Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Taurus/Ford Taurus IV рестайлинг (2004-2006)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель - 3,0 л (2V): Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель - 3,0 л (2V): Прочее Ford Taurus IV рестайлинг

Механическая часть двигателя 201 иллюстрация ~25 мин чтения

Материал

ПунктХарактеристика
Очиститель поверхности металла F4az-19A536-Ra или эквивалентWSE-M5B392-A
Силиконовая прокладка и герметик F7az-19554-Ea или аналогWSE-M4G323-A4

СПЕЦИФИКАЦИЯ НА МАТЕРИАЛ

Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
  1. Отсоедините муфту пружинного замка топливной трубки, см. дополнительную информацию в разделе " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-233735)
  2. Слейте воду из системы охлаждения двигателя (см. раздел " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-233700)
  3. Снимите штанги-толкатели (см. раздел " ШТАНГА-ТОЛКАТЕЛЬ "). (ref-233691-S27617878052006052600000)
  4. Отсоедините электрические и вакуумные соединения датчика давления в топливной рампе (FRP).
  5. Отсоедините электрические соединители топливной форсунки.
  6. Отсоедините шланг подогревателя и электроразъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
  7. Отсоедините электрический соединитель датчика ЭСТ и шланг дегазационного баллона.
  8. Отсоедините верхний шланг радиатора от корпуса термостата.
  9. Отверните болты и снимите нижний впускной коллектор.
  10. Снимите прокладки впускного коллектора и торцевые уплотнения.
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
  1. С помощью очистителя металлических поверхностей очистите все уплотнительные поверхности.
  2. Нанесите силиконовую прокладку и герметик на четыре шва блока цилиндров к головке цилиндров.
  3. Установить прокладки нижнего впускного коллектора и торцевые уплотнения, расположить прокладки впускного коллектора, торцевые уплотнения впускного коллектора.
  4. Установить впускной коллектор. Затянуть болты в два этапа в указанной последовательности. Этап 1: Затянуть до 15 Нм (11 фунтов-футов). Этап 2: Затянуть до 32 Нм (24 фунта-фута).
  5. Подсоедините верхний шланг радиатора к корпусу термостата.
  6. Подсоедините электрический соединитель датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) и шланг дегазационного баллона.
  7. Подсоедините шланг нагревателя и электрический соединитель датчика ЭСТ.
  8. Состыкуйте электрические соединители топливной форсунки.
  9. Подсоедините электрические и вакуумные соединения датчика давления топливопровода (FRP).
  10. Установите штанги-толкатели (см. раздел " ШТАНГА-ТОЛКАТЕЛЬ "). (ref-233691-S27617878052006052600000)
  11. Подсоедините муфту пружинного замка топливной трубки, дополнительную информацию см. в разделе " ТОПЛИВНЫЕ БАКИ И ЛИНИИ ". (ref-233736)
  12. Заправьте и прокачайте систему охлаждения двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-233700)
ПунктХарактеристика
Очиститель поверхности металла F4az-19A536-Ra или эквивалентWSE-M5B392-A
Силиконовая прокладка и герметик F7az-19554-Ea или аналогWSE-M4G323-A4

СПЕЦИФИКАЦИЯ НА МАТЕРИАЛ

Схема №139
Схема №140
Схема №141
  1. Снимите верхний впускной коллектор, дополнительную информацию см. в разделе " ВЕРХНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-233691-S34789236842006052600000)
  2. Снимите шланг дегазатора со шпилек крышки клапана и отведите шланг в сторону.
  3. Снимите жгут проводов заправки топливом со шпилек крышки клапана и отведите жгут проводов в сторону.
  4. Провода свечи зажигания расположите в сторону.
  5. Снимите крышку правого клапана.
Схема №142
Схема №143
Схема №144
  1. С помощью очистителя металлических поверхностей очистите сопрягаемые поверхности головки цилиндров.
  2. Нанесите буртик силиконовой прокладки и герметика в двух местах, где сходятся головка цилиндров и впускной коллектор.
  3. Установите прокладку крышки клапана, если она была снята.
  4. Установите правую крышку крана.
  5. Проложите провода свечи зажигания.
  6. Установите жгут проводов зарядки топлива.
  7. Установите шланг дегазационного баллона.
  8. Установите верхний впускной коллектор, см. раздел " ВЕРХНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-233691-S34789236842006052600000)
ПунктХарактеристика
Очиститель поверхности металла F4az-19A536-Ra или эквивалентWSE-M5B392-A
Силиконовая прокладка и герметик F7az-19554-Ea или аналогWSE-M4G323-A4

СПЕЦИФИКАЦИЯ НА МАТЕРИАЛ

Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
  1. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-233724)
  2. Снимите катушку зажигания, см. раздел " ЗАЖИГАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ - 3,0 л (2V) ". (ref-233737)
  3. Отсоедините шланг вентиляции картера.
  4. Освободите жгут проводов от шпилек крышки клапана и расположите в сторону.
  5. Освободите жгут проводов от шпилек крышки клапана и расположите в сторону.
  6. Провода свечи зажигания расположите в сторону.
  7. Снимите крышку левого клапана.
Схема №149
Схема №150
  1. С помощью очистителя металлических поверхностей очистите сопрягаемые поверхности головки цилиндров.
  2. Нанесите буртик силиконовой прокладки и герметика в двух местах, где сходятся головка цилиндров и впускной коллектор.
  3. Установите прокладку крышки клапана, если она была снята.
  4. Установите крышку клапана.
  5. Проложите провода свечи зажигания.
  6. Установите жгут электропроводки двигателя.
  7. Установите жгут электропроводки двигателя.
  8. Подсоедините вентиляционную трубку картера.
  9. Установите катушку зажигания, дополнительную информацию см. в разделе " ЗАЖИГАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ - 3.0L (2V) ". (ref-233737)
  10. Подключите кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-233724)
ПунктХарактеристика
SAE 5W-20 Премиум Синтетическая смесь Моторное масло XO-5W20-QSP или аналогWSS-M2C153-H
Силиконовая прокладка и герметик F7az-19554-Ea или аналогWSE-M4G323-A4

