Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Thunderbird/Ford Thunderbird X (1988-1997)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/3.8L и 3.8L с наддувом (SC) V6: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

3.8L и 3.8L с наддувом (SC) V6: Диагностика Ford Thunderbird X

Механическая часть двигателя 1 иллюстрация ~2 мин чтения

Поиск неисправностей 3.8L и 3.8L с наддува (SC) V6: диагностики

ПримечаниеДля поиска и устранения неисправностей механических компонентов см. соответствующую таблицу в статье ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

Как проверить 3.8L и 3.8L с наддува (SC) V6: диагностики

  1. Осмотрите головку цилиндров на наличие трещин или коробления. Головка цилиндра машины, если коробление превышает спецификацию. См. таблицу ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА в разделе «ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ». ВНИМАНИЕ: НЕ обрабатывайте более 0 010 "(0,25 мм) от первоначальной толщины головки цилиндров.
  2. Проверить поверхность палубы блока цилиндров. Блок цилиндров машины, если коробление превышает спецификацию. См. таблицу БЛОК ЦИЛИНДРОВ в разделе «ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ».
ВниманиеЗАПРЕЩАЕТСЯ производить машинную обработку на расстоянии более 0 010 "(0,25 мм) от исходной поверхности блока цилиндров.
ВниманиеВсегда используйте НОВЫЕ болты головки цилиндров. На резьбу ТОЛЬКО коротких болтов головки цилиндров нанести герметик. Перед установкой все остальные болты головки цилиндров покрыть моторным маслом.
Схема №33
  1. Убедитесь, что отверстия под болты в блоке цилиндров чистые. Установите прокладку и головку цилиндров. Нанесите тонкий слой герметика из тефлоновых труб (D8AZ-19554-A) на резьбу новых коротких болтов головки цилиндров (ближайших к выпускному коллектору). Все остальные болты смажьте легким слоем моторного масла. ЗАПРЕЩАЕТСЯ наносить герметик на длинные болты головки цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что используются болты с головкой надлежащего типа. В двигателях с наддувом используются болты с головкой, отличной от других двигателей.
  2. Установите болты головки цилиндров. Последовательно затяните болты головки цилиндров в соответствии со спецификацией. (Схема №33) См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
  3. Покройте концы толкателей смазкой для сборки двигателя (D9AZ-19579-D) и установите их в исходное положение. Перед установкой коромысла на толкатель проверните коленчатый вал до тех пор, пока толкатель не окажется полностью вниз, а толкатель клапана не окажется на базовой окружности распределительного вала. Установить коромысло на толкатель и затянуть болт до 43 дюймовых фунтов (5 Н.м).
  4. Повторите процедуру для оставшихся толкателей и коромысел. Затянуть болт коромысла до окончательной спецификации. См. в этой статье СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Окончательная затяжка коромысел может производиться при любом положении распределительного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: При обслуживании головки цилиндров или компонентов клапанной системы проверьте регулировку зазора клапанов. См. РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНА в разделе РЕГУЛИРОВКИ.
  5. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Затяните все болты и гайки в соответствии со спецификацией. Дозаправьте систему охлаждения.
ВниманиеНа Cougar и Thunderbird при заполнении системы охлаждения стравите воздух из системы, сняв вентиляционную заглушку с угольника на впускном коллекторе за корпусом термостата. НЕ вращайте пластиковый колпачок под вентиляционной пробкой, иначе прокладка может быть повреждена. Заполните систему охлаждения до тех пор, пока хладагент не потечет из вентиляционной пробки. Установите вентиляционную пробку и затяните ее до 11 футов фунтов (15 Н.м).

Осмотрите подъемник клапана на предмет повреждений. Убедитесь, что ролик вращается плавно. Измерить наружный диаметр подъемника клапана и внутренний диаметр отверстия подъемника блока цилиндров. Если масляный зазор не соответствует указанному, заменить компоненты. См. таблицу ПОДЪЕМНИКИ КЛАПАНОВ в разделе «ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ».

Осмотрите компоненты на предмет повреждений. Измерить внутренний диаметр подшипника распределительного вала, наружный диаметр цапфы, подъем кулачка и масляный зазор. Замените компоненты, если они повреждены или не соответствуют спецификации. См. таблицу РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.

Инспекция (Continental, Sable и Taurus)

Осмотрите компоненты на предмет повреждений. Измерить наружный диаметр и биение шейки балансировочного вала. Замените компоненты, если они повреждены или не соответствуют спецификации. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БАЛАНСИРОВОЧНОГО ВАЛА.

ПрименениеВ. (мм)
Окончание воспроизведения.003-.008 (.08-.20)
Журнал O.D.2.0505-2.0515 (52.083-52.108)
Выход.001 (.03)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БАЛАНСИРОВОЧНОГО ВАЛА

  1. Установите прямую кромку на монтажную поверхность крышки масляного насоса. Измерить коробление между крышкой маслонасоса и прямой кромкой. Замените масляный насос или крышку, если коробление превышает спецификацию. См. в данной статье таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА.
  2. Измерить толщину шестерни и глубину кармана шестерни в корпусе насоса. Проверьте боковой зазор шестерни измерением от наконечника шестерни до корпуса насоса. Измерить диаметр шестерни и диаметр кармана шестерни в передней крышке. Замените компоненты, если измерения не соответствуют спецификации. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА.
  3. Проверить натяжение предохранительного клапана и зазор между предохранительным клапаном и отверстием. Замените компоненты, если измерения не соответствуют спецификации. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА.
ПрименениеВ. (мм)
Люфт шестерни масляного насоса.008-.012 (.02-.03)
Зазор между промежуточным валом и шестерней.0005-.0017 (.044-.010)
Зазор между валом привода и корпусом.0015-.0030 (.076-.038)
Высота зубчатого колеса масляного насоса (1).0055-.0005 (.050-.140)
Радиальный зазор шестерни масляного насоса.002-.005 (.05-.13)
Деформация крышки масляного насоса.0016 (.041)
Зазор между предохранительным клапаном и отверстием.0017-.0029 (.043-.074)
Натяжение пружины предохранительного клапана (2)15.2-17.1 @ 1.20 (6.9-7.8 @ 28.2)
(1) Измерить величину выдвижения шестерни из корпуса (2) Lbs. @ Вход. (Кг @ мм).
(1)Измерить величину выдвижения шестерни из корпуса
(2)Фунтов. @ Вход. (Кг @ мм).

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА

Другие статьи — 3.8L и 3.8L с наддувом (SC) V6