Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Taurus/Ford Taurus IV рестайлинг (2004-2006)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель - 3,0 л (4V): Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель - 3,0 л (4V): Прочее Ford Taurus IV рестайлинг

Механическая часть двигателя 185 иллюстраций ~28 мин чтения

Материал

ПунктХарактеристика
Очиститель поверхности металла для автомобилей ZC-21WSE-M5B392-A
Силиконовая прокладка и уплотнитель TA-30WSE-M4G323-A4
SAE Motorcraft 5W-20 Премиальное Синтетическое Машинное масло Смеси XO-5W20-QSP (в Канаде SAE Motorcraft 5W-20 Супер Премиальное Машинное масло CXO-5W20-LSP12) или эквивалентныйWSS-M2C930-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №514
Схема №515
Схема №516
Схема №517
Схема №518
Схема №519
Схема №520
Схема №521
Схема №522
Схема №523
Схема №524
Схема №525
Схема №526
Схема №527
Схема №528
Схема №529
Схема №530
Схема №531
Схема №532
Схема №533
Схема №534
Схема №535
Схема №536
Схема №537
Схема №538
Схема №539
Схема №540
Схема №541
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-233684)
  2. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-233724)
  3. Снимите левую крышку крана, дополнительная информация приведена в разделе " КРЫШКА КРАНА ЛЕВАЯ ". (ref-233692-S01653174612006052600000)
  4. Снимите правую крышку крана, дополнительную информацию см. в разделе " КРЫШКА КРАНА ПРАВАЯ ". (ref-233692-S32098761522006052600000)
  5. Снимите насос усилителя рулевого управления. Дополнительную информацию см. в разделе " УСИЛИТЕЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-233694)
  6. Отверните стопорную гайку и расположите напорную линию гидроусилителя руля и глушитель в стороне.
  7. Снимите верхние стопорные болты с генератора.
  8. Отверните болты, гайки и снимите кронштейн соединения двигателя с трансосью.
  9. Снимите смотровую крышку гидротрансформатора.
  10. Снимите передние фиксаторы штыревого типа и отведите переднюю панель качалки в сторону.
  11. Снимите заднюю часть брызговика переднего крыла, отверните винты и снимите фиксаторы штыревого типа.
  12. Отверните два винта и снимите брызгозащитный экран генератора.
  13. Установите специальный инструмент.
  14. Снимите шкив демпфера коленчатого вала.
  15. Снимите болт демпфера коленчатого вала и шайбу.
  16. С помощью специального инструмента снимите демпфер коленчатого вала.
  17. Отсоедините электрический соединитель датчика положения коленчатого вала (ЦКП), отверните болт и снимите датчик ЦКП.
  18. Выверните болт генератора и расположите генератор так, чтобы получить доступ к электрическому соединителю и клеммной гайке.
  19. Отсоедините электроразъемы генератора, отверните гайку и клемму провода В +, отсоедините электроразъем генератора.
  20. Отверните болты и подсоедините компрессор переменного тока к кронштейну передней крышки.
  21. Отсоедините электрический соединитель датчика положения распределительного вала (положение распредвала), выверните болт и снимите датчик положение распредвала.
  22. Снимите стяжной ремень со шланга гидроусилителя руля.
  23. Отвинтите стопорную гайку и расположите шланг низкого давления кондиционера в стороне.
  24. Отверните болты и расположите шланг высокого давления кондиционера сверху натяжителя ремня.
  25. Выверните болт и снимите натяжитель ремня.
  26. Отсоедините электрический разъем вентилятора охлаждения двигателя и разжмите жгут проводов.
  27. Выверните болт и снимите вентилятор охлаждения двигателя.
  28. Установите специальные инструменты для поддержки двигателя.
  29. Отверните два верхних болта компрессора кондиционирования воздуха.
  30. Отверните два нижних болта компрессора кондиционера и отведите компрессор кондиционера в сторону.
  31. Снимите болты с кронштейна кондиционер.
  32. Поднять двигатель в сторону от кронштейна кондиционер с помощью опорного инструмента двигателя.
  33. Отверните два болта масляного поддона к передней крышке.
  34. Снимите болты, шпильки и переднюю крышку двигателя.
Схема №542
Схема №543
Схема №544
Схема №545
Схема №546
Схема №547
Схема №548
Схема №549
Схема №550
Схема №551
Схема №552
Схема №553
Схема №554
Схема №555
  1. Очистите все уплотнительные поверхности с помощью очистителя металлических поверхностей.
  2. Установите три новые прокладки в переднюю крышку.
  3. Нанесите на блок цилиндров, нижний блок цилиндров, головку цилиндров и сопрягаемые поверхности масляного поддона точку диаметром 6 мм (0,24 дюйма) из силиконовой прокладки и герметика.
  4. Расположите крышку и установите болты в показанной последовательности.
  5. Установите два болта масляного поддона к передней крышке.
  6. Отверните пробку масляного поддона и слейте моторное масло. Установите заглушку и затяните ее на 26 Нм.
  7. С помощью опорного инструмента двигателя опустите двигатель обратно вместе с кронштейном А / С.
  8. Установить болты. Затянуть болты в два этапа. Этап 1: Затянуть до 25 Нм. Этап 2: Затянуть еще на 90 градусов.
  9. Расположите компрессор кондиционера и установите два нижних болта.
  10. Установите два верхних болта компрессора кондиционирования воздуха.
  11. Расположите вентилятор охлаждения двигателя и установите болт.
  12. Подсоедините электрический разъем вентилятора охлаждения двигателя и зажмите жгут проводов.
  13. Расположите натяжитель ремня и установите болт.
  14. Расположите шланг высокого давления кондиционера и установите болты.
  15. Расположите шланг низкого давления кондиционера и наверните стопорную гайку.
  16. Установите стяжной ремень на шланг гидроусилителя руля.
  17. Установите датчик КМП и вверните болт, подсоедините электрический соединитель датчика КМП.
  18. Установите компрессор кондиционера на кронштейн передней крышки и установите болты.
  19. Подсоедините генератор, установите клемму провода В + и гайку, подсоедините электрический соединитель генератора.
  20. Установите генератор и нижний болт.
  21. Установите датчик ЦКП, подсоедините электрический соединитель датчика ЦКП.
  22. Установите верхние болты генератора.
  23. Переставьте линию усилителя рулевого управления и глушитель и установите стопорную гайку.
  24. Затяните нижний болт генератора.
  25. Установите специальный инструмент.
  26. Нанесите силиконовую прокладку и герметик на торец паза шпоночной канавки.
  27. С помощью специального инструмента установите демпфер коленчатого вала.
  28. Установить болт и шайбу и затянуть в четыре этапа. Этап 1: Затянуть до 120 Н · м. Этап 2: Ослабить на 360 градусов. Этап 3: Затянуть до 50 Н · м. Этап 4: Затянуть на 90 градусов.
  29. Установите шкив коленчатого вала.
  30. Установите брызгозащитный экран генератора и два винта.
  31. Установите заднюю часть брызговика переднего крыла, вверните винты и штифтовые фиксаторы.
  32. Расположите формовку передней панели коромысла и установите фиксаторы штыревого типа.
  33. Установите смотровую крышку гидротрансформатора.
  34. Расположите кронштейн между двигателем и трансосью и установите гайки и болты.
  35. Установите правую крышку крана, дополнительную информацию см. в разделе " ПРАВАЯ КРЫШКА КРАНА ". (ref-233692-S32098761522006052600000)
  36. Установите крышку левого крана, дополнительную информацию см. в разделе " КРЫШКА КРАНА ЛЕВАЯ ". (ref-233692-S01653174612006052600000)
  37. Заправьте двигатель чистым моторным маслом.
  38. Подключите кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-233724)
  39. Установите насос усилителя рулевого управления. Дополнительную информацию см. в разделе " УСИЛИТЕЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-233694)
ПунктХарактеристика
Силиконовая прокладка и герметик F7AZ-19554-EAWSE-M4G323-A4
Силиконовый тормозной суппорт Смазка и диэлектрический компаунд D7az-19A331-AESE-M1C171-A
Очиститель металлических поверхностей F4az-19A536-RaWSE-M5B392-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №556
Схема №557
Схема №558
Схема №559
  1. Отсоедините вентиляционную трубку картера от выходного патрубка воздухоочистителя.
  2. Отверните гайки и снимите крышку ремня привода насоса охлаждающей жидкости.
  3. Отсоедините электроразъемы " катушка на вилке ", отсоедините фиксатор и отведите жгут проводов в сторону.
  4. Снимите болты и катушки зажигания.
  5. Отсоедините жгут проводов от шпилек крышки клапана, отведите жгут проводов в сторону.
  6. Снимите шпильки и крышку клапана, снимите и утилизируйте прокладку.
Схема №560
  1. Затяните шпильки крышки клапана в показанной последовательности.
  2. Подсоедините жгут проводов к шпилькам крышки клапана.
  3. Установите болты и катушки зажигания.
  4. Расположите жгут проводов и фиксатор и подсоедините электрические разъемы " катушка на вилке ".
  5. Установите крышку ремня привода насоса охлаждающей жидкости и гайки.
ПунктХарактеристика
Силиконовая прокладка и герметик F7AZ-19554-EAWSE-M4G323-A4
Силиконовый тормозной суппорт Смазка и диэлектрический компаунд D7az-19A221-AESE-M1C171-A
Очиститель металлических поверхностей F4az-19A536-RaWSE-M5B392-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №561
Схема №562
Схема №563
Схема №564
Схема №565
Схема №566
Схема №567
Схема №568
  1. Снимите верхний впускной коллектор, дополнительную информацию см. в разделе " ВЕРХНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-233692-S35322932072006052600000)
  2. Отсоедините датчик рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) обратной связи по перепаду давления и электроразъемы датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) правого.
  3. Отсоедините электрические соединители " катушка на вилке ", отсоедините фиксаторы жгута проводов и отведите жгут проводов в сторону.
  4. Отсоедините фиксатор жгута проводов от шпильки.
  5. Отсоедините фиксатор штыревого типа.
  6. Отверните гайки со шпилек крышки клапана, отведите в сторону конденсатор радиопомех и кабелепровод жгута проводов.
  7. Снимите трубку и кронштейн датчика ЭГР обратной связи по дифференциальному давлению, отсоедините штыревой фиксатор электросоединителя, снимите болты с кронштейна ЭГР обратной связи по дифференциальному давлению, отсоедините и снимите ЭГР обратной связи по дифференциальному давлению и кронштейн с вакуумных трубок.
  8. Снимите болты и катушки зажигания.
  9. Выньте шпильки и крышку клапана, снимите и утилизируйте прокладки.
Схема №569
Схема №570
  1. Затяните шпильки крышки клапана в показанной последовательности.
  2. Установите болты и катушки зажигания.
  3. Установите датчик и кронштейн клапана рециркуляция отработавших газов обратной связи по дифференциальному давлению, подсоедините к вакуумным трубкам трубку клапана рециркуляция отработавших газов обратной связи по дифференциальному давлению и кронштейн, установите датчик и кронштейн рециркуляция отработавших газов обратной связи по дифференциальному давлению и установите болты, закрепите штыревой фиксатор электрического соединителя подогреваемый кислородный датчик.
  4. Подсоедините датчик ЭГР обратной связи по перепаду давления и электроразъемы подогреваемый кислородный датчик обогрева правого борта.
  5. Расположите конденсатор радиопомех и кабелепровод жгута проводов и наверните гайки.
  6. Закрепите фиксатор штыревого типа.
  7. Закрепите фиксатор жгута проводов на шпильке.
  8. Закрепите фиксаторы жгута проводов и состыкуйте электроразъемы " катушка на вилке ".
  9. Установите верхний впускной коллектор, см. раздел " ВЕРХНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-233692-S35322932072006052600000)
ПунктХарактеристика
SAE 5W-20 высококачественная синтетическая смесь моторного масла XO-5W20-QSPWSS-M2C153-H
Очиститель металлических поверхностей F4az-19A536-RaWSE-M5B392-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №571
Схема №572
Схема №573
  1. Снимите компоненты привода синхронизации. Дополнительную информацию см. в разделе " КОМПОНЕНТЫ ПРИВОДА СИНХРОНИЗАЦИИ ". (ref-233692-S22647073652006052600000)
  2. Снимите ремень насоса охлаждающей жидкости. Дополнительную информацию см. в разделе " ПРИВОД ПРИСПОСОБЛЕНИЯ ". (ref-233714)
  3. С помощью специальных инструментов снимите шкив привода насоса охлаждающей жидкости и утилизируйте.
  4. С помощью специальных инструментов снимите масляное уплотнение распределительного вала и утилизируйте.
  5. Снимите фиксатор масляного уплотнения распределительного вала впуска и выбросьте запрессованную прокладку.
  6. Ослабьте болты упорных колпачков левого распределительного вала.
  7. Последовательно ослабьте колпачковые болты распределительного вала Lh, чтобы дать возможность кулачковым валам подняться из головки цилиндров, и снимите колпачки.
  8. Снимите распределительные валы.
Схема №574
Схема №575
  1. Смазать распределительные валы моторным маслом и осторожно расположить распределительные валы в головку цилиндров. Выровнять распределительные валы, как показано на рисунке.
  2. Смажьте опорные поверхности крышек подшипников распределительного вала моторным маслом, установите крышки подшипников и ослабьте затяжку болтов.
  3. Смажьте опорные поверхности упорных колпачков подшипников распределительного вала моторным маслом, установите упорные колпачки подшипников и ослабьте затяжку болтов.
  4. Проверьте правильность расположения крышек подшипников распределительного вала.
  5. Затяните болты в показанной последовательности.
  6. Установите новую нажимную прокладку и установите фиксатор масляного уплотнения распределительного вала.
  7. Установите новое масляное уплотнение распределительного вала. Используя специальные инструменты, расположенные над масляным уплотнением, поверните, чтобы установить уплотнение.
  8. С помощью специального инструмента установите шкив привода насоса охлаждающей жидкости.
  9. Установите ремень насоса охлаждающей жидкости, дополнительную информацию см. в разделе " ПРИВОД ПРИСПОСОБЛЕНИЯ ". (ref-233714)
  10. Установите компоненты привода синхронизации. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Компоненты привода синхронизации ". (ref-233692-S22647073652006052600000)
ПунктХарактеристика
SAE 5W-20 высококачественная синтетическая смесь моторного масла XO-5W20-QSPWSS-M2C153-H

