Автоматическая трансаксельная система.: Технические характеристики Geely Panda I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 6 иллюстраций ~1 мин чтения

Испытание гидротрансформатора на срыв

Это испытание измеряет максимальную частоту вращения двигателя, когда рычаг выбора находится в положении " D " или " R ", а дроссельная заслонка полностью открыта для проверки работы обгонной муфты гидротрансформатора и способности удержания сцепления и тормоза в трансмиссии.

ПримечаниеНе допускайте, чтобы кто-либо стоял перед или за транспортным средством во время проведения этого испытания.

Проверьте уровень и температуру жидкости в автоматической коробке передач, а также температуру охлаждающей жидкости двигателя. Уровень жидкости: При отметке HOT на указателе уровня масла Температура жидкости - 80 ~ 90 ° C (176 ~ 90°C) Температура охлаждающей жидкости: 80 ~ 90º C
Приложите колодки к обоим задним колесам.
Подсоедините тахометр двигателя.
Потяните рычаг стояночного тормоза на себя, при полностью нажатой педали тормоза.
Запустите двигатель.
Переведите рычаг выбора в положение " D ", полностью нажмите педаль акселератора и снимите показания максимальной частоты вращения двигателя в это время. ВНИМАНИЕ: Дроссель не должен оставаться полностью открытым в течение более 5 секунд. Если проведение испытания на срыв два или более раз, переместите рычаг выбор в положение ' N ' и запустите двигатель со скоростью 1 000 об / мин, чтобы дать жидкости автоматического трансакселя остыть перед проведением последующих испытаний. Переместите рычажок выбора в состояние ' R ' 2 ' и повторите испытание.
Переключите рычаг выбора в положение " R " снова выполнить ту же самую проверку. " Скорость сваливания выше спецификации в " D " Если гидравлическая скорость сваливания превышает спецификацию, задняя муфта или обгонная муфта трансмиссии проскальзывает ". В этом случае выполните гидравлическое испытание для определения причины проскальзывания. частота вращения срыва выше характеристики в " Р ". Если скорость сваливани выше спецификации, передняя муфта трансоси или низкая ' ампер; усилитель; тормоз находится в режиме пробуксовки.

Схема №1

	Момент затяжки (Нм (кгс.см, фунт-фут))	НАРУЖНЫЙ ДИАМЕТР x Длина [мм (дюймы)]	Идентификационный знак
A	60 ~ 80 (600 ~ 800, 43 ~ 58)	[7] 12 x 40 (0,47 x 1, 57)	[7] A X B
B	43 ~ 55 (430 ~ 550, 32 ~ 41)	[7] 10 x 70 (0,39 x 2 761)
C	27 ~ 34 (270 ~ 340, 19 ~ 24)	[7] 10 x 55 (0,39 x 2,17)
D	8 ~ 10 (80 ~ 100, 6 ~ 71	[7] 6 x 10 (0,24 x 0,39)
E	46 ~ 53 (460 ~ 530, 34 ~ 39)	[7] 10 x 11 (0,39 x 0,43)