения оси (ось 9,5 дюйма). См. Специальные инструменты.
  8. J 44685 Уплотнение заднего моста и съемник подшипников (оси LD 8,6 дюйма и 9,5 дюйма). См. Специальные инструменты.
Схема №203
Схема №204
  1. Поднять автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
  2. Снять шину и колесо в сборе. См. раздел Снятие и установка шин и колес в разделе «Шины и колеса».
  3. Снять крышку корпуса заднего моста. См. Замена крышки и прокладки корпуса заднего моста.
  4. Снять полуось. См. Замена вала заднего моста (дюймовые оси 8,6, 9,5/9.5LD) или Замена вала заднего моста (8,6 дюймовая ось с барабанными тормозами).
  5. Снять уплотнение полуоси и подшипник с картера моста с помощью осей J 44685 (8,6 дюйма и 9,5 дюйма LD) (1) и J 2619-01 (2).
  6. Снять уплотнение полуоси и подшипник с картера моста с помощью J 29712 (ось 9,5 дюйма).
Схема №205
Схема №206
  1. Установить подшипник оси с помощью осей J 23690 (8,6 дюйма и 9,5 дюйма LD) (1) или J 29709 (9,5 дюйма) (1) и J 8092 (2). См. Специальные инструменты.
  2. Введите подшипник полуоси в корпус моста до тех пор, пока инструмент не опустится на трубу.
  3. Установить уплотнение оси с помощью J 21128 (оси LD 8,6 дюйма и 9,5 дюйма) или J 29713 (ось 9,5 дюйма). См. Специальные инструменты.
  4. Введите инструмент в отверстие до тех пор, пока уплотнение оси не окажется заподлицо с трубой.
  5. Установить полуось. См. Замена вала заднего моста (дюймовые оси 8,6, 9,5/9.5LD) или Замена вала заднего моста (8,6 дюймовая ось с барабанными тормозами).
  6. Установить крышку корпуса заднего моста. См. Замена крышки и прокладки корпуса заднего моста.
  7. Установить шину и колесо в сборе. См. раздел Снятие и установка шин и колес в разделе «Шины и колеса».
  8. Заправить заднюю ось. См. Замена смазки - задний ведущий мост (ось 8,6 дюйма) или Замена смазки - задний ведущий мост (ось 9,5 LD) или «Замена смазки - задний ведущий мост (оси 9,5 дюйма HD и 10,5 дюйма)»(ref-238258-S 37277477802006072400000).
  9. Опустить автомобиль.

Уплотнение вала заднего моста и/или замена подшипника (с задним барабаном)

Необходимые инструменты

  1. Универсальная рукоятка привода J 8092-3/4 дюйма - 10
  2. J 21128 Монтажник масляного уплотнения шестерни оси. См. Специальные инструменты.
  3. J 23690 Монтажник подшипников оси. См. Специальные инструменты.
  4. J 2619-01 Скользящий молоток
  5. J 44685 Уплотнение заднего моста и съемник подшипников. См. Специальные инструменты.
Схема №207
  1. Снять полуось. См. Замена вала заднего моста (дюймовые оси 8,6, 9,5/9.5LD) или Замена вала заднего моста (8,6 дюймовая ось с барабанными тормозами).
  2. Снять уплотнение полуоси и подшипник с картера моста с помощью J 44685 (1) и J 2619-01 (2). См. Специальные инструменты.
Схема №208
Схема №209
  1. Установить подшипник полуоси с помощью J 23690 (1) и J 8092 (2). См. Специальные инструменты.
  2. Введите подшипник полуоси в корпус моста до тех пор, пока инструмент не опустится на трубу.
  3. Установить уплотнение полуоси с помощью J 21128. См. Специальные инструменты.
  4. Введите инструмент в отверстие до тех пор, пока уплотнение оси не окажется заподлицо с трубой.
  5. Установить полуось. См. Замена вала заднего моста (дюймовые оси 8,6, 9,5/9.5LD) или Замена вала заднего моста (8,6 дюймовая ось с барабанными тормозами).
Схема №210
  1. Отвернуть болты фланца.
  2. Слегка постучите молотком по полуоси, чтобы ослабить вал.
  3. Захватите ребро на фланце полуоси стопорными плоскогубцами. Закрутить фланец полуоси, чтобы начать демонтаж полуоси.
  4. Вынуть полуось из трубки.
  5. Снять прокладку.
  6. Очистить фланец полуоси и наружную поверхность ступицы в сборе.
  1. Установить прокладку на полуось.
  2. Установить прокладку и полуось в трубу оси. Убедиться, что шлицы вала входят в зацепление с боковой шестерней дифференциала. Совместите отверстия во фланце оси и прокладке с отверстиями в ступице.
  3. Установить болты фланца оси. Затянуть Для оси 10,5 дюймов затянуть болты фланца задней оси до 156 Н.м (115 фунтов футов). Для 11,5-дюймовой оси затянуть фланцевые болты задней оси до 200 Н.м (148 фунтов футов).
  4. Осмотреть и при необходимости добавьте в корпус оси смазку. См. Проверка уровня смазки - задний ведущий мост (ось 8,6 дюйма) или Проверка уровня смазки - задний ведущий мост (ось 11,5 дюйма) или Проверка уровня смазки - задний ведущий мост (ось 9.5LD) или Проверка уровня смазки - задний привод Ось (9,5 дюймовая HD и 10,5 дюймовая оси).

Как заменить ступицу, подшипника, чашек и/или уплотнения заднего моста

Необходимые инструменты

  1. J 8092 Универсальная ручка водителя - 3/4 дюйма - 10
  2. J 2222-C Гайковерт подшипника колеса
  3. J 24426 Монтажник обоймы подшипника колеса - наружный. См. Специальные инструменты.
  4. J 24427 Монтажник обоймы подшипника колеса - внутр. См. Специальные инструменты.
  5. J 44419 Установщик наружного кольца подшипника ступицы. См. Специальные инструменты.
  6. J 44420 Монтаж дифференциального подшипника и уплотнения ступицы. См. Специальные инструменты.
Схема №211
Схема №212
Схема №213
Схема №214
Схема №215
Схема №216
Схема №217
Схема №218
Схема №219
  1. Поднять автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
  2. Снять шину и колесо в сборе. См. раздел Снятие и установка шин и колес в разделе «Шины и колеса».
  3. Снять тормозной суппорт. См. раздел Замена тормозного суппорта - задняя часть в разделе «Дисковые тормоза».
  4. Снять полуось. См. Замена вала заднего моста и/или прокладки.
  5. Снять стопорное кольцо гайки оси.
  6. Извлечь ключ.
  7. Отвинтить регулировочную гайку с помощью 2222-C J.
  8. Отвинтить регулировочную гайку.
  9. Вынуть ступицу из корпуса оси.
  10. При необходимости снять ротор. См. раздел Замена тормозного ротора - задняя часть в разделе «Дисковые тормоза».
  11. Снять масляное уплотнение со ступицы колеса с помощью подходящего инструмента для снятия уплотнения.
  12. Снять внутренний подшипник ступицы.
  13. Снять чашку внутреннего подшипника ступицы с помощью латунного дорна и молотка.
  14. Снять стопорное кольцо со ступицы колеса.
  15. Снять внешний подшипник ступицы и чашку подшипника с помощью J 24426 (2) и J 8092 (1). См. Специальные инструменты.
Схема №220
Схема №221
Схема №222
Схема №223
Схема №224
  1. Смазать легким слоем смазки подшипника EP с высокой температурой плавления: Подшипник внешнего колеса Подшипник внутреннего колеса Чашка подшипника внешнего колеса Чашка подшипника внутреннего колеса Корпус оси
  2. Установить наружный подшипник в ступицу колеса.
  3. Установить наружную чашку подшипника в ступицу колеса.
  4. Вставить чашку подшипника в ступицу колеса с помощью J 44419 (2) и J 8092 (1). См. Специальные инструменты.
  5. Установить стопорное кольцо в канавку. Убедиться, что стопорное кольцо полностью и равномерно посажено в канавку.
  6. Установить внутренний стакан подшипника.
  7. Вставить внутренний стакан подшипника в ступицу колеса с помощью J 24427 (2) и J 8092 (1). См. Специальные инструменты.
  8. Установить внутренний подшипник.
  9. Установить новое масляное уплотнение с помощью J 44420 (2) и J 8092 (1). См. Специальные инструменты.
  10. При необходимости установить ротор. См. раздел Замена тормозного ротора - задняя часть в разделе «Дисковые тормоза».
  11. Нанести легкий слой смазки подшипника ЭП с высокой температурой плавления на шпиндель корпуса оси.
  12. Установить ступицу колеса в корпус оси.
  13. Установить регулировочную гайку на ступицу с помощью 2222-C J.
  14. Отрегулировать подшипники колес. См. Регулировка подшипника колеса.
  15. Установить полуось. См. Замена вала заднего моста и/или прокладки.
  16. Установить тормозной суппорт. См. раздел Замена тормозного суппорта - задняя часть в разделе «Дисковые тормоза».
  17. Установить шину и колесо в сборе. См. раздел Снятие и установка шин и колес в разделе «Шины и колеса».
  18. Осмотреть и при необходимости добавьте в корпус оси смазку. См. Проверка уровня смазки - задний ведущий мост (ось 8,6 дюйма) или Проверка уровня смазки - задний ведущий мост (ось 11,5 дюйма) или Проверка уровня смазки - задний ведущий мост (ось 9.5LD) или Проверка уровня смазки - задний привод Ось (9,5 дюймовая HD и 10,5 дюймовая оси).
  19. Опустить автомобиль.

