Объем картера
Производительность по масла 4,5 тыс.т. (4.26L) с фильтром.
Технические условия на давление масла
Нормальное давление масла составляет 40-60 фунтов на квадратный дюйм (2,8-4,2 кг / см 2) при 3000 об / мин с двигателем при нормальной рабочей температуре.
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| Болты компрессора кондиционирования воздуха | 24 (32) |
| Впускной коллектор компрессора кондиционирования воздуха - компрессор | 15 (20) |
| Болт Bellhousing-To-двигатель | 39-53 (53-72) |
| Натяжной шкив ремня | 35 (48) |
| Болт звездочки распределительного вала | 41-51 (56-69) |
| Гайка крышки шатуна | 23-28 (31-38) |
| Болт демпфера коленчатого вала | 92-122 (125-165) |
| Болт шкива коленвала | 35 (47) |
| Болт головки цилиндра (1) |
| Шаг 1 | 59 (80) |
| Шаг 2 | Ослабьте один полный поворот |
| Шаг 3 | 33-41 (45-56) |
| Шаг 4 | 63-73 (85-99) |
| Болт натяжного шкива приводного ремня | 30-41 (41-56) |
| Болт натяжителя приводного ремня | 18 (25) |
| Трубка рециркуляция отработавших газов | 37 (50) |
| Гайка передней опоры двигателя к поперечине | 73-97 (99-131) |
| Болт крепления двигателя на шасси | 52-79 (70-107) |
| Болт крепления двигателя к кронштейну двигателя | 52-79 (70-107) |
| Гайка и болт вытяжного кронштейна | 30 (40) |
| Болт выпускного коллектора | 15-22 (20-30) |
| Трубные эстакады и шпильки кронштейнов генератора | 35 (48) |
| Гайка сцепления вентилятора с водяным насосом (2) | 30-100 (41-135) |
| Болт преобразования упругой пластины | 20-30 (27-41) |
| Болт маховика | 54-64 (73-87) |
| Головка от катушки зажигания до цилиндра | 35 (47) |
| Болт нижнего впускного коллектора (3) |
| Шаг 1 | 11 (15) |
| Шаг 2 | 19-24 (26-33) |
| Болт крышки главного подшипника | 55-62 (75-84) |
| Болт масляного насоса | 30-40 (41-55) |
| Болт кронштейна насоса усилителя рулевого управления |
| Верхний | 30-46 (41-62) |
| Ниже | 18-24 (24-33) |
| Болт кронштейна линии усилителя рулевого управления |
| На водяном насосе | 20 (27) |
| На креплении двигателя | 7 (10) |
| Гидроусилитель рулевого управления - для насоса | 20 (27) |
| Задняя гайка крепления к поперечине | 59-79 (80-107) |
| Задний болт крепления к коробке передач | 59-79 (80-107) |
| Болт коромысла |
| Шаг 1 | (4) |
| Шаг 2 | 20-28 (27-38) |
| Болт стартера | 16-21 (22-28) |
| Цепь синхронизации от крышки к блоку |
| 6-мм болт | (5) |
| 8-мм болт | 15-22 (20-30) |
| Трансмиссия |
| Нижние болты трансмиссия | 45 (61) |
| На правую опору двигателя | 45 (61) |
| Болты верхней стороны | 45 (61) |
| Болт верхнего впускного коллектора | 15-22 (20-30) |
| Болт зажима шарового соединения верхнего шпинделя с рычагом управления | 27-37 (37-50) |
| Шкив водяного насоса | 18 (25) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) |
| Болт упорной пластины распределительного вала | 72-96 (8-12) |
| Резервуар хладагента | 89 (10) |
| Болт топливной рейки | 72-96 (8-12) |
| Болт масляного поддона | 84-120 (10-14) |
| Свеча зажигания | 108-168 (9-20) |
| Кронштейн троса дроссельной заслонки к корпусу дроссельной заслонки | 53 (6) |
| Болт крышки клапана | 84-120 (10-14) |
| Болт водяного насоса (6) | 72-96 (8-12) |
