Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Taurus/Ford Taurus IV рестайлинг (2004-2006)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель - 3,0 л (2V): Расположение компонентов
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель - 3,0 л (2V): Расположение компонентов Ford Taurus IV рестайлинг

Механическая часть двигателя 77 иллюстраций ~6 мин чтения

Специальные инструменты

СХЕМА СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА (ОВ) Съемник, Демпфер колебаний коленчатого вала 303-009 (T58P-6316-D)

Схема №51

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ (Ы) CHART Replacer, виброгаситель 303-175 (T82L-6316-A)

СХЕМА СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА (ОВ) Компрессор, пружина клапана 303-163 (T81P-6513-A)

Схема №52
Схема №53
Схема №54
  1. Снимите коромысла, дополнительную информацию см. в разделе " КОРОМЫСЛО ". (ref-233691-S02596924522006052600000)
  2. Проверните коленчатый вал до тех пор, пока поршень для клапана, над которым ведется работа, не окажется в верхней точке его хода при закрытых как впускном, так и выпускном клапане.
  3. Удерживайте клапан в головке цилиндра. Снимите свечу зажигания. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ЗАЖИГАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ - 3.0L (2V) ". Подайте в цилиндр не менее 689 к Па (100 фунт / кв. дюйм) сжатого воздуха. (ref-233737)
  4. С помощью специального инструмента выньте шпонки фиксатора пружины клапана.
  5. Снимите фиксатор пружины клапана.
  6. Снимите пружину клапана.
  7. Снимите уплотнение штока клапана.
  8. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ (Ы) КАРТА Тефлон ® Набор для замены уплотнений 211-D027 (D90P-3517-A) или аналог

Схема №55

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ (Ы) Схема Монтажник, Коленчатый вал Заднее Главное масляное уплотнение 303-323 (T88L-6701-A) Съемник, Реактивная пробка 310-005 (T77L-9533-B)

Схема №56

СХЕМА СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ, Съемник / Монтажник, Верхний основной подшипник 303-002 (TOOL-6331)

Схема №57

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ (Ы) ТАБЛИЦА 3 Бар Комплект поддержки двигателя 303-F072 Подъемные скобы, двигатель 303-D050 (D70P-6000) эквивалент

Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-233684)
  2. Отверните 2 болта и снимите ограничитель крена двигателя, для чего затяните до 48 Н · м.
  3. Установите специальный инструмент на левую головку цилиндров.
  4. С помощью специального инструмента поддерживайте левый борт двигателя.
  5. Удалите 3 болта, 9 винтов и передний брызгозащитный экран.
  6. Отверните гайку " изолятор-подрамник " опоры левого двигателя и затяните до 90 Н · м.
  7. Отверните болт компрессора переменного тока и отведите кронштейн фиксатора проводки в сторону.
  8. Специальным инструментом поднимите правую сторону двигателя.
  9. Отверните 2 болта и снимите опорный изолятор левого двигателя. Для установки затяните до 62 Н · м.
  10. Отверните 2 гайки, снимите болт и отведите провод массы и теплозащитный экран каталитического нейтрализатора в сторону. Для установки затяните до 20 Нм.
  11. Установите специальный инструмент на правую головку цилиндров.
  12. С помощью специальных инструментов поддерживайте правый борт двигателя.
  13. Отверните гайку " изолятор-подрамник " опоры двигателя и затяните до 90 Н · м.
  14. Отверните гайку экрана изолятора опоры двигателя и затяните до 20 Н · м.
  15. Выверните сквозной болт и снимите опорный изолятор правого двигателя, для установки затяните его до 120 Н · м.
  16. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ (Ы) ДИАГРАММА Подъем трансмиссии с помощью отклоняющей пластины 014-00765 или эквивалентных подъемных проушин 303-D030 (D81L-6001-D) или эквивалентной траверсы 303-D089 (D93P-6001-A3) или эквивалентного напольного крана большой грузоподъемности 014-00072 или эквивалентного

Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-233684)
  2. Стравите давление в топливной системе согласно " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ О ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". (ref-233735)
  3. Установите рычаги стеклоочистителя в самое высокое положение на лобовом стекле.
  4. Извлеките батарею. Дополнительную информацию см. в разделе " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-233724)
  5. Извлеките хладагент из системы кондиционирования воздуха. Для получения дополнительной информации см. " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-233738)
  6. Слейте воду из системы охлаждения двигателя (см. раздел " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-233700)
  7. Снимите правый и левый полувалы, дополнительную информацию см. в разделе " Полувалы переднего привода ". (ref-233693)
  8. Снимите выпускную трубу воздухоочистителя. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-233699)
  9. Снимите 3 стопорных зажима (2 показаны) и решетку правой панели капота.
  10. Снимите скобу на панели выпуска правого капота.
  11. Отверните 3 винта (2 показаны) и снимите удлинительную панель правого капота.
  12. Отверните 3 гайки и отведите в сторону пыльник муфты входного вала рулевой колонки.
  13. Снимите зажимной болт и сдвиньте муфту с входного вала рулевого механизма.
  14. Снимите 2 фиксатора и брызгозащитный экран управления акселератором.
  15. Отсоедините трос акселератора, трос привода управления скоростью и возвратную пружину дросселя от корпуса дросселя.
  16. Отверните 2 болта и отведите кронштейн троса акселератора в сторону.
  17. Отсоедините вакуумный шланг и возвратную трубку испарительных выбросов (EVAP).
  18. Отверните гайку и отсоедините трос рычага ручного управления.
  19. Отсоедините трос рычага ручного управления от кронштейна и расположите в сторону.
  20. Ослабьте болт и отсоедините 42-контактные электрические разъемы датчика диапазона передачи (Tr).
  21. Отсоедините электрический соединитель датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).
  22. Отверните гайку и отсоедините провод массы.
  23. Отсоедините верхний шланг радиатора и шланг отопителя.
  24. Отсоедините обратный шланг гидроусилителя руля.
  25. Отсоедините электрические соединители генератора и отведите электрожгут в сторону.
  26. Отсоедините всасывающую трубку кондиционера от осушителя аккумулятора. Для получения дополнительной информации обратитесь к " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ СИСТЕМЫ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ". (ref-233738)
  27. Отсоедините муфту пружинного замка топливной трубки, см. дополнительную информацию в разделе " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-233735)
  28. Отсоедините шланг дегазационного баллона.
  29. Отверните 2 болта и снимите ограничитель крена двигателя.
  30. Отсоедините шланг нагревателя.
  31. Выверните болт и отсоедините клеммы заземляющего провода.
  32. Отсоедините электрический разъем клапана продувки канистры испарительных выбросов (EVAP).
  33. Снимите болт и клемму провода массы.
  34. Ослабьте болт и отсоедините электрический разъем модуля управления силовой установкой (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).
  35. Отверните 2 гайки и отсоедините каталитический нейтрализатор от Y-образной трубы двойного нейтрализатора.
  36. Отверните 2 гайки и снимите зажим трубы глушителя, отделите и снимите каталитический нейтрализатор с трубы глушителя.
  37. Отвинтите гайку и отсоедините разрядную трубку кондиционера.
  38. Отверните 4 болта и снимите опорный кронштейн радиатора.
  39. Отсоедините нижний шланг радиатора от радиатора и шланг подачи баллона дегазации.
  40. Отсоедините шланг охладителя трансмиссионного масла.
  41. Отсоедините электрический соединитель жгута проводов, если он оборудован.
  42. Отсоедините вспомогательный охладитель масла в сборе. Отсоедините шланг охладителя трансмиссионного масла, если он имеется. Отсоедините обратный шланг гидроусилителя рулевого управления.
  43. Снимите сливную пробку масляного поддона и слейте моторное масло. Для установки затяните до 13 Нм.
  44. Снимите крышку электрического соединителя стартера.
  45. Отверните 2 гайки и отсоедините электрические соединители стартера.
  46. Отверните 2 болта и снимите стартер.
  47. Отверните болт и снимите крышку осмотра двигателя.
  48. Отверните 4 гайки гидротрансформатора.
  49. Отверните гайки и отсоедините левую и правую тяги стабилизатора от штанги стабилизатора.
  50. Отверните шплинты, гайки и отделите концы левой и правой тяг от поворотных кулаков.
  51. Расположите специальный инструмент.
  52. Отверните 4 болта крепления переднего подрамника к кузову.
  53. С помощью специального инструмента опустите силовой агрегат и подрамник в сборе из транспортного средства.
  54. Отверните гайку и отсоедините кронштейн трубки давления усилителя рулевого управления (давление в гидроусилителе руля).
  55. Отверните гайку и отсоедините кронштейн трубки давление в гидроусилителе руля.
  56. Отсоедините трубку давление в гидроусилителе руля от насоса ГУР.
  57. Отсоедините провода свечи зажигания.
  58. Отсоедините электрический разъем катушки зажигания.
  59. Снимите 3 болта и катушку зажигания.
  60. Отсоедините электрический разъем датчика частоты вращения выходного вала (OSS) и отведите жгут проводов в сторону.
  61. Отсоедините электрический соединитель датчика частоты вращения вала турбины (TSS).
  62. Отсоедините электрический соединитель трансаксиального жгута и отведите жгут проводов в сторону.
  63. Отверните 2 гайки и снимите теплозащитный экран.
  64. Специнструмент установите на левую сторону двигателя.
  65. Установите специнструмент на правую сторону двигателя.
  66. С помощью специальных инструментов поддерживайте двигатель.
  67. Отверните 2 болта крепления кронштейна изолятора опоры правого двигателя к коробке передач.
  68. Отверните гайку " изолятор-подрамник " опоры левого двигателя.
  69. Отверните гайку теплозащитного экрана.
  70. Снять изолятор опоры правого двигателя через болт.
  71. Отсоедините электрический разъем датчика контроля катализатора.
  72. Отсоедините электрический разъем датчика контроля катализатора.
  73. Снимите 2 болта, 2 гайки и Y-образную трубу двойного преобразователя.
  74. Отсоедините нижний шланг радиатора от насоса охлаждающей жидкости.
  75. Снимите 5 болтов трансмиссии с двигателем и 1 шпильку.
  76. Отделите двигатель от трансмиссии.
Схема №124

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ (Ы) СХЕМА Демпфер коленчатого вала Съемник 303-009 (T58P-6316-D) Комплект подшипников распределительного вала 303-017 (T65L-6250-A) Стойка двигателя 014-00232 или аналог

Схема №125
Схема №126

СХЕМА СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА (ОВ) Компрессор, пружина клапана 303-163 (T81P-6513-A)

Сервисный набор SPECIAL TOOL (S) CHART, поршневой палец 303-S024 (T68P-6135-A)

Схема №127

Другие статьи — Двигатель - 3,0 л (2V)