Объем картера
Ёмкость картера, включая масляный фильтр, составляет 6.7 qts. (6.35L).
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| Болт компрессора кондиционирования воздуха | 17-27 (23-37) |
| Болт звездочки балансировочного вала | 34-42 (46-58) |
| Болт Bellhousing-To-двигатель | 25-33 (34-45) |
| Болты крышки подшипника распределительного вала (1) |
| Шаг 1 | (2) |
| Шаг 2 | 12-15 (16-20) |
| Болт звездочки распределительного вала | 48-70 (65-95) |
| Гайка крышки шатуна |
| Шаг 1 | 30-33 (41-45) |
| Шаг 2 | Дополнительные 90-120 градусов |
| Болт демпфера коленчатого вала |
| Шаг 1 | 77-99 (104-134) |
| Шаг 2 | Ослабьте болт на 360 градусов |
| Шаг 3 | 35-39 (47-53) |
| Шаг 4 | Дополнительные 85-95 градусов |
| Болт держателя подшипника блока цилиндров | 16-22 (22-30) |
| Болт головки цилиндра (3) |
| Шаг 1 | 20-23 (27-31) |
| Шаг 2 | Дополнительные 85-95 градусов |
| Болт преобразования упругой пластины | 20-33 (27-44) |
| Болт маховика | 55-61 (75-83) |
| Болт натяжного шкива | 37-38 (50-52) |
| Болт нижнего впускного коллектора | 14-20 (18-27) |
| Болт нижнего блока цилиндров (4) |
| Болты 1-10 | 17-20 (23-27) |
| Болты 11-20 | 28-31 (38-42) |
| Болты 1-20 | Дополнительные 85-95 градусов |
| Болты 21-31 | 15-22 (20-30) |
| Болт насоса усилителя рулевого управления | 14-20 (18-27) |
| Болт шкива усилителя рулевого управления | 41-50 (56-68) |
| Болт крепления подрамника к корпусу | 57-76 (77-103) |
| Цепь синхронизации от крышки к блоку | 14-20 (18-27) |
| Болт верхнего впускного коллектора | 14-20 (18-27) |
| Болт водяного насоса | 14-20 (19-27) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) |
| Болт масляного насоса | 80-115 (9-13) |
| (1) Затянуть последовательно. (Таблица 8) и 6. (2) Затянуть болты на 62-106 ДЮЙМ фунт. (7-12 Н.м) (3) Всегда использовать НОВЫЕ болты головки цилиндров. Затянуть последовательно. (Таблица 10) (4) Затянуть последовательно. (Таблица 11) |
| (1) | Затянуть последовательно. (Таблица 8) и 6. |
|---|
| (2) | Затянуть болты на 62-106 дюймовых фунтов (7-12 Н.м) |
|---|
| (3) | Всегда используйте НОВЫЕ болты головки цилиндров. Затягивайте последовательно. (Таблица 10) |
|---|
| (4) | Затянуть последовательно. (Рисунок 11) |
|---|
Общие технические характеристики
| Применение | Характеристика |
|---|
| Смещение | 207 Cu. В. (3.4L) |
| Скука | 3,25 " (82,9 мм) |
| Удар | 3,13 " (79,5 мм) |
| Степень сжатия | 10:1 |
| Топливная система | SFI |
| Мощность в л.с. при об/мин | 235 @ 6100 |
| Крутящий момент Ft. Фунтов. ПРИ ОБОРОТАХ В МИНУТУ | 230 @ 4800 |
Общие технические характеристики
Технические характеристики масляного насоса
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Зазор в вершине ротора | .0024-.0094 (.06-.24) |
| Боковой зазор корпуса ротора | .0012-.0035 (.030-.090) |
| Зазор вала ротора | .0012-.0037 (.030-.095) |
| Зазор между редуктором и корпусом масляного насоса | .0039-.0069 (.100-.175) |
| Зазор между предохранительным клапаном и отверстием | .0020-.0035 (.052-.088) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА
