Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Taurus/Ford Taurus II (1991-1995)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/3,0 Л V6 - VIN [U]: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

3,0 Л V6 - VIN [U]: Диагностика Ford Taurus II

Механическая часть двигателя 1 иллюстрация ~2 мин чтения

Как проверить 3,0 л V6 - VIN [U]: диагностики

  1. Осмотрите головку цилиндров на наличие трещин или коробления. Головка цилиндра машины, если коробление превышает спецификацию. См. таблицу ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА в разделе «ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ». ВНИМАНИЕ: НЕ обрабатывайте более 0 010 "(0,25 мм) от первоначальной толщины головки цилиндров.
  2. Проверить поверхность палубы блока цилиндров. Блок цилиндров машины, если коробление превышает спецификацию. См. таблицу БЛОК ЦИЛИНДРОВ в разделе «ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ».
ВниманиеЗАПРЕЩАЕТСЯ производить обработку более 0 010 "(0,25 мм) от исходной поверхности головки блока цилиндров.
Схема №35
  1. Убедитесь, что штифты установлены в блоке цилиндров, а прокладки головки цилиндров установлены с меткой UP. Перед установкой слегка смазать резьбу болтов головки цилиндров. ВНИМАНИЕ: Установите новые болты головки цилиндров. Повторное использование болтов ЗАПРЕЩАЕТСЯ.
  2. Установите головку цилиндров. Затяните болты в соответствии со спецификацией в 4 этапа, используя надлежащую последовательность. (Схема №35) См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
  3. Перед установкой покрыть концы толкателей монтажной смазкой (D9AZ-19579-D). Установить толкатели на прежнее место. Для каждого клапана вращайте коленчатый вал до тех пор, пока подъемник клапана и толкатель не окажутся в самой нижней точке на выступе распределительного вала.
  4. Установите коромысло на толкатель. Затяните болт коромысла в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. ПРИМЕЧАНИЕ: Коромысла должны быть полностью посажены в головку цилиндров, а толкатели должны быть посажены в гнезда коромысел до окончательной затяжки.
  5. Если компоненты клапанного механизма были изменены, проверьте зазор клапана. См. РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНА в разделе РЕГУЛИРОВКИ. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.
  1. Прогиб (растяжение) цепи ГРМ можно проверить на износ перед снятием передней крышки. Снимите левую крышку клапана. Ослабить коромысло выпуска цилиндра № 5 и повернуть в одну сторону.
  2. Установите циферблатный индикатор на конце толкателя. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы расположить цилиндр № 1 в ВМТ. Убедитесь, что метка синхронизации заслонки коленчатого вала совпадает с меткой ВМТ на индикаторе степени синхронизации. Нулевой циферблатный индикатор.
  3. Вращайте коленчатый вал против часовой стрелки до тех пор, пока движение не будет обнаружено по циферблатному индикатору. Обратите внимание на метку синхронизации заслонки коленчатого вала для числа градусов хода от ВМТ. Если показания превышают 6 градусов, замените цепь ГРМ и шестерни.

Осмотрите компоненты на предмет повреждений. Убедитесь, что диаметр отверстия подъемника клапана, наружный диаметр подъемника клапана и масляный зазор соответствуют техническим требованиям. См. таблицу ПОДЪЕМНИКИ КЛАПАНОВ в разделе «ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ». Замените компоненты, если они не соответствуют спецификации.

Проверить диаметр цапфы, подъем выступа, масляный зазор и биение. Замените распределительный вал, если он не соответствует спецификации. См. таблицу РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.

ПримечаниеДоступны стандартные и 0 015 "(0,38 мм) подшипники кулачкового вала увеличенного размера.

Осмотрите компоненты на предмет повреждений. Убедитесь, что масляный насос соответствует техническим требованиям. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА.

ПрименениеХарактеристика
Зазор между приводным валом и корпусом.0005-.0019 (.013-.048)
Люфт зубчатого колеса.008-.012 (.02-.03)
Зазор по высоте зубчатого колеса.0005-.0055 (.013-.140)
Радиальный зазор зубчатого колеса.0020-.0055 (.051-.140)
Зазор между промежуточным валом и промежуточным зубчатым колесом.0004-.0017 (.010-.043)
Натяжение пружины предохранительного клапана (2)9.1-10.1 @ 1.11 (4.1-4.6 @ 28.2)
Зазор между предохранительным клапаном и отверстием.0017-.0029 (.043-.074)
Зазор в вершине ротора (1).010 (.254)
(1) Со снятыми с насоса шестернями. (2) Фунт. @ Вход. (Кг @ мм).
(1)Со снятыми с насоса шестернями.
(2)Фунтов. @ Вход. (Кг @ мм).

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА

Другие статьи — 3,0 Л V6 - VIN [U]