СПЕЦИФИКАЦИЯ НА МАТЕРИАЛ

Схема №151
Схема №152
Схема №153
Схема №154
  1. Снимите ремень привода вспомогательных устройств (см. раздел " ПРИВОД ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ УСТРОЙСТВ "). (ref-233714)
  2. Поднимите и поддержите транспортное средство. Для получения дополнительной информации, обратитесь к " JACKING и LIFTING ". (ref-233684)
  3. Снимите правое переднее колесо.
  4. Снимите брызгозащитный экран, дополнительную информацию см. в разделе " ПЕРЕДНИЕ ТОРЦЕВЫЕ ПАНЕЛИ КОРПУСА ". (ref-233729)
  5. Отсоедините и снимите датчик положения коленчатого вала (Ckp).
  6. Отверните болты и снимите шкив коленчатого вала.
  7. Снимите болт демпфера коленчатого вала и шайбу.
  8. С помощью специального инструмента снимите демпфер коленчатого вала.
Схема №155
Схема №156
Схема №157
  1. Установите демпфер коленчатого вала. Покройте уплотнительные поверхности демпфера коленчатого вала чистым моторным маслом. Замковую канавку демпфера коленчатого вала покройте силиконовой прокладкой и герметиком. Установите демпфер коленчатого вала.
  2. Установите болт демпфера коленчатого вала и шайбу.
  3. Установите и подключите датчик положения коленчатого вала (Ckp).
  4. Установите шкив коленчатого вала.
  5. Установите брызгозащитный экран, дополнительную информацию см. в разделе " ПЕРЕДНИЕ ТОРЦЕВЫЕ ПАНЕЛИ КОРПУСА ". (ref-233729)
  6. Установите правое переднее колесо.
  7. Опустите автомобиль.
  8. Установите приводной ремень приспособления, дополнительную информацию см.
ПунктХарактеристика
SAE 5W-20 Премиум Синтетическая смесь Моторное масло XO-5W20-QSP или аналогWSS-M2C153-H

СПЕЦИФИКАЦИЯ НА МАТЕРИАЛ

ПунктХарактеристика
Герметик для труб с тефлоном ® D8az-19554-A или эквивалентнымWSK-M2G350-A2

СПЕЦИФИКАЦИЯ НА МАТЕРИАЛ

Схема №158
Схема №159
Схема №160
Схема №161
Схема №162
Схема №163
Схема №164
Схема №165
Схема №166
Схема №167
Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171
  1. Слейте охлаждающую жидкость двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-233700)
  2. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи (14301). Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-233724)
  3. Снимите скобу противооткатной стойки двигателя, отверните гайки и снимите скобу.
  4. Снимите стойку защиты двигателя от крена, выверните болты.
  5. Снимите расширительный бачок охлаждающей жидкости (8A080), дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-233700)
  6. Ослабьте четыре болта шкива водяного насоса.
  7. Снимите демпфер коленчатого вала (6316).для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ". (ref-233691-S27699543092006052600000)
  8. Отсоедините нижний шланг радиатора, переставьте хомут и отсоедините шланг.
  9. Снимите датчик положения коленчатого вала (Ckp) (6C315), отсоедините датчик, отверните болты, снимите датчик.
  10. Снимите масляный поддон (см. раздел " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН "). (ref-233691-S12031829252006052600000)
  11. Опустите автомобиль.
  12. Отключите генератор (10346).
  13. Снимите кронштейн опоры генератора, отверните гайку, снимите болт.
  14. Снимите генератор, вынув шпильку.
  15. Снимите натяжной ролик приводного ремня приспособления, выверните болт.
  16. Снимите натяжное устройство ремня привода вспомогательных агрегатов (6B209), выверните болт.
  17. Снимите кронштейн компрессора ФК, отверните гайку, снимите болт.
  18. Отсоедините шланг нагревателя (18472), переставьте хомут и отсоедините шланг.
  19. Снимите ролик водяного насоса (8509), отверните болты и снимите ролик.
  20. Снимите переднюю крышку двигателя (6059) и водяной насос (8501) в сборе, отверните болты и снимите переднюю крышку.
  21. Снимите и утилизируйте прокладку передней крышки (6020).
Схема №172
Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
Схема №179
Схема №180
Схема №181
Схема №182
Схема №183
  1. Очистите все уплотнительные поверхности и установите новую прокладку передней крышки.
  2. Установите переднюю крышку двигателя и водяной насос в сборе, смажьте указанные болты герметиком " Pipe Герметик с Teflon ® " и установите болты.
  3. Установите шкив водяного насоса.
  4. Подсоедините шланг подогревателя, подсоедините шланг, расположите хомут.
  5. Установите кронштейн компрессора ФК, расположите кронштейн, установите болт, наверните гайку.
  6. Установите натяжитель ремня привода приспособления.
  7. Установите натяжной ролик приводного ремня приспособления.
  8. Установите генератор, установите шпильку.
  9. Установите кронштейн опоры генератора, расположите кронштейн, установите болт, наверните гайку.
  10. Подключите генератор.
  11. Поднимите транспортное средство на подъемнике. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-233684)
  12. Установите датчик положения коленчатого вала (ЦКП), расположите датчик, вверните болты, состыкуйте штуцер.
  13. Подсоедините нижний шланг радиатора, подсоедините шланг, переставьте хомут.
  14. Установите масляный поддон, дополнительную информацию см. в разделе " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН ". (ref-233691-S12031829252006052600000)
  15. Установите демпфер коленчатого вала. Дополнительную информацию см. в разделе " ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ". (ref-233691-S27699543092006052600000)
  16. Установите расширительный бачок охлаждающей жидкости (см. раздел " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-233700)
  17. Установите стойку защиты двигателя от крена.
  18. Установите подкос противооткатной стойки двигателя.
  19. Подключите аккумулятор.
  20. Заправьте и прокачайте систему охлаждения в соответствии с разделом " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-233700)
Схема №184
  1. Снимите левую и правую крышки клапанов, дополнительную информацию см. в разделах " КРЫШКА КРАНА - ЛЕВАЯ " и " КРЫШКА КРАНА - ПРАВАЯ ". (ref-233691-S39957448592006052600000)(ref-233691-S15295014432006052600000)
  2. Снимите болты и коромысла.
  3. Для установки переверните процедуру демонтажа. Затяните болты коромысла в два этапа. Этап 1: Затяните до 10 Нм (89 фунтов-дюйм). Этап 2: Затяните до 32 Нм (24 фунта-фут).
ПунктХарактеристика
SAE 5W-20 Премиум Синтетическая смесь Моторное масло XO-5W20-QSP или аналогWSS-M2C153-H

СПЕЦИФИКАЦИЯ НА МАТЕРИАЛ

ПунктХарактеристика
Силиконовая прокладка и герметик F7az-19554-Ea или аналогWSE-M4G323-A4