| (1) Затянуть болты последовательно. (Рис. 5) (2) Левая резьба. (3) Затянуть болты последовательно. (Рис. 4) (4) Затянуть до 84-96 INCH lbs. (10-12 Н.м). (5) Затянуть до 72-96 INCH lbs. (8-12 Н.м). (6) Нанести герметик на указанные болты. (Рис. 6) |
| (4) | Затянуть до 84-96 ДЮЙМ фунтов (10-12 Н.м). |
|---|
| (5) | Затянуть до 72-96 ДЮЙМ фунтов (8-12 Н.м). |
|---|
| (6) | Нанесите герметик на указанные болты. (Таблица 6) |
|---|
Общие технические характеристики
| Применение | Характеристика |
|---|
| Смещение | 182 Cu. В. (3,0 Л) |
| Скука | 3,50" (89,0 мм) |
| Удар | 3,14" (79,8 мм) |
| Степень сжатия | 9.3:1 |
| Топливная система | SFI |
| Мощность в л.с. при об/мин | 140 @ 4800 |
| Крутящий момент Ft. Фунтов. ПРИ ОБОРОТАХ В МИНУТУ | 165 @ 3250 |
Общие технические характеристики
Технические характеристики коленчатого вала, коренных подшипников и шатунных подшипников
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Люфт конца коленчатого вала | .004-.008 (.10-.20) |
| Основные подшипники |
| Диаметр цапфы | 2.5190-2.5198 (63.983-64.003) |
| Журнал вне цикла | .0003 (.008) |
| Конусность цапфы | (1) 0,0003 (0 008) |
| Биение журнала | .002 (.05) |
| Масляный зазор |
| Желаемый | .0010-.0014 (.025-.036) |
| Допустимый | .0008-.0023 (.020-.058) |
| Шатунные подшипники |
| Диаметр цапфы | 2.1253-2.1261 (53.983-54.003) |
| Журнал вне цикла | (1) 0,0003 (0 008) |
| Конусность цапфы | (1) 0,0003 (0 008) |
| Масляный зазор |
| Желаемый | .0010-.0014 (.025-.036) |
| Допустимый | .0009-.0027 (.023-.069) |
| (1) Спецификация на 1 " (25 мм) площади. Всего не превышает 0.0006 " (.015 мм). |
| (1) | Спецификация указана на 1 " (25 мм) площади. Итого не более 0,0006 " (0 015 мм). |
|---|
КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, КОРЕННЫЕ И ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ
Технические условия на шатуны
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Диаметр отверстия |
| Отверстие под штифт | .9096-.9112 (23.104-23.144) |
| Отверстие шатунной шейки | 2.250-2.251 (57.15-57.18) |
| Длина от центра до центра | 5.530-5.533 (140.46-140.54) |
| Максимальный изгиб | (1).0016 (.041) |
| Максимальная крутка | (1).003 (.08) |
| Боковой люфт | .006-.014 (.15-.36) |
| (1) Спецификация указана на 1 " (25,4 мм). |
| (1) | Спецификация указана на 1 " (25,4 мм). |
|---|
Характеристики поршней, поршневых пальцев и поршневых колец
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Поршни 1 |
| Разрешение | .0012-.0022 (.030-.056) |
| Диаметр |
| Красный | 3.5025-3.5031 (89.962-89.979) |
| Синий | 3.5035-3.5041 (88.988-89.004) |
| Желтый | 3.5045-3.5051 (89.014-89.030) |
| Контакты |
| Диаметр | .9119-.9124 (23.162-23.175) |
| Посадка поршня | .0002-.0005 (.005-.013) |
| Посадка штока | Прессовая посадка |
| Кольца |
| № 1 и 2 |
| Конечный зазор | .010-.020 (.25-.50) |
| Боковой зазор | .0016-.0037 (.041-.095) |
| № 3 (масло) |
| Конечный зазор | .010-.049 (.25-1.25) |
| Боковой зазор | Плотное прилегание |
| (1) Поршни имеют цветовую маркировку на куполе поршней. Правильный выбор поршней см. в разделе " УСТАНОВКА ПОРШНЕЙ " В БЛОКЕ ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ ПРИ КАПИТАЛЬНОМ РЕМОНТЕ. |
