3,0 Л V6 - VIN [U]: Снятие и установка Ford Taurus II

Как снять и установить 3,0 л V6 - VIN [U]: снятия и установки

Как снять (соболь и Телец)

1. Стравите давление топлива и отсоедините топливопроводы. См. раздел СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА И СОЕДИНЕНИЯ ТОПЛИВОПРОВОДОВ в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ».
2. Извлеките батарею и лоток для батарей. Система охлаждения дренажей. Снимите капот и воздухоочиститель в сборе. Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Снимите вентилятор охлаждения и кожух. Снимите кронштейн жгута с правой стакане стойки.
3. Отсоединить необходимые электрические соединения, шланги охлаждающей жидкости, вакуумные шланги и шланги вентиляции. Снимите скобу стартера. Отсоедините выхлопную трубу на коллекторе.
4. Отсоедините магистрали у насоса ГУР. Отсоедините заземляющие перемычки. Отсоедините тросы управления у корпуса дросселя. На транспортных средствах, оснащенных А/Т, снимите болты, соединяющие гидротрансформатор с гибкими пластинами.
5. На всех транспортных средствах поддержите переднюю часть трансмиссия с домкратом пола. Отвернуть болты крепления трансоси к блоку цилиндров. Отверните болты крепления двигателя. Отделить двигатель от трансмиссии и поднять двигатель от транспортного средства.

Как установить 3,0 л V6 - VIN [U]: снятия и установки

1. Для установки, обратная процедура снятия. Затяните все болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
2. При монтаже топливопроводов установите на топливопроводы новые кольца «О». Используйте только указанные топливостойкие кольца «О»(коричневого цвета). Перед установкой слегка покройте кольца «О» чистым моторным маслом. Очистите фитинги и замените пружину подвязки (при необходимости).
3. Отрегулируйте все контрольные кабели и уровни жидкости. Дозаправьте систему охлаждения. Эвакуировать и перезарядить систему кондиционирования воздуха.

Как снять (Темп и Топаз)

1. Стравите давление топлива и отсоедините топливопроводы. См. раздел СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА И СОЕДИНЕНИЯ ТОПЛИВОПРОВОДОВ в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ».
2. Извлеките батарею и лоток для батарей. Система охлаждения дренажей. Снимите капот и воздухоочиститель в сборе. Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента.
3. Отсоединить необходимые электрические соединения, шланги охлаждающей жидкости, вакуумные шланги и шланги вентиляции. Отсоедините заземляющие накладки на впускном коллекторе. Отсоедините шланги от насоса ГУР. Снимите бачок гидроусилителя руля.
4. Отсоединить линию хладагента от конденсатора, оставив линию подсоединенной к компрессору кондиционера. Отсоедините тросы управления у корпуса дросселя. Отключите сервопривод круиз-контроля и закрепите в сторону.
5. На автомобилях, оборудованных АКПП, отсоедините электрические разъемы, кабель управления, линии маслоохладителя и кабель спидометра от трансмиссия.
6. На автомобилях, оборудованных МКПП, снять трос сцепления. Снять тягу управления переключением передач и удлинительную штангу с трансоси. Отсоединить электрические соединения на трансмиссия.
7. На всех автомобилях снимите шланги радиатора, вентилятор охлаждения и кожух. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите передние колеса. Отсоединить выхлопную трубу у выпускного коллектора. Снять линии усилителя рулевого управления с задней части двигателя над трансосью. Снимите нижний шланг радиатора и стартер.
8. Снимите штангу стабилизатора с нижнего рычага управления. Отверните гайку и отсоедините тягу и нижний шаровой шарнир от поворотного кулака.
9. Потяните наружу шпиндельные узлы, чтобы вывести полуоси из зацепления с трансосью. Установить заглушки в отверстия для трансаклей для удержания на месте дифференциалов.
10. Отсоединить нижнюю опору трансаксела. Снижение транспортного средства. Поддерживающий двигатель с талью. Отсоединить опоры двигателя и трансактора. Подъем двигателя и трансакселя в сборе с транспортного средства.

1. Для установки, обратная процедура снятия. Затяните все болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
2. Установите новый зажим на конец полуоси. НЕ используйте повторно оригинальный клип. Перед установкой убедитесь, что зажим открыт в направлении верхней части полуоси. Перед установкой смажьте шлицы оси смазкой (C1AZ-1959-D).
3. При монтаже топливопроводов установите на топливопроводы новые кольца «О». Используйте только указанные топливостойкие кольца «О»(коричневого цвета). Перед установкой слегка покройте кольца «О» чистым моторным маслом. Очистите фитинги и замените пружину подвязки (при необходимости).
4. Затяните гайку на болте стабилизатора до тех пор, пока резьба болта не будет выступать через гайку приблизительно на 0,79 "(20,1 мм). Отрегулируйте все контрольные кабели и уровни жидкости. Дозаправьте систему охлаждения. Эвакуировать и перезарядить систему кондиционирования воздуха.

Схема №36

Войти

1. Стравите давление топлива и отсоедините топливопроводы. См. раздел СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА И СОЕДИНЕНИЯ ТОПЛИВОПРОВОДОВ в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ».
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и слейте систему охлаждения. Снимите гибкий шланг воздухоочистителя. Отсоединить необходимые электрические соединения, вакуумные шланги и шланги охлаждающей жидкости. Отсоедините трубку трубопровода рециркуляция отработавших газов (если имеется) и поверните трубку в сторону от клапана.
3. При необходимости снимите приспособления и/или кронштейны. Снимите стопорные болты, верхний впускной коллектор и корпус дроссельной заслонки в сборе. (Схема №36)
4. Снимите провода свечи зажигания и колпак распределителя. Метки времени совместить с ВМТ цилиндра № 1. Установите контрольную метку на распределителе и блоке цилиндров для повторной сборки. Снимите распределительный узел. Снимите катушку зажигания и кронштейн с левой головки цилиндров.
5. Снимите крышки клапанов. Равномерно снимите нижние болты впускного коллектора. Снимите нижний впускной коллектор и прокладки.

Схема №37

Войти

1. Очистите сопрягаемые поверхности прокладки. Перед установкой слегка смазать крепежные болты и резьбу шпилек.
2. Нанести герметик из силиконовой резины (D6AZ-19562-AA) в местах соединения блока цилиндров и головки цилиндров. (Схема №37) При использовании силиконового герметика сборка должна происходить в течение 15 минут после нанесения герметика.
3. Установить переднее уплотнение впускного коллектора. При установке заднего уплотнения впускного коллектора расположите уплотнение плоской стороной к отверстию распределителя. Установите прокладки нижнего впускного коллектора с фиксирующими язычками поверх язычков на прокладках головки цилиндров. ВНИМАНИЕ: Прокладки нижнего впускного коллектора должны быть установлены так, чтобы маркировка ТО ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР была обращена к впускному коллектору.
4. Установить нижний впускной коллектор и стопорные болты. Последовательно затяните болты в соответствии со спецификацией. (Схема №38) См. в данной статье ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.
5. При монтаже топливопроводов установите на топливопроводы новые кольца «О». Используйте только указанные топливостойкие кольца «О»(коричневого цвета). Перед установкой слегка покройте кольца «О» чистым моторным маслом. Очистите фитинги и замените пружину подвязки (при необходимости).
6. Отрегулируйте все контрольные кабели и уровни жидкости. Дозаправьте систему охлаждения. Эвакуировать и перезарядить систему кондиционирования воздуха.

Схема №38

Войти

Как снять 3,0 л V6 - VIN [U]: снятия и установки

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. На левом коллекторе снимите щит выпускного коллектора. Отверните гайку опорного кронштейна трубки щупа масла двигателя. Осторожно поверните трубку в сторону от коллектора.
2. На правом коллекторе снимите шланги от клапана рециркуляция отработавших газов до выпускного коллектора и трубку рециркуляция отработавших газов от выпускного коллектора (если он оборудован). Снимите водяной насос. См. ВОДЯНОЙ НАСОС. Снимите теплозащитный экран.
3. На обоих коллекторах отсоедините выхлопную трубу от выпускного коллектора. Снимите стопорные болты и выпускной коллектор.

