Идентификация
Модель транспортного средства идентифицируется по 4-му символу (автомобили) или 5-му символу (грузовики) идентификационного номера транспортного средства (VIN). VIN штампуется на металлической накладке сверху левого конца приборной панели, рядом с лобовым стеклом. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ МОДЕЛИ ". (ref-129577-S36463878831999010400000)
Коробка передач Hydrw-Matic 4L60-E может быть идентифицирована по буквенному коду, содержащемуся в идентификационном номере. Идентификационный номер проставляется на картере коробки передач над направляющей поддона картера справа сзади или сзади поддона картера. (Текст 1) Идентификационный номер содержит информацию, которая должна использоваться при заказе запасных частей. Код RPO коробки передач - M30.
| Модель | Код кузова (1) |
|---|---|
| 2WD Pickup, Sierra, Silverado, Suburban, Tahoe и Yukon | C |
| Camaro и Firebird | F |
| Cutaway, Express, RV Cutaway и Savana | G |
| 4WD Pickup, Sierra, Silverado, Suburban, Tahoe, Yukon и AWD Escalade | K |
| AWD Astro и Safari | L |
| 2WD Astro и Safari | M |
| 2WD Blazer, Envoy, Jimmy, Sonoma и S10 Пикап | S |
| 4WD Blazer, Bravada, Envoy, Jimmy, Sonoma и S10 Pickup | T |
| Корвет | Y |
| (1) Код кузова транспортного средства - это 4-й символ VIN для легковых автомобилей или 5-й символ VIN для грузовых автомобилей. | |
| (1) | Код кузова транспортного средства - 4-й символ VIN для легковых автомобилей или 5-й символ VIN для грузовых автомобилей. |
|---|
Идентификация модели
Схема №23
Описание капитального ремонта акпп - 4L60-E: обзора
4L60-E - это полностью автоматическая коробка передач, состоящая из 3-элементного гидротрансформатора с муфтой гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора). 4-ступенчатая коробка передач оснащена 2 планетарными комплектами, 5 многодисковыми муфтами, одной сцепной муфтой, одной роликовой муфтой и 2-4 диапазоном. (Источник 2)
Гидравлическая система с электромагнитным управлением, работающая под давлением через масляный насос с регулируемым давлением, обеспечивает давление, необходимое для управления фрикционными элементами и автоматическими регуляторами. 4L60-E содержит электронные соленоиды, которые управляют гидравлическими операциями. Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) или модуль управления транспортным средством (VCM) получает входные сигналы от датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)), датчика положения дроссельной заслонки (Tp) и датчика давления жидкости трансмиссии (Tfp).
Система управления давлением в линии компенсирует нормальный износ компонентов коробки передач во время переключения на более высокую передачу, чтобы поддерживать оптимальное качество переключения в течение срока службы коробки передач. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / VCM использует " адаптивное обучение " для поддержания приемлемого времени переключения на более высокую передачу путем регулировки давления в линии. блок управления силовым агрегатом / VCM сравнивает фактическое " приемлемое " время переключения с откалиброванным желаемым временем переключения и рассчитывает разницу. " Приемлемое " переключение считается действительным, если во время работы транспортного средства (циклирование компрессора A / C или экстремальные изменения дросселя) не произошло во время переключения на более высокую передачу.
Схема №24
| Механизм | Подшипник |
|---|---|
| 1-й | 3.06:1 |
| 2-й | 1.63:1 |
| 3-й | 1.00:1 |
| 4-й | .70:1 |
| «R» | 2.29:1 |
ПЕРЕДАТОЧНЫЕ ЧИСЛА 4L60-E