Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Taurus/Ford Taurus IV рестайлинг (2004-2006)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель - 3,0 л (4V): Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель - 3,0 л (4V): Снятие и установка Ford Taurus IV рестайлинг

Механическая часть двигателя 34 иллюстрации ~7 мин чтения

Как установить двигатель - 3,0 л (4V): снятия и установки

  1. Установите нижний впускной коллектор и затяните болты в показанной последовательности.
  2. Состыкуйте электрические соединители топливной форсунки.
  3. Подсоедините вакуумную трубку датчика давления и температуры впрыска топлива и электрический соединитель.
  4. Подсоедините быстроразъемную муфту топливного шланга к коллектору подвода топлива согласно " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ О ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". (ref-233735)
  5. Установите верхний впускной коллектор, см. раздел " ВЕРХНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-233692-S35322932072006052600000)

Как снять двигатель - 3,0 л (4V): снятия и установки

ВниманиеНеспособность проверить правильность центровки компонентов привода синхронизации приведет к серьезному повреждению двигателя.
Схема №351
Схема №352
Схема №353
Схема №354
Схема №355
Схема №356
Схема №357
Схема №358
Схема №359
Схема №360
Схема №361
  1. Снимите переднюю крышку двигателя (см. раздел " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-233692-S02445666162006052600000)
  2. Снимите колесо импульсов зажигания.
  3. Установите болт заслонки.
  4. Снимите левую и правую свечи зажигания.
  5. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы расположить шпоночную канавку коленчатого вала в положении 11 o ' и установить распределительные валы в правильное положение. Это установит цилиндр номер один в верхней мертвой точке (TDC). Убедитесь, что распределительные валы правильно расположены. Если нет, поверните коленчатый вал на один дополнительный оборот и перепроверьте.
  6. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке на 120 градусов в положение 3 часа, чтобы установить правые распределительные валы в нейтральное положение.
  7. Убедитесь, что правый распредвал находится в нейтральном положении.
  8. Снимите рычаг натяжителя правой цепи ГРМ. Снимите болты. Снимите натяжное устройство. Снимите рычаг натяжного устройства.
  9. Снимите болты, правую направляющую цепи ГРМ и цепь ГРМ.
  10. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке на 600 градусов (1-2/3 оборота), чтобы расположить шпоночную канавку коленчатого вала в положении на 11 часов. Это установит левые распределительные валы в нейтральное положение.
  11. Убедитесь, что распределительные валы левого шасси находятся в нейтральном положении.
  12. Снимите левую цепь ГРМ и рычаг натяжного устройства. Снимите болты. Снимите натяжное устройство. Снимите рычаг натяжного устройства.
  13. Снимите левую цепь ГРМ и направляющую цепи ГРМ.
  14. Снимите болт демпфера и звездочки коленчатого вала.
ВниманиеНеспособность проверить правильность центровки компонентов привода синхронизации приведет к серьезному повреждению двигателя.
Схема №362
Схема №363
Схема №364
Схема №365
Схема №366
Схема №367
Схема №368
  1. Установите звездочки коленчатого вала.
  2. Расположите натяжитель цепи в тисках с мягкой челюстью.
  3. Удерживайте храповой механизм замка натяжного устройства цепи в стороне от штока храповика с помощью небольшой насечки.
  4. Медленно сжать натяжитель цепи ГРМ.
  5. Удерживайте поршень натяжного устройства проволокой или скрепкой 1,5 мм (0,06 дюйма).
  6. Если метки ГРМ в цепях ГРМ не видны, маркером постоянного типа отметьте метки ГРМ коленчатого и распределительного валов на цепях ГРМ ЛЕВ и ПРАВ. Отметьте любое звено для использования в качестве метки ГРМ коленчатого вала. Начиная с метки ГРМ коленчатого вала, подсчитайте 29 звеньев и отметьте звено. Продолжайте считать до 42 и пометьте звено.
  7. Расположите цепь газораспределения левого и направляющую и установите болты Совместите метки на цепи газораспределения с метками на звездочках распределительного и коленчатого валов.
  8. Установите натяжное устройство левой цепи ГРМ и рычаг натяжного устройства, установите рычаг натяжного устройства, расположите натяжное устройство, установите болты.
  9. Установите болт демпфера коленчатого вала и вращайте коленчатый вал по часовой стрелке на 120 градусов, пока ключевой путь коленчатого вала не окажется в положении 3 о ' часов.
  10. Убедитесь, что правый распредвал установлен правильно.
  11. Расположите цепь ГРМ правой и направляющую цепи и установите болты Совместите метки на цепи ГРМ с метками на звездочках распределительного и коленчатого валов.
  12. Установите натяжитель цепи ГРМ правого и рычаг натяжителя, установите рычаг натяжителя, расположите натяжитель, установите болты.
  13. Снимите фиксирующие провода поршня натяжителя левой и правой цепи ГРМ.
  14. Поверните коленчатый вал против часовой стрелки на 120 градусов к верхней мертвой точке (ВМТ)
  15. Проверьте синхронизацию с помощью следующих шагов. Между метками синхронизации переднего распределительного вала должно быть 12 звеньев цепи. Между метками синхронизации распределительного вала и коленчатого вала должно быть 27 звеньев цепи. Между метками синхронизации распределительного вала и коленчатого вала должно быть 30 звеньев цепи.
  16. Выверните болт демпфера коленчатого вала.
  17. Установите левую и правую свечи зажигания.
  18. Установите колесо импульсов зажигания.
  19. Установите переднюю крышку двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-233692-S02445666162006052600000)

