Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач - 4L80-E/4L85-E - введение (2 из 2): Прочее GMC Savana H1500

Справочные данные по диапазонам

ДиапазонПаркЗадний ходНейтральныйODD21
МеханизмNRN1-й2-й3-й4-й1-й2-й3-й1-й2-й1-й2-й
* * 1-2 Соленоид переключения передачONONONONOFFOFFONONOFFOFFONOFFONOFF
* * 2-3 соленоид переключения передачOFFOFFOFFOFFOFFONONOFFOFFONOFFOFFOFFOFF
Четвертое сцеплениеA
Муфта свободного ходаAAAAAAA
Роликовая муфта с ускоряющей передачейHHHHHHORAAAAAAA
Сцепление переднего ходаAAAAAAAAAAA
Прямое сцеплениеAAAA
Передняя полосаAA
Промежуточная муфта Sprag*HOROR*HOR*H*H
Промежуточное сцеплениеAAAAAAA
Lo Роликовая муфтаHORORORHORORHORHOR
Задний поясAA
A = Приложено H = Удержание ИЛИ = Перебор * = Удержание, но не действует ВКЛ = Соленоид включен. OFF = Соленоид обесточен. * * = Состояние соленоида соответствует схеме переключения, которая зависит от скорости транспортного средства и положения дроссельной заслонки. Рисунок не зависит от выбранной передачи.

Состояние электромагнитных клапанов переключения передач и передаточное число

Механизм1-2 Клапан из нержавеющей стали2-3 Клапан из нержавеющей сталиПередаточное число
1ONOFF2.48:1
2OFFOFF1.48:1
3OFFON1.00:1
4ONON0.75:1
RONOFF2.08:1

Состояние электромагнитного клапана переключения передач и передаточное число; 4L80-E

Скорость переключения

% TPS1-2 Переключение частоты вращения выходного вала +/- 150 об/мин2-3 Переключение скорости выходного вала +/- 150 об/мин3-4 Переключение скорости выходного вала +/- 150 об/мин3-2 Переключение скорости выходного вала Ноль датчик положения дроссельной заслонки2-1 Переключение скорости выходного вала Ноль датчик положения дроссельной заслонкиЧастота вращения выходного вала 1-2 полностью открытая дроссельная заслонка2-3 полностью открытая дроссельная заслонка обороты в минуту Частота вращения выходного вала обороты в минуту
10255010255010255000100100
МодельДвигатель
GMT 6106.0LLQ441962812097441000209310701535372065132620343514
GMT 6104.8LLR441962812097441046209310931535372065132620343514
GMT 6106.6LLLY4606059536971070172012901488260465137211622093

Логика переключения диапазона передачи

Положение переключателя передачСигнал АСигнал BСигнал ССигнал Р
Парк/нейтральLOWHIHILOW
Реверс (R)LOWLOWHIHI
Парковка/нейтраль (P/N)HILOWHILOW
Привод 4 (наружный)HILOWLOWHI
Привод 3 (3)LOWLOWLOWLOW
Привод 2 (2)LOWHILOWHI
Привод 1 (1)HIHILOWLOW
HI = Напряжение зажигания низкий = 0 вольт

Давление в трубопроводе

Ток соленоида регулятора давления (ампер)Приблизительное линейное давление (PSI)
0.02157-177
0.10151-176
0.20140-172
0.30137-162
0.40121-147
0.50102-131
0.6088-113
0.7063-93
0.8043-73
0.9037-61
0.9835-55

Сопротивление компонента

КомпонентПроходные штифтыСопротивление при 20 ° CСопротивление при 100 ° CУстойчивость к заземлению (корпус)
1-2 Электромагнитный клапан переключения передачA, E19-24 Ом24-31 ОмБолее 250 К Ом
2-3 Электромагнитный клапан переключения передачВ, Е19-24 Ом24-31 ОмБолее 250 К Ом
Электромагнитный клапан ШИМ муфта блокировки гидротрансформатораS, E10-11 Ом13-15 ОмБолее 250 К Ом
Электромагнитный клапан регулировки давленияC, D3-5 Ом4-7 ОмБолее 250 К Ом
* Датчик температуры трансмиссионной жидкости (TFT)М, Л3088-3942 Ом159,3-198,0 ОмБолее 10 Ом
Датчик скорости транспортного средства (AT ISS/AT OSS)А, Б1420 Ом при 25 ° C2140 Ом при 150 ° CБолее 10 Ом
* Сопротивление этого устройства обязательно зависит от температуры и поэтому будет варьироваться намного больше, чем любое другое устройство. См. " Спецификации датчика температуры трансмиссионной жидкости ". (ref-302158-S35136894492008102100000)