СПЕЦИФИКАЦИЯ НА МАТЕРИАЛ

Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
Схема №189
Схема №190
Схема №191
  1. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи (14301). Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-233724)
  2. Отсоедините электрический соединитель датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) (9F472).
  3. Снимите трубку указателя уровня масла (6754), отверните гайку и снимите трубку.
  4. Отсоедините напорную магистраль усилителя рулевого управления (3A714) от насоса усилителя рулевого управления и ослабьте компрессионную гайку.
  5. Отведите напорную линию гидроусилителя руля в сторону, отверните гайку.
  6. Отсоедините Y-образную трубу двойного преобразователя от выпускного коллектора и отвинтите гайки.
  7. Снимите четыре болта выпускного коллектора и две шпильки.
  8. Снимите выпускной коллектор и прокладку выпускного коллектора (9448), прокладку выпускного коллектора утилизируйте.
Схема №192
Схема №193
Схема №194
Схема №195
Схема №196
Схема №197
Схема №198
  1. Установите новую прокладку выпускного коллектора (9448) и установите выпускной коллектор.
  2. Установите болты. Затяните болты последовательно в два этапа: Затяните до 10 Нм. Затяните до 22 Нм.
  3. Подсоедините Y-образную трубу двойного преобразователя к выпускному коллектору, наверните гайки.
  4. Переставьте напорную линию гидроусилителя руля и установите гайку.
  5. С помощью специального инструмента установите новое уплотнение на напорную магистраль гидроусилителя руля.
  6. Подсоедините напорную линию гидроусилителя руля к насосу гидроусилителя руля.
  7. Покройте уплотнительную поверхность трубки указателя уровня масла силиконовой прокладкой и герметиком.
  8. Установите трубку указателя уровня масла.
  9. Состыкуйте электрический соединитель подогреваемый кислородный датчик.
  10. Подключите кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-233724)
ПунктХарактеристика
Очиститель поверхности металла F4az-19A536-Ra или эквивалентWSE-M5B392-A

СПЕЦИФИКАЦИЯ НА МАТЕРИАЛ

Схема №199
Схема №200
Схема №201
Схема №202
Схема №203
Схема №204
Схема №205
Схема №206
Схема №207
Схема №208
Схема №209
  1. Снимите нижний впускной коллектор, дополнительную информацию см. в разделе " НИЖНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-233691-S12465665222006052600000)
  2. Отсоедините электрический разъем датчика положения коленчатого вала (ЦКП).
  3. Отсоедините электрический соединитель кислородного датчика (подогреваемый кислородный датчик).
  4. Отверните гайку и отсоедините соединения массы жгута проводов.
  5. Ослабьте болт и отсоедините электрический разъем модуля управления силовой установкой (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).
  6. Отсоедините электрический разъем клапана продувки канистры испарительных выбросов (EVAP).
  7. Отсоедините провода свечи зажигания и отведите провода в сторону.
  8. Ослабьте гайку и отсоедините трубку рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов).
  9. Отверните три болта и снимите теплозащитный экран выпускного коллектора.
  10. Ослабьте болты соединения выпускного коллектора с каталитическим нейтрализатором.
  11. Отверните шесть болтов, соединяющих выпускной коллектор с головкой цилиндров.
  12. Отсоедините фиксатор электрожгута двигателя.
  13. Выверните болт и отделите теплозащитный экран каталитического нейтрализатора от головки цилиндров.
  14. Отверните восемь болтов головки цилиндров.
  15. Снимите головку цилиндров.
  16. Снимите и утилизируйте прокладку головки.
Схема №210
Схема №211
Схема №212
Схема №213
Схема №214
Схема №215
Схема №216
  1. С помощью очистителя металлических поверхностей очистите уплотнительные поверхности головки цилиндров.
  2. Проверьте головку цилиндров и блок цилиндров на плоскостность. Дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-233705)
  3. Установите новую прокладку головки цилиндров.
  4. Установите головку цилиндра.
  5. Установите болты. Затяните болты в пять этапов в указанной последовательности. Этап 1: Затяните до 50 Нм (37 фунтов-футов). Этап 2: Ослабьте болты на один полный оборот. Этап 3: Затяните до 30 Нм (22 фунта-фута). Этап 4: Поверните каждый болт на 90 градусов. Этап 5: Поверните каждый болт еще на 90 градусов.
  6. Установите тепловой экран каталитического нейтрализатора и масса жгута проводов.
  7. Расположите жгут проводов и установите локатор жгутов.
  8. Установить выпускной коллектор. Затянуть болты в два этапа в указанной последовательности. Этап 1: Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм). Этап 2: Затянуть до 22 Нм (16 фунтов-фут).
  9. Затяните болты соединения выпускного коллектора с каталитическим нейтрализатором.
  10. Установить тепловой экран выпускного коллектора.
  11. Установите трубку рециркуляция отработавших газов.
  12. Переставьте и подсоедините провода свечи зажигания.
  13. Подсоедините электрический соединитель клапана продувки канистры EVAP.
  14. Подсоедините электрический соединитель СПМ.
  15. Подсоедините заземляющие соединения жгута проводов.
  16. Состыкуйте электрический соединитель подогреваемый кислородный датчик.
  17. Состыкуйте электрический соединитель ЦКП.
  18. Установите нижний впускной коллектор, дополнительную информацию см. в разделе " НИЖНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-233691-S12465665222006052600000)
ПунктХарактеристика
Очиститель поверхности металла F4az-19A536-Ra или эквивалентWSE-M5B392-A