Как заменить фланца/хомут и/или масляного уплотнения ведущей шестерни (все, кроме 9,75-дюймовой оси)

Необходимые инструменты

  1. J 8614-01 Крепежный инструмент для фланца/шкива
  2. J 22388 Установщик масляного уплотнения задней оси - задний (8,6 дюйма, 9,5 дюймовая ось) См. Специальные инструменты.
  3. J 44414 Установщик масляного уплотнения задней оси шестерни (10,5 дюйма, 11,5 дюймовая ось) См. Специальные инструменты.
Схема №225
Схема №226
Схема №227
Схема №228
Схема №229
  1. Поднять автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
  2. Снять шины и колеса в сборе (оси 8,6 дюйма, 9,5 дюйма). См. раздел Снятие и установка шин и колес в разделе «Шины и колеса».
  3. Снять задние тормозные суппорты (оси 8,6 дюйма, 9,5 дюйма). См. раздел Замена тормозного суппорта - задняя часть в разделе «Дисковые тормоза».
  4. Снять тормозные роторы (оси 8,6 дюйма, 9,5 дюйма). См. раздел Замена тормозного ротора - задняя часть в разделе «Дисковые тормоза».
  5. Снять полуоси (ось 10,5 дюйма, 11,5 дюйма). См. Замена вала заднего моста и/или прокладки.
  6. Нанести контрольную отметку на вал заднего карданного вала (3) до вилки (4) шестерни заднего моста.
  7. Отсоединить карданный вал от оси. Оберните крышки подшипников лентой для предотвращения потери роликов подшипников. При необходимости поддерживайте карданный вал.
  8. Измерить величину крутящего момента, необходимого для вращения шестерни. Использовать динамометрический ключ, рассчитанный на дюйм-фунт. Записать это измерение для повторной сборки. Это даст комбинированную предварительную нагрузку для следующих компонентов: Подшипники ведущей шестерни Подшипник ведущей шестерни (ось 10,5 дюйма) Масляное уплотнение ведущей шестерни Подшипники корпуса дифференциала Подшипники оси (оси 8,6 дюйма, 9,5 дюйма) Уплотнения оси (оси 8,6 дюйма, 9,5 дюйма)
  9. Поместить метку совмещения между шестерней и вилкой шестерни.
  10. Установить J 8614-01, как показано на рисунке.
  11. Отвинтить гайку шестерни, удерживая J 8614-01.
  12. Снять шайбу.
  13. Установить J 8614-2 (2) и J 8614-3 (3) в J 8614-01 (1), как показано на рисунке.
  14. Снять вилку шестерни, повернув J 8614-3 (3) по часовой стрелке, удерживая при этом J 8614-01 (1). Использовать контейнер для извлечения смазки.
  15. Снять масляное уплотнение шестерни. Использовать подходящий инструмент для удаления уплотнений. Не повреждайте корпус.
Схема №230
  1. Установить новое масляное уплотнение шестерни, используя J 22388 (оси 8,6 дюйма, 9,5 дюйма) или J 44414 (ось 10,5 дюйма, 11,5 дюйма). См. Специальные инструменты.
  2. Нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный на шлицы вилки шестерни.
  3. Установить вилку шестерни. Совместите метки, сделанные при демонтаже.
  4. Установить вилку шестерни на вал шестерни, постукивая по нему молотком с мягкой поверхностью, пока через вилку не покажется несколько витков резьбы вала шестерни.
  5. Установить шайбу и новую гайку шестерни.
  6. Установить J 8614-01 на вилку шестерни, как показано на рисунке.
  7. Затянуть гайку шестерни, удерживая J 8614-01. Затянуть: Затянуть гайку до тех пор, пока люфт конца шестерни не будет просто занят. Вращайте шестерню, затягивая гайку для посадки подшипников.
  8. Измерить вращающий момент шестерни. Сравнить это измерение с вращающим моментом, записанным во время снятия. Затянуть: Затягивайте гайку с небольшим шагом, по мере необходимости, до тех пор, пока вращающий момент не будет на 0,40-0,57 Н.м (3-5 фунтов в дюйм) больше вращающего момента, зарегистрированного во время снятия.
  9. После получения указанного крутящего момента повернуть шестерню несколько раз, чтобы убедиться, что подшипники сели. Повторно проверить вращающий момент и при необходимости отрегулировать.
  10. Установить карданный вал 3 на вилку шестерни 4. Совместите реперные отметки, сделанные при демонтаже.
  11. Установить хомуты крепления хомута карданного вала и болты. Затянуть: Затянуть крепежные болты хомута карданного вала до 25 Н.м (18 фунтов футов).
  12. Установить полуоси (ось 10,5 дюйма, 11,5 дюйма). См. Замена вала заднего моста и/или прокладки.
  13. Установить тормозные роторы (оси 8,6 дюйма, 9,5 дюйма). См. раздел Замена тормозного ротора - задняя часть в разделе «Дисковые тормоза».
  14. Установить тормозные суппорты (оси 8,6 дюйма, 9,5 дюйма). См. раздел Замена тормозного суппорта - задняя часть в разделе «Дисковые тормоза».
  15. Установить шины и колеса в сборе. См. раздел Снятие и установка шин и колес в разделе «Шины и колеса».
  16. Осмотреть и при необходимости добавьте в корпус оси смазку. См. Проверка уровня смазки - задний ведущий мост (ось 8,6 дюйма) или Проверка уровня смазки - задний ведущий мост (ось 11,5 дюйма) или Проверка уровня смазки - задний ведущий мост (ось 9.5LD) или Проверка уровня смазки - задний привод Ось (9,5 дюймовая HD и 10,5 дюймовая оси).
  17. Опустить автомобиль.

Как заменить фланца/хомут и/или масляного уплотнения ведущей шестерни (ось 8,6 дюйма с барабанными тормозами)

Необходимые инструменты

  1. J 8614-01 Крепежный инструмент для фланца/шкива
  2. J 22388 Установщик масляного уплотнения задней оси шестерни - задний. См. Специальные инструменты.
ВажноПеред разборкой осями и валом карданного вала необходимо проверить и отметить положение всех компонентов трансмиссии. К этим компонентам относятся гребные валы, ведущие оси, фланцы шестерен, выходные валы и т.д. Собрать все компоненты в точном месте, в котором вы удалили детали. Соблюдать любые спецификации, значения крутящего момента и любые измерения, сделанные перед разборкой.
Схема №231
Схема №232
  1. Поднять и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
  2. Нанести контрольную отметку на вал заднего карданного вала (3) до вилки (4) шестерни заднего моста.
  3. Отсоединить карданный вал от оси. Оберните крышки подшипников лентой для предотвращения потери роликов подшипников. При необходимости поддерживайте карданный вал.
  4. С помощью гаечного ключа с крутящим моментом дюйм-фунт измерить величину крутящего момента, необходимого для вращения шестерни. Записать это измерение для повторной сборки. Это даст комбинированную предварительную нагрузку для следующих компонентов: Подшипники шестерни Масляное уплотнение шестерни Подшипники корпуса дифференциала Подшипники оси Уплотнения оси
  5. Поместить метку совмещения между шестерней и вилкой шестерни.
  6. Установить J 8614-01, как показано на рисунке.
  7. Удерживая J 8614-01, ослабить гайку шестерни.
  8. Снять шайбу.
  9. Отвернуть гайку шестерни и снять шайбу.
  10. Установить J 8614-2 (2) и J 8614-3 (3) в J 8614-01 (1), как показано на рисунке.
  11. Снять вилку шестерни, повернув J 8614-3 (3) по часовой стрелке, удерживая при этом J 8614-01 (1). Использовать контейнер для извлечения смазки.
  12. Снять масляное уплотнение шестерни. Использовать подходящий инструмент для удаления уплотнений. Не повреждайте корпус.
  1. Установить новое масляное уплотнение шестерни с помощью J 22388. См. Специальные инструменты.
  2. Нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный на шлицы вилки шестерни.
  3. Установить вилку шестерни. Совместите метки, сделанные при демонтаже.
  4. Установить вилку шестерни на вал шестерни, постукивая по нему молотком с мягкой поверхностью, пока через вилку не покажется несколько витков резьбы вала шестерни.
  5. Установить шайбу и НОВУЮ гайку шестерни.
  6. Установить J 8614-01 на вилку шестерни, как показано на рисунке.
  7. Затянуть гайку шестерни, удерживая J 8614-01. Затянуть: Затянуть гайку до тех пор, пока люфт конца шестерни не будет просто занят. Вращайте шестерню, затягивая гайку для посадки подшипников.
  8. Измерить вращающий момент шестерни. Сравнить это измерение с вращающим моментом, записанным во время снятия. Затянуть: Затягивайте гайку с небольшим шагом, по мере необходимости, до тех пор, пока вращающий момент не будет на 0,40-0,57 Н.м (3-5 фунтов в дюйм) больше вращающего момента, зарегистрированного во время снятия.
  9. После получения указанного крутящего момента повернуть шестерню несколько раз, чтобы убедиться, что подшипники сели. Повторно проверить вращающий момент и при необходимости отрегулировать.
  10. Установить карданный вал 3 на вилку шестерни 4. Совместите реперные отметки, сделанные при демонтаже.
  11. Установить хомуты крепления хомута карданного вала и болты. Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
  12. Осмотреть и при необходимости добавьте в корпус оси смазку. См. Проверка уровня смазки - задний ведущий мост (ось 8,6 дюйма).
  13. Опустить автомобиль.

