Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Капитальный ремонт - C-3: Технические характеристики Ford Thunderbird IX

Гидротрансформатор

ПримечаниеПреобразователь является герметичным блоком и не может быть разобран для обслуживания. Заменить в случае обнаружения дефекта. Выполните следующие тесты, чтобы убедиться, что преобразователь неисправен перед заменой.

Моменты затяжки

ПрименениеФут. Фунтов. (Н.м)
Болты соединения с корпусом10-15 (14-20)
Сливная пробка преобразователя20-30 (27-41)
Болты корпуса преобразователя27-39 (37-53)
Болты крепления корпуса преобразователя к двигателю28-38 (38-52)
Болты преобразователя в маховик27-49 (37-67)
Удлинительные болты типа «корпус-корпус»27-39 (37-53)
Болты крепления наливной трубы к двигателю28-38 (38-52)
Болты крепления маховика к коленчатому валу48-53 (65-72)
Передняя регулировочная гайка35-45 (47-61)
Болты крепления масляного поддона к корпусу12-17 (16-23)
Внутренняя гайка ручного рычага30-40 (41-54)
ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м)
Внешняя гайка рычага переключения на более низкую передачу89-120 (10-14)
Болты корпуса регулятора с коллектором89-120 (10-14)
Переключение нейтрали на болты корпуса89-120 (10-14)
Болты линии маслоохладителя или байпасного соединения трубы с разъемом89-120 (10-14)
Болты корпуса насоса-преобразователя89-120 (10-14)
Задние болты крышки сервопривода к корпусу89-120 (10-14)
Болты корпуса разделительной пластины к клапану89-120 (10-14)
Болты крепления корпуса клапана к корпусу72-96 (8-11)
Фиксирующий зажим вакуумной мембраны к болтам корпуса89-120 (10-14)

Моменты затяжки