СПЕЦИФИКАЦИЯ НА МАТЕРИАЛ

Схема №217
Схема №218
Схема №219
  1. Снимите нижний впускной коллектор, дополнительную информацию см. в разделе " НИЖНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-233691-S12465665222006052600000)
  2. Снимите ремень привода вспомогательных устройств (см. раздел " ПРИВОД ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ УСТРОЙСТВ "). (ref-233714)
  3. Снимите фиксаторы и скобу противооткатной стойки двигателя.
  4. Отсоедините электрические соединения генератора.
  5. Снимите фиксаторы и генератор.
  6. Снимите болт и натяжной шкив приводного ремня.
  7. Снимите болт и шкив натяжителя приводного ремня.
  8. Снимите провода свечи зажигания.
  9. Демонтируйте левый выпускной коллектор, см. раздел " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ ЛЕВ ". (ref-233691-S12885919942006052600000)
  10. Снимите насос гидроусилителя рулевого управления и кронштейн в сборе. Отсоедините обратный шланг гидроусилителя рулевого управления. Снимите болт. Отверните две гайки.
  11. Отверните восемь болтов головки цилиндров.
  12. Снимите головки цилиндров.
  13. Снимите и утилизируйте прокладку головки.
Схема №220
Схема №221
  1. С помощью очистителя металлических поверхностей очистите уплотнительные поверхности головки цилиндров.
  2. Проверьте головку цилиндров и блок цилиндров на плоскостность. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-233705)
  3. Установите новую прокладку головки цилиндров.
  4. Установите головку цилиндра.
  5. Установите болты. Затяните болты в пять этапов в указанной последовательности. Этап 1: Затяните до 50 Н · м. Этап 2: Ослабьте болты на один полный оборот. Этап 3: Затяните до 30 Н · м. Этап 4: Поверните дополнительно на 90 градусов. Этап 5: Поверните дополнительно на 90 градусов.
  6. Установите насос ГУР и кронштейн в сборе, вверните болт, наверните две гайки, подсоедините обратный шланг ГУР.
  7. Установите левый выпускной коллектор, дополнительную информацию см. в разделе " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ ЛЕВ ". (ref-233691-S12885919942006052600000)
  8. Установите провода свечи зажигания.
  9. Установите натяжитель приводного ремня и болт.
  10. Установить натяжной шкив приводного ремня и болт.
  11. Установите генератор и фиксаторы.
  12. Подсоедините электрические соединения генератора.
  13. Установите подкос противооткатной стойки двигателя и фиксаторы.
  14. Установите ремень привода вспомогательных устройств, дополнительную информацию см. в разделе " ПРИВОД ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ УСТРОЙСТВ ". (ref-233714)
  15. Установите нижний впускной коллектор, дополнительную информацию см. в разделе " НИЖНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-233691-S12465665222006052600000)
Схема №222
  1. Отсоедините электрический соединитель сигнализатора давления масла.
  2. Снимите сигнализатор давления масла.
  3. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
ПунктХарактеристика
Силиконовая прокладка и герметик F7az-19554-Ea или аналогWSE-M4G323-A4

СПЕЦИФИКАЦИЯ НА МАТЕРИАЛ

ПунктХарактеристика
SAE 5W-20 Премиум Синтетическая смесь Моторное масло XO-5W20-QSP или аналогWSS-M2C153-H
Силиконовая прокладка и герметик F7az-19554-Ea или аналогWSE-M4G323-A4

СПЕЦИФИКАЦИЯ НА МАТЕРИАЛ

Схема №223
Схема №224
Схема №225
Схема №226
Схема №227
Схема №228
Схема №229
Схема №230
Схема №231
Схема №232
Схема №233
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-233684)
  2. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-233724)
  3. Отверните болты и снимите ограничитель крена двигателя.
  4. Снимите болт, заземляющую накладку и гайку.
  5. Отверните гайки с переднего выпускного коллектора.
  6. Выверните болт из заднего верхнего коллектора.
  7. Отверните гайку и отсоедините электрический соединитель перемычки массы.
  8. Отверните гайку и отведите теплозащитный экран в сторону.
  9. Ослабьте задний нижний болт выпускного коллектора и отведите Y-образную трубу в сторону.
  10. Отверните болты и отведите стартер в сторону.
  11. Отверните болт и снимите заднюю пластину двигателя.
  12. Снимите сливную пробку масляного поддона и слейте моторное масло. По окончании установите сливную пробку.
  13. Отверните 16 болтов и снимите масляный поддон.
  14. Снимите прокладку масляного поддона с масляного поддона.
  15. С помощью очистителя металлических поверхностей очистите уплотнительные поверхности масляного поддона.
Схема №234
Схема №235
Схема №236
Схема №237
Схема №238
Схема №239
Схема №240
Схема №241
  1. Установите прокладку масляного поддона на масляный поддон.
  2. Нанесите валик из силиконовой прокладки и герметика в двух местах встречи блока цилиндров с передней крышкой и в двух местах встречи крышки заднего коренного подшипника с блоком цилиндров.
  3. Затяните болты масляного поддона до 12 Н · м в указанной последовательности.
  4. Установите заднюю пластину двигателя и болт.
  5. Расположите стартер и установите болты.
  6. Расположите Y-образную трубу и затяните задний нижний болт выпускного коллектора.
  7. Расположите теплозащитный экран и установите гайку.
  8. Подсоедините электрический соединитель накладки массы и наверните гайку.
  9. Установите болт в задний верхний коллектор.
  10. Наверните гайки на передний выпускной коллектор.
  11. Установите гайку, заземляющую накладку и болт.
  12. Установите ограничитель крена двигателя и болты.
  13. Подключите кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-233724)
  14. Заправьте двигатель чистым моторным маслом.
  15. Запустите двигатель и проверьте, нет ли утечек масла вокруг масляного поддона.
Схема №242
  1. Снимите масляный поддон (см. раздел " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН "). (ref-233691-S12031829252006052600000)
  2. Отверните семь гаек и снимите отбойник масляного поддона.
  3. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №243
Схема №244
  1. Снимите масляный поддон (6675), дополнительную информацию см. в разделе " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН ". (ref-233691-S12031829252006052600000)
  2. Снимите масляный насос (6600), выверните болт.
  3. Очистите все уплотнительные поверхности.
  4. Если требуется внутренний осмотр, снимите крышку масляного насоса. См. " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О СИСТЕМЕ ДВИГАТЕЛЯ " для проверки компонентов. (ref-233705)
  5. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №245
  1. Извлеките трансмиссию. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ / КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - 4f50n ". (ref-233690)
  2. Снимите гибкую пластину, отверните болты.
  3. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
ПунктХарактеристика
SAE 5W-20 Премиум Синтетическая смесь Моторное масло XO-5W20-QSP или аналогWSS-M2C153-H

СПЕЦИФИКАЦИЯ НА МАТЕРИАЛ

ПунктХарактеристика
SAE 5W-20 Премиум Синтетическая смесь Моторное масло XO-5W20-QSP или аналогWSS-M2C153-H

СПЕЦИФИКАЦИЯ НА МАТЕРИАЛ

ПунктХарактеристика
SAE 5W-20 Премиум Синтетическая смесь Моторное масло XO-5W20-QSP или аналогWSS-M2C153-H

СПЕЦИФИКАЦИЯ НА МАТЕРИАЛ

ПунктХарактеристика
Очиститель поверхности металла F4az-19A536-Ra или эквивалентWSE-M5B392-A