Корпус ведущей шестерни и/или замена уплотнения

Необходимые инструменты

  1. J 44414 Монтажник уплотнения шестерни. См. Специальные инструменты.
  2. J 22912-01 Съемник подшипников
  3. J 24433 Конус шестерни и установщик боковых подшипников. См. Специальные инструменты.
  4. J 37624 Монтажник подшипников шестерни. См. Специальные инструменты.
  5. Ручка драйвера J 8092
  6. J 8608 Установщик кольца подшипника задней шестерни. См. Специальные инструменты.
  7. J 8614-01 Крепежный инструмент для фланца/шкива
Схема №233
Схема №234
Схема №235
Схема №236
Схема №237
Схема №238
Схема №239
  1. Поднять автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
  2. Слить смазку оси. См. Замена смазки - задний ведущий мост (ось 8,6 дюйма) или Замена смазки - задний ведущий мост (ось 9,5 LD) или «Замена смазки - задний ведущий мост (оси 9,5 дюйма HD и 10,5 дюйма)»(ref-238258-S 37277477802006072400000).
  3. Снять полуоси. См. Замена вала заднего моста и/или прокладки.
  4. Нанести контрольную отметку на вал заднего карданного вала (3) до вилки (4) шестерни заднего моста.
  5. Отсоединить карданный вал от оси. Оберните крышки подшипников лентой для предотвращения потери роликов подшипников. При необходимости поддерживайте карданный вал.
  6. Измерить величину крутящего момента, необходимого для вращения шестерни и зубчатого венца. Использовать динамометрический ключ, рассчитанный на дюйм-фунт. Записать это измерение для повторной сборки. Это даст комбинированную предварительную нагрузку для следующих компонентов: Подшипники шестерни Пилотный подшипник шестерни Масляное уплотнение шестерни Подшипники корпуса дифференциала
  7. Поместить метку совмещения между шестерней и вилкой шестерни.
  8. Отвернуть болты крепления подшипника ведущей шестерни.
  9. Снять фиксатор подшипника ведущей шестерни и шестерню.
  10. Удалить выборочную прокладку.
  11. Измерить величину крутящего момента, необходимого для вращения шестерни. Использовать динамометрический ключ, рассчитанный на дюйм-фунт. Записать это измерение для повторной сборки.
  12. Установить J 8614-01, как показано на рисунке.
  13. Отвинтить гайку шестерни, удерживая J 8614-01.
  14. Снять шайбу.
  15. Установить J 8614-2 (2) и J 8614-3 (1) в J 8614-01 (3), как показано на рисунке.
  16. Снять вилку шестерни, повернув J 8614-3 (1) по часовой стрелке, удерживая при этом J 8614-01 (3).
  17. Снять масляное уплотнение шестерни. Использовать подходящий инструмент для удаления уплотнений. Не повреждайте корпус.
  18. Снять подшипник внешней шестерни.
  19. Снять шестерню.
  20. Снять складную проставку.
  21. Снять подшипник внутренней шестерни с шестерни с помощью J 22912-01 и гидравлического пресса.
  22. Снять наружную чашку подшипника шестерни с помощью молотка и латунного дорна в предусмотренных пазах. Перемещайте дрейф назад и вперед между одной стороной чашки и другой, чтобы равномерно вытянуть чашки из фиксатора.
  23. Снять чашку внутреннего подшипника шестерни с помощью молотка и латунного дорна в предусмотренных пазах. Перемещайте дрейф назад и вперед между одной стороной чашки и другой, чтобы равномерно вытянуть чашки из фиксатора.
Схема №240
Схема №241
Схема №242
Схема №243
Схема №244
Схема №245
Схема №246
  1. Установить чашку внутреннего подшипника ведущей шестерни в фиксатор подшипника ведущей шестерни с помощью J 37624 (2) и J 8092 (1). См. Специальные инструменты.
  2. Установить наружную чашку подшипника ведущей шестерни в фиксатор подшипника ведущей шестерни с помощью J 8608 (2) и J 8092 (1). См. Специальные инструменты.
  3. Установить внутренний подшипник шестерни с помощью J 24433. См. Специальные инструменты. Надавите на подшипник, пока конус не сядет на шестерню.
  4. Установить новую разборную проставку.
  5. Смазать подшипники шестерни смазкой оси. Использовать правильную жидкость. См. Рекомендации по использованию жидкостей и смазочных материалов в разделе «Техническое обслуживание и смазка».
  6. Установить шестерню в фиксатор подшипника шестерни.
  7. Установить подшипник внешней шестерни на шестерню.
  8. Установить новое масляное уплотнение шестерни с помощью J 44414. См. Специальные инструменты.
  9. Нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный материал на шлицы вилки шестерни.
  10. Установить вилку шестерни. Совместите метки, сделанные при демонтаже.
  11. Установить вилку шестерни на вал шестерни, постукивая по нему молотком с мягкой поверхностью, пока через вилку не покажется несколько витков резьбы вала шестерни.
  12. Установить шайбу и новую гайку шестерни.
  13. Установить J 8614-01 на вилку шестерни, как показано на рисунке.
  14. Затянуть гайку шестерни, удерживая J 8614-01. Затянуть: Затянуть гайку до тех пор, пока люфт конца шестерни не будет просто занят. Вращайте шестерню, затягивая гайку для посадки подшипников.
  15. Измерить вращающий момент шестерни. Сравнить это измерение с вращающим моментом, записанным во время снятия. Затянуть: Затягивайте гайку с небольшим шагом, по мере необходимости, до тех пор, пока вращающий момент не будет на 0,40-0,57 Н.м (3-5 фунтов в дюйм) больше вращающего момента, зарегистрированного во время снятия.
  16. После получения указанного крутящего момента повернуть шестерню несколько раз, чтобы убедиться, что подшипники сели. Повторно проверить вращающий момент и при необходимости отрегулировать.
  17. Определить выборочную толщину прокладки для фиксатора подшипника ведущей шестерни. См. Регулировка глубины шестерни (оси 8,6, 9.5/9.5LD и 11,5 дюйма) или Регулировка глубины шестерни (ось 10,5 дюйма).
  18. Нанести герметик GM P/N 1052942 (Canadian P/N 10953466) или аналогичный материал на уплотнительную поверхность фиксатора подшипника ведущей шестерни.
  19. Установить селективную прокладку. Совместите лапку на регулировочной прокладке с необработанной поверхностью фиксатора подшипника ведущей шестерни.
  20. Нанести герметик GM P/N 1052942 (Canadian P/N 10953466) или аналогичный материал на поверхность селективной прокладки.
  21. Установить фиксатор подшипника ведущей шестерни.
  22. Установить болты крепления подшипника ведущей шестерни. Затянуть: Затянуть болты фиксатора подшипника ведущей шестерни до 88 Н.м (65 фунтов футов).
  23. Измерить вращающий момент шестерни и зубчатого венца. Сравнить это измерение с вращающим моментом, записанным во время снятия. Технические характеристики: Вращающий момент шестерни и зубчатого венца должен быть в пределах 3,9-6,2 Н.м (30-55 фунтов в дюйм) для новых подшипников или 2,8-5,6 Н.м (25-50 фунтов в дюйм) для бывших в употреблении подшипников.
  24. Если вращающий момент шестерни и зубчатого венца не соответствует техническим требованиям, при необходимости отрегулировать предварительную нагрузку шестерни или боковых подшипников дифференциала.
  25. Установить карданный вал 3 на вилку шестерни 4. Совместите реперные отметки, сделанные при демонтаже.
  26. Установить хомуты крепления хомута карданного вала и болты. Затянуть: Затянуть крепежные болты хомута карданного вала до 25 Н.м (18 фунтов футов).
  27. Установить полуоси. См. Замена вала заднего моста и/или прокладки.
  28. Заправить ось смазкой оси. См. Замена смазки - задний ведущий мост (ось 8,6 дюйма) или Замена смазки - задний ведущий мост (ось 9,5 LD) или «Замена смазки - задний ведущий мост (оси 9,5 дюйма HD и 10,5 дюйма)»(ref-238258-S 37277477802006072400000).
  29. Опустить автомобиль.

Как заменить ведущий шестерню и зубчатого венца (оси 8,6, 9.5/9.5LD и 11,5 дюйма)

Необходимые инструменты

  1. J 22536 Привод шестерни, оси 8,6 дюйма, 9.5/9.5LD дюйма. См. Специальные инструменты.
  2. J 44421 Съемник шестерни, ось 11,5 дюйма. См. Специальные инструменты.
Схема №247
Схема №248
  1. Поднять автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
  2. Снять узел дифференциала. См. Замена дифференциала (оси 8,6 дюйма, 9.5/9.5LD дюйма) или Замена дифференциала (ось 10,5 дюйма, 11,5 дюйма).
  3. Снять вилку шестерни и масляное уплотнение. См. Замена фланца/хомута и/или масляного уплотнения ведущей шестерни (все, кроме оси 9,75 дюйма) или «Замена фланца/хомута и/или масляного уплотнения ведущей шестерни (ось 8,6 дюйма с барабанными тормозами)»(ref-238258-Sr 00921928222006072400000).
  4. Установить ось J 22536, 8,6 дюйма или 9.5/9.5LD дюйма, или ось J 44421, 11,5 дюйма, как показано на рисунке. См. Специальные инструменты. Убедиться, что J 22536 или J 44421 прочно посажены на шестерню. См. Специальные инструменты.
  5. Выведите шестерню с помощью J 22536 или J 44421 и молотка. См. Специальные инструменты. Медленно ударяйте по J 22536 или J 44421. См. Специальные инструменты. Не допускайте выпадения шестерни из корпуса заднего моста.
  6. Снять складную проставку с шестерни. Проставку утилизировать.
  7. Снять подшипники шестерни и чашки. См. Замена подшипников ведущей шестерни (оси 8,6, 9.5/9.5LD и 11,5 дюйма).
  8. Вывернуть болты шестерен. Болты утилизировать.
  9. Снять коронную шестерню с дифференциала. При необходимости отвести шестерню латунным штреком.
  1. Установить коронную шестерню на картер дифференциала.
  2. Установить новые болты кольцевого зубчатого колеса. Вручную запустить каждый болт, чтобы убедиться, что кольцевая шестерня правильно установлена на картер дифференциала.
  3. Затянуть болты коронной шестерни, Болты коронной шестерни затягивайте поочередно и поэтапно, постепенно натягивая коронную шестерню на корпус дифференциала. Затянуть: Для оси 8,6 дюйма последовательно затянуть болты кольцевого зубчатого колеса до 120 Н.м (89 фунтов футов). Для 9.5/9.5LD-дюймовых осей последовательно затянуть болты зубчатого венца до 140 Н.м (103 фунта на фут). Для 11,5-дюймовой оси последовательно затянуть болты зубчатого венца до 237 Н.м (175 фунтов футов).
  4. Установить чашки подшипников шестерни. См. Замена подшипников ведущей шестерни (оси 8,6, 9.5/9.5LD и 11,5 дюйма).
  5. Определить выборочную толщину прокладки для ведущей шестерни. См. Регулировка глубины шестерни (оси 8,6, 9.5/9.5LD и 11,5 дюйма).
  6. Установить селективную прокладку на шестерню.
  7. Установить подшипник внутренней шестерни на шестерню. См. Замена подшипников ведущей шестерни (оси 8,6, 9.5/9.5LD и 11,5 дюйма).
  8. Установить новую разборную проставку.
  9. Смазать подшипники шестерни смазкой оси. См. Рекомендации по использованию жидкостей и смазочных материалов в разделе «Техническое обслуживание и смазка».
  10. Установить подшипник внешней шестерни в корпус оси.
  11. Установить новое масляное уплотнение шестерни. См. Замена фланца/хомута и/или масляного уплотнения ведущей шестерни (все, кроме оси 9,75 дюйма) или «Замена фланца/хомута и/или масляного уплотнения ведущей шестерни (ось 8,6 дюйма с барабанными тормозами)»(ref-238258-Sr 00921928222006072400000).
  12. Установить шестерню в корпус оси.
  13. Установить вилку шестерни. См. Замена фланца/хомута и/или масляного уплотнения ведущей шестерни (все, кроме оси 9,75 дюйма) или «Замена фланца/хомута и/или масляного уплотнения ведущей шестерни (ось 8,6 дюйма с барабанными тормозами)»(ref-238258-Sr 00921928222006072400000).
  14. Установить дифференциал в сборе. См. Замена дифференциала (оси 8,6 дюйма, 9.5/9.5LD дюйма) или Замена дифференциала (ось 10,5 дюйма, 11,5 дюйма).
  15. Заполните ось смазкой. Использовать правильную жидкость. См. Замена смазки - задний ведущий мост (ось 8,6 дюйма) или Замена смазки - задний ведущий мост (ось 9,5 LD) или «Замена смазки - задний ведущий мост (оси 9,5 дюйма HD и 10,5 дюйма)»(ref-238258-S 37277477802006072400000).
  16. Опустить автомобиль.
  1. Поднять автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
  2. Снять узел дифференциала. См. Замена дифференциала (ось 10,5 дюйма, 11,5 дюйма).
  3. Снять фиксатор подшипника ведущей шестерни. См. Корпус ведущей шестерни и/или замена уплотнения.
  4. Снять шестерню и подшипники шестерни. См. Корпус ведущей шестерни и/или замена уплотнения.
  5. Отвернуть болты зубчатого венца. Болты утилизировать.
  6. Снять коронную шестерню с дифференциала. При необходимости отвести шестерню латунным штреком.
Схема №249
  1. Если корпус дифференциала отделился, собрать корпус дифференциала, совместив две стрелки внутри корпуса дифференциала, как показано на рисунке.
  2. Установить коронную шестерню на картер дифференциала.
  3. Установить новые болты кольцевого зубчатого колеса. Вручную запустить каждый болт, чтобы убедиться, что кольцевая шестерня правильно установлена на картер дифференциала.
  4. Затянуть болты нового кольцевого зубчатого колеса. Затягивайте болты коронной шестерни поочередно и поэтапно, постепенно натягивая коронную шестерню на картер дифференциала. Затянуть: Затянуть болты зубчатого венца последовательно до 165 Н.м (122 фунта фута).
  5. Установить шестерню и подшипники шестерни. См. Корпус ведущей шестерни и/или замена уплотнения.
  6. Установить фиксатор подшипника ведущей шестерни. См. Корпус ведущей шестерни и/или замена уплотнения.
  7. Установить дифференциал в сборе. См. Замена дифференциала (ось 10,5 дюйма, 11,5 дюйма).
  8. Заполните ось смазкой. Использовать правильную жидкость. См. Замена смазки - задний ведущий мост (9,5 дюйма HD и 10,5 дюйма оси).
  9. Опустить автомобиль.