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №576
Схема №577
  1. Снимите компоненты привода синхронизации. Дополнительную информацию см. в разделе " КОМПОНЕНТЫ ПРИВОДА СИНХРОНИЗАЦИИ ". (ref-233692-S22647073652006052600000)
  2. Ослабьте болты упорного колпака правого распределительного вала.
  3. Последовательно ослабьте колпачковые болты правого распределительного вала, чтобы дать возможность кулачковым валам подняться из головки цилиндров, и снимите колпачки.
  4. Снимите распределительные валы.
Схема №578
Схема №579
  1. Смазать распределительные валы моторным маслом и осторожно расположить распределительные валы в головку цилиндров. Выровнять распределительные валы, как показано на рисунке.
  2. Смажьте опорные поверхности крышек подшипников распределительного вала моторным маслом, установите крышки подшипников и ослабьте затяжку болтов.
  3. Смажьте опорные поверхности упорных колпачков подшипников распределительного вала моторным маслом, установите упорные колпачки подшипников и ослабьте затяжку болтов.
  4. Проверьте правильность расположения крышек подшипников распределительного вала.
  5. Затяните болты в показанной последовательности.
  6. Установите компоненты привода синхронизации. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Компоненты привода синхронизации ". (ref-233692-S22647073652006052600000)
ПунктХарактеристика
SAE 5W-20 высококачественная синтетическая смесь моторного масла XO-5W20-QSPWSS-M2C153-H

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №580
Схема №581
  1. Снимите левую и правую крышки крана, дополнительную информацию см. в разделах " КРЫШКА КРАНА ЛЕВАЯ " и " КРЫШКА КРАНА ПРАВАЯ ". (ref-233692-S01653174612006052600000)(ref-233692-S32098761522006052600000)
  2. Снимите левую и правую свечи зажигания.
  3. Снимите правое переднее колесо, дополнительную информацию см. в разделе " ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМ ". (ref-233684)
  4. Отверните винты, снимите фиксаторы штыревого типа и брызговик правого переднего внутреннего крыла.
  5. Вращайте коленчатый вал до тех пор, пока выступ распределительного вала не будет направлен прямо в сторону от толкателя.
  6. С помощью специального инструмента снимите толкатель.
  7. Для установки необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. Смажьте толкатели распределительного вала чистым моторным маслом.
ПунктХарактеристика
SAE 5W-20 высококачественная синтетическая смесь моторного масла XO-5W20-QSPWSS-M2C153-H

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

ПунктХарактеристика
SAE 5W-20 высококачественная синтетическая смесь моторного масла XO-5W20-QSPWSS-M2C153-H
Силиконовая прокладка и герметик F7AZ-19554-EAWSE-M4G323-A4
Очиститель поверхности металла для автомобилей ZC-21WSE-M5B392-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

ПунктХарактеристика
Очиститель металлических поверхностей F4az-19A536-RaWSE-M5B392-A
SAE 5W-20 высококачественная синтетическая смесь моторного масла XO-5W20-QSPWSS-M2C153-H

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №582
  1. Снимите гаситель колебаний коленчатого вала. Дополнительную информацию см. в разделе " ГАСИТЕЛЬ КОЛЕБАНИЙ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ". (ref-233692-S18033234982006052600000)
  2. С помощью специального инструмента снимите переднее масляное уплотнение коленчатого вала и утилизируйте.
Схема №583
  1. Перед установкой уплотнения смажьте его чистым моторным маслом.
  2. С помощью специального инструмента установите переднее масляное уплотнение коленчатого вала.
  3. Установите гаситель колебаний коленчатого вала. Дополнительную информацию см. в разделе " ГАСИТЕЛЬ КОЛЕБАНИЙ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ". (ref-233692-S18033234982006052600000)
ПунктХарактеристика
SAE 5W-20 высококачественная синтетическая смесь моторного масла XO-5W20-QSPWSS-M2C153-H

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №584
Схема №585
Схема №586
Схема №587
Схема №588
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-233684)
  2. Стравите давление в топливной системе согласно " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ О ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". (ref-233735)
  3. Снимите трубку байпаса насоса охлаждающей жидкости, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-233700)
  4. Отверните гайки соединения левого выпускного коллектора с трубопроводом.
  5. Снимите насос охлаждающей жидкости, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-233700)
  6. Снимите нижний впускной коллектор, дополнительную информацию см. в разделе " НИЖНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-233692-S34132369242006052600000)
  7. Снимите левые распределительные валы, дополнительную информацию см. в разделе " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ ВАЛЫ ЛЕВЫЕ ". (ref-233692-S21749774132006052600000)
  8. С помощью специальных инструментов опустите двигатель до совмещения с кронштейном компрессора кондиционера и затяните четыре болта пальцем.
  9. Снимите трехстержневую опору двигателя.
  10. Снимите следящие элементы распределительного вала.
  11. Снимите гидравлические регуляторы уровня.
  12. Отсоедините электронный разъем левого датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).
  13. Отвинтите гайки в указанной последовательности и снимите левый выпускной коллектор, выньте шпильки и утилизируйте прокладку, шпильки и гайки.
  14. Снимите указатель уровня масла.
  15. Отверните гайку и снимите трубку указателя уровня масла, осмотрите и, при необходимости, установите новое уплотнительное кольцо.
  16. Снимите сливную пробку левого блока цилиндров.
  17. Выверните болты в показанной последовательности и снимите головку цилиндров. Прокладку и болты утилизируйте.
  18. Поддерживайте головку цилиндров на стенде с прокладкой головки вверх. Осмотрите все области поверхности палубы с помощью прямой кромки и щупа. Головка цилиндров не должна иметь углублений глубже 0,0254 мм (0 001 дюйма) на площади 38,1 мм (1,5 дюйма) или царапин глубиной более 0,0254 мм (0 001 дюйма).
Схема №589
Схема №590
  1. Расположите левую головку цилиндра, прокладку и установите болты в последовательности, показанной на шести этапах. Затяните болты в шести этапах. Этап 1: Затяните до 40 Н · м. Этап 2: Затяните болты на 90 градусов. Этап 3: Ослабьте один полный оборот. Этап 4: Затяните до 40 Н · м. Этап 5: Затяните на 90 градусов. Этап 6: Затяните на 90 градусов.
  2. Установите сливную пробку левого блока цилиндров.
  3. Установите трубку указателя уровня масла и гайку.
  4. Установите новые шпильки левого выпускного коллектора и затяните до 12 Нм.
  5. Установите новую прокладку левого выпускного коллектора, выпускной коллектор и новые гайки, затяните гайки в указанной последовательности.
  6. Подсоедините электроразъем левого подогреваемый кислородный датчик.
  7. Установите гидравлические регуляторы уровня. Смажьте гидравлические регуляторы зазора чистым моторным маслом.
  8. Установите толкатели распределительного вала. Смажьте толкатели распределительного вала чистым моторным маслом.
  9. Установите трехстержневую опору двигателя.
  10. Отверните четыре болта кронштейна компрессора кондиционирования воздуха.
  11. С помощью специальных инструментов поднимите двигатель в сторону от кронштейна компрессора кондиционер.
  12. Установите левые распределительные валы, дополнительную информацию см. в разделе " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ ВАЛЫ ЛЕВЫЕ ". (ref-233692-S21749774132006052600000)
  13. Установите нижний впускной коллектор, дополнительную информацию см. в разделе " НИЖНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-233692-S34132369242006052600000)
  14. Установите насос охлаждающей жидкости, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-233700)
  15. Наверните гайки крепления левого выхлопного коллектора к трубопроводу.
  16. Установите перепускную трубку насоса охлаждающей жидкости, см. раздел " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-233700)
ПунктХарактеристика
SAE 5W-20 высококачественная синтетическая смесь моторного масла XO-5W20-QSPWSS-M2C153-H