Для установки, обратная процедура снятия. Перед установкой слегка смазать резьбу болтов и шпильки. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и слейте систему охлаждения. Снимите впускные коллекторы. См. ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Демонтировать выпускные коллекторы. См. ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Отсоедините необходимые электрические соединения.
2. На левой головке цилиндров снимите ремень привода аксессуаров и автоматический натяжитель. Снимите насос гидроусилителя руля и кронштейн с прикрепленными шлангами, и закрепите в сторону.
3. На обеих головках цилиндров снимите крышки клапанов. Ослабьте болты коромысла. Поворотные коромысла от толкателей. Снимите толкатели. Отметить расположение компонента для повторной сборки. Равномерно снимите болты головки цилиндров и утилизируйте. Снимите головку цилиндров и прокладку.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите приводные ремни приспособления. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите правое переднее колесо.
2. Отвернуть 4 стопорных болта и снять шкив коленчатого вала. Снять болт крепления демпфера коленчатого вала. С помощью съемника демпфера коленчатого вала (T58P-6316-D) и адаптера (T28L-6316-B) снимите демпфер коленчатого вала. Используя отвертку с плоским лезвием, вытяните уплотнение из передней крышки, соблюдая осторожность, чтобы не повредить уплотнительные поверхности.

1. Для установки, обратная процедура снятия. Перед установкой покрыть поверхность кромки уплотнения и демпфера коленчатого вала моторным маслом. Для установки уплотнения используйте программу Seal Installer (T70P-6B070-A).
2. Перед установкой демпфера нанесите герметик (D6AZ-19562-BA) на шпоночную канавку демпфера коленчатого вала. Затянуть болты/гайки в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

1. Снимите двигатель. См. ДВИГАТЕЛЬ в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Снимите приводные ремни приспособления.
2. Выверните болт демпфера коленчатого вала. Используя съемник демпфера коленчатого вала (T58P-6316-D) и адаптер (T82L-6316-A), снимите демпфер коленчатого вала с коленчатого вала. С помощью съемника уплотнений (T70P-6B070-B) или плоской отвертки снимите уплотнение с передней крышки.

1. Для установки, обратная процедура снятия. Перед установкой покрыть поверхность кромки уплотнения и демпфера коленчатого вала моторным маслом. Для установки уплотнения используйте программу Seal Installer (T70P-6B070-A).
2. Перед установкой демпфера нанесите герметик (D6AZ-19562-AA) на шпоночную канавку демпфера коленчатого вала. Затянуть болты/гайки в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и слейте систему охлаждения. Снимите приводные ремни приспособления. Отсоединить шланги охлаждающей жидкости от водяного насоса.
2. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите правое переднее колесо. Отвернуть 4 стопорных болта и снять шкив коленчатого вала. Снять болт крепления демпфера коленчатого вала. С помощью съемника демпфера коленчатого вала (T58P-6316-D) и адаптера (T28L-6316-B) снимите демпфер коленчатого вала.
3. Снимите масляный поддон. См. МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Снимите стопорные болты, переднюю крышку (с водяным насосом) и прокладку. (Схема №39)

Схема №39

Войти

1. Для установки, обратная процедура снятия. Используйте герметик для резьбы на указанных болтах. (Схема №39) Затянуть болты в соответствии с техническими требованиями. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
2. Перед установкой покрыть поверхность кромки уплотнения и демпфера коленчатого вала моторным маслом. С помощью установщика уплотнений (T70P-6B070-A) установите уплотнение.
3. Перед установкой демпфера нанесите герметик (D6AZ-19562-BA) на шпоночную канавку демпфера коленчатого вала. Затянуть болты/гайки в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Дозаправьте систему охлаждения.