Как заменить подшипники ведущей шестерни (оси 8,6, 9.5/9.5LD и 11,5 дюйма)

Необходимые инструменты

  1. J 7818 Внутренняя обойма подшипника, ось 9.5/9.5LD дюйма. См. Специальные инструменты.
  2. J 8092 Ручка привода 3/4 дюйма - 10
  3. J 8608 Монтаж кольца подшипника задней шестерни, ось 8,6 дюйма, 11,5 дюйма. См. Специальные инструменты.
  4. J 8611-01 Установщик кольца подшипника задней шестерни. См. Специальные инструменты.
  5. J 8614-01 Крепежный инструмент для фланца и шкива
  6. J 22306 Установщик подшипников чашки шестерни - задняя, 9.5/9.5LD дюймовая ось. См. Специальные инструменты.
  7. J 22388 Установщик масляного уплотнения задней оси, 8,6 дюйма, 9.5/9.5LD дюймовая ось. См. Специальные инструменты.
  8. J 22912-01 Съемник подшипника разъемной пластины
  9. J 24433 Конус шестерни и установщик боковых подшипников, ось 8,6 дюйма. См. Специальные инструменты.
  10. J 36614 Монтажник подшипника внутренней шестерни, ось 9.5/9.5LD дюйма
  11. J 44412 Монтажник подшипников шестерни, ось 11,5 дюйма. См. Специальные инструменты.
  12. J 44414 Установка масляного уплотнения задней оси, ось 11,5 дюйма. См. Специальные инструменты.
  13. J 44417 Установщик кольца подшипника задней шестерни, ось 11,5 дюйма. См. Специальные инструменты.
  14. J 45871 Съемник подшипника шестерни. См. Специальные инструменты.
  15. J 45900 Установщик чашки подшипника шестерни, 8.6 в оси. См. Специальные инструменты.
Схема №250
Схема №251
Схема №252
  1. Поднять автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
  2. Снять узел дифференциала. См. Замена дифференциала (оси 8,6 дюйма, 9.5/9.5LD дюйма) или Замена дифференциала (ось 10,5 дюйма, 11,5 дюйма).
  3. Снять ведущую шестерню с оси. См. Замена ведущей шестерни и зубчатого венца (оси 8,6, 9.5/9.5LD и 11,5 дюйма).
  4. Для оси 8,6 дюйма установить J 45871 (1) вокруг подшипника шестерни и J 22912-01 (2) в перевернутом положении вокруг J 45871. См. Специальные инструменты.
  5. Отжать подшипник шестерни с помощью J 45871 и J 22912-01. См. Специальные инструменты.
  6. Для осей 9.5/9.5LD дюйма и 11,5 дюйма отжать подшипник шестерни с помощью J 22912-01.
  7. Снять прокладку.
  8. Снять стакан наружного подшипника шестерни с корпуса оси с помощью молотка и латунного штрека в предусмотренных пазах. Перемещайте дрейф назад и вперед между одной стороной чашки и другой, чтобы равномерно вытянуть чашки из корпуса.
  9. Снять стакан внутреннего подшипника шестерни с корпуса оси с помощью молотка и латунного выноса в предусмотренных пазах. Перемещайте дрейф назад и вперед между одной стороной чашки и другой, чтобы равномерно вытянуть чашки из корпуса.
Схема №253
Схема №254
Схема №255
Схема №256
Схема №257
  1. Установить наружную чашку подшипника шестерни, используя ось J 8611-01, 8,6 дюйма, или ось J 7818, 9.5/9.5LD дюйма, или J 8608 (ось 11,5 дюйма) (2) и J 8092 (1). См. Специальные инструменты.
  2. Установить внутреннюю чашку подшипника с помощью оси J 45900 (8,6 дюйма) или оси J 22306 (9.5/9.5LD дюйма) или оси J 44417 (2) (11,5 дюйма) и оси J 8092 (1). См. Специальные инструменты.
  3. Определить выборочную толщину прокладки для шестерни. См. Регулировка глубины шестерни (оси 8,6, 9.5/9.5LD и 11,5 дюйма).
  4. Установить селективную прокладку между внутренним подшипником шестерни и буртом на шестерне.
  5. Установить внутренний подшипник шестерни, используя ось J 24433, 8,6 дюйма, или ось J 36614, 9.5/9.5LD дюйма, или ось J 44412, 11,5 дюйма. См. Специальные инструменты. Надавите на подшипник, пока конус не сядет на прокладку шестерни.
  6. Установить новую разборную проставку.
  7. Смазать подшипники шестерни смазкой оси. Использовать правильную жидкость. См. Рекомендации по использованию жидкостей и смазочных материалов в разделе «Техническое обслуживание и смазка».
  8. Установить подшипник внешней шестерни в корпус оси.
  9. Установить новое масляное уплотнение шестерни с помощью осей J 22388, 8,6 дюйма, 9.5/9.5LD дюйма или оси J 44414, 11,5 дюйма. См. Специальные инструменты.
  10. Установить шестерню в корпус оси.
  11. Нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный материал на шлицы вилки шестерни.
  12. Установить вилку шестерни. Совместите метки, сделанные при демонтаже.
  13. Установить вилку шестерни на вал шестерни, постукивая по нему молотком с мягкой поверхностью, пока через вилку не покажется несколько витков резьбы вала шестерни.
  14. Установить шайбу и новую гайку шестерни.
  15. Установить J 8614-01 на вилку шестерни, как показано на рисунке.
  16. Затянуть гайку шестерни, удерживая J 8614-01. Затянуть: Затянуть гайку шестерни до тех пор, пока не будет просто занят люфт конца шестерни. Вращайте шестерню, затягивая гайку для посадки подшипников.
  17. Измерить вращающий момент шестерни с помощью ключа с моментом дюйм-фунт. Технические характеристики: Вращающий момент шестерни должен быть в пределах 1,0-2,3 Н.м (10-20 фунтов в дюйм) для бывших в употреблении подшипников, или 1,7-3,4 Н.м (15-30 фунтов в дюйм) для новых подшипников.
  18. Если измеренный крутящий момент вращения ниже 1,0 Н.м (10 фунтов в дюймах) для используемых подшипников или 1,7 Н.м (15 фунтов в дюймах) для новых подшипников, продолжайте затягивать гайку шестерни. Затянуть: Затянуть гайку шестерни с небольшим шагом, по мере необходимости, до тех пор, пока крутящий момент, необходимый для вращения шестерни, не составит 1,0-2,3 Н.м (10-20 фунтов в дюйм) для используемых подшипников или 1,7-3,4 Н.м (15-30 фунтов в дюйм) для новых подшипников.
  19. После получения указанного крутящего момента повернуть шестерню несколько раз, чтобы убедиться, что подшипники сели. Осмотреть вращающий момент и при необходимости отрегулировать.
  20. Установить дифференциал в сборе. См. Замена дифференциала (оси 8,6 дюйма, 9.5/9.5LD дюйма) или Замена дифференциала (ось 10,5 дюйма, 11,5 дюйма).
  21. Заполните ось смазкой. Использовать правильную жидкость. См. Замена смазки - задний ведущий мост (ось 8,6 дюйма) или Замена смазки - задний ведущий мост (ось 9,5 LD) или «Замена смазки - задний ведущий мост (оси 9,5 дюйма HD и 10,5 дюйма)»(ref-238258-S 37277477802006072400000).
  22. Опустить автомобиль.