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №591
Схема №592
Схема №593
Схема №594
Схема №595
Схема №596
Схема №597
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-233684)
  2. Стравите давление в топливной системе согласно " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ О ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". (ref-233735)
  3. Снимите трубку байпаса насоса охлаждающей жидкости, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-233700)
  4. Снимите заднюю опорную скобу, выверните болт, снимите гайку, снимите заднюю опорную скобу.
  5. Снимите нижний впускной коллектор, дополнительную информацию см. в разделе " НИЖНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-233692-S34132369242006052600000)
  6. Снимите правые распределительные валы, дополнительную информацию см. в разделе " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ ВАЛЫ ПРАВ ". (ref-233692-S23586958042006052600000)
  7. С помощью специальных инструментов опустите двигатель до совмещения с кронштейном компрессора кондиционера и затяните четыре болта пальцем.
  8. Снимите трехстержневую опору двигателя.
  9. Отверните болты крепления правого выхлопного коллектора к трубопроводу.
  10. Отсоедините трубку рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) от выпускного коллектора.
  11. Снимите болт и провод массы.
  12. Снимите следящие элементы распределительного вала.
  13. Снимите гидравлические регуляторы уровня.
  14. Отсоедините электрический соединитель правого датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).
  15. Отвинтите гайки в указанной последовательности и снимите правый выпускной коллектор, выньте шпильки и утилизируйте прокладку, шпильки и гайки.
  16. Снимите сливную пробку правого блока цилиндров.
  17. Выверните болты в показанной последовательности и снимите головку цилиндров. Прокладку и болты утилизируйте.
  18. Поддерживайте головку цилиндров на стенде с прокладкой головки вверх. Осмотрите все области поверхности палубы с помощью прямой кромки и щупа. Головка цилиндров не должна иметь углублений глубже 0,0254 мм (0 001 дюйма) на площади 38,1 мм (1,5 дюйма) или царапин глубиной более 0,0254 мм (0 001 дюйма).
Схема №598
Схема №599
Схема №600
Схема №601
Схема №602
  1. Расположите правую головку цилиндра, прокладку и установите болты в последовательности, показанной на шести этапах. Затяните болты в шести этапах. Этап 1: Затяните до 40 Н · м. Этап 2: Затяните болты на 90 градусов. Этап 3: Ослабьте один полный оборот. Этап 4: Затяните до 40 Н · м. Этап 5: Затяните на 90 градусов. Этап 6: Затяните на 90 градусов.
  2. Установите сливную пробку правого блока цилиндров.
  3. Установите новые шпильки правого выпускного коллектора и затяните до 12 Нм.
  4. Установите новую прокладку правого выпускного коллектора, выпускной коллектор и новые гайки, затяните гайки в указанной последовательности.
  5. Состыкуйте правый подогреваемый кислородный датчик электрический соединитель.
  6. Установите гидравлические регуляторы уровня. Смажьте гидравлические регуляторы зазора чистым моторным маслом.
  7. Установите толкатели распределительного вала. Смажьте толкатели распределительного вала чистым моторным маслом.
  8. Установите заземляющий провод и болт.
  9. Подсоедините трубку рециркуляция отработавших газов к выпускному коллектору.
  10. Вверните болты крепления правого выхлопного коллектора к трубопроводу.
  11. Установите трехстержневую опору двигателя.
  12. Отверните четыре болта кронштейна компрессора кондиционирования воздуха.
  13. С помощью специальных инструментов поднимите двигатель в сторону от кронштейна компрессора кондиционер.
  14. Установите правые распределительные валы, дополнительную информацию см. в разделе " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ ВАЛЫ ПРАВ ". (ref-233692-S23586958042006052600000)
  15. Установите нижний впускной коллектор, дополнительную информацию см. в разделе " НИЖНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-233692-S34132369242006052600000)
  16. Установите заднюю опорную скобу, установите заднюю опорную скобу, установите болт, наверните гайку.
  17. Установите перепускную трубку насоса охлаждающей жидкости, см. раздел " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-233700)
ПунктХарактеристика
SAE 5W-20 высококачественная синтетическая смесь моторного масла XO-5W20-QSPWSS-M2C153-H

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №603
Схема №604
  1. Снимите указатель уровня масла.
  2. Снимите трубку указателя уровня масла, выньте шпильку, снимите трубку указателя уровня масла.
  3. Осмотрите уплотнительное кольцо на конце трубки индикатора уровня масла и при необходимости установите новое уплотнительное кольцо.
  4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Смазать уплотнительное кольцо чистым моторным маслом.
ПунктХарактеристика
Очиститель металлических поверхностей F4az-19A536-RaWSE-M5B392-A
Силиконовая прокладка и герметик F7AZ-19554-EAWSE-M4G323-A4
SAE 5W-20 высококачественная синтетическая смесь моторного масла XO-5W20-QSPWSS-M2C153-H

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №605
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-233684)
  2. Снимите брызговик правого переднего внутреннего колеса, отверните винты и снимите штыревой фиксатор.
  3. Снимите Y-образную трубку двойного преобразователя. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-233702)
  4. Закрепите вытяжную систему и снимите подставку.
  5. Слейте моторное масло.
  6. Установите и затяните сливную пробку на 27 Нм.
  7. Снимите и утилизируйте масляный фильтр.
  8. Отверните болты, гайки и снимите кронштейн соединения двигателя с трансосью.
  9. Снимите смотровую крышку гидротрансформатора.
  10. Отверните 18 болтов и снимите масляный поддон.
Схема №606
Схема №607
Схема №608
Схема №609
  1. Очистите все уплотнительные поверхности на двигателе и масляном поддоне очистителем металлических поверхностей.
  2. Установите новую прокладку на масляный поддон.
  3. Нанесите на указанные места точку диаметром 10 мм (0,40 дюйма) из силиконовой прокладки и герметика.
  4. Расположите масляный поддон и вручную затяните болты соединения масляного поддона с трансосью.
  5. Затяните болты масляного поддона в показанной последовательности.
  6. Затяните болты соединения масляного поддона с трансосью.
  7. Установите смотровую крышку гидротрансформатора.
  8. Расположите кронштейн между двигателем и трансосями и установите гайки и болт.
  9. Смажьте уплотнительное кольцо масляного фильтра чистым моторным маслом и установите новый масляный фильтр.
  10. Установите подставку и отпустите вытяжную систему.
  11. Установите Y-образную трубу двойного преобразователя. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-233702)
  12. Установите брызговик переднего внутреннего колеса правого, вверните винты и штифтовой фиксатор.
  13. Наверните гайки крепления левого выхлопного коллектора к трубопроводу.
  14. Заполните картер чистым моторным маслом.
ПунктХарактеристика
SAE 5W-20 высококачественная синтетическая смесь моторного масла XO-5W20-QSPWSS-M2C153-H