СПЕЦИФИКАЦИЯ НА МАТЕРИАЛ

Схема №246
Схема №247
Схема №248
Схема №249
Схема №250
Схема №251
Схема №252
Схема №253
Схема №254
Схема №255
Схема №256
Схема №257
Схема №258
Схема №259
Схема №260
Схема №261
Схема №262
Схема №263
Схема №264
Схема №265
Схема №266
Схема №267
Схема №268
Схема №269
Схема №270
Схема №271
Схема №272
Схема №273
Схема №274
Схема №275
Схема №276
Схема №277
Схема №278
Схема №279
Схема №280
Схема №281
Схема №282
Схема №283
Схема №284
Схема №285
Схема №286
  1. Снимите болты, гибкую пластину и проставку.
  2. Смонтируйте двигатель на подходящей подставке для двигателя.
  3. Снимите приводной ремень.
  4. Снимите фиксаторы и кронштейн опоры генератора.
  5. Снимите шпильку и генератор.
  6. Снимите болт и натяжной шкив приводного ремня.
  7. Снимите болт и натяжитель приводного ремня.
  8. Снимите фиксаторы и опорный кронштейн.
  9. Снимите фиксаторы и насос ГУР и кронштейн в сборе.
  10. Отсоедините электрический соединитель выключателя высокого давления.
  11. Отсоедините электрический разъем катушки сцепления компрессора кондиционирования воздуха.
  12. Отсоедините электрический соединитель датчика нагретого кислорода левого (подогреваемый кислородный датчик) и отделите концы соединителя от кронштейна.
  13. Отверните четыре болта и снимите компрессор переменного тока.
  14. Отверните четыре болта и снимите монтажный кронштейн компрессора кондиционера.
  15. Отверните четыре болта и снимите шкив насоса охлаждающей жидкости.
  16. Отсоедините электрический разъем датчика положения коленчатого вала (Ckp).
  17. Отсоедините электрический соединитель, ослабьте две гайки и снимите трубку рециркуляции отработанных газов (рециркуляция отработавших газов).
  18. Отсоедините электроразъемы клапана управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода) и датчика положения дроссельной заслонки (Tp) и отсоедините фиксатор жгута от шпильки корпуса дроссельной заслонки.
  19. Отверните болт и гайку опорного кронштейна верхнего впускного коллектора, отсоедините фиксатор штыревого жгута и снимите опорный кронштейн.
  20. Отсоедините вакуумную трубку клапана рециркуляция отработавших газов.
  21. Отсоедините вакуумную трубку от датчика давления в коллекторе подачи топлива.
  22. Отсоедините вакуумную трубку от соленоида вакуумного регулятора рециркуляция отработавших газов.
  23. Отсоедините вакуумную трубку от верхнего впускного коллектора и снимите жгут подачи вакуума.
  24. Отсоедините электрический соединитель правого датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).
  25. Отсоедините электромагнит регулятора разрежения ЭГР и электроразъемы управления рабочим колесом впускного коллектора (IMRC), отсоедините фиксатор жгута штыревого типа от верхнего впускного коллектора.
  26. Отсоедините трубку принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) от верхнего впускного коллектора.
  27. Отсоедините трубку принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) от клапана принудительная вентиляция картера и снимите трубку.
  28. Отсоедините держатель провода свечи зажигания от шпильки крышки клапана и отсоедините электрический разъем конденсатора радиопомех.
  29. Отверните болты и снимите верхний впускной коллектор.
  30. Отсоедините датчик положения распределительного вала (положение распредвала), датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости), датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя и электроразъемы сигнализатора давления масла.
  31. Снимите фиксаторы штыревого типа и отделите электрожгут от двигателя.
  32. Отсоедините топливные форсунки и снимите жгут проводов датчика управления двигателем.
  33. Отсоедините и снимите провода левой свечи зажигания.
  34. Отвинтите гайку и снимите указатель уровня масла и трубку в сборе.
  35. Отверните шесть болтов и снимите левый выпускной коллектор.
  36. Снять и утилизировать прокладку левого выпускного коллектора.
  37. Отсоедините и снимите провода правой свечи зажигания.
  38. Отверните три болта и снимите теплозащитный экран правого выпускного коллектора.
  39. Отверните шесть болтов и снимите правый выпускной коллектор.
  40. Снять и утилизировать прокладку правого выхлопного коллектора.
  41. Снимите фиксаторы и крышку правого клапана.
  42. Снимите фиксаторы и крышку левого клапана.
  43. Снимите коромысла и толкатели.
  44. Отверните восемь болтов и снимите нижний впускной коллектор.
  45. Снимите и утилизируйте прокладки нижнего впускного коллектора.
  46. Отверните четыре болта и снимите шкив коленчатого вала.
  47. Выверните болт демпфера коленчатого вала.
  48. Снимите датчик положения коленчатого вала (Ckp).
  49. С помощью специального инструмента снимите демпфер коленчатого вала.
  50. Снимите масляный фильтр.
  51. Отверните два болта и снимите фиксатор направляющей пластины толкателя клапана.
  52. Снимите направляющие пластины толкателя клапана.
  53. Снимите толкатели клапана.
  54. Отверните винты и снимите датчик положение распредвала.
  55. Выверните болт синхронизатора распределительного вала.
  56. Снимите синхронизатор распределительного вала.
  57. Отверните 16 болтов и снимите масляный поддон.
  58. Снимите и утилизируйте прокладку масляного поддона.
  59. Отверните болты и снимите переднюю крышку двигателя.
  60. Снимите прокладку передней крышки двигателя.
  61. Отверните восемь болтов и снимите правую головку цилиндра.
  62. Отверните восемь болтов и снимите левую головку цилиндров.
  63. Снимите и утилизируйте обе прокладки головки цилиндров.
  64. Совместите метки синхронизации.
  65. Снимите болт звездочки распределительного вала.
  66. Снимите звездочки синхронизации и цепь синхронизации в сборе.
  67. Снимите болты и упорную пластину распределительного вала.
  68. Снимите распределительный вал.
  69. При необходимости снимите подшипники распределительного вала.
  70. Снимите болт и масляный насос.
  71. Поочередно снимите поршневой и шатунный узлы, попарно отверните шатунные гайки, снимите крышку шатуна, снимите поршневой и шатунный узлы.
  72. Снимите восемь болтов крышки главного подшипника.
  73. Снимите крышки коренных подшипников.
  74. Снимите нижние коренные подшипники коленчатого вала.
  75. Снимите заднее уплотнение коленчатого вала.
  76. Снимите коленчатый вал.
  77. Снимите верхние коренные подшипники коленчатого вала.
  78. С помощью очистителя металлических поверхностей очистите все сопрягаемые и уплотняемые поверхности.
ПунктХарактеристика
Моторное масло Super Premium SAE 5W-20 Xo-5W20-QSP или аналогWSS-M2C153-H