1. Снимите двигатель. См. ДВИГАТЕЛЬ в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Снимите ремни привода аксессуаров и автоматические натяжители.
2. Выверните болт демпфера коленчатого вала. С помощью съемника заслонок коленчатого вала (T58P-6316-D) снимите заслонку коленчатого вала с коленчатого вала. Отсоедините соединение водяного насоса от передней крышки. Снимите масляный поддон. См. МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Отверните болты нижней передней крышки. Снимите стопорные болты, переднюю крышку и прокладку.

Схема №40

Войти

1. Для установки, обратная процедура снятия. Покрыть моторным маслом все резьбы болтов передней крышки, кроме болтов № 1, 2 и 3. Резьбу болтов № 1, 2 и 3 смажьте герметиком. (Схема №
2. Затяните болты передней крышки в соответствии с техническими требованиями в надлежащей последовательности. (Схема №40) См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Перед установкой покрыть поверхность кромки уплотнения и демпфера коленчатого вала моторным маслом. С помощью установщика уплотнений (T70P-6B070-A) установите уплотнение (если удалено).
3. Перед установкой демпфера нанесите герметик (D6AZ-19562-AA) на шпоночную канавку демпфера коленчатого вала. Затянуть болты/гайки в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Дозаправьте систему охлаждения.

1. Снимите переднюю крышку. См. ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Провернуть коленчатый вал до тех пор, пока цилиндр № 1 не окажется на ВМТ такта сжатия и метки ГРМ не будут совмещены. (Схема №41)
2. Снимите фиксирующий болт шестерни распределительного вала и шайбу. Снять цепь ГРМ и шестерни в сборе.

Для установки, обратная процедура снятия. Убедитесь, что метки времени выровнены. (Схема №41) Нанести масло на цепь газораспределения и зубчатые колеса после установки.

Схема №41

Войти

Снимите впускные коллекторы. См. ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Снимите крышки клапанов. Ослабьте болты коромысла. Поворотные коромысла от толкателей. Снимите толкатели и подъемники клапанов. Отметить расположение компонента для повторной сборки.

1. Для установки, обратная процедура снятия. Перед установкой смажьте подъемники клапанов и концы толкателей монтажной смазкой (D9AZ-19579-B).
2. Убедитесь, что компоненты установлены в исходном расположении. При установке коромысел на каждый клапан проворачивайте коленчатый вал до тех пор, пока подъемник клапана и толкатель не окажутся в самой нижней точке на лепестке распределительного вала.
3. Установите коромысло на толкатель. Затяните болт коромысла в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. ПРИМЕЧАНИЕ: Коромысла должны быть полностью посажены в головку цилиндров, а толкатели должны быть посажены в гнезда коромысел до окончательной затяжки.
4. Если компоненты клапанного механизма были изменены, проверьте зазор клапана. См. РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНА в разделе РЕГУЛИРОВКИ. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.

1. Снимите двигатель с автомобиля. См. ДВИГАТЕЛЬ в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Снимите впускные коллекторы. См. ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР. Снимите подъемники клапанов. См. ПОДЪЕМНИК КЛАПАНА. Снимите цепь синхронизации. См. в этой статье ЦЕПЬ СИНХРОНИЗАЦИИ.
2. Проверьте люфт конца распределительного вала. Если люфт конца распределительного вала не соответствует спецификации, замените упорную пластину. См. таблицу РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.
3. Снимите стопорный болт упорной пластины распределительного вала. Снимите распределительный вал. При замене подшипников распределительного вала снимите заднюю пробку расточки распределительного вала. Используя набор подшипников распределительного вала (T65L-6250-A), снимите подшипники распределительного вала.

1. Для установки, обратная процедура снятия. Убедитесь, что отверстия для масла в подшипниках распределительного вала и блоке цилиндров совмещены. Передний подшипник распределительного вала должен быть установлен на 0 020-,035 "(0,51-,89 мм) ниже передней грани блока цилиндров.
2. Перед установкой нанесите герметик на заднюю пробку расточки распределительного вала. Пробка должна быть установлена заподлицо с поверхностью блока цилиндров.
3. Перед установкой смажьте лепестки распределительного вала, цапфы и обе стороны упорной пластины моторным маслом.
4. Убедитесь, что люфт конца распределительного вала соответствует спецификации. См. таблицу РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.