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №610
Схема №611
  1. Снимите масляный поддон (см. раздел " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН "). (ref-233692-S41519185732006052600000)
  2. Отверните гайку, снимите болты и снимите экран масляного насоса и трубку для забора масла.
  3. Снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо.
Схема №612
  1. Установить уплотнительное кольцо и смазать чистым моторным маслом.
  2. Установите крышку экрана масляного насоса и трубку. Установите экран масляного насоса и трубку датчика. Установите болты. Установите гайку. Затяните гайку в два этапа. Этап 1: Затяните до 10 Н · м. Этап 2: Затяните на 45 градусов.
  3. Установите масляный поддон, дополнительную информацию см. в разделе " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН ". (ref-233692-S41519185732006052600000)
Схема №613
  1. Снимите крышку экрана масляного насоса и трубку, дополнительную информацию см. в разделе " ЭКРАН МАСЛЯНОГО НАСОСА И ТРУБКА ЗАБОРА ". (ref-233692-S09936937992006052600000)
  2. Отверните гайки и снимите отбойник масляного поддона.
ПунктХарактеристика
Очиститель металлических поверхностей F4az-19A536-RaWSE-M5B392-A
Силиконовая прокладка и герметик F7AZ-19554-EAWSE-M4G323-A4
SAE 5W-20 Моторное масло для синтетических смесей Xo-5W20-QSPWSS-M2C153-H

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №614
Схема №615
  1. Снимите компоненты привода синхронизации. Дополнительную информацию см. в разделе " КОМПОНЕНТЫ ПРИВОДА СИНХРОНИЗАЦИИ ". (ref-233692-S22647073652006052600000)
  2. Снимите Y-образную трубку двойного преобразователя. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-233702)
  3. Слейте масло из двигателя, установите новую прокладку сливной пробки и затяните сливную пробку на 27 Нм.
  4. Отверните 18 болтов и снимите масляный поддон.
  5. Отверните гайку, снимите болты и снимите экран масляного насоса и трубку для забора масла.
  6. Снимите и осмотрите уплотнительное кольцо.
  7. Выверните болты в указанной последовательности и снимите масляный насос.
Схема №616
Схема №617
Схема №618
Схема №619
  1. Расположите масляный насос и установите болты в указанной последовательности.
  2. Установите уплотнительное кольцо.
  3. Установите экран масляного насоса и приемную трубку. Установите экран масляного насоса и приемную трубку. Установите болты. Установите гайку. Затяните гайку в два этапа. Этап 1: Затяните до 10 Н · м. Этап 2: Затяните еще на 45 градусов.
  4. Очистите все уплотнительные поверхности на двигателе и на масляном поддоне очистителем металлических поверхностей.
  5. Установите новую прокладку на масляный поддон.
  6. На указанные места нанесите точку диаметром 10 мм (0,40 дюйма) из силиконовой прокладки и герметика.
  7. Расположите масляный поддон и затяните вручную болты соединения масляного поддона с трансосью.
  8. Затяните болты масляного поддона в показанной последовательности.
  9. Подтяните масляный поддон к болтам трансмиссии.
  10. Установите Y-образную трубу двойного преобразователя. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-233702)
  11. Установите компоненты привода синхронизации. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Компоненты привода синхронизации ". (ref-233692-S22647073652006052600000)
  12. Заполните картер до нужного уровня чистым моторным маслом.
Схема №620
  1. Извлеките трансмиссию. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ / КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - 4f50n ". (ref-233690)
  2. Снимите болты и гибкую пластину.
  3. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
ПунктХарактеристика
SAE 5W-20 высококачественная синтетическая смесь моторного масла XO-5W20-QSPWSS-M2C153-H
Очиститель металлических поверхностей F4az-19A536-RaWSE-M5B392-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №621
  1. Снимите гибкую пластину (см. " FLEXPLATE "). (ref-233692-S13747979262006052600000)
  2. С помощью специальных инструментов снимите заднее масляное уплотнение коленчатого вала и утилизируйте.
ПунктХарактеристика
SAE 5W-20 высококачественная синтетическая смесь моторного масла XO-5W20-QSPWSS-M2C153-H