Как снять и установить двигатель - 3,0 л (4V): снятия и установки

  1. Снимите толкатели распределительного вала. Дополнительную информацию см. в разделе " ТОЛКАТЕЛЬ РОЛИКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ". (ref-233692-S36404606752006052600000)
  2. Снимите гидравлические регуляторы уровня.
  3. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Смажьте гидравлические регуляторы зазора чистым моторным маслом.
  1. Снимите шкив коленчатого вала. Дополнительную информацию см. в разделе " ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ". (ref-233692-S34279120392006052600000)
  2. Снимите болт демпфера коленчатого вала и шайбу.
  3. С помощью специального инструмента снимите демпфер коленчатого вала.
  1. Нанесите силиконовую прокладку и герметик на торец паза шпоночной канавки.
  2. С помощью специального инструмента установите демпфер коленчатого вала.
  3. Установить болт и шайбу и затянуть в четыре этапа. Этап 1: Затянуть до 120 Н · м. Этап 2: Ослабить на 360 градусов. Этап 3: Затянуть до 50 Н · м. Этап 4: Затянуть на 90 градусов.
  4. Установите шкив коленчатого вала. Дополнительную информацию см. в разделе " ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ". (ref-233692-S34279120392006052600000)
  1. Снимите пружину клапана, дополнительную информацию см. в разделе " ПРУЖИНА КЛАПАНА ". (ref-233692-S36587493862006052600000)
  2. Снимите уплотнение клапана.
Схема №369
  1. С помощью специального инструмента установите уплотнение клапана.
  2. Установите пружину клапана, дополнительную информацию см. в разделе " ПРУЖИНА КЛАПАНА ". (ref-233692-S36587493862006052600000)
Схема №370
Схема №371
Схема №372
Схема №373
Схема №374
Схема №375
  1. Снимите болт кронштейна трубки охлаждающей жидкости.
  2. Отсоедините и отстегните электрический соединитель датчика нагретого кислорода левого (подогреваемый кислородный датчик) от трубки охлаждающей жидкости.
  3. Снимите Y-образную трубку двойного преобразователя. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-233702)
  4. Снимите фиксаторы штыревого типа, болты и передний брызговик.
  5. Снимите болт нижнего кронштейна трубки охлаждающей жидкости.
  6. Отвинтите гайки в показанной последовательности и снимите выпускной коллектор, выньте шпильки, прокладку, шпильки и гайки утилизируйте.
  7. Для установки переверните процедуру демонтажа. Установите новые шпильки выпускного коллектора. Затяните до 12 Нм. Установите новую прокладку выпускного коллектора, выпускной коллектор и новые гайки. Затяните гайки в последовательности, показанной на рисунке.
Схема №376
Схема №377
Схема №378
Схема №379
Схема №380
Схема №381
Схема №382
  1. Снимите монтажный рычаг стеклоочистителя и поворотный вал, дополнительную информацию см. в разделе " СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ И ШАЙБЫ ". (ref-233725)
  2. Снимите выпускную трубу воздухоочистителя. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-233699)
  3. Отверните три стопорных винта и снимите верхнюю внутреннюю панель правого капота.
  4. Отверните две стопорные гайки и отведите вакуумный выпускной коллектор в сторону.
  5. Снимите втулку жгута электропроводки двигателя стеклоочистителя и протяните жгут электропроводки через втулку.
  6. Отсоедините дренажную трубку капота, отверните три стопорных винта и снимите верхнюю внутреннюю панель левого капота.
  7. Снимите верхний впускной коллектор, дополнительную информацию см. в разделе " ВЕРХНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-233692-S35322932072006052600000)
  8. Отсоедините датчик рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) обратной связи по перепаду давления и электроразъемы датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) правого.