Как заменить подшипники ведущей шестерни (ось 10,5 дюйма)

Необходимые инструменты

  1. J 22761 Монтажник боковых подшипников дифференциала
  2. J 8614-01 Крепежный инструмент для фланца и шкива
  3. J 37624 Монтажник подшипников Pinon. См. Специальные инструменты.
  4. J 24433 Конус шестерни и установщик боковых подшипников. См. Специальные инструменты.
  5. J 22912-01 Съемник подшипника разъемной пластины
  6. J 44414 Установщик масляного уплотнения шестерни заднего моста. См. Специальные инструменты.
  7. J 8608 Монтажник подшипников задней шестерни. См. Специальные инструменты.
  8. Универсальная рукоятка привода J 8092-3/4 дюйма - 10
  1. Поднять автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
  2. Снять узел дифференциала. См. Замена дифференциала (ось 10,5 дюйма, 11,5 дюйма).
  3. Снять фиксатор подшипника ведущей шестерни. См. Корпус ведущей шестерни и/или замена уплотнения.
  4. Снять вилку шестерни и масляное уплотнение. См. Корпус ведущей шестерни и/или замена уплотнения.
  5. Снять подшипник внешней шестерни.
  6. Снять шестерню.
  7. Снять складную проставку.
  8. Снять подшипник внутренней шестерни с шестерни с помощью J 22912-01 и гидравлического пресса.
  9. Снять наружную чашку подшипника шестерни с помощью молотка и латунного дорна в предусмотренных пазах. Перемещайте дрейф назад и вперед между одной стороной чашки и другой, чтобы равномерно вытянуть чашки из фиксатора.
  10. Снять чашку внутреннего подшипника шестерни с помощью молотка и латунного дорна в предусмотренных пазах. Перемещайте дрейф назад и вперед между одной стороной чашки и другой, чтобы равномерно вытянуть чашки из фиксатора.
  11. Снять направляющий подшипник шестерни с помощью латунной оправки и молотка.
  1. Установить направляющий подшипник шестерни с помощью J 22761.
  2. Установить чашку внутреннего подшипника ведущей шестерни в фиксатор подшипника ведущей шестерни с помощью J 37624 (2) и J 8092 (1). См. Специальные инструменты.
  3. Установить наружную чашку подшипника ведущей шестерни в фиксатор подшипника ведущей шестерни с помощью J 8608 (2) и J 8092 (1). См. Специальные инструменты.
  4. Установить внутренний подшипник шестерни с помощью J 24433. См. Специальные инструменты. Надавите на подшипник, пока конус не сядет на шестерню.
  5. Установить новую разборную проставку.
  6. Смазать подшипники шестерни смазкой оси. Использовать правильную жидкость. См. Рекомендации по использованию жидкостей и смазочных материалов в разделе «Техническое обслуживание и смазка».
  7. Установить подшипник внешней шестерни в фиксатор подшипника шестерни.
  8. Установить новое масляное уплотнение шестерни с помощью J 44414. См. Специальные инструменты.
  9. Установить шестерню в фиксатор подшипника шестерни.
  10. Нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный материал на шлицы вилки шестерни.
  11. Установить вилку шестерни. Совместите метки, сделанные при демонтаже.
  12. Установить вилку шестерни на вал шестерни, постукивая по нему молотком с мягкой поверхностью, пока через вилку не пройдет несколько витков резьбы.
  13. Установить шайбу и новую гайку шестерни.
  14. Установить J 8614-01 на вилку шестерни.
  15. Затянуть гайку шестерни, удерживая J 8614-01. Затянуть: Затянуть гайку шестерни до тех пор, пока не будет просто занят люфт конца шестерни. Вращайте шестерню, затягивая гайку для посадки подшипников.
  16. Снять J 8614-01.
  17. Установить оригинальную прокладку на фиксатор подшипника шестерни. Если исходная прокладка недоступна, установить прокладку 0,41 мм (0 016 дюйма), чтобы увеличить глубину шестерни.
  18. Установить фиксатор подшипника ведущей шестерни в корпус оси.
  19. Установить болты крепления подшипника шестерни. Затянуть: Затянуть болты фиксатора ведущей шестерни до 88 Н.м (65 фунтов футов).
  20. Измерить вращающий момент шестерни с помощью ключа с моментом дюйм-фунт. Технические характеристики: Вращающий момент шестерни должен быть в пределах 1,0-2,3 Н.м (10-20 фунтов в дюйм) для бывших в употреблении подшипников, или 1,7-3,4 Н.м (15-30 фунтов в дюйм) для новых подшипников.
  21. Если измеренный крутящий момент вращения составляет менее 1,0 Н.м (10 фунтов в дюймах) для используемых подшипников или 1,7 Н.м (15 фунтов в дюймах) для новых подшипников, установить J 8614-01 и продолжайте затягивать гайку шестерни. Затянуть: Затянуть гайку шестерни с небольшим шагом, по мере необходимости, до тех пор, пока крутящий момент, необходимый для вращения шестерни, не составит 1,0-2,3 Н.м (10-20 фунтов в дюйм) для используемых подшипников или 1,7-3,4 Н.м (15-30 фунтов в дюйм) для новых подшипников.
  22. После получения указанного крутящего момента повернуть шестерню несколько раз, чтобы убедиться, что подшипники сели. Повторно проверить вращающий момент и при необходимости отрегулировать.
  23. Установить дифференциал в сборе См. Замена дифференциала (ось 10,5 дюйма, 11,5 дюйма).
  24. Отрегулировать предварительную нагрузку на боковой подшипник дифференциала. См. Регулировка предварительной нагрузки дифференциального бокового подшипника (оси 10,5 дюйма, 11,5 дюйма).
  25. Определить выборочную толщину прокладки для ведущей шестерни. См. Регулировка глубины шестерни (ось 10,5 дюймов).
  26. Отрегулировать люфт. См. раздел Регулировка зазора (оси 9.75, 10.5, 11.5).
  27. Заполните ось смазкой. Использовать правильную жидкость. См. Замена смазки - задний ведущий мост (9,5 дюйма HD и 10,5 дюйма оси).
  28. Опустить автомобиль.
ВажноСгруппируйте и пометьте прокладки вместе, как первоначально снятые. Если вы снимаете или заменяете набор зубчатых венцов и шестерен, выполнить проверку предварительной нагрузки подшипника, люфта и схемы контакта зубьев шестерен, чтобы обеспечить правильный контакт шестерен. При повторной установке или замене водила дифференциала без замены какого-либо другого компонента (т.е. шестерни и комплекта зубчатых венцов, подшипников. и т.д.), то вы можете переустановить держатель с оригинальными прокладками в их первоначальном расположении. Всегда выполняйте проверку схемы контакта зубьев шестерен, даже когда вы снимаете только водило.
  1. Поднять автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства.
  2. Снять полуоси. См. Замена вала заднего моста (дюймовые оси 8,6, 9,5/9.5LD) или Замена вала заднего моста (8,6 дюймовая ось с барабанными тормозами).
  3. Снять стопор гайки регулятора подшипника дифференциала (ось 9.5/9.5LD дюйма - правая сторона).
  4. Отвернуть болты крышки подшипника.
  5. Снять крышки подшипников. Отметить крышки подшипников слева и справа.
  6. Для 8,6-дюймовой оси установить вал-шестерню в часть корпуса дифференциала и вращайте дифференциал в сборе до тех пор, пока вал-шестерня не войдет в контакт с верхней частью корпуса оси.
  7. Для 8,6-дюймовой оси повернуть ведущую шестерню по часовой стрелке, чтобы извлечь дифференциал из корпуса оси.
  8. Для 9.5/9.5LD-дюймовой оси ослабить гайку регулятора дифференциального подшипника с помощью J 24429. См. Специальные инструменты.
  9. Снять узел дифференциала.
  10. При необходимости снять чашки подшипников, регулировочные прокладки и прокладки. Отметить чашки и прокладки слева и справа и в надлежащем порядке по мере необходимости. Установить чашки и регулировочные прокладки вместе с крышками подшипников.
  11. При необходимости снять боковые подшипники дифференциала. См. Замена боковых подшипников дифференциала (все, кроме 9,75-дюймовой оси).
  12. При необходимости снять коронную шестерню. См. Замена ведущей шестерни и зубчатого венца (оси 8,6, 9.5/9.5LD и 11,5 дюйма).
  1. При необходимости установить коронную шестерню. См. Замена ведущей шестерни и зубчатого венца (оси 8,6, 9.5/9.5LD и 11,5 дюйма).
  2. При необходимости установить боковые подшипники дифференциала. См. Замена боковых подшипников дифференциала (все, кроме 9,75-дюймовой оси).
  3. Смазать смазкой оси боковые подшипники дифференциала. Использовать правильную жидкость. См. Рекомендации по жидкостям и смазочным материалам.
  4. Поместить корпус с установленными стаканами подшипников в корпус оси. Поддерживайте корпус, чтобы он не выпал из корпуса оси.
  5. Установить крышки подшипников и болты. Не затягивайте болты крышки подшипника в это время.
  6. Отрегулировать предварительную нагрузку на боковой подшипник дифференциала. См. Регулировка предварительной нагрузки на боковой подшипник дифференциала (ось 8,6 дюйма) или Регулировка предварительной нагрузки на боковой подшипник дифференциала (оси 9,5 и 9.5LD дюйма).
  7. Отрегулировать люфт. См. Регулировка зазора (ось 8,6 дюйма) или Регулировка зазора (ось 9,5 дюйма).
  8. Выполнить проверку схемы контакта зубьев шестерен. См. раздел Проверка схемы контакта зубьев зубчатого колеса.
  9. Затянуть болты крышки подшипника. Затянуть: Для оси 8,6 дюйма затянуть болты крышки подшипника до 75 Н.м (55 фунтов футов) Для оси 9.5/9.5LD дюйма затянуть болты крышки подшипника до 85 Н.м (63 фунта футов)
  10. Установить полуоси. См. Замена вала заднего моста (дюймовые оси 8,6, 9,5/9.5LD) или Замена вала заднего моста (8,6 дюймовая ось с барабанными тормозами).
  11. Заполните ось надлежащей смазкой. См. Замена смазки - задний ведущий мост (ось 8,6 дюйма) или Замена смазки - задний ведущий мост (ось 9,5 LD) или «Замена смазки - задний ведущий мост (оси 9,5 дюйма HD и 10,5 дюйма)»(ref-238258-S 37277477802006072400000).
  12. Опустить автомобиль.