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №622
Схема №623
Схема №624
Схема №625
Схема №626
Схема №627
Схема №628
  1. Снимите верхнее компрессионное кольцо.
  2. Снимите второе компрессионное кольцо.
  3. Снимите первое маслосъемное кольцо.
  4. Снимите проставочное кольцо масляного регулятора.
  5. Снимите второе кольцо контроля масла.
  6. Снимите зажимы.
  7. Выньте поршневой палец и шатун из поршня.
  8. Очистите и осмотрите шатун и поршень согласно " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ О СИСТЕМЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-233705)
Схема №629
Схема №630
Схема №631
Схема №632
Схема №633
  1. Смазать поршневой палец и расточку поршня чистым моторным маслом и установить поршневой палец.
  2. Установите зажимы.
  3. Проверьте зазор торца поршневого кольца, дополнительную информацию см. в разделе " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О СИСТЕМЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-233705)
  4. Смажьте поршневые кольца чистым моторным маслом.
  5. Установите первое маслосъемное кольцо.
  6. Установите проставочное кольцо для контроля масла.
  7. Установите второе кольцо контроля масла.
  8. Установите второе компрессионное кольцо. Верх второго компрессионного кольца имеет на себе " 0 ". Расположите эту сторону кольца по направлению к верху поршня.
  9. Установите верхнее компрессионное кольцо. Верхнее компрессионное кольцо можно установить любой стороной вверх.
ПунктХарактеристика
Силиконовая прокладка и герметик F7AZ-19554-EAWSE-M4G323-A4
5W-20 Высококачественное синтетическое моторное масло Xo-5W20-QSPWSS-M2C153-H
Силиконовый тормозной суппорт Смазка и диэлектрический компаунд D7az-19A331-AESE-M1C171-A
Очиститель поверхности металла для автомобилей ZC-21WSE-M5B392-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №634
Схема №635
Схема №636
Схема №637
Схема №638
Схема №639
Схема №640
Схема №641
Схема №642
Схема №643
Схема №644
Схема №645
Схема №646
Схема №647
Схема №648
Схема №649
Схема №650
Схема №651
Схема №652
Схема №653
Схема №654
Схема №655
Схема №656
Схема №657
Схема №658
Схема №659
Схема №660
Схема №661
Схема №662
Схема №663
Схема №664
Схема №665
Схема №666
  1. Очистите прокладочный материал, грязь и посторонний материал из блока цилиндров. Промойте блок цилиндров подходящим мыльным и водным раствором, и просушите сжатым воздухом.
  2. В случае снятия установите шпонку коленчатого вала в шпоночную канавку на коленчатом валу.
  3. Выберите коренные подшипники коленчатого вала для каждой шейки коленчатого вала. Прочитайте код на фланце коленчатого вала. Прочитайте код на задней грани блока цилиндров. Первые две цифры после звездочки составляют код для главной № 1 и следующие две цифры для главной № 2. Первые две цифры после второй звездочки составляют код для главной № 3 и последние две цифры для главной № 4.
  4. Используя диаграмму (Рис. 461), выберите подшипник для каждой магистрали. Сопоставьте код блока и коленчатого вала с соответствующим ему столбцом или рядом, прочитав поперек ряда " коленчатый вал " и вниз по столбцу " блок ". Например: Если код блока * 0609 * 0711 * и код коленчатого вала * 8580 * 8082 *, то в магистрали № 1 должны использоваться подшипники марки 1, как определено пересечением столбца 06 блока и коленчатого вала № 2.
  5. Установите коренные подшипники в блок цилиндров.
  6. Установите коренные подшипники в нижний блок цилиндров.
  7. Установите упорный подшипник коленчатого вала.
  8. В случае снятия установите шпонку коленчатого вала.
  9. Смажьте чистым моторным маслом коренные и шатунные подшипниковые шейки коленчатого вала.
  10. Нанесите прокладку и герметик на блок цилиндров, как показано на рисунке.
  11. Расположите коленчатый вал в блоке цилиндров.
  12. Расположите нижний блок цилиндров и установите болты и шпильки. Затяните болты и шпильки в последовательности, показанной на четырех этапах. Этап 1: Затяните крепеж от 1-8 до 25 Нм. Этап 2: Затяните крепеж от 9-16 до 40 Нм. Этап 3: Затяните крепеж от 1-16 до 90 градусов. Этап 4: Затяните крепеж от 17-22 до 25 Нм.
  13. С помощью специального инструмента измерьте люфт конца коленчатого вала.
  14. С помощью специальных инструментов установите заднее масляное уплотнение коленчатого вала.
  15. Расположите гибкую пластину и свободно установите болты. Установите специальный инструмент для удержания гибкой пластины.
  16. Затяните болты упругой пластины.
  17. Смонтируйте двигатель на подставке для двигателя.
  18. С помощью специальных инструментов установите поршневой и шатунный узлы.
  19. Установите крышки шатунов и болты. Затяните болты в два этапа. Этап 1: Затяните до 23 Нм (17 фунтов-футов). Этап 2: Затяните до 43 Нм (32 фунта-футов).
  20. Заправьте масляный насос чистым моторным маслом, проверните масляный насос на один оборот, слейте моторное масло.
  21. Расположите масляный насос и установите болты в указанной последовательности.
  22. Установите заслонку масляного поддона и наверните гайки. Затяните гайки в два этапа. Этап 1: Затяните до 10 Н · м. Этап 2: Затяните на 45 градусов.
  23. Установите новое уплотнительное кольцо на экран масляного насоса и приемную трубку и смажьте чистым моторным маслом.
  24. Установите экран масляного насоса и приемную трубку. Установите экран масляного насоса и приемную трубку. Установите болты. Установите гайку. Затяните гайку в два этапа. Этап 1: Затяните до 10 Нм (89 фунтов-дюйм). Этап 2: Затяните на 45 градусов.
  25. Установите крышку картера, новую прокладку и болты.
  26. Расположите левую и правую головки цилиндров и новые прокладки. Установите болты. Затяните болты в последовательности, показанной на шести этапах. Этап 1: Затяните до 40 Нм. Этап 2: Затяните до 90 Нм. Этап 3: Ослабьте один полный оборот. Этап 4: Затяните до 40 Нм. Этап 5: Затяните на 90 градусов. Этап 6: Затяните на 90 градусов.
  27. Установите болт демпфера коленчатого вала и поверните шпоночную канавку коленчатого вала в положение 11 часов, чтобы найти верхнюю мертвую точку (TDC).
  28. Смажьте толкатели левого и правого распределительных валов чистым моторным маслом.
  29. Установите толкатели распределительного вала левый и правый.
  30. Смажьте чистым моторным маслом левый и правый распределительные валы.
  31. Установить левый и правый распределительные валы. Найдите распределительные валы, как показано на рисунке.
  32. Расположите колпачки правого распределительного вала и установите болты в показанной последовательности.
  33. Расположите колпачки левого распределительного вала и установите болты в указанной последовательности.
  34. Проверьте правильность расположения крышек подшипников распределительного вала.
  35. Установите новую нажимную прокладку и установите фиксатор масляного уплотнения распределительного вала.
  36. Установите новое масляное уплотнение распределительного вала. Используя специальные инструменты, расположенные над масляным уплотнением, поверните, чтобы установить уплотнение.
  37. С помощью специального инструмента установите шкив привода насоса охлаждающей жидкости.
  38. Выверните болт демпфера коленчатого вала.
  39. Установить звездочки коленчатого вала метками ГРМ наружу.
  40. Расположите натяжитель цепи в тисках с мягкой челюстью.
  41. Удерживайте храповой механизм замка натяжного устройства цепи в стороне от штока храповика с помощью небольшой насечки.
  42. Медленно сжать натяжитель цепи ГРМ.
  43. Удерживайте поршень натяжного устройства проволокой или скрепкой 1,5 мм (0,06 дюйма).
  44. Если метки ГРМ на цепях ГРМ не видны, маркером постоянного типа отметьте метки ГРМ коленчатого и распределительного валов на цепях ГРМ ЛЕВ и ПРАВ. Отметьте любое звено для использования в качестве метки ГРМ коленчатого вала. Начиная с метки ГРМ коленчатого вала, подсчитайте 29 звеньев и отметьте звено. Продолжайте отсчет до звена 42. Отметьте звено.
  45. Расположите цепь газораспределения левого и направляющую и установите болты Совместите метки на цепи газораспределения с метками на звездочках распределительного и коленчатого валов.