СПЕЦИФИКАЦИЯ НА МАТЕРИАЛ

Схема №287
Схема №288
  1. С помощью специального инструмента сжать пружину клапана (6513) и снять фиксаторы пружины клапана (6518).
  2. Снимите пружины клапанов (6513), испытания компонентов приведены в разделе " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О СИСТЕМЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-233705)
  3. Снимите уплотнение клапана (6A517).
  4. Снимите клапан (6507 / 6505), испытания компонентов см. в разделе " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О СИСТЕМЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-233705)
  5. Для сборки переверните процедуру разборки. Смажьте шток клапана и уплотнение клапана чистым моторным маслом.
ПунктХарактеристика
Моторное масло Super Premium SAE 5W-20 Xo-5W20-QSP или аналогWSS-M2C153-H

СПЕЦИФИКАЦИЯ НА МАТЕРИАЛ

Схема №289
  1. Снимите поршневые кольца по одному, начиная с верхнего компрессионного кольца и заканчивая нижним кольцом контроля масла.
  2. С помощью специального инструмента выпрессовать поршневой палец (6135) из узла поршень-шатун.
  3. Снимите шатун (6205) с поршня (6110).
  4. Очистите и осмотрите поршень и шатун согласно " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ О СИСТЕМЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-233705)
Схема №290
Схема №291
Схема №292
Схема №293
Схема №294
  1. Смажьте чистым моторным маслом поршневой палец и расточку поршневого пальца.
  2. С помощью специального инструмента вдавите поршневой палец в поршень и шатун.
  3. Установите второе кольцо контроля масла.
  4. Установите проставочное кольцо для контроля масла.
  5. Установите первое маслосъемное кольцо.
  6. Установите второе компрессионное кольцо.
  7. Установите верхнее компрессионное кольцо.
  8. Проверьте величину торцевого зазора поршневого кольца и величину бокового зазора между кольцом и канавкой (см. раздел " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О СИСТЕМЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-233705)

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ (S) Аналог поршневого кольца 303-D032 (D81L-6002-C) Комплект подшипников распределительного вала 303-017 (T65L-6250-A) Датчик центровки синхронизатора 303-589 Монтажник, демпфер колебаний коленчатого вала 303-175 (T82L-63616-A) Подъемные проушины 303-D030 (-6316-A) Подъемные проушины D81L D089 D93P

Схема №295
Схема №296
ПунктХарактеристика
SAE 5W-20 Премиум Синтетическая смесь Моторное масло XO-5W20-QSP или аналогWSS-M2C153-H
Изготовитель прокладок F8az-19B508-AB или аналогWSK-M2G348-A5
Герметик для труб с тефлоном ® D8az-19554-A или эквивалентнымWSK-M2G350-A2
Силиконовая прокладка и герметик F7az-19554-Ea или аналогWSE-M4G323-A4

