Расшифровка кода ошибки P1209: диагностический выходной сигнал Pwm FICM не получен блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
ПримечаниеДля определения местоположения компонентов см. раздел " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Для получения справочной информации о схемах см. раздел " электросхемы ". Для получения информации об идентификации клемм разъемов см. раздел " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМОВ ". При наличии перебоев см. раздел " ПЕРЕБОИ В РАБОТЕ " в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". (ref-159297-S16455696432003112400000)(ref-159297-S10261257992003112400000)(ref-159297-S41066108052003112400000)(ref-159297-S26896518692003112400000)
ПримечаниеДля удаления и установки компонентов, связанных с Bi-топливо и CNG, см. " УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА - SIERRA и SILVERADO - BI-топливо и CNG ". Для удаления и установки компонентов, связанных с бензином, см. " УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА - SIERRA и SILVERADO - FLEX-топливо и GASIN ". (ref-159093)(ref-157348)
Описание цепи
Модуль управления топливной форсункой (FICM) контролирует датчик давления в топливном баке CNG (FTP), датчик температуры топливного бака (FTT) и датчик температуры топливной рейки (FRT). Значения датчиков FTP, FTT и FRT, а также диагностический сигнал FICM передаются в модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) по двухимпульсным цепям Pdm.
Условия для запуска расшифровки кода ошибки
- Напряжение зажигания составляет 6-18 вольт.
- Двигатель проворачивается или работает.
Условия для установки расшифровки кода ошибки
- Сигнал диагностического состояния FICM не принимается модулем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
- Условие существует не менее 2 секунд.
Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки
- Модуль управления освещает индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), когда диагностика запускается и завершается неуспешно.
- Модуль управления переключается на работу на бензиновом топливе.
- Модуль управления регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. Модуль управления сохраняет эту информацию в записях стоп-кадра/отказа.