Как заменить боковых подшипников дифференциала (все, кроме 9,75-дюймовой оси)

Необходимые инструменты

  1. J 22912-01 Съемник подшипника разъемной пластины
  2. Универсальная рукоятка привода J 8092-3/4 дюйма - 10
  3. J 21784 Монтажник боковых подшипников. См. Специальные инструменты.
  4. J 22888-D Комплект для снятия боковых подшипников
  5. J 29710 Монтажник боковых подшипников дифференциала
  6. J 36597 сторона Подшипник съёмник Pilot - 9.25 Ось
  7. J 44420 Монтаж дифференциального подшипника и уплотнения ступицы. См. Специальные инструменты.
Схема №258
  1. Снять узел дифференциала. См. Замена дифференциала (оси 8,6 дюйма, 9.5/9.5LD дюйма) или Замена дифференциала (ось 10,5 дюйма, 11,5 дюйма).
  2. Снять боковые подшипники дифференциала, выполнив следующие действия: Для осей 8,6 дюйма, 9,5 дюйма, 11,5 дюйма установить узел дифференциала в тиски. Для оси 10,5 дюймов поместить блок древесины с каждой стороны узла дифференциала. Установить дифференциал в сборе в тиски. Установить 22888-20A J (2) и ось J 8107-4, 8,6 дюйма, или ось J 36597, 9,5 дюйма или 10,5 дюйма, или ось J 8107-5, 11,5 дюйма (1), над отверстием подшипника со стороны корпуса дифференциала. Снять боковые подшипники дифференциала с помощью 22888-20A J.
Схема №259
Схема №260
  1. Для осей 8,6 дюйма, 9,5 дюйма и 10,5 дюйма установить боковые подшипники дифференциала, выполнив следующие действия: Для защиты корпуса дифференциала установить J 8107-4, 8. См. раздел Специальные инструменты, ось 0,6 дюйма или оси J 36597, 9,5 дюйм или 10,5 дюйма, в случае со стороны, противоположной установке подшипника. Установить ось J 21784 (8,6 дюйма) или оси J 29710 (9,5 дюйма или 10,5 дюйма) (2) и J 8092 (1) на подшипник картера дифференциала, как показано на рисунке. См. Специальные инструменты. Установить подшипник на корпус с помощью J 21784 или J 29710 и J 8092.
  2. Для оси 11,5 дюйма установить боковые подшипники дифференциала, выполнив следующие действия: Для защиты корпуса дифференциала установить J 8107-5 в корпус со стороны, противоположной установке подшипника. Установить J 44420 (2) и J 8092 (1) на подшипник корпуса дифференциала, как показано на рисунке. Установить подшипник на корпус с помощью J 44420 и J 8092. См. Специальные инструменты.
  3. Установить дифференциал в сборе. См. Замена дифференциала (оси 8,6 дюйма, 9.5/9.5LD дюйма) или Замена дифференциала (ось 10,5 дюйма, 11,5 дюйма).
ВажноПеред разборкой осями и валом карданного вала тщательно осмотреть все компоненты трансмиссии и нанести на них метку. К этим компонентам относятся гребные валы, ведущие оси, фланцы шестерен, выходные валы и т.д. Все компоненты должны быть повторно собраны в точном соотношении друг с другом, как они были при удалении. Кроме того, должны соблюдаться опубликованные технические условия и значения крутящего момента, а также любые измерения, сделанные до разборки.
Схема №261
Схема №262
Схема №263
Схема №264
Схема №265
Схема №266
Схема №267
  1. Поднять автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
  2. Поместить домкрат или стойки (например, GMDE 123-B67313) в передней части транспортного средства.
  3. Поддерживайте ось домкратными стойками.
  4. Снять шины и колеса в сборе. См. раздел Снятие и установка шин и колес в разделе «Шины и колеса».
  5. Отвернуть болт 5 тяги вала стабилизатора и гайку 3.
  6. Отсоединить верхнее звено вала стабилизатора 4 от рамы.
  7. Нанести контрольную отметку на вал заднего карданного вала (3) до вилки (4) шестерни заднего моста.
  8. Отсоединить карданный вал от оси. При необходимости поддерживайте карданный вал.
  9. Отсоединить нижнее крепление амортизаторов.
  10. Отсоединить вентиляционный шланг (1).
  11. Отсоединить тросы стояночного тормоза. См. разделы Замена троса стояночного тормоза - левая задняя часть (с задним барабаном) или Замена троса стояночного тормоза - левая задняя часть (с задним диском) и Замена троса стояночного тормоза - правая задняя часть (барабанные тормоза) или Замена троса стояночного тормоза - правая задняя часть (Дисковые тормоза) в разделе «Стояночный тормоз».
  12. Отсоединить соединительный блок.
  13. Отсоединить тормозную трубу.
  14. Отсоединить кронштейн фитинга тормозной трубы от тормозного узла в сборе.
  15. Снять тормозные суппорты. См. раздел Замена тормозного суппорта - задняя часть в разделе «Дисковые тормоза».
  16. Поддерживайте суппорты от рамы с помощью проволоки механики тяжелого калибра.
  17. Снять гайки и шайбы с П-образных болтов пружинного узла.
  18. Снять с оси П-образные болты, анкерные пластины и проставки.
  19. Снять ось с помощью гидравлической системы.
  20. Снять с оси 3 (при необходимости) U-образные гайки 4 вала стабилизатора и U-образные болты 2.
  21. Снять вал стабилизатора 1 с оси (при необходимости).
  1. Установить вал стабилизатора 1 на ось 3 (при необходимости).
  2. Установить хомуты вала стабилизатора, П-образные болты 2 и гайки 4 (при необходимости). Не затягивайте гайки U-образных болтов вала стабилизатора.
  3. Установить ось под транспортное средство.
  4. Поднять ось к пружинам с помощью гидравлической системы. Совместите ось с пружинами.
  5. Установить распорки, анкерные плиты и П-образные болты.
  6. Установить шайбы, если они имеются, и гайки на U-образные болты. Затянуть: Затянуть гайки крест-накрест до 150 Н.м.
  7. Установить звено вала стабилизатора на раму 1 (при необходимости).
  8. Установить болт 5 тяги вала стабилизатора и гайку 3 (при необходимости). Затянуть: Затянуть болты тяги вала стабилизатора до 95 Н.м (70 фунтов фут). Затянуть гайки U-образных болтов вала стабилизатора до 32 Н.м (24 фунта фута).
  9. Установить тормозные суппорты. См. раздел Замена тормозного суппорта - задняя часть в разделе «Дисковые тормоза».
  10. Установить кронштейны крепления тормозной трубы.
  11. Установить болты кронштейна фитинга тормозной трубы. Затянуть: Затянуть болты до 22 Н.м (16 фунтов футов).
  12. Установить тормозную трубу.
  13. Установить болты тормозной трубы. Затянуть: Затянуть болты до 22 Н.м (16 фунтов футов).
  14. Установить соединительную колодку тормозной трубы.
  15. Установить болт соединительной колодки тормозной трубы. Затянуть: Затянуть болт соединительной колодки тормозной трубы до 22 Н.м (16 фунтов футов).
  16. Подсоединить кабели стояночного тормоза. См. разделы Замена троса стояночного тормоза - левая задняя часть (с задним барабаном) или Замена троса стояночного тормоза - левая задняя часть (с задним диском) и Замена троса стояночного тормоза - правая задняя часть (барабанные тормоза) или Замена троса стояночного тормоза - правая задняя часть (Дисковые тормоза) в разделе «Стояночный тормоз».
  17. Подсоединить вентиляционный шланг (1) к вентиляционному фитингу оси.
  18. Установить амортизаторы на нижний монтажный кронштейн.
  19. Установить болты амортизатора и гайки. Затянуть: Затянуть гайки амортизатора до 95 Н.м.
  20. Установить карданный вал 3 на вилку шестерни 4. Совместите реперные отметки, сделанные при демонтаже.
  21. Установить хомуты крепления хомута карданного вала 2 и болты 1. Затянуть: Затянуть болты фиксирующего хомута до 25 Н.м (18 фунтов футов).
  22. Установить шины и колеса в сборе. См. раздел Снятие и установка шин и колес в разделе «Шины и колеса».
  23. Заполните ось смазкой. Использовать правильную жидкость. См. разделы Производительность - приблизительная жидкость и Рекомендации по использованию жидкости и смазки в разделе «Техническое обслуживание и смазка».
  24. Снять домкрат и стойки инженерных сетей.
  25. Опустить автомобиль.
Схема №268
  1. Поднять автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
  2. Поместить домкрат или стойки (например, GMDE 123-B67313) в передней части транспортного средства.
  3. Слить смазку оси с задней оси. См. Замена смазки - задний ведущий мост (ось 8,6 дюйма) или Замена смазки - задний ведущий мост (ось 9,5 LD) или «Замена смазки - задний ведущий мост (оси 9,5 дюйма HD и 10,5 дюйма)»(ref-238258-S 37277477802006072400000).
  4. Отсоединить карданный вал. См. Замена карданного вала - одна деталь или Замена карданного вала - две детали.
  5. Снять шины и колеса в сборе. См. раздел Снятие и установка шин и колес в разделе «Шины и колеса».
  6. Отсоединить трос стояночного тормоза. См. разделы Замена троса стояночного тормоза - левая задняя часть (с задним барабаном) или Замена троса стояночного тормоза - левая задняя часть (с задним диском) и Замена троса стояночного тормоза - правая задняя часть (барабанные тормоза) или Замена троса стояночного тормоза - правая задняя часть (Дисковые тормоза) в разделе «Стояночный тормоз».
  7. Отвернуть болты кронштейна тормозной магистрали. Подвесьте тормозные магистрали от автомобиля проволокой тяжелой механики.