1. Заднее основное уплотнение - цельное уплотнение. Для получения доступа необходимо снять либо трансаксель, либо двигатель. Снимите маховик (МКПП) или приводную пластину (АКПП). Используя шило, пробейте отверстие в металлической части уплотнения. С помощью кувалды снимите уплотнение.
2. Перед установкой покрыть манжету уплотнения моторным маслом. Для установки уплотнения используйте программу Seal Installer (T88L-6701-A). Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите линейку. Поднять и поддержать автомобиль. Слейте моторное масло. Снимите стартер и скобу.
2. Отсоедините разъем датчика низкого уровня масла (если имеется). Отсоедините датчик кислорода. Снимите выхлопную трубу, расположенную под масляным поддоном. Снимите крышку маховика/приводной пластины. Снимите стопорные болты, масляный поддон и прокладку.

1. Для установки, обратная процедура снятия. Перед установкой масляного поддона нанесите силиконовый герметик в области крышки заднего коренного подшипника и передней крышки на блок цилиндров.
2. Нанесите контактный клей (D7AZ-19B508-A) на прокладку и установите на масляный поддон. Затяните болты масляного поддона в соответствии со спецификацией. См. в этой статье ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления. Залейте масло в картер.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Поднять и поддержать автомобиль. Слейте моторное масло и снимите щуп. Снимите электродвигатель стартера. Удалить катализатор и трубопровод в сборе.
2. Отсоедините разъем датчика низкого уровня масла на масляном поддоне. На моделях с автоматической коробкой передач снимите пластину доступа гидротрансформатора. На моделях с механической коробкой передач снимите опорные пластины трансаклей.
3. Снимите болты крепления масляного поддона. Опустите масляный поддон, чтобы заслонка масляного поддона очистила приемную трубку масляного насоса. Снимите масляный поддон и прокладку.

1. Для установки, обратная процедура снятия. Перед установкой масляного поддона нанесите силиконовый герметик в области крышки заднего коренного подшипника и передней крышки на блок цилиндров. Вставить вал промежуточного привода масляного насоса через отверстие в крышке заднего коренного подшипника.
2. Нанесите контактный клей (D7AZ-19B508-A) на прокладку и установите на масляный поддон. Затяните болты масляного поддона в соответствии со спецификацией. См. в этой статье СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Установите остальные компоненты. Залейте масло в картер. Дозаправьте систему охлаждения.

Как снять и разборка

Снимите масляный поддон. См. раздел МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН при ДЕМОНТАЖЕ И МОНТАЖЕ. Снимите болты крепления масляного насоса, масляного насоса и вала. Разберите масляный насос. Запишите взаимосвязи компонентов для ссылки на повторную сборку.

Повторная сборка и установка

Для повторной сборки, обратной процедуре разборки. Убедитесь, что компоненты установлены в исходном расположении. Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ. Заправить картер.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Система охлаждения дренажей. Ослабьте болты шкива водяного насоса. Снимите приводные ремни приспособления.
2. Снять автоматическое натяжное устройство. Отсоединить шланги охлаждающей жидкости от водяного насоса. Снимите стопорные болты, водяной насос и прокладку. (Схема №42)

Схема №42

Войти

1. Для установки, обратная процедура снятия. Перед установкой слегка смажьте резьбу всех болтов и шпилек, за исключением болтов, для которых требуется резьбовой герметик (EST-M4G208-B). (Схема №42) Нанести контактный клей (D7AZ-19B508-A) на прокладку и установить на водяной насос.
2. Затянуть болты/гайки в соответствии со спецификацией. См. в этой статье СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Дозаправьте систему охлаждения.

Система охлаждения дренажей. Снимите приводные ремни приспособления. Отсоединить шланги охлаждающей жидкости от водяного насоса. Снимите гайку и болты с монтажного кронштейна. Отвернуть болты крепления насоса и водяного насоса. (Схема №43)

Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Дозаправьте систему охлаждения.

Схема №43

Войти