Главная ОтзывыВозврат
Главная/Geely/Panda/Geely Panda I (2022-2024)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая диагностика системы трансмиссии.: Технически…
Содержание Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая диагностика системы трансмиссии.: Технические характеристики Geely Panda I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 29 иллюстраций ~4 мин чтения

Характеристика

ТЕМП. (° C)СОПРОТИВЛЕНИЕ (кОм)ТЕМП. (° C)СОПРОТИВЛЕНИЕ (кОм)
40 (-40°C)139.580 (80°C)1.08
20 (-20°C)47.7100 (100°C)0.63
0 (0°C)18.6120 (120°C)0.38
20 (20°C)8.1140 (140°C)0.25
40 (40°C)3.8160 (160°C)0.16
60 (60°C)1.98

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ

Схема №141
Схема №142
Схема №143
Схема №144
  1. Подключение scantool к разъему канала передачи данных (диагностический разъём)
  2. Двигатель «включен».
  3. Контролируйте параметр " трансмиссия FLUID датчик температуры " на scantool Спецификация: Постепенно увеличивается
  4. Соответствует ли " трансмиссия FLUID датчик температуры " справочным данным? ДА Неисправность периодически вызывается плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), либо она была отремонтирована, а память TSM (ИКМ) не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, повреждения или повреждений. При необходимости устраните неисправность или замените ее и перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТС (ref-378992-S30094243562010113000000)
ТЕМП. (° C)СОПРОТИВЛЕНИЕ (кОм)ТЕМП. (° C)СОПРОТИВЛЕНИЕ (кОм)
40 (-40°C)139.580 (80°C)1.08
20 (-20°C)47.7100 (100°C)0.63
0 (0°C)18.6120 (120°C)0.38
20 (20°C)8.1140 (140°C)0.25
40 (40°C)3.8160 (160°C)0.16
60 (60°C)1.98

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ

Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
  1. Подключение scantool к разъему канала передачи данных (диагностический разъём)
  2. Двигатель «включен».
  3. Контролируйте параметр " трансмиссия FLUID датчик температуры " на scantool Спецификация: Постепенно увеличивается
  4. Соответствует ли " трансмиссия FLUID датчик температуры " справочным данным? ДА Неисправность периодически вызывается плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), либо она была отремонтирована, а память TSM (ИКМ) не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, повреждения или повреждений. При необходимости устраните неисправность или замените ее и перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТС (ref-378992-S12563490252010113000000)
ТЕМП. (° C)СОПРОТИВЛЕНИЕ (кОм)ТЕМП. (° C)СОПРОТИВЛЕНИЕ (кОм)
40 (-40°C)139.580 (80°C)1.08
20 (-20°C)47.7100 (100°C)0.63
0 (0°C)18.6120 (120°C)0.38
20 (20°C)8.1140 (140°C)0.25
40 (40°C)3.8160 (160°C)0.16
60 (60°C)1.98

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ

Схема №149
Схема №150
Схема №151
Схема №152
  1. Подключение scantool к разъему канала передачи данных (диагностический разъём)
  2. Двигатель «включен».
  3. Контролируйте параметр " трансмиссия FLUID датчик температуры " на scantool Спецификация: Постепенно увеличивается
  4. Соответствует ли " трансмиссия FLUID датчик температуры " справочным данным? ДА Неисправность периодически вызывается плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), либо она была отремонтирована, а память TSM (ИКМ) не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, повреждения или повреждений. При необходимости устраните неисправность или замените ее и перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТС (ref-378992-S20603869842010113000000)

Входной вал и датчик частоты вращения выходного вала

  1. Тип: магнитный индуктивный тип
  2. Корпус датчика и разъем датчика были объединены в одно целое.
Схема №153
Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
Схема №158
  1. Подключение scantool к разъему канала передачи данных (диагностический разъём)
  2. Двигатель «включен».
  3. Контролируйте параметр " вход датчик скорости " (ДАТЧИК ВХОДНОЙ СКОРОСТИ) на скантоле
  4. Вождение со скоростью более 30 км / ч
  5. " вход датчик скорости (Pg-A) " следует ли справочным данным? ДА Неисправность периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и / или блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), либо она была отремонтирована, а память TMM не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на наличие ослабления, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, порчу или повреждение. Восстановите или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТС (ref-378992-S14218666212010113000000)

Входной вал и датчик частоты вращения выходного вала

  1. Тип: магнитный индуктивный тип
  2. Корпус датчика и разъем датчика были объединены в одно целое.
Схема №159
Схема №160
Схема №161
Схема №162
Схема №163
Схема №164
  1. Подключение scantool к разъему канала передачи данных (диагностический разъём)
  2. Двигатель «включен».
  3. Контролируйте параметр " вход датчик скорости " (ДАТЧИК ВХОДНОЙ СКОРОСТИ) на скантоле
  4. Вождение со скоростью более 30 км / ч
  5. " вход датчик скорости (Pg-A) " следует ли справочным данным? ДА Неисправность периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и / или блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), либо она была отремонтирована, а память TMM не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на наличие ослабления, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, порчу или повреждение. Восстановите или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТС (ref-378992-S14376803382010113000000)

Входной вал и датчик частоты вращения выходного вала

  1. Тип: магнитный индуктивный тип
  2. Корпус датчика и разъем датчика были объединены в одно целое.
Схема №165
Схема №166
Схема №167
Схема №168
Схема №169
  1. Подключение scantool к разъему канала передачи данных (диагностический разъём)
  2. Двигатель «включен».
  3. Проконтролируйте параметр " ДАТЧИК ВЫХОДНОЙ СКОРОСТИ (ПГ-Б) " на скантоле
  4. Вождение со скоростью более 30 км / ч
  5. " Выход датчик скорости (Pg-B) " следует ли справочным данным? ДА Неисправность периодически вызывается плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), либо она была отремонтирована, а память TSM (ИКМ) не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, порчи или повреждения. Восстановите или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТС (ref-378992-S10290400602010113000000)

Как проверить электромагнитный клапан сцепления гидротрансформатора

  1. Подключение scantool к разъему канала передачи данных (диагностический разъём)
  2. Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
  3. Выберите A / T соленоидный клапан испытания привода и выполните испытание привода.
  4. Слышите ли вы рабочий звук для функции тестирования привода соленоидного клапана муфта блокировки гидротрансформатора? ДА Перейдите к " " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА " ", как показано ниже. НЕТ Ремонт или замена по мере необходимости, а затем перейти к процедуре " " ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН TCS " и перейти к проверке ремонта транспортного средства " " (ref-378992-S05205891492010113000000)(ref-378992-S25290724462010113000000)(ref-378992-S08342264482010113000000)
  1. Подключение scantool к разъему канала передачи данных (диагностический разъём)
  2. Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
  3. Выберите A / T соленоидный клапан испытания привода и выполните испытание привода.
  4. Слышите ли вы рабочий звук для функции тестирования привода соленоидного клапана муфта блокировки гидротрансформатора? ДА Перейдите к " " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА " ", как показано ниже. НЕТ Ремонт или замена по мере необходимости, а затем перейти к процедуре " " ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН TCS " и перейти к проверке ремонта транспортного средства " " (ref-378992-S40661156972010113000000)(ref-378992-S27402561142010113000000)(ref-378992-S00798857472010113000000)

Другие статьи — Автоматическая диагностика системы трансмиссии.