  8. Снять тормозные суппорты с кронштейнов крепления тормозных суппортов. Не отсоединяйте тормозные магистрали. Подвесьте суппорты к автомобилю проволокой тяжелой механики. См. раздел Замена тормозного суппорта - задняя часть в разделе «Дисковые тормоза».
  9. Отсоединить амортизаторы от кронштейнов оси. См. раздел Замена амортизатора в разделе «Задняя подвеска».
  10. Снять вентиляционный шланг с вентиляционного фитинга заднего моста. См. Замена вентиляционного шланга.
  11. Снять гайки и шайбы с П-образных болтов.
  12. Снять П-образные болты, пружинные пластины и проставки с моста в сборе.
  13. Опустить ось в сборе.
  1. Установить задний мост в сборе под автомобиль.
  2. Совместите задний мост в сборе с пружинами.
  3. Подсоединить распорки, пружинные пластины и П-образные болты к задней оси.
  4. Поднять задний мост в сборе на место.
  5. Установить шайбы, если они имеются, и гайки на U-образные болты. Затянуть: Серия 15 Затянуть гайки крест-накрест до 72 Н.м (53 фунта на фут). Гайки серии 25 закручиваются крест-накрест до 150 Н· м.
  6. Установить вентиляционный шланг на вентиляционный фитинг заднего моста. См. Замена вентиляционного шланга.
  7. Подсоединить амортизаторы к задней оси. См. раздел Замена амортизатора в разделе «Задняя подвеска».
  8. Установить тормозные суппорты. См. раздел Замена тормозного суппорта - задняя часть в разделе «Дисковые тормоза».
  9. Установить на ось тормозные магистрали и болты кронштейна тормозной магистрали.
  10. Подсоединить трос стояночного тормоза. См. разделы Замена троса стояночного тормоза - левая задняя часть (с задним барабаном) или Замена троса стояночного тормоза - левая задняя часть (с задним диском) и Замена троса стояночного тормоза - правая задняя часть (барабанные тормоза) или Замена троса стояночного тормоза - правая задняя часть (Дисковые тормоза) в разделе «Стояночный тормоз».
  11. Установить шины и колеса в сборе. См. раздел Снятие и установка шин и колес в разделе «Шины и колеса».
  12. Подсоединить карданный вал. Обратитесь к разделу Замена карданного вала - одна деталь или Замена карданного вала - две детали в разделе «карданный вал».
  13. Заполните ось смазкой. Использовать правильную жидкость. См. разделы Производительность - приблизительная жидкость и Рекомендации по использованию жидкости и смазки в разделе «Техническое обслуживание и смазка».
  14. Снять стойки с утилитами.
  15. Опустить автомобиль.
Схема №269
  1. Поднять опору транспортного средства. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
  2. Поместить домкрат или стойки (например, GMDE 123-B67313) в передней части транспортного средства.
  3. Слить смазку оси с задней оси. См. Замена смазки - задний ведущий мост (ось 8,6 дюйма) или Замена смазки - задний ведущий мост (ось 9,5 LD) или «Замена смазки - задний ведущий мост (оси 9,5 дюйма HD и 10,5 дюйма)»(ref-238258-S 37277477802006072400000).
  4. Отсоединить карданный вал. См. Замена карданного вала - одна деталь.
  5. Снять шины и колеса в сборе. См. раздел Снятие и установка шин и колес в разделе «Шины и колеса».
  6. Отсоединить трос стояночного тормоза. См. разделы Замена троса стояночного тормоза - левая задняя часть (с задним барабаном) или Замена троса стояночного тормоза - левая задняя часть (с задним диском) и Замена троса стояночного тормоза - правая задняя часть (барабанные тормоза) или Замена троса стояночного тормоза - правая задняя часть (Дисковые тормоза) в разделе «Стояночный тормоз».
  7. Отвернуть болты кронштейна тормозной магистрали. Подвесьте тормозные магистрали от автомобиля проволокой тяжелой механики.
  8. Отсоединить амортизаторы от кронштейнов оси. См. раздел Замена амортизатора в разделе «Задняя подвеска».
  9. Снять вентиляционный шланг с вентиляционного фитинга заднего моста. См. Замена вентиляционного шланга.
  10. Снять гайки и шайбы с П-образных болтов.
  11. Снять П-образные болты, пружинные пластины и проставки с моста в сборе.
  12. Опустить ось в сборе.
  1. Установить задний мост в сборе под автомобиль.
  2. Совместите задний мост в сборе с пружинами.
  3. Подсоединить распорки, пружинные пластины и П-образные болты к задней оси.
  4. Поднять задний мост в сборе на место.
  5. Установить шайбы, если они имеются, и гайки на U-образные болты. Затянуть: Гайки крест-накрест до 72 Н.м (53 фунта фута).
  6. Установить вентиляционный шланг на вентиляционный фитинг заднего моста. См. Замена вентиляционного шланга.
  7. Подсоединить амортизаторы к задней оси. См. раздел Замена амортизатора в разделе «Задняя подвеска».
  8. Установить на ось тормозные магистрали и болты кронштейна тормозной магистрали.
  9. Подсоединить трос стояночного тормоза. См. разделы Замена троса стояночного тормоза - левая задняя часть (с задним барабаном) или Замена троса стояночного тормоза - левая задняя часть (с задним диском) и Замена троса стояночного тормоза - правая задняя часть (барабанные тормоза) или Замена троса стояночного тормоза - правая задняя часть (Дисковые тормоза) в разделе «Стояночный тормоз».
  10. Установить шины и колеса в сборе. См. раздел Снятие и установка шин и колес в разделе «Шины и колеса».
  11. Подсоединить карданный вал. См. Замена карданного вала - одна деталь.
  12. Заполните ось смазкой. Использовать правильную жидкость. См. разделы Производительность - приблизительная жидкость и Рекомендации по использованию жидкости и смазки в разделе «Техническое обслуживание и смазка».
  13. Снять стойки с утилитами.
  14. Опустить автомобиль.
  1. Поднять автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
  2. Слить смазку оси. См. Замена смазки - задний ведущий мост (ось 8,6 дюйма) или Замена смазки - задний ведущий мост (ось 9,5 LD) или «Замена смазки - задний ведущий мост (оси 9,5 дюйма HD и 10,5 дюйма)»(ref-238258-S 37277477802006072400000).
  3. Снять задний мост в сборе. См. Замена задней оси (серия 35) или Замена задней оси (серия 15/25) или Замена задней оси (серия 15 с барабанными тормозами).
  4. Снять скобы тормозного суппорта. См. раздел Замена кронштейна суппорта тормоза - задняя часть в разделе «Дисковые тормоза».
  5. Для осей 8,6 дюйма и 9,5 дюйма снять тормозные роторы. См. раздел Замена тормозного ротора - задняя часть в разделе «Дисковые тормоза»
  6. Для осей 10,5 дюйма и 11,5 дюйма снять ступицу и ротор в сборе. См. Замена ступицы, подшипника, чашки и/или уплотнения заднего моста.
  7. Снять корпус крышки заднего моста и прокладку. См. Замена крышки и прокладки корпуса заднего моста.
  8. Снять полуоси. См. Замена вала заднего моста (дюймовые оси 8,6, 9,5/9.5LD) или Замена вала заднего моста (8,6-дюймовая ось с барабанными тормозами), 8,6-дюймовые, 9,5-дюймовые оси или Вал заднего моста и/или Замена прокладки, оси 10,5 дюйма, 11,5 дюйма
  9. Снять опорные пластины тормоза. См. Замена опорной пластины дискового тормоза - задняя (серия 25/3500) или Замена опорной пластины дискового тормоза - задняя (серия 1500) в разделе «Дисковые тормоза».
  10. Для осей 8,6 дюйма и 9,5 дюйма снять масляное уплотнение вала задней оси и подшипник. См. Уплотнение вала заднего моста и/или замена подшипника (с задним диском) или Уплотнение вала заднего моста и/или замена подшипника (с задним барабаном).
  11. Снять узел дифференциала. См. Замена ведущей шестерни и зубчатого венца (оси 8,6, 9.5/9.5LD и 11,5 дюйма) или Замена ведущей шестерни и зубчатого венца (ось 10,5 дюйма).
  12. Снять вилку вала ведущей шестерни и масляное уплотнение. См. Замена фланца/хомута и/или масляного уплотнения ведущей шестерни (все, кроме оси 9,75 дюйма) или «Замена фланца/хомута и/или масляного уплотнения ведущей шестерни (ось 8,6 дюйма с барабанными тормозами)»(ref-238258-Sr 00921928222006072400000).
  13. Снять ведущую шестерню и подшипник внутренней шестерни. См. Замена ведущей шестерни и зубчатого венца (оси 8,6, 9.5/9.5LD и 11,5 дюйма) или Замена ведущей шестерни и зубчатого венца (ось 10,5 дюйма).
  14. Снять чашки подшипников шестерни. См. Замена подшипников ведущей шестерни (оси 8,6, 9.5/9.5LD и 11,5 дюйма) или Замена подшипников ведущей шестерни (ось 10,5 дюйма).
  1. Установить чашки подшипников шестерни. См. Замена подшипников ведущей шестерни (оси 8,6, 9.5/9.5LD и 11,5 дюйма) или Замена подшипников ведущей шестерни (ось 10,5 дюйма).
  2. Установить подшипник внешней шестерни в корпус оси.
  3. Установить масляное уплотнение ведущей шестерни. См. Замена фланца/хомута и/или масляного уплотнения ведущей шестерни (все, кроме оси 9,75 дюйма) или «Замена фланца/хомута и/или масляного уплотнения ведущей шестерни (ось 8,6 дюйма с барабанными тормозами)»(ref-238258-Sr 00921928222006072400000).
  4. Определить выборочную толщину прокладки для ведущей шестерни. См. Регулировка глубины шестерни (оси 8,6, 9.5/9.5LD и 11,5 дюйма) или Регулировка глубины шестерни (ось 10,5 дюйма).
  5. Установить селективную прокладку на ведущую шестерню.
