Диагностика автоматической коробки передач - 4L60-E: Обслуживание GMC Safari II

Ручной переключатель положения клапана давления трансмиссионной жидкости (TFP)

Ручной переключатель положения клапана TFP состоит из 5 реле давления и датчика температуры трансмиссионной жидкости (TFT). Два реле давления нормально замкнуты, а три нормально разомкнуты. Ручной переключатель положения клапана TFP установлен на корпусе клапана. (Таблица 1)

Как очистить и сброс значений отводов

Используя сканирующий инструмент, очистите и сбросьте значения TAP. Следуйте инструкциям производителя сканирующего инструмента. Запустите двигатель и дайте возможность достичь нормальной рабочей температуры с передачей в парке. Убедитесь, что все аксессуары выключены. Примените тормоза и переключите передачу в привод. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 2 минут. Выполните дорожное испытание на 5-7 миль. Работайте автомобиль в нормальных условиях. Избегайте экстремального ускорения. После завершения дорожного испытания дайте двигателю вернуться на холостой ход. Поместите передачу в ПАРК. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 1 минуты. Выключите двигатель.

1. Установите жгут перемычек (J39775) на 20-контактный разъем коробки передач. Измерьте с помощью DVOM сопротивление между клеммой " N " 20-контактного разъема коробки передач и землей. (Рисунок 2) Если сопротивление менее 50 к Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление более 50 к Ом, перейдите к шагу 3.
2. Отсоедините разъем ручного переключателя положения клапана TFP. Измерьте сопротивление между клеммой " C " на ручном переключателе положения клапана TFP и землей. См. " электросхемы ". Если сопротивление больше 50 к Ом, перейдите к шагу 16. Если сопротивление меньше 50 к Ом, замените ручной переключатель положения клапана TFP. (ref-129570-S14595880832001111500000)
3. Измерьте сопротивление между клеммой " R " 20-контактного разъема передачи и землей. Если сопротивление меньше 200 Ом, перейдите к шагу 5. Если сопротивление больше 200 Ом, перейдите к следующему шагу.
4. Отсоедините разъем ручного переключателя положения клапана TFP. Измерьте сопротивление между клеммой " E " на ручном переключателе положения клапана TFP и землей. См. " электросхемы ". Если сопротивление меньше 200 Ом, перейдите к шагу 16. Если сопротивление больше 200 Ом, замените ручной переключатель положения клапана TFP. (ref-129570-S14595880832001111500000)
5. Измерьте сопротивление между клеммой " P " 20-контактного разъема коробки передач и землей. (Рисунок 2) Если сопротивление менее 50 к Ом, перейдите к следующему шагу, если сопротивление более 50 к Ом - к шагу 7.
6. Отсоедините разъем ручного переключателя положения клапана TFP. Измерьте сопротивление между клеммой " D " на ручном переключателе положения клапана TFP и землей. См. " электросхемы ". Если сопротивление больше 50 к Ом, перейдите к шагу 16. Если сопротивление меньше 50 к Ом, замените ручной переключатель положения клапана TFP. (ref-129570-S14595880832001111500000)
7. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Установите стояночный тормоз. Установите переключатель передач на задний ход. Замерьте сопротивление между клеммой " N " 20-контактного разъема коробки передач и землей. Если сопротивление меньше 200 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление больше 200 Ом, переходите к шагу 16.
8. Установите селектор переключения передач в положение " 1 " (низкое). Измерьте сопротивление между клеммой " N " 20-контактного разъема коробки передач и землей. Если сопротивление менее 200 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление более 200 Ом, перейдите к шагу 16.
9. Установите переключатель передач в положение " 3 " (3-я передача), замерьте сопротивление между клеммой " R " 20-контактного разъема коробки передач и землей. Если сопротивление больше 50 к Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление меньше 50 к Ом, переходите к шагу 16.
10. Установите селектор переключения передач в положение " D " (повышающая передача). Измерьте сопротивление между клеммой " P " 20-контактного разъема коробки передач и землей. Если сопротивление менее 200 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление более 200 Ом, перейдите к шагу 16.
11. Установите переключатель передач в положение " 2 " (2-я передача). Измерьте сопротивление между клеммой " Р " 20-контактного разъема коробки передач и землей. Если сопротивление больше 50 к Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление меньше 50 к Ом, переходите к шагу 16.
12. Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между клеммой " L " и клеммой " M " на 20-контактном разъеме коробки передач. Если сопротивление датчика TFT составляет 3088-3942 Ом при 20°C или 159-198 Ом при 100°C, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление датчика TFT не соответствует указанному, перейдите к шагу 14.
13. Измерьте сопротивление между клеммой " L " 20-контактного разъема коробки передач и землей и между клеммой " M " 20-контактного разъема коробки передач и землей. Если оба показания сопротивления больше 10 МО м, проблема прерывистая. Перейдите к шагу 16. Если оба показания сопротивления меньше 10 МО м, перейдите к следующему шагу.
14. Отсоедините разъем ручного переключателя положения клапана TFP. Измерьте сопротивление между клеммой " A " и клеммой " B " на ручном переключателе положения клапана TFP. Если сопротивление датчика TFT составляет 3088-3942 Ом при 20°C или 159-198 Ом при 100°C, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление датчика TFT не соответствует указанному, замените ручной переключатель положения клапана TFP.
15. Измерьте сопротивление между клеммой " А " ручного переключателя положения крана Тпн и землей, а также между клеммой " Б " ручного переключателя положения крана Тпн и землей. Если оба показания сопротивления больше 10 МО м, перейдите к следующему шагу, если оба показания сопротивления меньше 10 МО м, замените ручной переключатель положения крана Тпн.
16. Проверьте короткое или высокое сопротивление в цепях ручного переключателя положения клапана TFP. Проверьте плохие соединения в 20-контактном разъеме коробки передач и в ручном переключателе положения клапана TFP. Проверьте погнутые, задвинутые или поврежденные клеммы или плохое натяжение клемм. Если диагностика прерывистой проблемы, покачайте жгут проводов, наблюдая за изменением значения тестового оборудования. Если обнаружено короткое или высокое сопротивление, проверьте ремонт, затем повторите процедуру тестирования жгута. Если короткое или высокое сопротивление не обнаружено, проверьте обрыв или короткое замыкание на массу в цепях между ручным переключателем и переключателем клапана TFP.