  9. Снимите трубку и кронштейн датчика ЭГР обратной связи по дифференциальному давлению, отсоедините штыревой фиксатор электросоединителя, снимите болты с кронштейна ЭГР обратной связи по дифференциальному давлению, отсоедините и снимите ЭГР обратной связи по дифференциальному давлению и кронштейн с вакуумных трубок.
  10. Снимите заднюю опорную скобу, выверните болт, снимите гайку, снимите заднюю опорную скобу.
  11. Снимите тепловой экран рулевого механизма.
  12. Снимите трубку рециркуляция отработавших газов, дополнительную информацию см. в разделе " КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-233733)
  13. Снимите Y-образную трубку двойного преобразователя. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-233702)
  14. Отвинтите гайки в показанной последовательности и снимите выпускной коллектор, выньте шпильки, прокладку, шпильки и гайки утилизируйте.
Схема №383
Схема №384
  1. Установите новые шпильки выпускного коллектора. Затяните до 12 Нм.
  2. Установите новую прокладку выпускного коллектора, выпускной коллектор и новые гайки Затяните гайки в указанной последовательности.
  3. Установите Y-образную трубу двойного преобразователя. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-233702)
  4. Установите трубку ЭГР, дополнительную информацию см. в разделе " КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-233733)
  5. Установите тепловой экран рулевого механизма.
  6. Установите скобу заднюю опорную, расположите скобу заднюю опорную, наверните гайку, заверните болт.
  7. Установите датчик и кронштейн клапана рециркуляция отработавших газов обратной связи по дифференциальному давлению, подсоедините к вакуумным трубкам трубку клапана рециркуляция отработавших газов обратной связи по дифференциальному давлению и кронштейн, расположите датчик и кронштейн рециркуляция отработавших газов обратной связи по дифференциальному давлению и установите болты, закрепите штыревой фиксатор электрического соединителя подогреваемый кислородный датчик.
  8. Подсоедините датчик перепада давления ЭГР обратной связи и электрические соединители подогреваемый кислородный датчик правый.
  9. Установите верхний впускной коллектор, см. раздел " ВЕРХНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-233692-S35322932072006052600000)
  10. Установите верхнюю внутреннюю панель капота левого и вверните три стопорных винта, подсоедините дренажную трубку капота.
  11. Установите втулку жгута проводов двигателя стеклоочистителя.
  12. Установите вакуумный выпускной коллектор в сборе и установите две стопорные гайки.
  13. Установите внутреннюю панель правого капота и три стопорных винта.
  14. Установите выходную трубу воздухоочистителя. Дополнительную информацию см. в разделе " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-233699)
  15. Установите монтажный кронштейн стеклоочистителя и поворотную ось, дополнительную информацию см. в разделе " СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ И ШАЙБЫ ". (ref-233725)
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство. Для получения дополнительной информации, обратитесь к " JACKING и LIFTING ". (ref-233684)
  2. Установите сливной поддон и снимите масляный фильтр.
  3. Снимите датчик давления масла, отсоедините электрический соединитель и снимите датчик.
  4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
  1. Установите заслонку масляного поддона и наверните гайки. Затяните гайки в два этапа. Этап 1: Затяните до 10 Н · м. Этап 2: Затяните на 45 градусов.
  2. Установите крышку и трубку экрана масляного насоса, дополнительную информацию см. в разделе " ЭКРАН МАСЛЯНОГО НАСОСА И ТРУБКА ЗАБОРА ". (ref-233692-S09936937992006052600000)
  1. С помощью специальных инструментов установите заднее масляное уплотнение коленчатого вала.
  2. Установите гибкую пластину. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Гибкая пластина ". (ref-233692-S13747979262006052600000)

Другие статьи — Двигатель - 3,0 л (4V)