  6. Установить подшипник внутренней шестерни на ведущую шестерню. См. Замена подшипников ведущей шестерни (оси 8,6, 9.5/9.5LD и 11,5 дюйма) или Замена подшипников ведущей шестерни (ось 10,5 дюйма).
  7. Установить ведущую шестерню. См. Замена ведущей шестерни и зубчатого венца (оси 8,6, 9.5/9.5LD и 11,5 дюйма) или Замена ведущей шестерни и зубчатого венца (ось 10,5 дюйма).
  8. Установить вилку шестерни. См. Замена фланца/хомута и/или масляного уплотнения ведущей шестерни (все, кроме оси 9,75 дюйма) или «Замена фланца/хомута и/или масляного уплотнения ведущей шестерни (ось 8,6 дюйма с барабанными тормозами)»(ref-238258-Sr 00921928222006072400000).
  9. Установить дифференциал в сборе. См. Замена ведущей шестерни и зубчатого венца (оси 8,6, 9.5/9.5LD и 11,5 дюйма) или Замена ведущей шестерни и зубчатого венца (ось 10,5 дюйма).
  10. Отрегулировать предварительную нагрузку на боковой подшипник дифференциала. См. Регулировка предварительного натяга боковых подшипников дифференциала (ось 8,6 дюйма) или Регулировка предварительного натяга боковых подшипников дифференциала (оси 9,5 и 9.5LD дюйма) или «Регулировка предварительного натяга боковых подшипников дифференциала (оси 10,5 дюйма, 11,5 дюйма)»(ref-238258-Sr 06925703172006072400000).
  11. Отрегулировать ведущую шестерню в соответствии с люфтом зубчатого венца. См. Регулировка зазора (ось 8,6 дюйма) или Регулировка зазора (ось 9,5 дюйма) или Регулировка зазора (оси 9,75, 10,5, 11,5).
  12. Выполнить проверку схемы контакта зубьев шестерен. См. раздел Проверка схемы контакта зубьев зубчатого колеса.
  13. Установить опорные пластины тормоза. См. Замена опорной пластины дискового тормоза - задняя (серия 25/3500) или Замена опорной пластины дискового тормоза - задняя (серия 1500) в разделе «Дисковые тормоза».
  14. Для осей 10,5 дюймов и 11,5 дюймов установить узел ступица/ротор. См. Замена ступицы, подшипника, чашки и/или уплотнения заднего моста.
  15. Для осей 8,6 дюйма и 9,5 дюйма установить подшипник вала задней оси и масляное уплотнение. См. Уплотнение вала заднего моста и/или замена подшипника (с задним диском) или Уплотнение вала заднего моста и/или замена подшипника (с задним барабаном).
  16. Установить полуоси. См. Замена вала заднего моста (дюймовые оси 8,6, 9,5/9.5LD) или Замена вала заднего моста (8,6-дюймовая ось с барабанными тормозами), 8,6-дюймовые, 9,5-дюймовые оси или Вал заднего моста и/или Замена прокладки, оси 10,5 дюйма, 11,5 дюйма
  17. Установить крышку корпуса заднего моста и прокладку. См. Замена крышки и прокладки корпуса заднего моста.
  18. Для осей 8,6 дюйма и 9,5 дюйма установить тормозные роторы. См. раздел Замена тормозного ротора - задняя часть в разделе «Дисковые тормоза»
  19. Установить скобы тормозного суппорта. См. раздел Замена кронштейна суппорта тормоза - задняя часть в разделе «Дисковые тормоза».
  20. Установить задний мост в сборе. См. Замена задней оси (серия 35) или Замена задней оси (серия 15/25) или Замена задней оси (серия 15 с барабанными тормозами).
  21. Заполните ось смазкой. Использовать правильную жидкость. См. Замена смазки - задний ведущий мост (ось 8,6 дюйма) или Замена смазки - задний ведущий мост (ось 9,5 LD) или «Замена смазки - задний ведущий мост (оси 9,5 дюйма HD и 10,5 дюйма)»(ref-238258-S 37277477802006072400000).
  22. Опустить автомобиль.
Схема №270
Схема №271
Схема №272
Схема №273
Схема №274
Схема №275
  1. Снять заднюю ось. См. Замена задней оси (серия 35) или Замена задней оси (серия 15/25) или Замена задней оси (серия 15 с барабанными тормозами).
  2. Снять корпус крышки заднего моста и прокладку. См. Замена крышки и прокладки корпуса заднего моста.
  3. Снять полуоси. См. Замена вала заднего моста (8,6 дюйма, 9.5/9.5LD оси) или Замена вала заднего моста (8,6 дюйма, ось с барабанными тормозами).
  4. Отвернуть болты заднего тормоза в сборе.
  5. Снять задние тормозные узлы.
  6. Снять масляные уплотнения и подшипники вала заднего моста. См. Уплотнение вала заднего моста и/или замена подшипника (с задним диском) или Уплотнение вала заднего моста и/или замена подшипника (с задним барабаном).
  7. Снять вилку вала ведущей шестерни и масляное уплотнение. См. Замена фланца/хомута и/или масляного уплотнения ведущей шестерни (все, кроме оси 9,75 дюйма) или «Замена фланца/хомута и/или масляного уплотнения ведущей шестерни (ось 8,6 дюйма с барабанными тормозами)»(ref-238258-Sr 00921928222006072400000).
  8. Снять узел дифференциала. См. Замена ведущей шестерни и зубчатого венца (оси 8,6, 9.5/9.5LD и 11,5 дюйма) или Замена ведущей шестерни и зубчатого венца (ось 10,5 дюйма).
  9. Снять ведущую шестерню и подшипник внутренней шестерни. См. Замена ведущей шестерни и зубчатого венца (оси 8,6, 9.5/9.5LD и 11,5 дюйма) или Замена ведущей шестерни и зубчатого венца (ось 10,5 дюйма).
  10. Снять чашки подшипников шестерни. См. Замена подшипников ведущей шестерни (оси 8,6, 9.5/9.5LD и 11,5 дюйма) или Замена подшипников ведущей шестерни (ось 10,5 дюйма).
  1. Установить чашки подшипников шестерни. См. Замена подшипников ведущей шестерни (оси 8,6, 9.5/9.5LD и 11,5 дюйма) или Замена подшипников ведущей шестерни (ось 10,5 дюйма).
  2. Установить подшипник внешней шестерни в корпус оси.
  3. Установить масляное уплотнение ведущей шестерни. См. Замена фланца/хомута и/или масляного уплотнения ведущей шестерни (все, кроме оси 9,75 дюйма) или «Замена фланца/хомута и/или масляного уплотнения ведущей шестерни (ось 8,6 дюйма с барабанными тормозами)»(ref-238258-Sr 00921928222006072400000).
  4. Определить выборочную толщину прокладки для ведущей шестерни. См. Регулировка глубины шестерни (оси 8,6, 9.5/9.5LD и 11,5 дюйма) или Регулировка глубины шестерни (ось 10,5 дюйма).
  5. Установить селективную прокладку на ведущую шестерню.
  6. Установить подшипник внутренней шестерни на ведущую шестерню. См. Замена подшипников ведущей шестерни (оси 8,6, 9.5/9.5LD и 11,5 дюйма) или Замена подшипников ведущей шестерни (ось 10,5 дюйма).
  7. Установить ведущую шестерню. См. Замена ведущей шестерни и зубчатого венца (оси 8,6, 9.5/9.5LD и 11,5 дюйма) или Замена ведущей шестерни и зубчатого венца (ось 10,5 дюйма).
  8. Установить вилку шестерни. См. Замена фланца/хомута и/или масляного уплотнения ведущей шестерни (все, кроме оси 9,75 дюйма) или «Замена фланца/хомута и/или масляного уплотнения ведущей шестерни (ось 8,6 дюйма с барабанными тормозами)»(ref-238258-Sr 00921928222006072400000).
  9. Установить дифференциал в сборе. См. Замена ведущей шестерни и зубчатого венца (оси 8,6, 9.5/9.5LD и 11,5 дюйма) или Замена ведущей шестерни и зубчатого венца (ось 10,5 дюйма).
  10. Отрегулировать предварительную нагрузку на боковой подшипник дифференциала. См. Регулировка предварительного натяга боковых подшипников дифференциала (ось 8,6 дюйма) или Регулировка предварительного натяга боковых подшипников дифференциала (оси 9,5 и 9.5LD дюйма) или «Регулировка предварительного натяга боковых подшипников дифференциала (оси 10,5 дюйма, 11,5 дюйма)»(ref-238258-Sr 06925703172006072400000).
  11. Отрегулировать ведущую шестерню в соответствии с люфтом зубчатого венца. См. Регулировка зазора (ось 8,6 дюйма) или Регулировка зазора (ось 9,5 дюйма) или Регулировка зазора (оси 9,75, 10,5, 11,5).
  12. Выполнить проверку схемы контакта зубьев шестерен. См. раздел Проверка схемы контакта зубьев зубчатого колеса.
  13. Установить масляные уплотнения и подшипники вала заднего моста. См. Уплотнение вала заднего моста и/или замена подшипника (с задним диском) или Уплотнение вала заднего моста и/или замена подшипника (с задним барабаном).
  14. Установить задние тормозные узлы.
  15. Установить болты заднего тормоза в сборе. Затянуть: Затянуть болты до 135 Н.м (100 фунтов фут).
  16. Установить полуоси. См. Замена вала заднего моста (8,6 дюйма, 9.5/9.5LD оси) или Замена вала заднего моста (8,6 дюйма, ось с барабанными тормозами).
  17. Установить корпус крышки заднего моста и прокладку. См. Замена крышки и прокладки корпуса заднего моста.
  18. Установить заднюю ось. См. Замена задней оси (серия 35) или Замена задней оси (серия 15/25) или Замена задней оси (серия 15 с барабанными тормозами).
Схема №276
  1. Снять боковые подшипники дифференциала. См. Замена боковых подшипников дифференциала (все, кроме 9,75-дюймовой оси).
  2. Вывернуть болты шестерен. Болты утилизировать.
  3. Снять коронную шестерню с картера дифференциала. При необходимости отвести коронную шестерню латунным дорном.
  4. Снять шестерни дифференциала и боковые шестерни дифференциала, выполнив следующие действия: Снять болт блокировки вала шестерни. Снять вал-шестерню. Выкатите сателлиты дифференциала из картера с упорными шайбами сателлитов. Снять боковые шестерни дифференциала и упорные шайбы боковых шестерен. Отметить шестерни сверху и снизу и боковые шестерни дифференциала слева и справа.

Другие статьи — Задний ведущий мост