  46. Установите натяжное устройство левой цепи ГРМ и рычаг натяжного устройства, установите рычаг натяжного устройства, расположите натяжное устройство, установите болты.
  47. Установите болт демпфера коленчатого вала и вращайте коленчатый вал по часовой стрелке на 120 градусов до тех пор, пока шпоночная канавка коленчатого вала не займет положение 3 часа.
  48. Убедитесь, что правый распредвал установлен правильно.
  49. Установите цепь ГРМ правой и направляющую цепи и установите болты Совместите метки на цепи ГРМ с метками на звездочках распределительного и коленчатого валов.
  50. Установите натяжитель цепи ГРМ правого и рычаг натяжителя, установите рычаг натяжителя, расположите натяжитель, установите болты.
  51. Снимите фиксирующие провода поршня натяжителя левой и правой цепи ГРМ.
  52. Поверните коленчатый вал против часовой стрелки на 120 градусов к верхней мертвой точке (ВМТ).
  53. Проверьте синхронизацию, выполнив следующие действия. Между отметками ГРМ распределительного вала должно быть 12 звеньев цепи. Между распределительным валом и отметками ГРМ коленчатого вала должно быть 27 звеньев цепи. Между распределительным валом и отметками ГРМ коленчатого вала должно быть 30 звеньев цепи.
  54. Выверните болт демпфера коленчатого вала.
  55. Установите колесо импульсов зажигания.
  56. Установите левую и правую свечи зажигания.
  57. Установите в переднюю крышку новые прокладки.
  58. Нанесите на сопрягаемые поверхности блока цилиндров с нижним блоком цилиндров и головки цилиндров точку из прокладки и герметика размером 6 мм (0,24 дюйма).
  59. Расположите переднюю крышку и установите болты и шпильки в показанной последовательности.
  60. С помощью специального инструмента установите переднее масляное уплотнение коленчатого вала.
  61. Установите трубку охлаждающей жидкости, болт и шпильку.
  62. Установите датчик давления масла.
  63. Установите новое уплотнение на трубку указателя уровня масла и смажьте чистым моторным маслом.
  64. Установите трубку указателя уровня масла и установите болт.
  65. Смажьте чистым моторным маслом уплотнительное кольцо масляного фильтра и установите новый масляный фильтр.
  66. Нанесите прокладку и герметик на торец паза шпоночной канавки демпфера коленчатого вала.
  67. С помощью специального инструмента установите гаситель колебаний коленчатого вала.
  68. Установите специальный инструмент для удержания гибкой пластины.
  69. Установить шайбу гасителя колебаний коленчатого вала и болт. Затянуть болт в четыре этапа. Этап 1: Затянуть до 120 Нм. Этап 2: Ослабить один полный оборот (360 градусов). Этап 3: Затянуть до 50 Нм. Этап 4: Затянуть до 90 Нм.
  70. Установите шкив коленчатого вала.
  71. Установите новые прокладки в крышки клапанов.
  72. На сопрягаемую поверхность блока цилиндров с передней крышкой левой и правой крышек клапанов нанести точку из 8 мм (0,31 дюйма) прокладки и герметика.
  73. Расположите крышку правого клапана и установите шпильки в указанной последовательности.
  74. Расположите крышку левого клапана и установите шпильки в указанной последовательности.
  75. Установите насос охлаждающей жидкости. Расположите насос охлаждающей жидкости и установите крепежные болты. Затяните болты в два этапа. Этап 1: Затяните до 10 Нм (89 фунтов-дюйм). Этап 2: Затяните дополнительные 90 градусов.
  76. Установите шланг нагревателя в сборе и подсоедините шланг нагревателя к насосу охлаждающей жидкости.
  77. Подсоедините выходной шланг насоса охлаждающей жидкости.
  78. Подсоедините электрический соединитель датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) и закрепите фиксатор штыревой.
  79. Поверните натяжитель приводного ремня по часовой стрелке и установите ремень насоса охлаждающей жидкости.
  80. Установите ремень на шкив насоса охлаждающей жидкости и расположите его на шкиве распределительного вала.
  81. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы посадить ремень на шкив распределительного вала.
  82. Установите крышку ремня привода насоса охлаждающей жидкости и гайки.
  83. Установите трубку охлаждающей жидкости в сборе и подсоедините два хомута для шланга.
  84. Установите новые шпильки правого выпускного коллектора и затяните до 12 Нм.
  85. Установите новую прокладку правого выпускного коллектора, выпускной коллектор и новые гайки, затяните гайки в указанной последовательности.
  86. Установите новые шпильки левого выпускного коллектора и затяните до 12 Нм.
  87. Установите новую прокладку левого выпускного коллектора, выпускной коллектор и новые гайки, затяните гайки в указанной последовательности.
  88. Расположите конденсатор радиопомех и кабелепровод жгута проводов и наверните гайки.
  89. Закрепите фиксатор штыревого типа.
  90. Закрепите фиксатор жгута проводов на шпильке.
  91. Установите новые прокладки в нижний впускной коллектор.
  92. Расположите нижний впускной коллектор и установите болты в показанной последовательности.
  93. Состыкуйте электрические соединители топливной форсунки.
  94. Подсоедините вакуумную трубку датчика давления и температуры впрыска топлива и электрический разъем.
  95. Установите правую и левую катушки зажигания и болты.
  96. Подсоедините электрический соединитель левого датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).
  97. Расположите датчик детонации (Ks) и установите болт.
  98. Подсоедините электрический соединитель КС.
  99. Установите датчик и кронштейн ЭГР с обратной связью по дифференциальному давлению, подсоедините к вакуумным трубкам датчик ЭГР с обратной связью по дифференциальному давлению, установите датчик и кронштейн ЭГР с обратной связью по дифференциальному давлению и установите болты, закрепите штыревой фиксатор электрического соединителя подогреваемый кислородный датчик.
  100. Подсоедините электроразъемы датчика ЭГР обратной связи по перепаду давления и датчика нагретого кислорода правого (подогреваемый кислородный датчик).
  101. Подсоедините электрические соединители " катушка на вилке " и закрепите фиксаторы жгута проводов.
  102. При необходимости установите новые прокладки в верхний впускной коллектор.
  103. Расположите верхний впускной коллектор и установите болты в показанной последовательности.
  104. Подсоедините электрический соединитель электромагнита регулятора разрежения ЭГР.
  105. Подсоедините шланг от клапана принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)).
  106. Подсоедините датчик положения дроссельной заслонки (Tp) и электрические соединители клапана управления воздухом холостого хода (регулятор холостого хода).
  107. Подсоедините трубку рециркуляция отработавших газов к выпускному коллектору.
  108. Установите датчик положения коленчатого вала (ЦКП), установите датчик, установите болт, состыкуйте электрический соединитель и хомут на место.
  109. Подсоедините электрический соединитель датчика давления масла.
  110. Подсоедините жгут к шпилькам передней левой крышки крана.
  111. Подсоедините электрический соединитель датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
  112. Установите кронштейн компрессора кондиционера и установите болты. Затяните болты в два этапа. Этап 1: Затяните болты от 1 до 5 до 25 Нм (18 фунтов-футов). Этап 2: Затяните болты от 1 до 4 еще на 90 градусов.
  113. Расположите компрессор кондиционера и установите болты.
  114. Подсоедините компрессор ФК, подсоедините электрический соединитель компрессора, подсоедините электрический соединитель датчика давления, подсоедините жгут к кронштейну.
  115. Расположите насос ГУР и установите болты.
  116. Установите генератор, расположите генератор, установите шпильки, установите болт и состыкуйте электрический соединитель.
  117. Поверните натяжное устройство и установите ремень привода приспособления.
  118. Установите специальный инструмент.
  119. Используя специальные инструменты и подходящую таль двигателя, снимите двигатель со стенда.
ПунктХарактеристика
SAE 5W-20 высококачественная синтетическая смесь моторного масла XO-5W20-QSPWSS-M2C153-H
Очиститель металлических поверхностей F4az-19A536-RaWSE-M5B392-A
Силиконовая прокладка и герметик F7AZ-19554-EAWSE-M4G323-A4