СПЕЦИФИКАЦИЯ НА МАТЕРИАЛ

Схема №297
Схема №298
Схема №299
Схема №300
Схема №301
Схема №302
Схема №303
Схема №304
Схема №305
Схема №306
Схема №307
Схема №308
Схема №309
Схема №310
Схема №311
Схема №312
Схема №313
Схема №314
Схема №315
Схема №316
Схема №317
Схема №318
Схема №319
Схема №320
Схема №321
Схема №322
  1. Установите верхние коренные подшипники коленчатого вала.
  2. Расположите коленчатый вал.
  3. Установите заднее уплотнение коленчатого вала.
  4. Нанесите две точки уплотнителя между крышкой заднего подшипника и блоком цилиндров.
  5. Установите нижние коренные подшипники коленчатого вала.
  6. Установите крышки коренных подшипников.
  7. Установите болты крышки главного подшипника в указанной последовательности. Затяните болты попарно. Проведите испытания компонентов подшипника коленчатого вала и коленчатого вала. Для получения дополнительной информации обратитесь к " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ О СИСТЕМЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-233705)
  8. В случае снятия установите новые подшипники распределительного вала.
  9. Установите распределительный вал.
  10. Установите упорную пластину распределительного вала.
  11. Осмотрите люфт торца распределительного вала, см. дополнительную информацию в разделе " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-233705)
  12. Совместите метки синхронизации.
  13. Установите цепь газораспределения, звездочку распределительного вала и звездочку коленчатого вала в сборе.
  14. Установите болт звездочки распределительного вала.
  15. Установить поршень и шатун в сборе.
  16. Установить шатунные подшипники.
  17. Установите колпачки шатунов и гайки, гайки затяните попарно.
  18. Установите масляный насос.
  19. Установите толкатели клапана.
  20. Установить направляющие пластины клапанного толкателя.
  21. Установите фиксатор направляющей пластины клапанного толкателя.
  22. Установите новые прокладки головки цилиндров.
  23. Расположите головки цилиндров.
  24. Установите болты. Затяните болты в пять этапов в указанной последовательности. Этап 1: Затяните болты на 50 Н · м. Этап 2: Ослабьте болты на один полный оборот. Этап 3: Затяните на 30 Н · м. Этап 4: Поверните на 90 градусов. Этап 5: Поверните еще на 90 градусов.
  25. Установите масляный фильтр.
  26. Совместите метки синхронизации.
  27. Установите новую прокладку передней крышки двигателя и переднюю крышку двигателя.
  28. Установите переднюю крышку двигателя и водяной насос в сборе, на указанные болты нанесите герметик из тефлона ®, болты вверните.
  29. Нанесите четыре буртика уплотнителя, как показано на рисунке.
  30. Установите прокладку масляного поддона.
  31. Установите масляный поддон и вручную запустите болты.
  32. Затяните болты масляного поддона до 12 Н · м в указанной последовательности.
  33. Установите специальный инструмент на синхронизатор распределительного вала, вращая инструмент до тех пор, пока он не войдет в зацепление с пазом в корпусе синхронизатора распределительного вала.
  34. Установите корпус синхронизатора распределительного вала в сборе таким образом, чтобы стрелка на инструменте центровки синхронизатора находилась под углом 38 градусов от осевой линии двигателя.
  35. Установите стопорный болт синхронизатора распределительного вала.
  36. Установите датчик положения распределительного вала (положение распредвала).
  37. Нанесите четыре бусины силиконовой прокладки и герметика.
  38. Расположите прокладки впускного коллектора и торцевые уплотнения.
  39. Установите нижний впускной коллектор. Затяните болты в два этапа в указанной последовательности. Этап 1: Затяните до 15 Нм (11 фунтов-футов). Этап 2: Затяните до 32 Нм (24 фунта-футов).
  40. Установите толкатели и коромысла. Затяните болты коромысла в два этапа. Этап 1: Затяните болты до 10 Нм (89 фунтов-дюйм). Этап 2: Затяните болты до 32 Нм (24 фунта-фут).
  41. Нанесите валик силиконовой прокладки и герметика на четыре шва впуска-головки цилиндров.
  42. В случае снятия установите прокладки крышки клапана.
  43. Установите крышку левого клапана.
  44. Установите правую крышку крана.
  45. Установите новую прокладку выпускного коллектора и установите правый выпускной коллектор.
  46. Установить болты. Затянуть болты выпускного коллектора в два этапа в указанной последовательности. Этап 1: Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм). Этап 2: Затянуть до 22 Нм (16 фунтов-фут).
  47. Установить теплозащитный экран правого выхлопного коллектора.
  48. Расположите и подсоедините провода правой свечи зажигания.
  49. Установите новую прокладку выпускного коллектора и установите левый выпускной коллектор.
  50. Установите четыре болта и две шпильки. Затяните болты выпускного коллектора в два этапа в указанной последовательности. Этап 1: Затяните до 10 Н · м. Этап 2: Затяните до 22 Н · м.
  51. Покройте уплотнительную поверхность трубки указателя уровня масла силиконовой прокладкой и герметиком.
  52. Установите указатель уровня масла и трубку.
  53. Расположите и подсоедините провода левой свечи зажигания.
  54. Расположите жгут проводов датчика управления двигателем и подсоедините электрические разъемы топливной форсунки.
  55. Расположите жгут проводов вдоль блока цилиндров и установите фиксаторы штыревого типа.
  56. Подключите датчик положение распредвала, датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости), датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя и электрические разъемы сигнализатора давления масла.
  57. Установите верхний впускной коллектор. Затяните болты в два этапа в указанной последовательности. Этап 1: Затяните болты плотно рукой. Этап 2: Затяните болты на 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  58. Закрепите держатель провода свечи зажигания от шпильки крышки клапана и подключите электрический разъем конденсатора радиопомех.
  59. Подсоедините трубку принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) к клапану принудительная вентиляция картера.
  60. Подсоедините трубку ПКВ к верхнему впускному коллектору.
  61. Подсоедините электромагнит регулятора вакуума и электроразъемы управления рабочим колесом впускного коллектора (IMRC) и закрепите фиксатор жгута штыревого типа на верхнем впускном коллекторе.
  62. Подсоедините электрический соединитель правого датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).
  63. Подсоедините вакуумную трубку к верхнему впускному коллектору.
  64. Подсоедините вакуумную трубку к соленоиду вакуумного регулятора рециркуляция отработавших газов.
  65. Подсоедините вакуумную трубку к датчику давления в коллекторе подачи топлива.
  66. Подсоедините вакуумный шланг клапана рециркуляция отработавших газов.
  67. Расположите опорный кронштейн верхнего впускного коллектора и установите болт и гайку, закрепив на кронштейне фиксатор жгута штыревого типа.
  68. Подсоедините электроразъемы клапана управления воздухом холостого хода (регулятор холостого хода) и датчика положения дроссельной заслонки (Tp) и отсоедините фиксатор жгута от шпильки корпуса дроссельной заслонки.
  69. Установите трубку ЭГР, подсоедините электрический соединитель и заверните две гайки трубки ЭГР.
  70. С помощью специального инструмента установите демпфер коленчатого вала.
  71. Установите болт демпфера коленчатого вала и шайбу.
  72. Установите шкив коленчатого вала и болты.
  73. Установить датчик положения коленчатого вала (ЦКП).
  74. Подсоедините электрический соединитель датчика ЦКП.
  75. Установите шкив насоса охлаждающей жидкости.
  76. Установите монтажный кронштейн компрессора кондиционирования воздуха.
  77. Установите компрессор кондиционирования воздуха.
  78. Установите соединители жгута проводов на кронштейн и подсоедините электрический соединитель подогреваемый кислородный датчик.
  79. Подсоедините электрический разъем катушки сцепления компрессора кондиционирования воздуха.
  80. Подсоедините электрический соединитель выключателя высокого давления переменного тока.
  81. Установите насос ГУР и кронштейн в сборе.
  82. Установите опорный кронштейн.
  83. Установите натяжитель приводного ремня.
  84. Установите натяжной шкив приводного ремня.
  85. Установите болт шпильки генератора.
  86. Установите опорный кронштейн генератора.
  87. Установите приводной ремень.
  88. Установите проставку, гибкую пластину и болты. Затяните болты крест-накрест.
  89. Снимите двигатель со стенда.

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ (S) ДИАГРАММА Подъем силового агрегата с помощью поворотной плиты 014-00765 или эквивалентных подъемных проушин 303-D030 (D81L-6001-D) или эквивалентной траверсы 303-D089 (D93P-6001-A3) или эквивалентного тяжелого напольного крана 014-00072 или эквивалентного комплекта замены уплотнений Teflon ® 211-xxx5-Tagx4 D027 D90P

ПунктХарактеристика
Мотоцикл SAE 5W-20 премиум синтетическая смесь моторное масло Xo-5W20-QSP (США); Мотоцикл SAE 5W-20 супер премиум синтетическое моторное масло Cxo-5W20-LSP12 (Канада); или эквивалентWSS-M2C930-A
Масло компрессора хладагента ПАГ (системы хладагент хладагент R-134a) YN-12-DWSH-M1C231-B