| (1) | На куполе поршней нанесена цветовая кодировка Правильный выбор поршней смотрите в разделе " ПОДГОНКА ПОРШНЕЙ " в БЛОКЕ ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ ПРИ КАПИТАЛЬНОМ РЕМОНТЕ. |
|---|
Технические характеристики блока цилиндров
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Отверстие цилиндра |
| Стандартный диаметр | 3.50 (89.0) |
| Максимальная конусность | .002 (.05) |
| Максимальное отклонение от круглой формы | .002 (.05) |
| Максимальное коробление деки | (1).003 (.08) |
| (1) Спецификация находится в пределах зоны 6 " (152 мм). НЕ обрабатывайте более 0 010 " (0,25 мм) от исходной поверхности прокладки. |
| (1) | Спецификация находится в пределах зоны 6 " (152 мм). НЕ обрабатывайте более 0 010 " (0,25 мм) от исходной поверхности прокладки. |
|---|
Технические характеристики клапанов и клапанных пружин двигателя
| Применение | Характеристика |
|---|
| Впускные клапаны |
| Угол наклона грани | 44° |
| Диаметр головки | 1,57 " (40 мм) |
| Минимальная маржа | .0313 " (.795 мм) |
| Диаметр штока | .3126-.3134 " (7.940-7.960 мм) |
| Выпускные клапаны |
| Угол наклона грани | 44° |
| Диаметр головки | 1,30" (33,0 мм) |
| Минимальная маржа | .0313 " (.794 мм) |
| Диаметр штока | .3121-.3129 " (7.927-7.948 мм) |
| Пружины клапана |
| Свободная длина | 1,84 " (46,7 мм) |
| Высота установки | 1,65-1,74 " (42,0-44,2 мм) |
| Вне квадрата | 0 078 "(1,98 мм) |
| Фунтов. @ Вход. (кг @ мм) |
| Давление |
| Клапан закрыт | 65 @ 1.58 (30 @ 40.1) |
| Клапан открыт | 180 @ 1.16 (82 @ 29.5) |
КЛАПАНЫ И ПРУЖИНЫ КЛАПАНОВ
Технические характеристики головок цилиндров
| Применение | Характеристика |
|---|
| Максимальное коробление | (1).003 " (.08 мм) |
| Седла клапанов |
| Угол наклона седла | 45° |
| Ширина сиденья | 0.06-.08 " (1.5-2.0 мм) |
| Максимальное биение рабочего места | 0 003 "(0,08 мм) |
| Направляющие клапана |
| Впускной клапан |
| Внутренний диаметр направляющей клапана | .3433-.3443 " (8 720-8 745 мм) |
| Масляный зазор между штоком клапана и направляющей | .0010-.0027 (.025-.069 мм) |
| Выпускной клапан |
| Внутренний диаметр направляющей клапана | .3433-.3443 " (8 720-8 745 мм) |
| Масляный зазор между штоком клапана и направляющей | .0015-.0032" (.038-.081 мм) |
| (1) Максимальный предел износа головки цилиндров составляет 0 010 " (0,25 мм). НЕ обрабатывайте более 0 010 " (0,25 мм) от первоначальной толщины головки цилиндров. |
| (1) | Максимальный предел износа головки цилиндров составляет 0 010 " (0,25 мм). НЕ обрабатывайте более 0 010 " (0,25 мм) от первоначальной толщины головки цилиндров. |
|---|
Технические характеристики распределительного вала
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Внутренний диаметр подшипника | 2.0094-2.0104 (51.039-51.064) |
| Окончание воспроизведения (макс.) | .007 (.18) |
| Диаметр цапфы | 2.0074-2.0084 (50.988-51.013) |
| Биение журнала | .002 (.05) |
| Подъем лопастей | .26 (6.60) |
| Предел износа лепестков | .005 (.13) |
| Масляный зазор | .001-.003 (.03-.08) |
Технические условия на подъемники клапанов
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Диаметр отверстия | .8752-.8767 (22.230-22.268) |
| Зазор свернутого подъемника | .088-.189 (2.24-4.80) |
| Диаметр подъемника | .874 (22.20) |
| Масляный зазор | .0007-.0027 (.018-.069) |