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №667
Схема №668
Схема №669
Схема №670
Схема №671
Схема №672
Схема №673
Схема №674
Схема №675
Схема №676
Схема №677
Схема №678
Схема №679
Схема №680
Схема №681
Схема №682
Схема №683
Схема №684
Схема №685
Схема №686
Схема №687
Схема №688
Схема №689
Схема №690
Схема №691
Схема №692
Схема №693
Схема №694
Схема №695
Схема №696
Схема №697
Схема №698
  1. Используя специальные инструменты и подходящий подъемник двигателя, поддержите двигатель и соберите с трансакселем.
  2. Установите пять болтов, соединяющих двигатель с трансосью.
  3. Подсоедините фитинг быстроразъемного соединения шланга охлаждающей жидкости.
  4. Подсоедините шланг охлаждающей жидкости к корпусу дросселя.
  5. Подсоедините электрический соединитель трансакселя.
  6. Подсоедините электрический соединитель датчика частоты вращения выходного вала (OSS).
  7. Подсоедините электрический соединитель датчика частоты вращения вала турбины (TSS).
  8. Подсоедините шланг нагревателя к насосу охлаждающей жидкости.
  9. Наверните гайку крепления левого двигателя.
  10. Наверните гайку крепления правого двигателя.
  11. С помощью специального инструмента установите новые уплотнения на фитинг шланга гидроусилителя руля.
  12. Подсоедините напорную линию гидроусилителя руля и установите зажимной болт.
  13. Установите опорную скобу двигателя.
  14. Поместите трубку охлаждающей жидкости в головку и установите болт для крепления трубки охлаждающей жидкости.
  15. Установите нижний монтажный болт трубки охлаждающей жидкости.
  16. С помощью специального инструмента поднимите узел двигателя / трансмиссии в транспортное средство и свободно установите четыре болта подрамника.
  17. Совместите подрамник с кузовом. Вставьте шток 19 мм (0,75 дюйма) в отверстие для центровки переднего левого подрамника относительно кузова. Затяните болт от руки.
  18. Совместите подрамник с корпусом. Вставьте шток 19 мм (0,75 дюйма) в отверстие для центровки переднего правого подрамника относительно корпуса. Затяните болт от руки.
  19. Проверьте выравнивание подрамника относительно корпуса в обоих отверстиях выравнивания.
  20. Затяните четыре болта подрамника.
  21. Нанесите точку из силиконовой прокладки и герметика толщиной 10 мм (0,4 дюйма) на сопрягаемую поверхность передней крышки и блока цилиндров.
  22. Установите новую прокладку, расположите масляный поддон и свободно установите болты и шпильки в указанной последовательности.
  23. Установите масляный поддон на болты корпуса трансмиссии.
  24. Затяните болты и шпильки масляного поддона в показанной последовательности.
  25. Расположите кронштейн между двигателем и трансосями и установите гайки и болт.
  26. Установите четыре гайки гидротрансформатора на гибкую пластину.
  27. Установите смотровую крышку гидротрансформатора.
  28. Установите брызгозащитный экран и фиксаторы штыревого типа.
  29. Прикрепите жгут нагревателя блока цилиндров к блоку цилиндров.
  30. При наличии такового подсоедините электрический разъем подогревателя блока цилиндров двигателя.
  31. Если он оборудован, подсоедините нижний шланг радиатора и шланг подачи резервуара.
  32. Установите опорный кронштейн радиатора и болты.
  33. Подсоедините трубку высокого давления кондиционера к конденсатору и наверните гайку.
  34. Подсоедините шланг охладителя трансмиссия.
  35. Подсоедините шланги гидроусилителя руля и трансмиссии к охладителю.
  36. Состыкуйте правый и левый концы тяги, наверните гайку и шплинт.
  37. Наверните гайки концевых звеньев правого и левого ухватов.
  38. Расположите кабель массы электродвигателя стартера и наверните гайку.
  39. Расположите трос стартера и наверните гайку.
  40. Установите крышку троса стартера.
  41. Расположите брызговик внутреннего крыла и установите фиксаторы штыревого типа.
  42. Расположите Y-образную трубу двойного преобразователя и установите гайку.
  43. Наверните гайки.
  44. Вверните болты крепления правого выхлопного коллектора к трубопроводу.
  45. Наверните две гайки от левого выпускного коллектора до трубопровода.
  46. Подключите электрические разъемы датчика контроля катализатора (CMS).
  47. Подсоедините шланг жидкости гидроусилителя руля к резервуару.
  48. Подсоедините верхний шланг радиатора.
  49. Установите проводку генератора, фиксатор штыревого типа и гайку.
  50. Подсоедините шланг баллона для восстановления охлаждающей жидкости.
  51. Наверните гайку кронштейна шланга отопителя.
  52. Подсоедините шланги нагревателя.
  53. Наверните гайку кронштейна шланга отопителя.
  54. Подсоедините муфту блокировки пружины трубки кондиционера низкого давления к аккумулятору / осушителю. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-233738)
  55. Подсоедините жгут и затяните болт.
  56. Прижмите трос переключателя к кронштейну и наверните гайку.
  57. Подсоедините электрический разъем датчика диапазона трансмиссия (Tr).
  58. Установите тросы акселератора и круиз-контроля в кронштейн, подсоедините тросы и возвратную пружину дроссельной заслонки.
  59. Поместите брызгозащитный экран кабеля акселератора и установите фиксаторы штыревого типа.
  60. Подсоедините шланги системы испарительных выбросов (EVAP).
  61. Подсоедините вакуумный шланг усилителя тормозов.
  62. Подсоедините электрический разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) и затяните болт.
  63. Установите кронштейн ограничителя крена и болты, если он установлен.
  64. Расположите лямку массы и установите болт.
  65. Установите зажимной болт рулевого вала.
  66. Установите правый и левый полувалы, дополнительную информацию см. в разделе " ПОЛУВАЛЫ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА ". (ref-233693)
  67. Установите правый водяной экран и три винта (показаны два).
  68. Установите зажим на водяной щит.
  69. Установите правую панель капота и три (два показаны) скобы.
  70. Подсоедините трубку подвода топливопровода, дополнительную информацию см. в разделе " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-233735)
  71. Установите воздухоочиститель и выпускную трубу воздухоочистителя. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-233699)
  72. Заправьте двигатель чистым моторным маслом.
  73. Подключите кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-233724)
  74. Заправьте и прокачайте систему охлаждения в соответствии с разделом " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-233700)
  75. Заправьте и прокачайте систему рулевого управления с усилителем. Дополнительную информацию см. в разделе " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ О СИСТЕМЕ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-233712)
  76. Откачать воздух, проверить герметичность и зарядить систему кондиционирования воздуха. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-233738)

Другие статьи — Двигатель - 3,0 л (4V)