СПЕЦИФИКАЦИЯ НА МАТЕРИАЛ

Схема №323
Схема №324
Схема №325
Схема №326
Схема №327
Схема №328
  1. Расположите двигатель на подрамнике и коробке передач в сборе.
  2. Установите 5 болтов трансмиссии к двигателю и 1 шпильку и затяните до 50 Н · м.
  3. Подсоедините нижний шланг радиатора к насосу охлаждающей жидкости.
  4. Установить Y-образную трубу двойного преобразователя, 2 болта и 2 гайки. Затянуть до 40 Нм.
  5. Подсоедините электрический разъем датчика контроля катализатора.
  6. Подсоедините электрический разъем датчика контроля катализатора.
  7. Установите через болт изолятор опоры правого двигателя и затяните до 120 Н · м.
  8. Установите гайку теплозащитного экрана и затяните до 20 Н · м.
  9. Наверните гайку " изолятор - подрамник " опоры левого двигателя и затяните до 90 Нм.
  10. Установите 2 болта крепления кронштейна изолятора опоры правого двигателя к коробке передач и затяните до 60 Н · м.
  11. С помощью специальных инструментов закрепите двигатель на подъемнике силового агрегата.
  12. Установите тепловой экран и 2 гайки. Затяните до 20 Н · м.
  13. Расположите 42-контактный разъем на кронштейне и подсоедините электрический разъем трансаксельного жгута.
  14. Подсоедините электрический соединитель датчика частоты вращения вала турбины (TSS).
  15. Подсоедините электрический соединитель датчика частоты вращения выходного вала (OSS).
  16. Установите катушку зажигания и 3 болта. Затяните до 6 Нм (53 фунта-дюйм)
  17. Подсоедините электрический соединитель катушки зажигания.
  18. Подсоедините провода свечи зажигания к катушке зажигания.
  19. С помощью специального инструмента установите новое уплотнение на фитинг трубки давления усилителя рулевого управления (давление в гидроусилителе руля).
  20. Подсоедините трубку давление в гидроусилителе руля к насосу усилителя рулевого управления и затяните до 48 Н · м.
  21. Установите кронштейн трубки давление в гидроусилителе руля и гайку и затяните до 27 Нм.
  22. Установите кронштейн трубки давление в гидроусилителе руля и гайку и затяните до 27 Нм.
  23. С помощью специального инструмента поднимите двигатель, трансмиссию и подрамник в транспортное средство.
  24. Установите 4 болта крепления передней подрамника к корпусу и затяните до 103 Нм.
  25. Подсоедините концы левой и правой тяг к поворотным кулакам и наверните гайки, затяните до 55 Н · м, установите шплинты.
  26. Подсоедините к штанге стабилизатора тяги левого и правого стабилизаторов и наверните гайки, затяните до 55 Н · м.
  27. Установите 4 гайки гидротрансформатора. Затянуть до 36 Нм.
  28. Установите заднюю пластину двигателя и болт, затяните до 12 Н · м.
  29. Установите стартерный двигатель и 2 болта. Установите 2 болта вручную, затем затяните верхний болт, а затем нижний болт. Затяните до 25 Нм (18 фунтов-футов).
  30. Подсоедините электрические соединители стартерного двигателя и затяните до 12 Нм.
  31. Установите крышку электросоединителя электродвигателя стартера.
  32. Подсоедините вспомогательный маслоохладитель в сборе. Если он оборудован, подсоедините шланг охладителя трансмиссионного масла. Подсоедините обратный шланг гидроусилителя руля.
  33. Подсоедините электрический соединитель жгута проводов, если он оборудован.
  34. Подсоедините шланг охладителя трансмиссионного масла.
  35. Подсоедините нижний шланг радиатора к радиатору и шлангу подачи дегазационного баллона.
  36. Установите опорный кронштейн радиатора и 4 болта. Затяните до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  37. Подсоедините газоразрядную трубку переменного тока. Затяните до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  38. Подсоедините каталитический нейтрализатор к трубе глушителя и установите зажим трубы глушителя. Вручную затяните 2 гайки зажима трубы глушителя.
  39. Подсоедините каталитический нейтрализатор к трубе глушителя и Y-образной трубе двойного преобразователя и установите гайки. Затяните до 40 Н · м. Затяните 2 гайки зажима трубы глушителя до 40 Н · м.
  40. Подсоедините электрический разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) и затяните его до 4 Нм (35 фунтов-дюйм).
  41. Установите клемму заземляющего провода и болт и затяните до 20 Нм.
  42. Подключите электрический соединитель клапана продувки канистры испарительных выбросов (EVAP).
  43. Подсоедините электрические клеммы заземляющего провода и установите болт, затяните до 10 Н · м.
  44. Подсоедините шланг нагревателя.
  45. Установите ограничитель крена двигателя и 2 болта, затяните до 48 Н · м.
  46. Подсоедините шланг дегазационного баллона.
  47. Подсоедините муфту пружинного замка топливной трубки, смотри " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА-ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-233735)
  48. Подсоедините всасывающую трубку кондиционера к осушителю аккумулятора. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-233738)
  49. Подсоедините электрические соединения генератора. Затянуть до 8 Нм.
  50. Подсоедините обратный шланг гидроусилителя руля.
  51. Подсоедините верхний шланг радиатора и шланг отопителя к корпусу термостата.
  52. Подсоедините провод массы, наверните гайку и затяните до 25 Н · м.
  53. Подсоедините электрический соединитель датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).
  54. Подсоедините датчик диапазона передачи (Tr) и 42-контактные электрические разъемы. Затяните до 10 Н · м.
  55. Установите трос рычага ручного управления в кронштейн.
  56. Подсоедините трос рычага ручного управления к рычагу ручного управления и наверните гайку и затяните до 17 Н · м.
  57. Подсоедините вакуумный шланг и возвратную трубку EVAP.
  58. Расположите трос акселератора и кронштейн и установите 2 болта. Затяните до 9 Нм (80 фунтов-дюйм).
  59. Подсоедините трос акселератора, трос управления скоростью и возвратную пружину дросселя.
  60. Установите брызгозащитный экран управления акселератором и 2 фиксатора.
  61. Подсоедините рулевую колонку к входному валу рулевого механизма и установите болт. Затяните до 25 Нм (18 фунтов-футов).
  62. Установите пыльник муфты входного вала рулевой колонки и наверните 3 гайки. Затяните до 6 Н · м (53 фунта-дюйм).
  63. Установите удлинительную панель правого капота и 3 винта (2 на рисунке).
  64. Установите хомут на панель выпуска правого капота.
  65. Установите решетку правой панели капота и 3 удерживающих зажима (показаны 2).
  66. Установите правый и левый полувалы, дополнительную информацию см. в разделе " ПОЛУВАЛЫ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА ". (ref-233693)
  67. Установите выходную трубу воздухоочистителя. Дополнительную информацию см. в разделе " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-233699)
  68. Заправьте двигатель чистым моторным маслом.
  69. Установите батарею и подключите кабель массы батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-233724)
  70. Заправьте и прокачайте систему рулевого управления с усилителем. Дополнительную информацию см. в разделе " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ О СИСТЕМЕ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-233712)
  71. Заправьте и прокачайте систему охлаждения двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-233700)
  72. Зарядите систему кондиционирования воздуха. Дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-233738)

Другие статьи — Двигатель - 3,0 л (2V)